JAK ustawić GEOMETRIĘ w Hot hatchu na tor? | radzio FLAT OUT

Просмотров 4,1 тыс.

% 201

Jak ustawić geometrię na tor w aucie FWD?
Prosiliśmy o materiał jak ustawić zawieszenie w hot hatchu. Poczyniłem taki materiał na podstawie naszej Mazda 3 MPS.
Jeżeli macie pytania to walcie śmiało w komentarze!
00:00 Co słychać u Lorda?
02:36 Lumpy IDLE.
03:07 Mazda 3 MPS
04:01 Jak ustawić wysokość zawieszenia?
06:09 Jak dobrać twardość sprężyn?
08:00 Ustawianie geometrii.
12:00 Pochylenie koła a opona?
13:36 Co zrobić jak auto wychodzi krzywe?
15:28 Doważanie auta przy ustawianiu geometrii
16:17 Podsumowanie
Wspierają mnie:
OXIMO -producent wycieraczek
INTER CARS -dostawca części dla Kierowców
ECUMASTER -producent elektroniki do motorsportu
N-Engineering -inżynieria motorsportowa
Extreme Tyres -opony semi slick i rajdowe
Mazda Grupa Wróbel -dealer Mazdy na Dolnym Śląsku i Opolszczyźnie
Miata Challenge -najlepsza liga w Polsce
Patronite:
www.patronite.pl/radzioflatout
ru-vid.com/show-UCzOJvta8BDk9jP_nl0bqQtQjoin
oraz wpadajcie na moje sociale i drugi kanał:
radzioflatout
radzioflatout
ru-vid.com
#mazda #tracktool #motorsport

Авто/Мото

Опубликовано:

14 апр 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 63

@Glegumil 6 месяцев назад

O w końcu cos dla mnie cos co wykorzystam w hot hetch cup :)

@mateuszozimek331 6 месяцев назад

Właśnie za takie filmy Cię uwielbiam 💪💪 rób dalej swoje 😊

@radzioFLATOUT 6 месяцев назад

Dzięki!!!

@srplfs 6 месяцев назад

Cześć! Zrobiłbyś kiedyś odcieniek o ustawianiu geometrii w symulatorze wyścigowym LFS? Ciekawi nas czy to co tam jest ma sens, bo jest to pewnie jeden z najlepszych symulatorów wyścigowych jeśli chodzi o fizykę.

@radzioFLATOUT 6 месяцев назад

Słaby jestem w sim racing

@srplfs 6 месяцев назад

@@radzioFLATOUT Sprawdź może kiedyś. Odcinek na temat Twojej opinii o fizyce w simracingu mógłby być niezwykle ciekawy. LFS to symulator który stawia na fizykę, np. jeśli chodzi o zbieżność to my najczęściej używamy od -0.1° do +0.1° w FWD, ale już negatywy dajemy mniejsze niż -3°. Działanie zawieszenia wraz z wektorami można podglądać live na torze, także w slow motion. Ogólnie, jeśli temat by Cię kiedyś zainteresował to możemy pomóc Ci wdrożyć się w ekosystem. Co tydzień są bardzo fajne wyścig "FM GTi", otwarte dla wszystkich, warto spróbować i przegonać się również do wyścigów online :)

@Modzin 5 месяцев назад

@user-qj9me4cs7x 5 месяцев назад

Miałeś może okazje pojeździć fordem fiesta st mk7? Masz jakąś opinie na jego temat?

@Modzin 5 месяцев назад

Myślisz ze w FN2, na semi-slicku rajdowym Michelina, seryjnych silent blokach, torach typu silesia, łódź warto ustawić zbieżność w okolicach - 5 minut? Auto daily/time attack

@PackPlTV 6 месяцев назад

kolejny odcineczek, bajka. Pozdro radzio!

@luki530 6 месяцев назад

Hej, wydaje mi się że kiedyś wspominałeś że skoro ktoś potrzebuje pochylenia na poziomie -3 stopnie to znaczy że coś ma skopane w zawiszeniu. Skąd teraz zmiana zdania, że na slicku byś robił -3 stopnie? Nowe doświadczenia czy po prostu do FWD tak uważasz, a wtedy była mowa o AWD?

