To zdecydowanie najlepszy rower jaki miałem, zobaczcie z jakich części został zbudowany. PAMIĘTAJCIE O ŁAPCE W GÓRE ORAZ O SUBSKRYPCJI! Zapraszam was na nasze sociale: / dirt_it_more / dirtitmore / janelviskilinski / strava
Korzystajac z okazji, dzieki ze dales znac na kanale poltora roku temu, ze ceny pojda w gore, dzieki temu zdazylem kupic jeszcze w ludzkich pieniadzach:)
Mam marzenie, żeby kiedyś ktoś dał mi taki rower do złożenia u mnie w serwisie. Piękna maszyna. No i gratulacje nowej zabawki!!! Waga roweru to ok.15,95kg
Dartmoor świetna rama, wiadomo antitode piękniejsze ale mam rame Primala 27,5 i jest rewelacyjna. Idealnie wstrzelona w Moje potrzeby. 100km wyxieczki po ściezkach rowerowych, następnego dnia singletrack a innego błąkanie się ścieżkowe po lasach i okazjonalnie góry. Dlatego na przyszły rok wpadnie rama bluebird.
Jesteś mistrzem "product placement". Tak naturalnie że materiał mimo, że czysto sprzętowy to miło się ogląda. Jak zachce mi sie zmienić samochód to powiem żonie, że to zlewam i też kupie EXT :D
Obstawiam 14,78 kg. Szkoda, że nie pokazałeś składania do końca, świetnie się to oglądało :) maszyna prezentuje się kozak, oby służyła jak na dream bike przystało :D
Ja bym dołożył jeszcze do tego kompletu coś typowo Polskiego. Taki kolorowy GARBARUK ładnie by się prezentował🤔. Janek, co ty na to? A co do wagi... obstawiam 13,93kg.
Świetny rower, osobiście dałbym tylko inny mostek, gięcie kierownicy wg mnie rewelka. tarcze MT905 genialne ale ładniejsze w wersji na CL MT900 - sam takie posiadam :) Wg moich wyliczeń rower waży 15,03kg (bez koszyka na bidon jak na filmie i bez uchwytów pod komputer etc).
No klasa Jano, xtr robi robote, ciekawe jakie bedziesz miec odczucia po dluzszym czasie jezdzenia na tym zawieszeniu od jakiegos czasu z ciekawieniem patrze na marke. Jesli chodzi o wage stawiem ze ok 15,4kg.
Poza tym odnośnie hamulców, to też miałem w ubiegłym sezonie niezwykle popularne dosyć budżetowe deorki m6100 na dwóch tłoczkach na dużych tarczach i jak dla mnie miażdżą sram guide, jakieś magury mt4 czy nawet mt5 na których obu miałem nieprzyjemność jeździć 😉
Faktycznie te M6100 wraz z dużymi tarczami(mam SRAM Centerline 203 z przodu i 180 z tyłu) są genialne. Niby tylko 2 tłoczki - ale są zaskakująco mocne i nawet modulacja jest.
@@przemekmarchef no ja właśnie miałem 203 z przodu sram centerline, z tyłu jakiś no name i nigdy na żadnej trasie enduro nie brakło siły ani nie bolały ręce po hamowaniu
ja założyłem se centerline 203 z tyłu i jest rewelacja :D ja mam 4 tłoczkowe shimano i w połączeniu z klockami metalicznymi spiekanymi otrzymuje się absolutną żyletę :D
Nie żebym się czepiał ale tu jest ultralekka grupa shimano xtr, lekkie karbonowe koła, karbonowa rama, więc niemożliwe żeby rower ważył więcej niz 14kg
Hej planuję kupić na dniach Thunderbirda Superenduro EVO '24 z myślą o późniejszej EVOlucji ;) jak pogubię graty poza szlakiem albo niedźwiedź szarpnie łapą. Mam 183 wzrostu i 90 kg pytanie - M czy L?
Czemu niby mit? To zależy jak jeździsz, jeśli wolno i głównego parki to rzeczywiście lepiej z tyłu większą, ale równie dobrze można się nauczyć poprawnie hamować, i wtedy się okazuje że jednak przednia...
@@boniedwa dlatego że ponad 80% hamowania na trasie to tylny hamulec, przez cały czas ma się palec na prawej manetce, miejąc dużą tarcze z tyłu, zmniejsza się siłę z jaką trzeba naciskać dźwigienkę, a co za tym idzie, po dłuższym czasie jazdy skutkuje zniwelowaniem bulów palca. A co daje większa tarcza z przodu? Najwyżej jak naciśniesz mocno hamulec to przednie koło się zablokuje, a tego obsolutnie nie chcemy... Dlatego ja sam jeżdżę na 2 takich samych tarczach i odkąd stosuję taką konfigurację, na trasach enduro jeździ mi się o wiele bardziej komfortowo. Blokowanie tylnego koła na trasie jest o wiele bezpieczniejsze, a że robimy to tak często, to po co wkładac w to więcej energii skoro można mniej?
@@GrizzJibber Nie rozumiesz czemu ludzie montują większą z przodu, a na podstawie swojej (zakładam że raczej spokojnej) jazdy stwierdzasz że na pewno robią źle? Nigdy nie miałem problemu z siłą potrzebną na hamowanie tyłem, między innymi dlatego że nie da się mocno hamować bez zablokowania koła 🤷 A 80% hamowania tyłem albo wymyśliłeś bez zastanawiania się nad tym, albo jesteś zupełnie początkującym rajderem, który nadal się boi używać przedniego hamulca, bo przeleci przez kierownicę etc. @edit, dopiero widzę username, złapałem się na bait trolla albo próbuję prowadzić dyskusję z 10 latkiem, w każdym wypadku nie ma to sensu 🤦♂️
15,7 kg . Fajny rower ale osłona ramy pod łańcuchem powinna być dłuższa w kierunku korby. Za samą przednia zębatką będzie łancuch nawalał w dolny trójkąt
