Nevíte si rady s výměnou duše na kole? Tak právě pro Vás je tento krátký instruktážní film. V několika krocích se dozvíte jak postupovat. Spoustu dalších rad a tipů najdete na www.sterba-kola.cz
Zapomněli jste na jednu důležitou věc.Před vložením nové/zalepené duše prohmatat zevnitř plášť,zda tam není zapichlý trn či hřebík.Není nad to,vložit opravenou duši do pláště a zjistit,že můžete celý proces opakovat
Pořídil jsem montpáky (cca 60Kč) pro výměnu duše na dětském kočárku, který píchneme co dva měsíce. Šroubovákama se malý plášť dost níčil a jednou jsem trefil i duši. Video mi pomohlo. Díky
Přidal bych tip k usazení pláště - pokud v ráfku nesedí. Hýbání pláštěm mi vůbec nepomáhalo, pořád se mi ztrácela vodící linka v ráfku. Co pomohlo: potřít patku a ráfek mýdlovou vodou a následně plášt přehustit až někam ke 4 bar (prostě na beton, co plášť dovolí ve specifikacích). Po takovém nahuštění se pak ozvalo takové jemné lupnutí a plášt si konečně sednul na to správné místo.
Este nejaku super techniku,ako rychlo a efektivne pekne zarovnat tu ciaru na plasti aby bola po celom obvode rovnako a niet co dodat. Lebo s tym niekedy zapasim aj par hodin 😱
Ahoj. Dík za videonávod. Potřeboval jsem vyměnit plášť na 29ce MTB. Stačilo mi na můj první pokus klidných 15 minut. Montpáky jsem nevozil nikdy a ani duši apod. Ale časem mám vše a nevadí to. Těch pár věciček navíc mi nevadí. Zas takový šampión nejsem, abych honil každé deko co má kolo navíc. Děkuji.
Ještě bych podotkl, že z mých zkušeností se plast nasazuje líp, když se začne naproti ventilku, je to z toho důvodu, že když začínám od ventilku, tak v tom místě nejsou patky úplně ve středu a jde hůř ta závěrečná fáze
K videu mám jednu připomínku. Plášť je třeba začít sundávat u ventilku a při jeho zpětném nasazování je nutno končit u ventilku. Proč? Protože - jak je ve videu správně uvedeno - aby se plášť dobře sundával/nandával, tak je nutno patku pláště posunout do středu ráfku, kde je ráfek prohloubený - a to pokud možno po celém obvodu pláště. No a jak můžu patku pláště posunout do středu ráfku v místě, kde je ventilek? No asi těžko, protože ve středu ráfku je ventilek! Akorát při nasazování pláště na ráfek u ventilku je nutno ventilek zatlačit co nejvíce dovnitř ráfku, aby patka pláště pod sebe neskřípla duši. Zda není duše přiskříplá zjistíte tak, že po nasazení pláště zkusíte ventilkem zahýbat dovnitř-ven z ráfku a musí to jít volně.
Podle mě to dělá bezproblémově. Při sundávání stačí pomocí montpák shodit jen část obvodu pláště, pak už to jde samo, tak proč začínat u ventilku, kde je to nejhorší? A při nandávání je zase dobré tam s těmi montpákami nekončit a nasadit to tam hned na začátku, dokud to jde snadno.
@@OndraBF No u plášťů třeba 26" v kombinaci s dostatečně hlubokým ráfkem je to většinou úplně jedno, kde začínám plášť shazovat. Ten sundám i rukou aniž bych musel použít montpáky. Ale zkus si sundat třeba plášť 32-622 z ráfku Grand Rock. To bys tím způsobem na videu nedal. Anebo možná jo, ale plastové montpáky bys polámal, pak bys vzal kovové a těma bys dojebal patku pláště anebo ráfek. Mám s tím 20 let zkušeností. Dokonce i Rubena kdysi ve svém katalogu přesně popisovala, jak se mají pláště sundávat a nasazovat. A tak, jak je to na videu, to nebylo.
