Tak jak był przestój na kanale jeśli chodzi o odwiedziny u pasjonatów. Tak teraz zasypałeś nas tak filmami, że trudno wybrać najlepszy. Pasjonat na pasjonacie, legenda na legendzie. Wojtek, to już w ogóle pozytywnie uderzony (autocenzura :D), tylu Maluchów się nie spodziewałem. O każdym mówi z pasją i zna się na rzeczy. Trudno też cokolwiek zarzucić, przy tylu sztukach nie każdy musi być w oryginale, a na przykład w kwestii hamulców, jeśli chce się jeździć na co dzień i bezpiecznie, wręcz konieczne są modyfikacje.
A ja dostrzegam wyjątkowa dokładność właściciela przy tym fiacie . Ja jako pedant jeśli chodzi o odbudowy bardzo mi się to podoba i można zrobić samochód za duża kasę a efekt będzie marny . To czy mi się podoba styl to jest mało ważne ale samo wykonanie pieczołowitość zasługuje na uznanie pozdrawiam serdecznie .
PGR tuning polega na : obniżeniu czyli na "mocnej glebie" , utwardzeniu, namalowaniu brewek na reflektorach, założeniu grubej rury wydechowej, przyciemnieniu szyb, założeniu szerokich felg na niskim profilu opony. To główne cechy zagrodowego tuningu
Fajna kolekcja. Mi oczywiście najbardziej podobają się auta zachowane w oryginale lub odbudowane zgodnie z oryginałem. Jakoś nie przemawiają do mnie te pochylone koła i nie mam na myśli tylko tego egzemplarza a ogólnie taką modyfikację. Jeśli chłopak sam robi swoje maluchy to jeszcze większy dla niego szacun za umiejętności. Sympatyczny gościu.
Mając tyle maluchów szuka się z czasem innych rozwiązań sam mam FL 91' odrestaurowanego w oryginał a teraz kończę drugiego FL 94' robionego na rajdówke 😉
Super filmik i wypasione maluszki,jak zdałem prawko w 1999 to tato kupił mi 7 letniego bisa,kość śłoniowa,wrzuciłem do niego wzmacniacz denona i kolumny od aiwa,miałem najlepsze audio w całym mieście,najlepsze lata mojego życia spędziłem w tym podskakującym pierdzielu😜 po 100 tyś lub 150tys km(już dokładnie nie pamiętam) padł silnik i trzeba było zrobić kapitalny remont,wtedy to kosztowało 1000pln i 3-4 dni pracy,ile dziewczyn się przewinęło w tym maluszku😜jakby zrobili nową wersje malucha to bym odrazu kupił i zabrał do UK,pozdro✌️dbaj o nie bo te auta to już legendy
Had two of these over 30 years ago fun drive , people expect you to give way in traffic when you don't need to , I never did ! Ps English sub titles would be nice I'm missing a lot of info .Cheers from UK.
Kiedyś kolega miał bolca w tym kolorze. Na tylnym słupku była naklejka, napis Bahama z błękitnymi falami pod spodem, szyby były oryginalnie dymione w kolor brąz. Kolor bolca nazywał się yellow Bahama.
Co do wydechu to ten starego typu z pojedyńczą końcówka gada sporo lepiej. Tak jak kiedyś stare WUPEXY. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LntEzdtFkBY.html Pozdrawiam
Bravo bravo de belle voiture surtout sans les modifier quel reste comme sortie d’usine moi en ai une de 1979 un plaisir à roule j’ai seulement rajouté un rétroviseur côté droit pour la sécurité et mi une pompe électrique pour le lave glace continue jeune homme avec cette passion 😂🎉🎉🎉❤❤❤
Super autko 👍🚘 bardzo mi sie podoba 🙂 Ps. Chlopaku naucz sie trzymac poprawnie kierownice bo na prawde podczas calej jazdy jest to tragiczne. Jedna reka albo dwie na samym dole. Wiem ze to tak fajnie bezrosko, wielu mlodych kierowcow tak ma. Na prawde za 10 druga albo za 15 trzecia jest prawidlowo i bezpiecznie. A najwieksza roznice mozna zobaczyc w czasie reakcji w razie naglego zdarzenia jak Cj cos wyskoczy na droge itp. Pooozdro 🙂
Szkoda że nie można chyba już nigdzie znaleźć wydechu od Pachonia. Też była dwururka,ale dźwięk był inny ,bardziej stłumiony, niższy. Ten jest trochę krzykliwy i te dwie rury ma za długie. Ale mam pytanie do właściciela malucha, mam duży problem ze zmianą koloru skaju na właściwy, tj kolor "marone" w Fiacie 127 MK1 z 74 roku. Czy Wojtek mógłby mi pomóc w tej sprawie? Chodzi o dobranie koloru i polakierowanie skaju tylnej kanapy.Czy to jest możliwe? Zmiana koloru to z rudego na marone,czyli taki beżowo pomarańczowy. Czy Wojtek mógłby w tej sprawie pomóc? No albo ktoś kto zna temat . Jestem z Warszawy. Pozdrawiam . Ps. Maluch wygląda pięknie. Te felgi z kołpakami to znakomity projekt.
