Jak rosyjska zbrojeniówka remontuje i modernizuje stare i uszkodzone T-72 do standardu T-72B3M 

Jestem spawaczem i to co tutaj zobaczyłem, to jest k.rwa jakaś rzeźnia! W spawaniu, kluczowe jest w jak najmniejszym stopniu wprowadzić ciepło w spawany materiał, dlatego WPS-y (Welding Proces System) są niczym biblia spawacza. Zbyt duża temperatura wprowadzona w materiał, zmienia jego strukturę i skład chemiczny. Pracowałem dla niemieckiego przemysłu zbrojeniowego i laserowy termometr to była absolutna podstawa. Gdyby majster zobaczył że podgrzewam przed spawaniem materiał bez kontroli temperatury, mogę się pakować i wracać do kraju, nie było żadnych dyskusji o czym poinformowano nas na rozmowie wstępnej. Co widzę na filmie, a właściwie czego nie widzę? Nie widzę kontroli temperatury spawanej pancernej stali!!! Koleś z palnikiem acetylenowo-tlenowym masakruje żelastwo, aż mnie oczy rozbolały od tego widoku. Takie cięcia, powinny być wykonane palnikiem plazmowym, który wprowadza dużo mniej ciepła w materiał a jego cięcie jest "czystsze". Podsumowując, te czołgi są czołgami tylko z nazwy i już współczuję załodze, która może zginąć od trafienia w "pancerz" z XVIII-sto wiecznej armaty.

Wieże rosyjskich czołgów mają wylatane więcej godzin niż ich lotnictwo.

Ten dziadek tak oprowadza gościa jak po muzeum a nie po zakładach remontowych .

Najważniejsza zaleta pracy w Rostech...mniejsza szansa, że pojedziesz na front

W zasadzie to "orzeszkowanie" to pochodna piaskowania (czyszczenia strumieniowo-ściernego), różniąca się ścierniwem. Jest delikatniejsza dla obrabianego elementu. Często też używa się łupin orzecha włoskiego, kulek szklanych (szkiełkowanie), można użyć suchego lodu, a ostatnio popularność zdobywa czyszczenie laserem. Po drodze jest jeszcze aquablast itd. W zasadzie im delikatniejszy materiał, tym delikatniejsze ścierniwo. Stąd do ameilnium sobie wzięli łupiny moreli. Bez względu czego się użyje, chodzi, aby efekt końcowy był taki sam - brak rdzy i wszelkiej maści syfu.

W tym całym materiale brakuje mi wzmianki na jaką wysokość lata zmodernizowana wieża

Rosja to kraj w którym podejmuje się największe wysiłki dla osiągnięcia najbardziej znikomych celów. -Astolphe de Custine (Listy z Rosji 1839r)

Kiedyś czytałem piekną opinię, że Irackie T, były lepsze niż Ambramsy. Tylko Amerykanie oszukali Irakijczyków i walczyli w nocy, a T nie mogły z powodu ich ubogiego wyposażenia XD

Pracownicy w "trampkach" to prawdziwy rosyjski profesjonalizm !!!

gen.Denaturov ogląda zeszyt synka: - Czemu, głąbie, tak nierówno literki piszesz?! - To nie literki tatusiu, to nuty.

Pierwsze sekundy pokazują poziom rosyjskiego BHP. Dalej jest tylko lepiej.

16:43 Dziwne. Bo w tym rozbieranym silniku tłoki są całkowicie nowe. Nie noszą śladów jakiegokolwiek użytkowania. Lśniące aluminium, bez osadów oleju, nagaru, przybrudzenia, no nic na nich nie ma. Nówki sztuki, które nie pracowały ani chwili. Metoda ciśnieniowego oczyszczania za pomocą pestek, łupin i tym podobnych nosi w Polsce nazwę orzechowania. Właśnie od łupin orzechów. Faktycznie jest to metoda stosowana do czyszczenia delikatnych elementów. Jest to droga metoda. Generalnie, to idąc od najgrubszych metod czyszczenia ciśnieniowego, to mamy - śrutowanie (kulki stalowe), piaskowanie (piasek i inne ścierniwa), szkiełkowanie (kulki szklane), orzechowanie (łupiny orzechów, pestki). Wszystkie te metody mają tą wadę, że pozostawiają po sobie pojedyncze kulki, ziarna, pyły. Dlatego są metody czyszczenia sodą - sodowanie i suchym lodem. Sodę można wypłukać, a lód sam zniknie.