Sterba,sterba a čo tak po nasadení plášťa zatlačiť ventil do vnútra a znova vytiahnuť,aby sa uchytenie ventila dostalo za vnutorny obvod plášťa a tak zamedzilo jeho vyzuvanie z rafika? Mechanik
V tom plášti může zůstat střep, drát, nebo jakýkoliv ostrý předmět, který může být příčinou toho defektu a může nově zalepenou duši propíchnout znovu. Já jsem takto pečlivým hmatem uvnitř pláště takto na zmiňované nevítané předměty před nasazením opraveného pláště narazil.
Ahoj, u myho kola to jde I bez naradi, staci vypustit vzduch, natlacit ty okraje do stredu rafku, kde je prohluben a tedy I nejmensi obvod a pak to jde prstama pretahnout pres rafek. Nekdo tady rejpal neco o ventilku, ja jsem v novych dusich mel I ventilky.
síce sa jedna o banálnu vec... ale inštruktážne video mi pomohlo... síce ako nižšie neraz ľudia píšu, že monterpáku netreba použiť tak samozrejme je to skôr o tom, že ako-kedy... jak pri čom... záleží od typu kolies, ráfikov, výrobného materiálu... šrubovák by som tam nepchal, pretože aj pri veľkej opatrnosti sa može stať, že sa šrubovák šmykne nechtiac cez vonkajší ráfik alebo sa šmykne dovnútra a prereže buďto dušu alebo ochrannú gumenú pásku na špajle z vnútornej strany ráfiku... to už radšej použiť klinec so zaobleným špicom do hladka než ostré šrubováky... ak má niekto mäkkú zliatinu hlinníku (dural napríklad alebo aké zliatiny sa dnes používajú fakt neviem) použitú v ráfikoch kolies, určite by som nepoužíval ani hrubú silu - manuálne, holými rukami normálneho chlopa - to je jak zverák a pri troche neopatrnosti tam poudierate a postláčate špajle a možte isť koleso nechať hneď po výmene plášta alebo duši dať aj vycentrovať, lebo bude na ňom "osmička" jak kráva - takže radšej pekne opatrne, pomaly, postupne za pomoci monter-páčiek (na to určených nástrojov)... vyzerá to byť ako banálna vec fakt, ale ak má niekto bike za 3000 EUR, tak srať do toho šrubovák by bol dobrý FAIL :-) je to 50 na 50, že sa tam niečo pokrivý, zničí, poškriabe, atď. takže toľko k poznámkam o šrubovákoch... na bežný lacný bike do 300 EUR áno, avšak na lepšie odľahčené bajky už by som do kolesa nepchal žiadné ostré predmety...
Máš radu na odlepenie plášťa od ráfku ? Po dlhšej dobe som menil dušu - poškodený ventilok /nedá sa vymeniť , je integrovaný do duše bež možnosti výmeny/ a dosť som sa natrápil pokým sa plášť odlepil , je niečo na tento problém ? Nerád by som to matlal vazelínou či olejom .....
Keď som brigádoval v bikeshope tak tam davali dôraz na to aby ventil bol v strede nápisu ktorý je na plášti., možno banalita ale vela výrobcov to takto dáva nafocovať pre katalogy, ale inak dobré tutorials.
dnes som vymienal po nejakom case 622-25 plast na 28" rafiku a takto lahko to rozhodne nejde najma nasadit, konce plasta mam v strede rafiku ale na konci zostane aj tak asi 30 obvodovych cm a plast je uz napnuty tie plastove pakne veru nemaju sancu sa nezlomit. maju asi plaste s kevlarovou vystuzou ze mu to ide tak lahko.
Mam 27.5 kola na svojom ENDURE a mam zhrubsene okraje....... KEd dostanem defekt mam velky problem plast zhodit montpakami a zase nahodit......... Je nejaky system ktori by ste mi odporucili?
