Jaka lampka rowerowa tylna? Ranking najlepszych 🏆Garmin vs Bontrager vs Knog 

Będzie nam niezwykle miło, gdybyście się zdecydowali na zakupy u nas: Knog: sprint-rowery.pl/lampka-knog-plus-tyl Bontrager: sprint-rowery.pl/tylna-lampka-rowerowa-bontrager-flare-rt Garmin Varia RCT715: sprint-rowery.pl/garmin-varia-rct-715 Garmin Varia RTL515: sprint-rowery.pl/garmin-varia-rtl-515 🎉♥️

Najkrótszy mój komentarz... Są lampki i jest Bontrager Flare RT i Ion Pro RT!!! Nie znam lepszych!:) Kamilu, coś mi się wydaje, że Flare RT podczas zmroku, świeci z mniejszą intensywnością ( aby nie oślepiać kierowców) i zużywa mniej energii:)

No to teraz czekamy na filmik z testem przednich lampek rowerowych. Fajnie byłoby gdyby wyglądało to tak jak kiedyś zrobiliście filmik z kaskami speca i bontrager. Takie porównanie od najtańszych do najdroższych, oczywiście lampek godnych uwagi, dostępnych u was w sklepie 😀 może jakiś kodzik rabatowy do oświetlenia na wakacje?? 😀

Panowie mała korekta dotycząca lumenów w garmin varia RTL515. W zależności od trybu swieci z rożna mocą a szczegół tkwi w soczewce która daje po oczach z 1,5 km. W trybie radaru jak zbliża się samochód to zaczyna wariacko mrugać do momentu wyprzedzenia.Dojrzewałem rok do niej (miałem Knoga przód i tył bo małe i lekkie i zgrabne) i teraz nie wyobrażam sobie jazdy po naszych drogach bez niej. Myślałem, że to tylko gadżet ale zmieniłem zdanie. Polecam 😉

3:04: "Są w tej cenie lampki tańsze" - Pan widzę do markjetingu rządowego nadaje się. :D :D

Jako kierowca i rowerzysta uważam, że po zmierzchu najlepiej widoczna jest osoba, która założy kamizelkę odblaskową typu Hi-Vis. Lampki, zwłaszcza te pulsacyjne oślepiają kierowcę auta i w momencie mijania z rowerzystą ciężko dokładnie określić jego pozycje na drodze (zwłaszcza na wąskich drogach jest to problematyczne). Kamizelka tania, nie wymaga ładowania, mega lekka A rowerzysta widoczny idealnie.

No i znowu się nie przygotowali 😊 Bontrager w dzień świeci mocniej w nocy słabiej 😉

Lepiej mieć 20 lumenów w Knogu niż nie mieć lampki wcale.

Garmin Varia zupełnie odmieniła bezpieczeństwo. Zdecydowanie polecam nawet jeżeli ktoś będzie musiał odkładać dłuższy czas. Ja zazwyczaj jeżdżę sam a varia działa jak kolega ostrzegający z dużym wyprzedzeniem o zbliżającym się samochodzie czy tez innym rowerzyście.

To jest właśnie myśl Panie Kamilu -ważne żeby lampki w tej samej cenie były tańsze ;)

Super ważny temat, dzięki! A dobra lampka (w tym przypadku Bontrager Flara) jest widoczna w pełnym słońcu z ogromnej odległości, najpierw widać lampkę, potem rower, aż byłem w szoku jak jechałem za gościem. A Garmin Varia to jest po prostu cudownie najlepszy wynalazek na świecie! Pozdro!

Zaszalałem i na wiosnę zainwestowałem w Garmina Varię rtl 515 (ten bez rejestratora) ... Tak wiem drogo, ale czy warto? Teżsię długo zastanawiałem, a teraz powiem tak, jakby mi się uszkodził lub zagubił, bez wahania zainwestowałbym ponownie. To jest inna jakość jazdy na szosie, nigdy nie jestem zaskoczony wyprzedzającym mnie samochodem. Radar informuje inaczej jak ktoś zbliża się szybko , a inaczej jak ktoś jedzie wolniej. Nie muszę się oglądać co chwila za siebie. Bez wahania sięgam po bidon, bo wiem, że nic mnie nie zaskoczy a jak ostrzega mnie licznik, to dużo wcześniej wiem, że mam się"przytulić" do prawej krawędzi jezdni te 140 m to dużo czasu, i na dodatek wiem czy to jeden, czy kilka samochodów, bo widać to na liczniku...