@@cult126bywojtala9 Super, bardzo Ci dziękuję. A można jakoś mailowo się skontaktować? Bo ja nie mam FB ani Insta. 😀😀 . Jestem trochę analogowy, że tak powiem.😃😃Ps. Ja oczywiście mogę podać swój mail, tylko czy YT, to przepuści?
No fajny projekt tylko malo komunikatywny rozmówca gada jak za kare albo sam tego nie robil .. szkoda a zapowiadało się film sztos .. proszę o więcej spokojnych i merytorycznych wypowiedzi gosci następnych..pozdrawiam Z UK😊
@@user-kb2le9kw8z Piasek pustyni to jest maluch ktory pod koniec pokazujesz,ten oryginlny nie malowany,a twoj zolty wystepowal tylko w wersji “ personal “ z czarnymi bocznymi listwami I czarnym szerokim zderzakiem.Tapicerka byla jasno kremowa ,kierownica taka jak w twoim zoltym ,kola z malym rozstawem srub I alternator.W wiekszosci personal to byla wersja eksportowa .Tez byl produkowany w kolorze czerwien meksykanska ,a w 1979 Roku pojawil sie ciemno brazowy.Personal to bylo marzenie posiadaczy maluchow,mial lepsze hamulce I alternator.Pozdrawiam
Fiacik. Zrobiony, odpicowany, wypieszczony... Ale to nadal totalnie niebezpieczne, totalnie przestarzałe i totalnie nieprzyjemne w prowadzeniu, nawet nie pełnowartościowe auto, tylko coś. Ładnie się prezentuje na pokazach i tyle. W zasadzie nie powinien przejść badań technicznych. Niefabryczny, modyfikowany, nieatestowany układ hamulcowy, wystające ostre krawędzie w postaci blaszanych daszków nad światłami. I nie jest ważne, że hamulce lepiej działają. Nie są dopuszczone do tego auta. A skoro już jest tak wiele zmian, to można się było pokusić o kilka przydatnych - założenie elektrycznej pompy paliwa (są dedykowane do silników gaźnikowych, niskociśnieniowe), co eliminuje kręcenie silnikiem i zaciąganie paliwa, szczególnie w ciepłe dni, kiedy to paliwo potrafi sobie z gorącego gaźnika odparować. Założenie zegarów z bisa ze wskaźnikiem temperatury i zainstalowanie wskaźnika temperatury oleju. Dołożenie filtra oleju i ewentualnie chłodnicy oleju, jeśli silnik wzmacniany. Większe zawory, bez modyfikacji głowicy, akurat w maluchu się średnio sprawdzają. I tak głowice miały tendencje do pękania między gniazdami, teraz jeszcze tam ciaśniej. No i powstają martwe strefy, bo jeśli nie wypiłować głowicy, to zawory otwierają przy samych jej ściankach, gdzie w zasadzie nie ma przepływu. Te bezbarwne i dymione światła z tyłu tak na prawdę marnie świecą, są ciemne, a jeśli dodać do tego nietrwały lakier na żarówkach (każdy, kto ma pomarańczowe żarówki w kierunkowskazach wie, jakie to nietrwałe), to po kilku użytkowaniach ma się z tyłu lampy świecące na biało. Wiem, bo sam to przećwiczyłem, jak bawiliśmy się młodziaka w "tuning" najpopularniejszego na drogach auta. Teraz ciekawiej byłoby wydrukować do wnętrza ramki dla ledów i zmotać lampy oparte o tę technologię. Ciekawy jest ostatni maluszek, kość słoniowa. Przyznam, że zastanawia mnie ilość wyłączników na desce. Bo nie spotkałem się nigdy, by fabrycznie były wykorzystane wszystkie cztery. Był wyłącznik świateł, wyłącznik awaryjnych, ewentualnie wyłącznik ogrzewanej tylnej szyby, choć nie jestem pewien, czy przed liftem występowały. Nie pamiętam. I to wszystko. Nigdy w maluchu nie było seryjnych halogenów, czy innych dodatków elektrycznych. Przedlift nie miał nawet elektrycznego nawiewu.
