ДА БЛАГОСЛОВЛЯЕТ ВАС ВСЕВЫШНИЙ В ЭТОЙ И БУДУЩИХ ЖИЗНЯХ, ДАРУЮЩИЙ ЗНАНИЯ! ДА ПРЕБУДЕТ С ВАМИ СИЛА!!!!! Аз есмь студент-заочник, в железяках юный ученик!
@@user-ilgiz.valeev.2023 приветствую тебя мастер , вот у меня такая проблема на МТЗ работает как будь то плюеться мотор вроде и тянет но не работает что может быть? нормально ,
Добрый день Евгений! Я очень рад, что смог Вам помочь.! Многие ребята у нас в Башкортостане, тоже просмотрев мои видео занялись топливной аппаратурой, купили стенды, я обеспечил литературой, как то так. Удачи Вам во всем!🙂
Добрый вечер дорогие друзья, дорогие подписчики! Мой канал продолжает свою работу. Для связи по разным вопросам Вы также можете написать мне на новую эл почту ilgiz.valeev.2020@mail.ru Удачи Вам во всем!
Да многие понтуются как будто есть большой секрет, а ты молодец, просто и понятно, в дороге собирали по приезду ставили на стенд разница была не велика
Спасибо большое!!! Мне надо снять корпус регулятора, чтоб выкрутить пробки и заменить под ними резиновые кольца, до Вашего видео сомневался, справлюсь сам или нет, сейчас сомнения развеялись. Спасибо Вам большое!
Добрый день! Приспособление для снятия тарелки пружины плунжерной пары я обнаружил на одной из видео в инете, поставил на паузу и сфоткал его. По фото изготовил самостоятельно, Вам тоже наверно нужно пойти по этому пути!🙂 Удачи Вам во всем!
Сегодня поменял сальник рычага регулятора на топливной 36м18 с-38м 9 с ,не снимая ее с трактора, благодаря вашему видео.Спасибо за ваше терпение и умение обеснять.
Добрый день Алексей! Я очень рад, что смог Вам помочь! Из этого можно сделать вывод, что механизатор сам может устранить некоторые неисправности, просто нужно вникнуть в суть дела, а не сразу идти с поклоном кому то. Удачи Вам и благополучия!
@@user-wm9wr4hc9y автор просто не показал там кроме сальника, точнее будет сказать за сальником в корпусе есть фаска там стоит кольцо резиновое. Когда износ большой её почти не видно шилом проводиш и выковыриваешь.
спасибо за такие видео. я сам учусь ремонту дизельной аппаратуры очень сильно помогают Ваши разъяснения! и у меня небольшая просьба не могли бы Вы также подробно рассказать и показать как обкатывается на всех режимах и при каких оборота! и еще раз спасибо
Большое вам спасибо! У меня к вам вопрос по настройке зажигания по стробоскопу куда надо ставить метку временую мелом Т2 или вмт,не могу поимать точное зажигания,плохая заводка при минусе ,при перегазовке черный дым из трубы,насос проверяли на стенде все нормально ( новый насос также дымит) за ранее благодарен и удачи вам.
@@user-ilgiz.valeev.2023 У меня есть ЮМЗ-6л,двигатель Д-65 и ТНВД УТН-5 правого монтажа.Маленкий проблем есть-в процессе работьi около 20-ти моточас медленно попадает топливо в корпусе масла (смазка ТНВД-автономна-150-200 гр.масло) Плунжерная пара/парьi виновата/виновати?
Добрый вечер! Давайте вначале попробуем заменить подкачивающий насос ТННД на рабочий или новый, предварительно заменив масло в корпусе. Выполните мои рекомендации, продолжим дальше! Удачи Вам!
Ильгиз,доброго Здоровья! Не совсем понял---если полезть в регулятор, то потом придется везти к топливщику на стенд? Или это несвязанные между собой блоки настроек? Ну в смысле если я полезу к пружинкам регулятора, может и еще к расстояниям меж деталями регулятора , то потянет ли это перерегулировку насоса на стенде ?