@194Easy 5 месяцев назад

Wszystko zależy od skoku, twardości i rodzaju/typu budowy zawieszenia i jego ustawień. Niekiedy zawyżony Camber statyczny niweluje tendencje do przechodzenia koła w pozytyw w trakcie kompresji zawieszenia , co zależy od długości wahaczy i ogólnego układu z perspektywy Roll Center. Szczególnie łatwo zaobserwować to na MCPersonie. Narysuj sobie tor ruchu wahacza na kartce i zaobserwuj jak zmienia się położenie sworznia - jego odległość od środka auta - względem reszty auta. A jeśli ktoś uważa że 3 stopnie negatywu to dużo - to albo mówi o konkretnym przypadku i zastosowaniu, albo nie wiele wie o tym co z czym się je, albo nie jeździł dość szybko :)

@irasidwaitrzy 6 месяцев назад

Pytanie o proces. Czy nie lepiej byłoby ustawić zawias najpierw na wagach, a dopiero później robić geometrię? Bazową wysokość przodu zrobiłbyś w odniesieniu do wahacza i półosi ale tył i dokładne wysokości prawo / lewo wg wag.

@radzioFLATOUT 6 месяцев назад

Jeżeli auto stoi równo lewo i prawo to i na wagach będzie ppdobnie. Uważam, że w amatorskim sporcie wagi są zbyteczne.

@valdekbiernat7452 6 месяцев назад

Cześć. Jesli wahacze ida w górę to czy warto włożyć dystans miedzy sworzeń a wahacz. Vw Scirocco bez gwintu

@radzioFLATOUT 6 месяцев назад

Ten dystans nie zmienia nic poza większym pochyleniem koła

@valdekbiernat7452 6 месяцев назад

@@radzioFLATOUT Myślisz że nie zmniejszy to przechodzenia w pozytyw podczas kompresji? Sworzeń jest przykrecany od góry do wahacza i taka podkładka około 1cm ustawiła by wahacz bardziej w dół.

@michalp33 6 месяцев назад

@@valdekbiernat7452ale zepsutego roll center tym nie naprawisz, a to poważny problem, chyba istotniejszy niż camber gain

@radzioFLATOUT 6 месяцев назад

@@valdekbiernat7452 podeślij na priv detal, bo nie wiem czy o tym samym myślimy

@damiandragon4138 6 месяцев назад

Akurat geopetria mnie bardzo interesuje, bo mam male problemy w 320xdrive (cywilny)i wszelkie wyjasnienia nastawien i zaleznosci sa bardzo przydatne,szkoda tylko ze przy prywatnych nastawieniach wiekszosc olewa dokladne nastawienia.

@michalp33 6 месяцев назад

Nie za twardy ten tył chcecie zrobić? Częstotliwość zawieszenia przodu powinna być chyba zbliżona do tyłu, wiem, motion ratio, ale drugiej strony różnica wag przodu i tyłu

@ocho7011 6 месяцев назад

Jakbyś miał projektować zawieszenie od zera to od jakich punktów byś zaczął?

@piotrBiegi 6 месяцев назад

Jest jakas szansa na odcinek o oponach extreme ? Bo w moim rozmiarze do amatroskiego trackdayowania znalazlem 4 tj vrc s3, vr1 s3, vr2 s3 i vr2 type N i nie mam pojecia czym te opony sie roznia i ktora powinienem wybrac na np tor Poznań 😅

@radzioFLATOUT 6 месяцев назад

Chce zrobić! Wraz z kuponami zniżkowymi do sklepu.

@piotrBiegi 6 месяцев назад

@@radzioFLATOUTW takim razie czekam z niecierpliwością, bo w maju wypad na 6h na Poznań 😊

@Modzin 2 месяца назад

Jaki ten wóz robi czas na silesi? Wiem że gdzieś bylo powiedziane ale nie potrafię znaleźć nigdzie :(

@radzioFLATOUT 2 месяца назад

Miałem okazję zrobić nim 3 kółka, z pasażerem zrobiłem 2:02. Myślę, że solo i delikatnie większym wjeżdżeniu 1:58 będzie

@Modzin 2 месяца назад

@@radzioFLATOUTOkej, czyli moim prawie seryjnym FN2 2:01 to dobry wynik przy 60KM mniej

@radzioFLATOUT 2 месяца назад

@@Modzin a jaki czas zrobiłeś na pierwszym kółku mierzonym w swoim aucie? tak jak pisałem, nie było warunków do jasnego potwierdzenia jaki czas ten samochód powinien zrobić. Moje estymacje są na jakieś 1:58 bez zmian.

@Modzin 2 месяца назад

@@radzioFLATOUT jasne, u mnie to juz 4 imprezy zaliczone, chciałem tylko dla porównania, pozdro Radziu!

