spełnia oczekiwania .Ciężarki waszej marki pomimo ze nie najtańsze to w użyciu sa bardzo dobre jeżeli chodzi o jakos wykonania i ergonomię pracy.raz kupilismy tanszy zamiennik to połowa opakowania poszła na złom .wiec z czystym sumieniem POLECAM
nie zostawia się takiej przerwy miedzy głowicą montażową a felgą , po zablokowaniu głowica sama odchyla się do tylu i w górę żeby była lekka przerwa , jak trafisz na felgę z głębokim rantem (nie mowie tu o odwrotnych parapetach) np bmw , to przy niskim profilu/runflacie będziesz naciągał strasznie oponę mogąc ja uszkodzić na stopce. a przy montażu jak będziesz miał za wysoko głowice to stopka opony wjedzie ci pod spod. pozdrawiam
Przydatny film. :) Dzięki :) Tak się składa, że mnie szkolono, żeby przy zakładaniu opony wentyl był ,,na godzinie piętnastej"... Jakoś (na moją logikę) mi to nie pasowało. Ale co ja tam mogę wiedzieć... W końcu dopiero przyuczam się. Tutaj znalazłem potwierdzenie moich przypuszczeń. Dzięki wielkie :) Pzdr.
Nie wiem jak można pracować bez rękawiczek. Łyżkę najpierw wkłada sie czescia zakrzywiona tzw pazurem, a dopiero od dołu jak w filmie. Nie wolno zrobić pełnego obrotu jak jest czujnik bo dużo jest takich, że stopka się go urwie. Na koniec sprawdzamy zaworek oraz oponę smarujemy pastą montażowa czego w filmiku brak...
Fajna maszyna tylko szkoda ze z Chin cholernie mułowata i w dodatku strasznie toporna A co najlepsze te maszyny Występują w różnych nazwach "Markach" różnią się kolorem i ceną :)
Wszystko spoko, natomiast zwrócił bym uwagę na to, aby zawór (niezależnie czy zwykły czy z czujnikiem) zawsze przy demontażu był na godzinie 12. Zdarza się w skrajnych przypadkach, że stopka opony może uszkodzić się, kiedy zawadzi o zawór ciśnieniowy pod koniec demontażu drugiego ranu opony.