34:45 "Spotykacie się z dowódcami i załogami..." - Tak, tak spotykają się - Zwłaszcza jak trzeba ich resztki wypłukać z przywiezionych wraków xD

Jakby nie broń jądrowa to myślę że kacapów dawno by sprowadzili do pionu. Kochana Andromedo, dziękuję za twoją pracę I pozdrawiam serdecznie ❤🎉❤

Jednego nie powiedzieli o T-72. To były czołgi z założenia jednorazowe, przeznaczone do natarcia na wprost, w dużej masie i po uderzeniach jądrowych. Rosjanie próbowali to zrobić w 2022 roku (minus atom), gdzie przywitały ich zachodnie PPK i uświadomiły, że sztuką operacyjną rodem z lat 40 osiągną te same efekty, czyli pola spalonych wtedy T-34/76, dziś T-72. Dlatego też są tak upchane, ponieważ serwisowania się raczej nie przewidywało.

Rozbawiło mnie , że ktoś ma wątpliwości co do pochodzenia współczesnych silników od T72/T90 od T34. NIe ma co do tego żadnych wątpliwości Najśmieszniejsze, że silnik dieslowski W2 (w t34) to przekonstruowany amerykański aluminiowy silnik Liberty (lotniczy silnik gaźnikowy ) , kupiony w USA razem z czołgami Christie z których wywodzą się ruskie czołg BT a od BT wywodzi sie T34 .

Ponieważ nie znam się na czołgach, przytoczę żart z epoki prlu " Nie taki groźny rosyjski czołg, co jego pijana załoga" pozdrawiam

15:00 Szczególnie, że żeby odejść od przekleństwa tego silnika, to do T-14 zaprojektowali zupełnie nowy, który co prawda i tak odstawał parametrami od konstrukcji zachodnich ale za to często się psuł i jest trudny w serwisie :P

Dziękuję Ci za tłumaczenie właśnie tego programu. Te odcinki są wyjątkowo interesujące, pokazują nieco od kuchni ten wielki i niepokonany, wręcz największy przemysł zbrojeniowy po tej stronie drogi mlecznej.

Najlepszy jest gościu tnący w programie telewizyjnym czołg szlifierką kątową bez słuchawek ochronnych😊😊😊 Rosja to stan umysłu.

Fajnie ten materiał uzupełnia się z wczorajszym filmikiem od Covert Cabal, według którego nawet na składnicach wojskowych jest już niewiele T-72B zostało bardzo niewiele (ok 440) i to w stanie już mocno złomowym. Podobnie z T-80. To co im jeszcze zostało w większych ilościach to T-72A i Ural, T-64, T-62 i T-55, ale również w stanie co najmniej słabym. Druga sprawa to silnik W-92 którym tak się zachwycają - konstrukcja pochodna od W-2, opracowana w latach trzydziestych i która już dawno dobiegła krańca swoich możliwości modernizacyjnych. Kolejna sprawa że "nowoczesny" T-90 to tak naprawdę nadal T-72 z nową wieżą, który odziedziczył po poprzedniku większość problemów. Odnośnie niewielkich gabarytów radzieckich czołgów - lubią się tym chwalić, ale prawda była dużo bardziej prozaiczna - już w latach 60. mieli problem z opracowaniem wystarczająco mocnego silnika czołgowego, więc poszli w stronę ograniczania gabarytów (a tym samym masy czołgu) do absurdu - w imię małych wymiarów poświęcono wszystko inne - komfort pracy załogi, kąty unoszenia i opuszczania działa, a także łatwość przeprowadzania remontów i modernizacji - każdy element jest tak upchnięty że żeby go wymontować trzeba najpierw wyciągnąć kilka innych rzeczy, a założenie nowego wyposażenia wewnątrz czołgu jest mocno problematyczne. Nawet takie czynności jak wymiana silnika zajmują w tych czołgach nieproporcjonalnie dużo czasu, właśnie ze względu na maksymalne upchanie wszystkich elementów pod pancerzem. Dzięki za ciekawy materiał i pozdrawiam.

29:20 Fun fact: podobno i tak musieli je kupić w Laosie, bo te rosyjskie były w tak złym stanie, że łatwiej było sprowadzić jakiś gruz z zagranicy :P

Ponieważ mam swoje lata, to ta fabryka przypomina fabryki lat 70tych, 80tych. Brud, smród i usmarowni pracownicy. Wiem co mówię, studenckie praktyki w owych latach.

