Jak se stát kapitánkou business jetu? Hana Rohelová začínala jako letuška u Fischer Air a ČSA 

David Hecl byl taky výbornej.

Souhlasim!

Výborný rozhovor. Škoda, že pre mnohých stále je pilot automaticky muž. A aj pri iných technických oblastiach to žiaľ stále platí. Ste úžasným vzorom pre dievčatá. Veľa úspešných hodín prajem 👍✈️🇸🇰🇨🇿

@@matejjjjjjjjjjjjjjj To je ale dobre 😀 na mňa to má silný vplyv, cítim sa bezpečnejšie a oveľa príjemnejšie keď vidím v kokpite muža pilota, neriešim dôvod skrátka je to takto

...mám to dost podobný.. I díky podcastu se mé obavy snižují každým letem... neskutečně dobrá práce. Terezo, to rozlétáme, držím palec:)

Nebudete mi věřit, ale společně s Jiřinou čteme všechno a jsme rádi, že jsme Vám takto pomohli. ♥️

@@OndraPecenka Moc vám děkuji :) také vám držím palce, ať je látání pro vás vzrušujícím zážitkem a ne stresovým zážitkem :) mějte se pěkně :)

Díky moc 🙃

Držíme palce 💪

Hodně štěstí při studiu! Historie je můj velký koníček, moc mě baví! 🤗

❤️👍 Moc děkujeme

@@petra.kruckova Já děkuji Péťo 😊

Určitě jste se setkali na palubě, když ještě létala jako CC 👍✈️

@@petra.kruckova no Petruško, když to říkáš tak určitě. Jen si ji moc nevybavuju pravdou ale je, že to jméno určitě znám.. 😉

@@petra.kruckova to víš, Péťo, ono už je to opravdu dlouho a ne všichni si všechny pamatujeme, bylo nás tenkrát moc... Ale byly to krásné časy.. 🤗

Držíme pěsti, Tome ❤️💪✈️

Držím palce, Tome! Many happy landings! ✈️

Díky, Kubo!!! Kde lítáš?

Také posíláme pozdravy z Prahy a Kyjeva

Hi Joseph, thank you for your feedback and nice words. Unfortunately yes, it used to ne like that back in the days and happy IT isn't anymore. All the best to you and keep flying/ jumping!! :)

Dobrý den, Maty, na to ráda odpovím. Létala jsem na Slovensku, mezitím jsem pracovala i jako asistentka (2009-2010), protože jsem o práci na Slovensku přišla, holt smůla. Pak jsem pracovala rok v Německu, opět to bohužel nebyla stabilní společnost, ale létala jsem. Pak jsem létala jako VVIP letuška, to v rozhovoru také zaznělo. V podstatě to s mým léta in bylo nahoru/ dolů. Po zaměstnání v Praze jsem šla na mateřskou, a pak jsem sehnala práci v Ženevě, už jako kopilotka aspirující na kapitánku, přezkoušeli mě, na simulátoru, pak za letu, to se létá s tzv. Line training kapitány, kdy mě pak přezkoušeli a už jsem létala sama jako kapitánka s kopiloty... Snad jsem odpověděla na Váš dotaz. :)) Mějte se krásně :)

@@hanarohelova3248 dobrý den, děkuji za odpověď, ano, byla vyčerpávající 😇. Ať se daří jak v profesním, tak i osobním životě.

Důvody jsou tři 1. Technika - Jedna z kamer má limit nahrávání cca 30 minut. V okamžik, kdy se ukončí záznam, tak trvá ještě minutu, než se kamera vypne. Většinou tuto pasáž pak natáčíme znova, abychom měli všechno kompletní. Nemáme žádné kameramany a zvukaře, takže tento problém zatím nemáme jak odstranit. Jakmile bude rozpočet na novou kameru, tak pořídíme bez limitu na nahrávání. 2. Cca po hodině a půl měním baterky v kamerách, jelikož nevím, jak dlouho budeme ještě točit. To většinou chvíli trvá a to je i čas, kdy si dáme třeba krátkou pauzu, občerstvíme se, řekneme si, co ještě probereme apod. 3. Zvuk se nahrává samostatně do audio recordéru a běží po celou dobu od chvíle, kdy usedáme ke stolu. Takže ten čas fakticky odpovídá pouze tomu, jak dlouho jsme ve studiu seděli, ale neodpovídá tomu, kolik materiálu je natočeného na kamerách. K otázce, zda stříháme Ano, občas se stane, že udělám nějakou korekci, ale jedná se více méně o faktické zásahy, kdy se někdo z nás například přeřekne nebo když host zpětně usoudí, že něco co řekl, nechce z pracovních nebo osobních důvodů publikovat. Letectví je citlivá záležitost a ne každý si je jistý, jestli může o některých záležitostech hovořit. U nás do záznamu může. Hosté Leteckého Podcastu jsou profesionálové v letectví, ale před kamerou jsou často poprvé bez předchozích zkušeností. To že natáčíme do záznamu a máme možnost střihu je pro ně často osvobozující a když vědí, že se něco může zkorigovat, tak jsou všeobecně uvolněnější. Drtivá většina ostatních podcastů si vybírá hosty s bohatými zkušenostmi... celebrity, politici, herci, moderátoři apod. My bereme lidi "z ulice" a pokud je něco, čím je dokážu přesvědčit, aby přišli, tak to rád udělám.

...což může být fanouškovi letectví jedno.

Přesně tak, o tom ten podcast opravdu nebyl. A je velmi neprofesionální rozebírat personální vztahy mezi firmou a zaměstnancem. ;) Hezký den a díky za pochvalu. :)

Už je to pro příště vyřešený 🙏

@@flyRosta Doufám, že hostum nebudeš svazovat ruce 😂😂😂

Letos přehled nebude. Bohužel je to extrémně náročný formát, který trvá vytvořit cca dva týdny s cca další dvoutýdenní přípravou (dohromady cca měsíc). Nemáme redakci a já jsem maximálně vytížen tvorbou ostatních videí. Pokud budeme mít v budoucnu větší tým, tak se tento formát možná vrátí.