Ильгиз, доброго здоровья! Вчера топливщик всю топливную разобрал,поподкладывал шайбы---миллиметра 2 наверное общей толщиной ,раза три или 4 подшипник туда-сюда напрессовывал , в общем выставил вал четенько. Говорит, что со мной одна морока и никакого заработка. То, что я ему 500 гривен отвез в прошлый раз---это для него видимо мелочь((( Не представляю,как можно так халатно пропустить самый основной момент---выверку положения вала. Ну вот и попал он на дополнительную разборку и еще и сборку ТНВД. Ну он молодец, что хоть в отказ не пошел,добросовестно все переделал. В регуляторе ,если мне не изменяет память он особо не копался. Видать все это придется регулировать самому---исходя из твоих видосиков. ) И еще маленький вопросик---когда придется лезть в регулятор, то потянет ли это за собой перерегулировку углов и объема впрыска в каждую форсунку ? Спасибо тебе ОГРОМНЕЙШЕЕ---самые качественные ВИДОсики на Ютубе про ТНВД 5. !!!
Отличный обучающий материал,подробно-понятно.спасибо!А не могли бы вы сделать видео по сборке регуляторов насосов двигателей ЯМЗ-236,238?Везде есть устройство,общий принцип работы,а установочных размеров и параметров не найду.
Здравствуйте ,у меня трактор ЮМЗ, после ремонта топ.апаратуры ,в фильтре тонкой очистки попадает чёрная солярка ощущение как будто попадает масло из двигателя, может ли масло попадать в фильтр тонкой очистки?
Thank you very much for your interest in my channel, I will think about what can be done with the translation! Health, good luck to you and your loved ones!🙂
Добрый день уважаемый мастер.я вот смотрю вашу работу и мне приятно что есть такие люди с умелыми руками как вы. дай вам бог здоровья и много лет жизни.у меня к вам пару вопросов. топ насос моего трактора юмз я в прошлом году отвез на кап ремонт с форсунками.до этого я его со дня покупки не снимал. а покупал я трактор в 2005 году.не снимал ну честно говоря не было смысла снять.работал трактор нормально тяга хорошая была все эти годы и вот снял уже в прошлом году по причине что много уже тратил соляру но подчеркиваю заводился дизель быстро и не было других причин.всегда доливал масло в насос так что все т о выполнял по строгости .теперь о главном там мастера поменяли плунжерные пары подкачивающий насос немного клинил и это сделали спасибо им.форсунки тоже иглы поменяли впрыск проверили на стенде ну как обычно все.привез дамой поставил на трактор как всегда хорошо и быстро завелся на малых оборотах как часы работала и вот проблема а стоит немножко дать газу то начинает тарахтить ну словами не скажешь примерно как перебой на обычном машине и на ходу не возможно ездить нормально стоит дать газу на пример на 4 ой скорости и на ходу трактор начинает горгинавать такое ощущение что сейчас оторвет первичный вал.у меня просьба подскажите от чего это проблема?я обратно отвез насос к тем мастерам они все плунжера повторно проверили и не нашли причину.простите что так долго пишу одним словом так и вожу как то трактор и не знаю что сделать с этой проблемой подскажите пожалуйста.да и скажу еще что если меняю насос то все эти проблемы исчезают с этого и видно что проблема в топ насосе.буду рад если поможете вашими знаниями .за ранее спасибо.
Доброй ночи Роман! Я прочитал Ваш комментарий, все понял! Срочно нужно проверить углы начала впрыска каждой секции плунжерных пар, они должны выдавать строго через 90 град на номинальных оборотах 1100 по стенду, на двигателе два раз больше обороты, иногда на стенде на каком то из датчиков может появляться погрешность. В этом случае я все измерения провожу через один датчик, тогда точно не будет погрешностей. И второе тоже главное, необходимо заменить все четыре нагнетательные клапана над плунжерами, они должны быть заменены вместе с плунжерами и желательно проверить гидроплотность с помощью манометра высокого давления. Гидроплотность в принципе Вы сможете проверить прямо на тракторе, в одном из комментарий я подробно уделил внимание на эту проблему. Выполните срочно мои рекомендации и напишите в комментариях, продолжим дальше! Удачи Вам во всём!