miałem takiego malczana z 1978r kolor taki sam lecz trochę wyblakły był🤣ałe pełen chrom i silnik 600 moje pierwsze auto sentyment do 126p został do dziś
Za bardzo żółty. Z przodu na pokrywę bagażnika należy założyć uszczelkę od tylnej klapy Poloneza. Uszczelka pięknie przykryje od góry światła. Miałem tak zaje#%^#% wyglądał. Felgi obrzydliwe. Przezroczyste tylne lampy też brzydkie. Zderzaki czarne plastikowe zamiast tego czegoś. Lusterka też miałem ładniejsze. Podsumowując smaku tutaj nie ma.
Super maluch ale niestety montaż pasów niezgodny ze sztuką. Same pasy to też Chińczyki w których pękają klamry i mocowania. Warto dbać o zdrowie, tym bardziej w...maluchu
Wobec tego jak według ciebie powinny być zamontowane takie pasy w 126p i skąd wiesz że są niezgodnie ze sztuką zamontowane ? Byłeś ,widziałeś jak to jest zrobione ?
@@cult126bywojtala9 chodzi o miejsce montażu. Pasy szelkowe montuje się zawsze do podłogi w miejsca fabryczne lub wspawuje się specjalne płytki. Tylko te płytki nie mogą być wspawane w grodź bo to za słaby element konstrukcyjny. Ewentualnie w momencie gdy w aucie jest klatka to wtedy montuje się je do klatki. Więc masz ten element do poprawy. PS a skąd wiem? Przez 8 lat startowałem.w.zawodach sportowych i wiem na co zwracali uwagę sędziowie przed startem. A montaż pasów prawidłowy to była podstawa
@@cult126bywojtala9 jest coś takiego jak załącznik J. Tam jest wszystko opisane. Na zawodach typu kjs czy suoeroes niestety nie zostałbyś dopuszczony. Oczywiście wiem że nie startujesz w takich zawodach ale kumaty diagnosta też nie powinien podbić dowodu
Maluch był dość wysoko zawieszony i dość dobrze sprawował się w leśnych drogach koleinach itd więc jeżeli jest ZGLEBOWANY to jaka podnieta ??? Ze omija ulice na których są progi ??? Mam podobny samochód i gdy kupiłem problem był z wjechaniem na lawete .... potem zmęczyłem się żeby go podnieść i tak jest niżej niż original. Kiedy był ZGLEBOWANY zawieszenie przednie nie miało już skoku wcale ...każdy się podniecal na widok gleby ale co z tego jak samochód był mulem bo nie dało się jechać normalnie po łódzkich dziurawych miejskich ulicach . Teraz po tym jak go podniosłem nic nie jest gorzej wszystko jest lepiej mam samochód porównywalny z dzisiejszym suwami czy nawet wyższy . Czyli 30 letni samochód przekracza swoim przeswitem dzisiejsze suwy
@@cult126bywojtala9 tzn pełna odpowiedź. -ten maluch jeździ tylko prostymi ulicami ... jak są gdzieś progi czy poduszki to w te ulice nie wjeżdża A jak ulica jest nierówna dziurawa to lepiej nadrobić parę metrów czy kilo i pojechać dookoła ... gratulacje za ulepszenie samochodu !!!! A po torach nie musi przejzzdzac przecież a zresztą ile tam ulic w Polsce z torami się krzyżują trzy ???
Ja pierdziuuuu.... też kiedyś miałem takiego fiacika z antenką zamontowaną tak samo na przednim zdeżaku... sam ją montowałem..... he he he...... wieki temu to było..... 🙂