Słyszymy w końcówce o jakichś nieprzebranych zasobach T-72. Tymczasem to co naliczono na składach przed wojną i nadaje się do względnie prostej przebudowy na T-72B3M, czyli T-72B występował w ilości ok. 850 sztuk, z których ponad połowa już poszła do zakładów lub na front. Z czołgów w służbie, to właśnie ten typ poniósł największe straty ilościowe. Chwila moment i nie będzie czego remontować. Ze starszych T-72A magazyny zalega jeszcze ok. 1100, w różnym stanie. Ogólnie zmagazynowanych jest tam jeszcze ok. 3700 czołgów, z początkowych 6500, z których zaledwie 20% w stanie przyzwoitym, 50% złym ale możliwym do remontu a 30% to złom, przywrócenie którego do służby wymagało by nakładów porównywanych z produkcją nowego. Produkcję nowych czołgów w Rosji ocenia się na 390 sztuk rocznie. Bywają dni w których dwudniowe potwierdzone straty odpowiadają całej miesięcznej produkcji. Ciekawe jest również zestawienie typów. Z magazynów zniknęły typy nowsze, T-90 100%, T-80 w zależności od wersji od 70 do 80%. Nie zobaczymy natomiast większej liczby T-55/54, bo było ich raptem 330, z których na front powieziono już ok.90. Z magazynów zniknęło również ok. 40% T-62 z przedwojennego zapasu 1800. To co przedstawiłem to dane orientacyjne, bo źródła są o wiele dokładniejsze. W zależności od tego, co uznają za warte remontowania, to czołgów wystarcza na od 1,5 do 4 lat, w przypadku sięgnięcia po złom. Liczby się zgadzają, zapasy i czołgi w służbie oceniano przed wojną na 10 000, a liczby Miedwiediewa, czyli 15 tyś. i 1500 rocznej produkcji pochodzą z dna butelki. Mamy do czynienia z upadkiem najważniejszego mitu, o gigantycznych zapasach czołgów w tym kraju. Są gigantyczne, ale tylko w polskiej skali bo samych Abramsów wyprodukowano z 5 tyś.. Przypomnę, że sami wykazywaliśmy przed redukcjami z lat osiemdziesiątych 3350 sztuk.

Pudrowanie trupa w stodole. Nawet drugorzutowego czołgu z czasów ZSRR nie są w stanie produkować. Bajka, dzięki za materiał Andromedo.

"Nastęnie ta część będzie zaspawana" - i będzie w sam raz by znowu kolejną załogę przerobić na grzanki bo poprzednia po poprzednim trafieniu już gryzie piach xD

Andromedo, szanowna, pracowitość Pani jest niesamowita! Pozdrawiam serdecznie, życzę zdrowia i duużo wdzięcznych widzów! 🤩

Miło, że wróciłaś do tematu. To zwyczajna kuźnia u kowala. Elektronika? A kto miał by ją ogarnąć tą elektronikę - skazańcy czy nie kumaci z gubinki . Dla nich sedes był nowością. W nocy czołg jest ślepy. Szczytem sprawności czołgu i testem jest informacja kierownika że po remoncie T-34 na placu czerwonym nie uległy awarii.

Andziu, nie strzeliłaś czasem myłki pisząc że po 500et motogodzinach silnik biorą do remontu??? To wychodzi 10 godzin tygodniowo pracy i dwa tygodnie na urlop i już mamy rok z życia motorka? Co oni tam plotą o sprawdzaniu kulek łożyskowych??? Gołym okiem w tej brudnej ciemnicy widać że są kanciaste i przekalibrowane. Zauważyłem już w poprzednim filmie że chwalą się niezwykle precyzyjnym przyrządem pomiarowym, średnicówką zegarową. Jeśli ktoś kiedyś używał tego to dobrze wie jak problematyczny to pomiar i ile trzeba umiejętności aby dobrze zmierzyć. Sam pomiar średnicy to pikuś bo nie zmierzą tym geometrii korpusu, współosiowości otworów, płaskości czy równoległości płaszczyzn. Cieszy takie podejście bo są szanse na szybkie poważne awarie.

jaka bohaterska głupota stać obok pracującego szlifierza i udawać twardziela ...

Gabaryty T-72 są dużą wadą. Okazało się, ze nie da się już go unowocześnić do standardów zachodnich. Nie mieści się elektronika i czujniki.

woda, mydło, kurna, jak sobie pomyślę, że na egzaminie końcowym zawodzie mechanik obróbki skrawaniem moja ocena końcowa została obniżona za umycie w wodzie wytoczonych części to aż mnie trzęsie. Chyba, że za to, że ośmieliłem się wykorzystać pilnie strzeżoną sowiecka technologię. Ech, to se ne vrati 🤣😂

Nie mogło obejść się bez porównania z T-34. Tymczasem legenda (która uparcie żywa jest niestety również u nas) nie ma się nijak do rzeczywistości. Był to niezbyt udany czołg który produkowano bo nie było czasu na wdrożenie czegoś lepszego. Szczególnie najwcześniejsze wersje, które były wręcz tragicznie nieprzemyślane i wrogie dla użytkownika, zwłaszcza w porównaniu do M4 Sherman który (również wbrew propagandzie) był dużo lepszym i bardziej udanym czołgiem.

