Jak wygląda sekcyjna pompa wtryskowa od środka? 

Chyba jednak słaby :D

Dziękuje bardzo!:) 👏

Bo normalny remont Anie reklama jakiegoś gówna do czyszczenia

💪💪💪

Może nawet nie remont - a sekcja zwłok haha

Da się zrobić! Może już nie w tym roku, ale bez problemu! Dziękuje za pomysł :)

Witam, w pierwszej kolejności sprawdziłbym czy listwa chodzi w całym zakresie, ale możliwe, ze sekcje nie trzymają. Zanim pójdzie do remontu, proszę spróbować założyć zaworek zwrotny na zasilaniu paliwem, to ograniczy cofanie się paliwa do zbiornika

Co prawda to prawda, myślę, ze już brakuje mechaników starej daty, którzy naprawdę się na tym znali. To gratulacje! W gruncie rzeczy napęd, równe naczynka i można ustawić :) także gratuluje chęci i kreatywności. Ja posiadam tylko stara maszynę do ustawiania ciśnienia wtrysku, ale nadal działa i od czasu do czasu się przydaje :)

Witam byś mógł może nagrać tom swojom maszynkę do ustawiania albo jakieś zdjęcie

@@maciejsmagaa3147 witam ,to jest bardzo proste do zrobienia , składa się z silnika elektrycznego , skrzyni biegów (ja wykorzystałam 5 biegową od forda sierry ) na wyjściu ze skrzyni musi być koło zamachowe z wieńcem o liczbie zębów podzielnych przez liczbę sekcji w pompie wtryskowej ( założyłem koło od poloneza bo ma 108 zębów) i to służy do kątowania pompy , następnie z koła napęd przenoszony jest na pompę wtryskową .Pompa też musi mieć mocowanie osiowo z wałkiem skrzyni biegów ,zasilana w paliwo przez pompkę elektryczną taką jak jest w zbiorniku paliwa w samochodzie, no i przewody wtryskowe wtryskiwacze i co najważniejsze to menzurki żeby mierzyć ustawienia poszczególnych sekcji (nie jakieś słoiki ) .No i tak włączasz elektryczną pompę paliwa która tłoczy ropę do pompy wtryskowej z pompy poprzez ten zaworek przelewowy ropa wraca do zbiornika (bańka 5 litrowa) i teraz włączasz silnik elektryczny by napędzać pompę wtryskową , pompa tłoczy ropę poprzez wtryski do menzurek i widzisz która sekcja ile daje , skrzynia biegów jest poto żeby pompa była napędzana z różnymi obrotami . Mnie dużo rzeczy robił zaprzyjaźniony tokarz , żeby nic nie biło nie telepało . Ogólnie to mam to przystosowane pod c360 , skrzynia musi być od auta tylnonapędowego , silnik elektryczny obraca wałkiem sprzęgłowym ,zmieniasz biegi od 1 do 5 i napędzasz pompę wtryskową z różnymi obrotami. Oczywiście trzeba mieć trochę pojęcia o pompie wtryskowej jej działaniu żeby wiedzieć do czego się dotknąć. Powodzenia pozdrawiam ,narka .

@@alterego7440 Świetna rzecz !!! muszę kiedyś się za to zabrać! :D bardzo Ci dziękuje, dużo cennych informacji....

@@maciejsmagaa3147 Takiej maszynki do ustawiania wtrysków? mam gdzieś taki film :) nawet był na kanale ale nie cieszył się zainteresowaniem chociaż dla mnie był ciekawy- pokazywał jak rzeczywiście pyli wtrysk w cylindrze :)

Jelcz :)

Właśnie po to to rozkręcał, żeby pokazać :) nie wyciągał sekcji, bo nie będzie robił remontu samodzielnie. Fakt pompa długo leży. Umyłem ją bo jak to bywa, olej, kurz = mnóstwo brudu. A przy okazji chciałem pokazać co jest w środku. Owszem ogromna ilość wiedzy jak i również sprzęt, którego ja nie posiadam, bo się tym nie zajmuje. Czy moja wypowiedź zaspokaja pytania? :)

@@ProjektAUTOUmytą to dobrze Le pompa nadaje się tylko do sprawdzenia i regulacji po tym myciu bo poprzestswiałeś dawki paliwa na sekcjach rozkręsając wieńce zębate na parach precyzyjnych ( sekcjach) i ciekawe czy nie mają już przecieków te sekcje z wypracowania ?

Nie nie, to nie tak. Pompa idzie kompletnie do remontu, nie tylko do regulacji. Wiem, ze przesunąłem listwę :)

Do góry :)

Nagrasz film? Bo aktualnie rozbieram pompę i nie mogę wyjac

Odkrecilem obejmke srobki i wyjść nie chce

Już mam poskładaną ją i nie wiem, kiedy znów będę miał pompę. Trzeba wyjąc wszystkie zabezpieczenia tak jak ja podkręcałem te śrubki i powinna wyjść. Czasami się „zapiecze” i trzeba jej pomoc, ale jak ściągniesz wszystkie zabezpieczenia to ma wyjść...

@@ProjektAUTO to ile jest tych zabezpieczeń wszystkie srobki co pan odkrecilem i wyjść nie chcę

Można :)