Dobry poradnik ale preferował bym wymienić / obrócić krzyżak. Jeśli ktoś chce wymienić sam krzyżak to sprawdzajcie również ilość zębów bo są różne. W ofercie może pisać że pasuje do Waszego silnika a tak może nie być. U mnie była taka sytuacja w 1.6 JTD. Tak samo manszeta, też jest tyle rodzajów więc mieć na uwadze. Najlepiej zwymiarowac stara i porównać :) z manszet polecam firmę Löbro - fabryczne.
Jeszcze co do demontażu to nie trzeba wykręcać amortyzatora. Wystarczy łącznik stabilizatora odkręcić od niego by nie naciskał w bok. A reszta się zgadza :)
Czy po takiej czynności (głównie chodzi o odkręcenie amortyzatora), należy jechać na geometrię? Pytam, bo a swojej brawce miałem wymieniany kielich z krzyżakiem i zauważyłem ze mam przekręcona kierownice o jakieś 15 stopnie w lewo.