A może jakiś Storm Shadow by im pomógł w robocie? :D

W 2002 roku byłem służbowo w UralWagonZawod w Niżnym Tagile. Cały kompleks to był taki pierdolnik, że oprowadzający nas wicedyrektor zgubił się i musiał prosić pracownika (zdaje się, że ślusarz) by nas wyprowadził do stołówki personelu (jest inna dla rodzin i mieszkańców, którzy wykupują karnety obiadowe). W tam tych czasach było tragicznie, ale jednocześnie budowali już nowe hale remontowo-produkcyjne na potrzeby zamówień krajowych i zagranicznych. Żeby w PL choć był jeden o połowę mniejszy zakład. CO by nie mówić, pierdolnik i 3 świat, ale możliwości produkcyjne mieli i mają ogromne. PS. W ramach oprowadzenia zawieźli nad na mecz hokeja (całe miasto ma pierdolca na punkcie hokeja i wciąż o tym gadali). Takie dziwadło lokalne.

Dzień dobry, Spójrzmy na to okiem nie laika i wyciągnijmy wnioski. Na filmie widzimy, że wesoła załoga fabryki bierze się za palenie wybebeszonej wanny czołgowej i opowiada nam jakie to oni cudo w najnowszym standardzie z tego ulepią. Prosty widz ma to zobaczyć i pomyśleć, no super starają się, ale co tak naprawdę widzimy? Widzimy, że to co mogli zrobić na szybko i wysłać na Ukrainę to już dawno poszło. Teraz zostały tylko wraki z którymi tak naprawdę już nic innego nie można zrobić poza czasochłonną modernizacją. Wniosek jaki z tego należy wyciągnąć jest taki, że to już koniec T72 i jak zlepią to co mają to mogą gasić światło. Po ważnym temacie pt nowe lufy tylko się prześlizgnęli. Po prostu nowe przyjeżdzają, taaaa ... Zabawna jest również troska o załogę w czołgu który projektowany był do jednorazowego użycia na poatomowym polu walki (wg Pana Wolskiego) ze wszystkimi tego konsekwencjami. Wielu kolejnych egzemplarzy które wyjechały na Ukraińców do "remontu" już nie dostaną, bo z założenia są palone co można sobie poolgądać na Telegramie. Do końca czekałem na pokazanie jak na tym gracie zamontować jakże ostatnio modny kurnik, ale się nie doczekałem. Imperium absurdu w całej okazałości.

tam na początku, przy oglądaniu lufy jest mowa o eżektorze - i tak to się nazywa, to nie wyrzutnia. Chodzi o układ, który podczas wystrzału, zbiera nadmiar gazów prochowych i go potem faktycznie wyrzuca w kierunku wystrzału za pociskiem, co sprawia, że do środka pojazdu trafia mniej gazów prochowych po otwarciu zamka. Ale filmik jak zwykle KLASA!

10:30 moskowieckie mają niby mniejsze gabaryty, ale zachodnie uzbrojenie trafia między ERA (co sami przyznali kilka minut wcześniej), więc...

Nie mają elektroniki Thalesa jak stwierdzili Ukraincy na zdobycznych egzemplarzach. Dowodem jest też znokautowany przez Bradleya T-90 którego BWP okładał ogniem az mu jakis system poszedł i wieza zaczęła się kręcić w kółko bo sam nie mógł namierzyćw nocy przeciwnika. Jesli nie mają osprzętu do nowej produkcji to co mówic o remontowanej Dumie Breżniewa.

T-72B3M. Teraz więcej koni mechanicznych, szybciej łapie miny i drony. Wysokość lotu wieży może być różna i nie podlega gwarancji.

Uwielbiam te materiały techniczne

pod względem technicznym dramat jest już od początku, T72 i T90 to dokładnie ten sam czołg ( podstawa ) tylko z kilkoma modyfikacjami ( nazwę zmieniono,ze względów PR po tym jak złomowano T72 podczas pierwszej wojny w Zatoce Perskiej ) , Rosjanie obawiali się że po takim pogromie, gdzie nawet nie doszło do walk między czołgami, zniszczono setki czołgów T72 przy pomocy A10 a reszty dokończyły śmigłowce szturmowe, to w Moskwie i Pekinie doszło do " burzy mózgów " ...