Доброе утро уважаемый мастер.благодарю за помощь.но у меня есть пары вопросов и я хочу по видео связи связаться с вами чтоб в живую вам рассказать причину.я в предидущем смс забыл сказать вам одну деталь.вот представьте когда я топ насос вставил на трактор и заводил возникла такая проблема я открыл крышку отсека регулятора и там видна была что зубчатая рейка во время этого так сказать перебоя плавно болталась то в перед то назад.я двумя пальцами взял за рейку и дизель начал работать нормально как часы.стоило отпускать рейку то опять появилась эта проблема.вот по этому просьба вам если можно на 10 минут связаться по видео связи чтоб в живую общаться с вами и понять что к чему.
Ильгиз, Спасибо Огромное! Непременно вникну в суть работы регулятора, пока что видео просто просмотрел, не вникая глубинно в процессы, обязательно повнимательнее изучу все нюансы, тем более, что сам люблю все сделать своими руками. Местный топливщик парень неплохой, НЮАНСЫ ТОЖЕ ОБЪЯСНЯЕТ, РАКССКАЗЫВАЕТ, но он не хочет особо возиться, вскользь сказал, что пружину главную поменять бы, но почему-то не поменял, так и оставил... вот такой уровень ремонта...почему я за этот регулятор и беспокоюсь....да и вообще он там ,кажись, ниче нен вымерял --никакие расстояния--как ты делаешь..... Обязательно внимательно пересмотрю все твои видоСики ))
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста трактор работал как часики после ремонта, тянет как зверь, но на полных оборотах кидает клубы синего дыма в трубу, на холостых тоже пролетает чуть чуть, на что грешить? И ещё такой момент вторая секция не хочет работать на тракторе форсунки не продавливает, а у мастера на стенде все работает, говорит мол у тебя воздух в системе вот и не работает....
Здравствуйте, хотел узнать при разборке тнвд на что обратить внимание. Солярка попадает в картер двигателя ,двигатель работает нормально поршневую меняли форсунки новые, хотел узнать с каких месть аппаратура может пускать течи в картер, за неделю набегает пол уровня
Добрый вечер.Скажите пожалуста можно ли уменшить дымность трактора т-40 с ТНВД УТН пружиной коректора.топлива много не берет но димит даже на холостом ходу масла не ест но димит.Спасибо.
спасибо за информацию. Все подробно изложено. Подскажите пожалуйста, можно ли, со старого аппарата, с сальником- переставить- на аппарат, который без сальника крышку привода. 2) при смене плунжирных пар , нужно ли выставлять заново градусы?
Приветствую.У меня к вам вопрос или просьба.Не могли бы вы дать размеры вилки для пружин с фото или изготовить для меня,естественно не бесплатно.Прошу ответить.
Доброго времени суток. Проконсультируйте пожалуйста. Имеется МТЗ 52 , двигатель д-240, после замены насоса ручной подкачки топлива через какое то время стало гнать солярку из под крышки регулятора ( ручьем). Может это быть из за насоса ручной подкачки топлива, или другая причина? Насос ручной подкачки менялся целиком с корпусом.
Здравствуйте, спасибо очень внятно объяснили. Вопрос такой:после сборки можно ли устонвить на трактор не проверяя на стенде? Станок для регулировки распылителей есть у меня.
Добрый день Линур! К сожалению нет. После сборки необходимо обязательно установить на стенд и настроить все параметры по регулировочным картам. Можете попробовать по советам Артёма Ершова на канале ютуб видео по ссылке ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-aWkEnq7jSnY.html У него очень много интересных видео. Удачи Вам во всем!
Здравствуйте Ильгиз!На д-240 плавают обороты.Тнвд после ремонта и регулировки на стенде.Прибавляю обороты пальцем за рычаг на насосе,а регулятор скидывает,хотя обороты чуть выше средних.Топливщик сказал,что грузики с тнвд от д-37,может из-за них.Если их поменять,то опять на стенд везти надо?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Утн тнвд полныи ремонт зделал на стенде откатал все в норме на трактор ставим на холостых резкии перепады оборотов. Как будто лает регулятор В норме на стенде в режиме холостого хода реика стоит на месте не дергает а на тракторе дергает . лает как пес
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня стоит на т 25 аппарвтура мтз 80 и когда даеш газу сильно дымит. Скажите подлежит ли каким то настройкам или нет?