3:55 jak to tam jednoduše během 5 sekund zandá :-D já se v kolech nevyznám ale postupoval jsem podle tohoto a plášť jsem tam dával (ten konec) asi hodinu a u toho zničil 3 montpáky :-D byl to plášť kterej byl strašně hluboko jakoby do ráfku. Jsem jedinej.
Tohle je vsechno hezke ale nikdy jsem nevidel takhle poddajny plast. Co takhle ukazat situaci ze zivota na novych Continental nebo Schwalbe plastich, kde clovek pul hodiny rodi a nakonec mu to stejne polame 3 montpaky? :)
Jo ale kdyz mas vyšší rafek tak plast nenasadis. Mam plast 2.4 a plast tam nenasadim. Když tam montpakama se ho snazim nasadit vypadne na druhe strane.
Koupil sem kolo přes net vše sem poskladal, pri montovani kol sem plaste a duše zdelal a znovu nasadil. ale furt se mi nedari to udelat tak aby me na jednom miste nehazelo, at uz je to predni nebo zadni. Plaste sou Bontrager xr1 expert, co s tim ?
nooo podle tohoto vudea by ta ryska mela byt nad rafkem ale me se ju nikdy nepodarilo dat vsude nad rafek, kevlarove plaste pouzivam normalne i na druhem kole ale tohle se mi nikdy nestalo
Dobrý tak na zohýbání drátu v plášti. Tohle se má dělat ručně. Ale pokud na to někdo nemá sílu a techniku, ať si to nechá od někoho tímhle způsobem zk...it.
zkus znovu pohybat s plastem po obvodu tak jak je ukazano.. popripade lehce nafokle kole poloz plastem na sem pritlac na ne ( ale ne na vykulene oci) a popojed s nim dopredu a dozadu tak to udelej po celem obvodu.... po nahusteni do optimalniho tlaku by melo byt vse ok.. ale nekdy se malemu hazeni nevyhnes... nektery plast muze lehce uz od novoty hazet.... that´s all
mnxnm No je pravda, že jak u kterýho kola. U mýho chvíli starýho Leader foxu jsem to sundal a ani se nezapotil. U starýho městskýho Forta jsem se zapotil, a bez montpák to fakt nedal.
Ani jste nezkontroloval jestli v plášti nezůstal zapíchnutý předmět o který se duše píchla. Nezamáčkl jste ventilek do pláště,jestli není skřípnutý mezi pláštěm a ráfkem. Vy někomu raďte. U vás bych si duši vyměnit nenechal.
Každý by měl začít nasazovat plášť na druhé straně, tedy rozhodně ne u ventilku, u samotného ventilku končit nasazení. Takhle to dělali už naši dědové a otcové... Jde to lépe a lze tak předejít možnému skřípnutí duše v poslední fázi, stačí totiž současně zatlačit ventilek do ráfku , pak porovnat plášť , dofouknout duši a fertig .... ( Začít nasazovat u ventilku je tudíž pitomost mistře!!!
takze pri vymene kolo pokladas na bok jako debil nebo ho nechas stat na vidlici jako dement? nějak ti neverim ze vis co delat s babou ;) ale machrovat na internetu je tak snadný coo? :D :D
@@1973honza dělam jsem to teď montpákama a obě se mě ulomili, stejně jsem to musel dodělat lžící a ke konci kuchynským nožem :D :D mam dratovou patku plaste
No nevím, otáčet kolo, když máte hydraulické kotoučové brzdy.... tak si už většinou stejně nepojezdíte... dokud zase neodvzdušníte a případně nedolijete kapalinu.
Nasazeni plaste na rafek je lepsi zacit naproti ventilku- ze stejneho duvodu jako sundani a to je stred rafku ktery plast vice povoli. Neni mi znam duvod zacinat plastem u ventilku... Proc? Jinak jsem rad za kazde video 😉
@@majkymajk1227 Já taky začínám nasazovat u ventilku. Dobře to tam usadím, dokud se s tím snadno manipuluje, a to finálové dohození montpákou, pokud to nejde ručně, pak vyjde na protější stranu.