14:25 - Cieszy że gość wprost mówi że prawie od 100 lat ruscy nie potrafili wymyślić nowszego silnika i muszą używać prawie 100 letniego rozwiązania technicznego xD - nie wiem czy można tu było dokonać większego samozaorania xD

Świetny materiał, też lubię tą serię mimo że nie jestem inżynierem mechanikiem. No tak, odskrobali do żywego stary korpus i wieżę, wstawili nową lufę, silnik i skrzynię biegów. Zamontowali ruszt dookoła i wszystko razem pięknie pomalowali. Między kostki ochronne można wsunąć dłoń. Napewno sprawdzi się na kolejnej paradzie zwycięstwa, ale na wojnie? Masz rację że nic nie powiedzieli na temat elektroniki i łączności. Bez tego te pięknie odnowione dinozaury są ślepe i głuche. Mogą wyłącznie wysyłać znaki dymne jak zostaną trafione 😉 Pozdrawiam serdecznie z Oslo 😊

Imperium. Zapylenie na tej hali piękne. Swoich nie zostawiamy i o nich dbamy xD

Na froncie postęp wygląda mniej więcej tak: - bwp3->bwp2->bwp1->mtlb->motocykl -btr80->btr-70->btr60->wózek golfowy -t90-->t80->t72->t62->t55. Czekam jeszcze na hulajnogi taktyczne.

"Nasz zakład został zorganizowany w 1941 roku" - jak widać z reportażu nie wiele się w nim zmieniło :-D

Niezmiernie cieszy mnie poziom BHP w ich zakładach

Tylko można się cieszyć oglądając coś podobnego nie widziałem tam Robotów lub automatów a majster już w wieku emerytalnym a tak nawiasem chyba nie było by dużego problemu zlokalizować tych remontowych zakładów i wysłać tam z kilka dronów Dzięki Andromedo za twoją pracę ❤

I na placu i w hali remontowej widać BTR-50 :) produkowany od 1954 do lat 70tych XXw.

Oglądając takie materiały, stwierdzam, że w rosiji produkcja czołgów całkowicie umarła a obecnie trwa jedynie odbudowa samych "gruzów ze szrotu"

jedno mnie szokuje, mieli tyle pieniędzy ( rozumiem, że z Anglii,USA, Japonii,Korei itd nie chcieli kupować ) , ale mogli z Czech,Niemiec, Hiszpanii czy Włoch a tu wszędzie muzeum techniki ....

9:11 - wygląda na to że jakiś bradley miał na tym czołgu używane :D i dosłownie wykastrował ten czołg bo takie przestrzelenie lufy oznacza że strzał będzie miał tyle mocy co strzał z procy :D

"Stalowe serca czołgów" i "pancerni lekarze" to mi Majakowskim zajechało. Dziękujemy Andromedo za wspaniałe materiały. A czy mogę nieśmiało zapytać, czy będzie Sołowiow , bo on mnóstwo głupot produkuje ?

Zabawna manufaktura. Z tymi zaworami co pasują tylko do konkretnego otworu to mnie rozbawili serdecznie. Ujawnianie pęknięcia wału - ooo też dobre, no bo jak naprawić? No jak - ZESZLIFOWAĆ! Czyli nie dość że nie wymieniają, to tylko dodatkowo ją jeszcze oslabiają.

W motoryzacji używa się do czyszczenia zmielonych skorupek orzecha włoskiego, szczególnie jeżeli chodzi o pewną żabią markę aut.

prymitywna fabryka prymitywne metody prymitywny kraj

Witam Kacapy mogą wrzucić ten reportaż na kanał na RU-vid o rekonstrukcji zabytków bo i warunki w jakich to robią przypominają amatorskie garaże

Brakuje mi turbo patriotow. Tego skowytu rosyjskiej duszy; chcialaby byc Europa a jest dzika Azja.

mnie zaciekawiło to strzelanie na dowolną odległość...czyli co z pod Sachalina do Warszawy da radę strzelić? Ot gieroj😂 No jak dowolna odległość to dowolna😂

Co z tego że wzmocnili silnik trzeba jeszcze wzmocnić odporność przekładni bocznych inaczej o kant dupy to rozbić. System przeniesienia mocy musi być dostosowany do większej mocy silnika,bo inaczej to się będzie pieprzyć na potęgę. A dopasowywanie zaworów do gniazd? To już totalną porażka. Kończyłem samochodowe w latach 80 tych ,wtedy docierało się gniazda zaworowe i wygląda na to że oni robią to teraz. To jakie oni mają obrabiarki.BRAWO rosja BRAWO Putin.