@radzioFLATOUT 2 месяца назад

@@Modzin generalnie 2:01 to bardzo dobry czas! Gratki

@l3xor92 6 месяцев назад

6:16 a co jeżeli sprężyna jest razem z amortyzatorem, jaka wtedy powinna być roznica w twardości przodu i tylu (dalej mówiąc o 1000-1100kg przód napędzie)

@michalp33 6 месяцев назад

Nie ma znaczenia, że amor w sprężynie, liczy się dźwignia: sworzeń, punkt podparcia sprężyny, punkt obrotu wahacza, to trzeba pomierzyć i policzyć

@l3xor92 6 месяцев назад

@@michalp33 dzięki 🤙

@radzioFLATOUT 6 месяцев назад

istotne jest gdzie jest sprężyna, a nie fakt, czy jest sama czy z amorem

@szymon6882 6 месяцев назад

Cześć radzio polecasz jakas geometrie na slasku pozdrawiam

@radzioFLATOUT 6 месяцев назад

Na południu polecam oba oddziały Mazda Grupa Wróbel. Innych lokalizacji nie znam

@przg354 6 месяцев назад

Nie musisz na poczatku nagrania przyblizac i oddalac reki do kamery, widac na filmach, ze masz w kamerze autofocus i to nic nie zmienia. Pozdrawiam

@sebastian6364 6 месяцев назад

Mam volvo v40 w nowej budzie. Ma zawieszenie takie jak ta mazda. Obnizylem je sprezynami eibach pro kit i amortyzatory bilstein b8. Nowe gorne mocowania i sruby. Wszystko poskrecane momentami. Na geometrii wszystkie wartosci sa na zielono. Ale przy parkowaniu przy maksymalnym skrecie kolo jakby przeskakuje. Dzieje sie to w jedna i druga strone. Na co moge jeszcze zwrocic uwage? Wahacze wydaja sie byc ok, nie maja luzow.

@radzioFLATOUT 6 месяцев назад

Pewnie kierownica nie jest ustawiona na środku magla

@kubas205 6 месяцев назад

Jakie masz koła?

@kubas205 6 месяцев назад

A czemu tej prawej strony nie dociagneliscie dl 2 35 po przesunięciu wózka?

@sebastian6364 6 месяцев назад

@@radzioFLATOUT Moge zrobic tyle samo obrotow w prawo jak i w lewo. Dzieje sie to w obydwie strony jak skrecam. Mam kola 235/35 r19 ale na 205/55 r16 jest tak samo

@radzioFLATOUT 6 месяцев назад

@@sebastian6364 przepraszam nie doczytałem. To jest kwestia zbyt małego ackermana, normalna sprawa. Tak wymyślił to sobie konstruktor

@mehow6716 6 месяцев назад

Holeshot bitvhatos ;D pozdro

@Jankus47 6 месяцев назад

Jak rozumiem można się wzorować do innych aut FWD, przy autach wiekszych też powinno się sprawdzić?

@radzioFLATOUT 6 месяцев назад

Tak, można to traktować jako ustawienie wyjściowe

@Kuba291AW 6 месяцев назад

No dobra, a co można zrobić jeśli do danego auta po prostu nie ma części które na 100% pasują? Z przodu camber plates do mojego auta może (raczej nie, bo mam DCC) będą pasować, sworznie regulowane raczej nie. Z tyłu belka, podkładek brak. Jakieś pomysły :)? ps - wszystkie firmy projektujące customowe zawieszenie odpisywały że nie pomogą. A auta zmieniać nie chcę, bo je lubię..

@radzioFLATOUT 6 месяцев назад

Zajrzyj na sam początek kanału i filmy z disastra

@salsarriba5695 6 месяцев назад

@@radzioFLATOUT już sporo info z twoich filmów przyswoiłem/zastosowałem, ale mam takie pytanie: subaru impreza w blob, nie mogę zejsć z przodu w sensowny negatyw (jest ok tylko - 10 minut). zmieniłem grn mocowania na nowe, sprężyny seria, amortyzatory raczej proste, kyb agx. amortyzator siedzi w zwrotnicy na 2 śrubach , czy mogę założyć drugą śrubę krzywkową-mimośrodową (są dostepne od roznych producentów w zwykle otwory) , żeby uzyskać większy zakres PK. myślę , jak mocno dostanie amortyzator i górne mocowanie- czy praktykowałeś takie rozwiązanie.

@radzioFLATOUT 6 месяцев назад

@@salsarriba5695 te śruby są upierdliwie przy ustawianiu, natomiast jak już to skręcisz to trzymają. w skrócie, pakuj to na auto

@salsarriba5695 6 месяцев назад

@@radzioFLATOUT dzięki Radzio! powodzenia na tarmacu , będziem kibicować !

@haitz4 6 месяцев назад

@@salsarriba5695 Niedawno u siebie zakładałem śruby z przodu w bugu kombi. U mnie jest kombo amor seria kyb+sprężyny -30mm. Z dołożonymi śrubami udało się uzyskać -2,3 z lewej i -2,4 z prawej, więc zakres był całkiem niezły. Co prawda na geometrii było zdziwko bo nagle jest wiecej śrub do ustawiania :D ale przynajmniej auto skręca jak na szynach.