Здравствуйте, смотрел ваше видео по разборке и сборке ТНВД спасибо за подробный рассказ. Перебрал свой насос как вы говорили и показывали, все заменил и отрегулировали на станке, но теперь плавают сильно обороты на высоких оборотах, подскажите в чём причина и как её устранить?
Ильгиз.т-25 завелся в обратную сторону, установлений утн, при установке зажигания все било нормально.в чем причина..на ТНВД мастер встановил перший цилиндр на второй плунжер.
Здравствуйте, у меня мтз1221 в2. Как дабавлят топлива на аппаратуре, вакуумный аппарат чеховский, жадный крышку открыл, там три регуловычный болт, какою болту и как крутит чтобы дабавлят топлива. Пол абароте забодиться, оборот хорошо берёт ну не тянет. Помогите п.ж, проста дабавит топлива, жду ваше ответ, и заранее спасибо большой..
Доброго времени суток! У меня вопрос про ремкомплекты тнвд утн в которых имеются демпферные сухари надлежащего качества. Какие производители лучше всего комплектуют данные ремкомплекты качественными сухарикам? Заранее спасибо!!!
Если снизу у вашей аппаратуры между подкачкой и регулятором выведена трубочка ,то это означает ,что вашу аппаратуру нужно смазывать самому ,следовательно во фланце переднего подшипника есть сальник ,который предотвращает попадания топлива в картер двигателя ,значит вам повезло масло не испорчено ,ну а в вашей аппаратуре либо пропускают плунжера или подкача. Плунжера можно проверить специальным приспособлением или манометрии на 400 ,исправная плунжерная пара должна давить не меньше 350 ,если плунжера в норме ,то меняйте подкачку.
Здраствуйте скажите пожалуста ети грузики должни болтатса в середине тоисть роскриватса или держатса вместе? А то уменя когда трасу утн они разкриваютса и создают стук. Зараниє спасибо за ответ!
А саламу алейкум! Подскажите пожалуйста мне сказали что тнвд мтз 80 нельзя ставить на т40 говорят что грузчики какие-то на валу тнвд, я хочу узнать можно поставить не меняя вал на тнвд поставить на т40
Добрый вечер ильгиз,я Иван,скажите пожалуйста ,аппаратура утнм5 мотор МТЗ-80 стоит на газоне, когда стоит на месте работает нормально,а когда едешь на прикрытых оборотах скажем так на холостых и даёшь газу машина дергается получается рывок что это может быть.зарание спасибо.
Здравствуйте.Скажите пожалуйста у меня с ТНВД такая проблема.Вместо масла для смазки солярка в регуляторе.Когда последний раз настраивалась незнаю так как трактор был куплен год назад.А в основном по работе ТНВД всё хорошо.как это устранить.Тнвд УТН5.
Добрый вечер! При установке роликовых подшипников 7204 увеличенный осевой люфт сразу увеличивает радиальное биение кулачкового вала(верх-вниз) со стороны регулятора, возникает вибрация ступицы грузиков, а это в свою очередь влияет на углы начала впрыскивания секции плунжеров, особенно 3 и 4. 1 и 2 секции относительно привода вибрацию дают меньше. При установке шариковых подшипников картина конечно выглядит получше, но увеличенный осевой зазор непосредственно влияет на осевой ход ступицы грузиков, отсюда и не стабильные обороты на малых. По теории и практике примерно так. Если у Вас есть соображения по этому поводу, прошу высказаться в комментариях, это будет только на пользу всем!Удачи Вам!
Здравствуй подскажите пожалуйста,привёз тнвд мтз80 с ремонта , установил работает только на раннем зажигание более менее ,но на горячую стартер на себя берёт с трудом мотор прокручивает.до ремонта тнвд заводился на горячую отлично!что не так сделал топливщик и в чём причина?мтз 80