Towarzystwo na kremlowskim balu zabawia się rozmową: Natasza zabiera głos: - Drodzy państwo, proszę odgadnąć moją zagadkę, dodam, że bardzo pikantną - co to jest: czarne i można o to rozbić jajka? - Siodło! - wyrywa się Rżewski. - Fuj, co za chamstwo - oburzają się damy - to oczywiście patelnia! - No, no, no - rzecze Rżewski głęboko się zamyślając - ale patelnią po jajcach? hmm... to naprawdę pikantne...

Jednej rzecz brakuje mi w tym materiale. Wylatujących w górę czapek od tego czołgu.

Medal dla pierwszego orka który zada sobie pytanie "dlaczego rostech szkoli 400 ?" XD

znalazłem ten zakład na google map, zakład znajduje się w zachodniej części miasta. Zdjęcia w google są świeże bo z 2024 roku. Wyobraźcie sobie że obok zakładu, tuż obok tego placu z pordzewiałymi skorupami czołgów, na ulicy Czechowa funkcjonuje skup złomu....jak znam ruskich, od cholery różnych części znika w "niewyjaśniony" sposób :)

A ja slyszałem że Rosjanie opracowali już nowy projekt czołgu T-100. I to mnie dziwi bo jak widzimy ze złomu biorą części i tworzą ulepy ..... Byle by to jeździło i strzelało. Ruski mir w praktyce

Dziękujemy.

A te pestki to każą im z domu przynosić? Morelowe czwartki. Lubisz morele? Ta praca jest dla ciebie!

Odnośnie komentarzy, że te prace przeprowadzają w takich bieda-szopach, a nie w super high amerykańskich zakładach, czy przypadkiem to nie są nagrania z warsztatów remontowych, a nie linii produkcyjnych we właściwych fabrykach?

Wiem, że to propaganda ale fajnie zajrzeć do ich skansenu. Ciekawe, czy oni nie widzą tego całego bajzlu i bidy czy im nie przeszkadza? Na Defense 24 widziałem chyba Turka (lub Egipcjanina) remontującego Abramsa. Co prawda spawał bez maski lub nawet okularów ale sama hala wyglądała przy tym kołchozie jak sala operacyjna.

I pomyśleć że cała ta genialna praca czasem w ułamku sekundy zamienia się w spalony złom, po celnym uderzeniu jakimśtam tanim dronem.

19:55 Takie "piaskowanie" jest stare i znane. Powiem więcej, z tego co pamiętam, to mnie uczono, że najlepsze efekty daje granulat z skorupek orzecha, no ale tu widać "orzech" za drogi, więc budżetowa wersja "morela" Marmelada zamiast konfitur...

7:15 "To się usunie i zamontuje nowe" - tyle że tu miał na myśli że pod pojęciem "nowe" znaczy wymontowane z jakiegoś innego gruza już kompletnie nie do odratowania xD

Pytanie zasadnicze czy ubezpieczyli wieżę tego postsowieckiego złomu od wypadków powietrznych.

Po tym filmie nasuwa się kilka wniosków: Po pierwsze musimy anulować zakupy czołgów w USA i Korei bo przecież tuż za miedzą budują takie cuda. Po drugie plansza z numerem telefonu o pracę w zakładzie ukazał się zbyt krótko i nie zdążyłem zanotować bo już w poniedziałek chciałem się zatrudnić w tak nowoczesnym zakładzie na tak wspaniałych warunkach. Po trzecie muzeum wojska polskiego powinno nawiązać współpracę z tym zakładem w zakresie kolekcji sprzętu pancernego pochodzenia ZSRR ze zwróceniem szczególnej uwagi na T34 i jego nową wersję T 72B3 bo nikt tak nie wypiaskuje silnika jak uralzawodwagon. Po piąte to strasznie mile że poświęcają prawie miesiąc (pewnie więcej) oraz angażują mnóstwo środków i pieniędzy na modernizację czegoś co zostanie zniszczone w pierwszym ataku dronem za kilka tysięcy. Po szóste jedyna motywacją pracowników męskiego rodzaju w wieku poborowym jest to że ich raczej nie ubiorą w kamasze no chyba że po tej reklamie masowo się rzuca emeryci by wesprzeć svo i dorobić do skromnej emerytury. Po siódme ten ambitny kraj o zapędach mocarstwowych coraz bardziej przypomina mi Koreę północną co nie wróży dobrze jej mieszkańcom. Po ósme niestety tego złomu jeszcze trochę mają więc dopóki im Ukraińcy nie wyłączyli prądu i nie spalili zapasów ropy to ta wojna jeszcze trochę potrwa. Można tak w nieskończoność, ale pomyślę o tym jutro z uśmiechem przy porannej kawie czytając raporty z Ukrainy ile to tego dobra orki straciły - kawa mi wtedy lepiej smakuje. Pozdrawiam serdecznie naszą Kochaną autorkę podcastu i czekam niecierpliwie na dalsze odcinki oczywiście z kawą w dłoni😂

Dziękuję za kolejny materiał który pokazuje jak wygląda rosyjska zbrojeniówka „od środka”. Dla mnie ten zakład remontowy czołgów w „Piterze” wygląda trochę jak niektóre zakłady w Polsce w latach 90-tych. Nie wiem na ile zmieniły się ich wnętrza od tego czasu, ale spodziewałem się dużo więcej po zapleczu technicznym „drugiej armii świata”. Jedna uwaga odnośnie tłumaczenia, chodzi mi o rosyjskie słowo „nagar” przetłumaczone w materiale raz jako sadza, drugi raz jako spalenizna. Nie obniża to w żaden sposób wartości materiału, ale piszę o tym ponieważ zwróciło to moją uwagę. Po polsku nagar to też nagar, jest na ten temat krótka sekcja w Wikipedii która świetnie tłumaczy co to jest.

Biorąc pod uwagę ilość zmian i czas jaki zajmują te pseudo modernizacje to by zdążyli już 3x nową wieżę zaprojektować która byłaby przystosowana do stosowania pancerza reaktywnego. Warsztat jak warsztat jak to u sovietów - może w Afryce mają podobne lub Koreii

"Orzechowanie" to spoko metoda - znana i lubiana na całym świecie 😀

Mój syn też się bawi w cosplay. Ale ma większy porządek w warsztacie😁

Wygląda to na mocno skomplikowane logistycznie. Rosyjska zbrojeniówka wprowadza na front czołgi T90, T80, T72 a nawet T64. Czołgi o innych konstrukcjach, napędzie i silniku. Uszkodzone pojazdy wysyłane są daleko w głąb Rosji na remont, czyli nie remontuje się ich na miejscu. To trwa. Sam "remont" zajmuje kilka tygodni. Może, ze względu na tak długi okres "remontu" dochodzi do pewnej unifikacji podzespołów, napędu i silnika. "wyremontowany" czołg wraca na front, ale niekompletny. Możliwe, że jego masa przybiera na tyle, że pancerz wysyłany jest osobno i montowany jest dopiero na miejscu. Możliwe, że kolejowe lawety nie są wystarczające na transport masy czołgu po modernizacji. Można też dojść do wniosku, że skoro czołg ostatecznie przybiera sporo na masie, to dodatkowa moc zmodernizowanego silnika może być znów "na styk", lub niewystarczająca. Dziękuję za materiał! :D

Dzięki Andromedo za pokazanie nam radzieckich nekromantów 🙃

Lepiej niech ludziom kible zbudują.

Zastanowil mnie pierwszy kadr tego filmu. Elegancki gosc stoi na tle dziesiatek rozbitych czolgow i mowi o przywracaniu drugiego zycia "bohaterom" specoperacji. Czy w tej telewizji bedzie dogrywka o przywracaniu drugiego zycia ich zalogom? Chyba nawet najmniej rozgarnietym odbiorcom musiala zaswitac niepokojaca mysl, chocby przez sekunde, ze straty ludzkie musza byc spore.

Jeśli chodzi o "pestkowanie" jest to bardzo popularna i sprawdzona metoda. Dla przykładu. Obecne turbodoładowane silniki TSI grupy Volkswagena VAG jak i TDI gdy są użytkowane na krótkich dystansach zachodzą nagarem pochodzącym ze spalania i oleju z odmy na zaworach i kanałach dolotowych w kolektorze. Czyści się je bez rozbiórki głowicy właśnie łupinami z orzecha. Robi się tak dlatego bo właśnie nie uszkadza metalu i ewentualnie jeżeli coś dostało by się do komory spalania jest zbyt delikatne by uszkodzić gładź cylindryczną, pierścienie czy w zderzeniu zawory, a koniec końców i tak ulegnie spaleniu. Sposób z pestkami Moreli 100% legitny.

Miałem to samo skojarzenie przy niedawnym filmie o wznowieniu produkcji silników - to jakieś postapo jest, a nie nowoczesna fabryka.

28:06 coś z tą szczelnością jest nie tak... Operator usilnie stara się przed kamerą zakrywać menzurkę... ;)

Kochana Andromedo. My Twoi wierni widzowie dziękujemy za świetnym materiał.

- 1 / korekta delikatna - silniki tej linii konstrukcyjnej, zaczynające się od modelu v-2, czyta się i zapisuje zasadniczo jako V-2, nie W-2. i tak - jednostka napędowa t72 jest rozwinięciem tej linii silników. - 2 // niepokojące jest osiągnięcie ponad 1000 KM.. jakoś mi to umknęło (2017 rok) ... a tak jakby cała koncepcja tych czołgów, począwszy od T-54/55 jest oparta na małych rozmiarach / mniejszej masie / mniejszej załodze, z uwagi na ułomność do zaprojektowania i produkowania odpowiednio mocnej jednostki napędowej... z T-34 do T-72 mówimy o przyroście z niecałych 500 KM do niecałych 800 w przeciągu 40 lat.. a ta wersja silnika, V-92S2F (wprow. do prod 2017) montowana w tych T-72 B3M o mocy 1130 KM wydaje się ogromnym skokiem ... ... choć (intuicyjnie, technicznie nie jestem w stanie ocenić, bo i jak 8] ) zdaję się, że taki skok mocy w oparciu o identyczny korpus, tłoki etc będzie skutkować drastycznym zmniejszeniem (i tak niskiej) liczby roboczogodzin do następnego remontu. 500 roboczogodzin podręcznikowo ma silnik 780-konny, ten stary, przed modyfikacją.. to ile po modyfikacji ma V-92S2F? 100? wiem, że w osobówkach tzw 'eco' wpycha się wyżyłowane do 120-140 koni turbiną silniczki 1,1-1,3 litra, ale osobówka to nie czołg.. - 3 /// kolejna ciekawa rzecz, jaka mi się rzuciła w oczy, to fakt łożyskowania wieży na łożysku kulkowym... ekhem, w przenośnikach ślimakowych na spożywce stosuje się u nas minimum stożkowe ... - 4 //// a odnośnie Twoich uwag, że ta ich fabryka remontowa wygląda jak ze stalkera czy fallouta ... brutalnie -> działa? działa. są odpowiednie suwnice, odpowiednio długie hale, zaplecze w postaci warsztatów z tokarkami, frezarkami itp.. do tych czołgów to więcej niż potrzeba, tu nie będzie stref czystych i sterylnych do montażu optoelektroniki.. Bach, bach ! - Następny !

Tyle roboty aby zaraz zostały unieruchomione przez drona za 500 baksów.

W radzieckich czołgach najlepsza jest funkcja rozkładania ich na pojedyncze puzzle prze Ukraińców.

500 moto godzin i remont kapitalny, trwałość również nie ma anał0ga w mirie

no i po 500 godzinach wal silnika byl pekniety na zachodzie cos takiego wystepuje po 3k godzin

mnie zastanowiła konieczność kapitalnego remontu silnika po 500 motogodzinach.

Mnie z kolei te zakłady przypominają moje warsztaty z technikum. Wszystko niezmieniane od szczytowego okresu PRL-u. BTW, czasami do piaskowania kadłubów jachtów używa się szkła lub ... łupinek orzeszków. Rosjanie ameryki w tym zakresie nie odkryli.

Dziękuje Andromedo i Pozdrawiam. No i biorę się za oglądanie.

Modyfikacja super tylko gdzie przedział na fanty typu kibel,lodówka,pralka o lekko używanych butach czy lekko obsranych gaciach nie wspominam bo przy obecnej strategi to pewnie całą cegłę ciężko zdobyć.Brak tez pancerza anty dronowego typu stodoła czy katapult do ewakuacji gruzu 200 w cynkowych trumnach ale może się czepiam.Najbardziej rozwalił mnie fragment dotyczący akceptacji silnika na rożne typy paliwa i wymieniono spirytus, oczami wyobraźni widzę twarz mechanika i jego kolegów gdy pada rozkaz uruchomienia silnika 🤣

19:10 nie jestem ekspertem, ale jestem bardzo ciekawy czy na te pestki jest odłożona część budżetu, czy kopiują morele kontraktowym i każą wcinać? Przemysł przemytu pestek morelowych omijający sankcje może być intratny.

21:03 szlifują Bułgarkami? Ostre dziewuchy w tej Bułgarii są.

29:36 cieszą się że żaden silnik nie zawiódł w czasie parady. To się nazywa cieszyć z małych rzeczy. Bo to klucz do szczęścia w nich zapisany jest.

20:10 - to bardzo stary dobry pomysł, stosowany do teraz, a czasami zastępowany granulatem tworzyw do recyklingu.