Trochę chyba pomyliliście. W Bontragerze tryb dzienny świeci mocniej od nocnego. Day Flash 90 lumenów 6h All Day Flash 45 lumenów 12h Night Flash 5 lumenów 15h

Mam troche odmienne zdanie. Knog na tylną lampkę zupełnie starcza. W nocy jest potrzebne do tego mniej lumenów niż w słoneczny dzień żeby być widocznym. Bardzo mocno światła tylne bardziej oślepiają kierowców i zmniejszają bezpieczeństwo. Nie zawsze pełna moc to najlepszy pomysł. To tak jakby jechać na światłach drogowych bo lepiej widze. W rowerze też nie ma konkretnego miejsca na mocowanie lampki ani nikt nie sprawdza jak snop światła pada. Jeśli jest ustawiona prostopadle do sztycy to często świeci w pewnym momencie zbliżania do rowerzysty prosto w oczy i oślepia. Działając dokładnie odwrotnie niż planowaliśmy. Między innymi właśnie światła i sposób ich użycia przez rowerzystów (lub nie) sprawia jak mają negatywny odbiór przez kierowców. Do tego same lumeny nie mówią wszystkiego na temat lampki mamy do tego jeszcze luks i kandele. No i nie ma co porównywać 20lm czerwonych z białymi.

Ja używam przedniej i tylnej ProX'a. Przednia około 90 zł a ty... czerwona jakieś 10 ziko mniej. Podobna do Knoga. Dla mnie starczą. Choć nie powiem, te sztuki od Garmina kosmos jeśli chodzi o stopień zaawansowania technologicznego. Ktoś powie "to tylko lampka", a jednak nie do końca. Fajny odcinek. Pozdrawiam 🍻🤘

Mam zestaw Proxa tył + przód za niecałe 200 ziko i się nie wstydzę 😂 ważne że działa, ma spoko tryby, w miarę dobry czas pracy no i mnie widać⛔

Zapomnieliście dodać że warto kupić rower Cannondale Synapse Carbon tam oświetlenie garmina z radarem jest seryjnie nawet z akumulatorem wbudowanym w ramie ;-)

Jeżdżę z lampką KNOG Blinder - 100 lumenów. Polecam. Dziękuję za materiał.Jak zawsze bardzo pomocny i ciekawy.

Kolego ekspercie od lampek. Flare RT świeci jaśniej w dzień na słońcu, a trybie nocnym świeci słabiej. Trek powinien cofnąć Wam autoryzacje na ten salon w stolicy :)

Jaka by to nie była lampka zawsze poprawia bezpieczeństwo oraz dobrze mieć małe lustereczko przy kierownicy 🌞 Ważne aby włączyć myślenie które znajduje się między uszami . Dzięki za kolejny super film . Trzymajcie się cieplutko i zdrowo . Chicago 🇵🇱🚲

Dla mnie numer 1 cena do jakość to lamki Moon. Używałem Moon Cerberus i to genialne światło, 150Lm powoduje, że w dzień jest doskonale widoczna. Do tego świeci bardzo szeroko. Mam również Moon Nebula - jest większa i cieższa ale świci jeszcze lepiej. Przednie światło mam również od Moona, jestem zadowolony.

Ja kupiłem gianta recon tl 100 i jestem zadowolony, cena bontragera jednak odstrasza.

Ja kupiłem rockbros q5. Ma żyroskop i stop przy hamowani świeci mocniej ciągłym. Wbudowany aku. Obudowa aluminium uszczelniona. Lumenów ma 60koszt poniżej 70zl.Na migajaco do 50 godzin niby świeci. Jedynie ładowanie na micro usb zamiast usb typ c może kogoś zdenerwować, kabel w zestawie mocowanie na sztyce albo pod siodelko co obecnie sam używam. Ma wbudowany odblask więc spełniamy wymagania roweru na drogach publicznych. Ta knoga wasza też spoko.

Knog jest super. Mam przód + tył i hula doskonale. Mała, lekka i robi robotę, serio.

Ja jestem w posiadaniu chyba najtańszej lampki tylnej Bontragera czyli model Flare 1, polecam dla kogoś z ograniczonym budżetem. Sprawdzona marka i świeci wystarczająco dobrze.

Panie majster. W dzień musi dawać na pełnej mocy żeby się przebić przez jasne otoczenie. Po to jest potrzebne mocne dzienne oświetlenie. W nocy to i te żabki za 5 Ziko coś tam widać. Dodaje to puli pakiet Giant Recon 200. Tańsze od Treka. Optyka gorsza ale nadal wystarczająco dobrze świeci.

Varia na szose obowiązek, zwłaszcza mając nawyk jazdy w słuchawkach, chora cena którą wyśmiałem 2 lata temu teraz nie wychodzę bez niej na trening :) Z tego co mi wiadomo varia w trybie migania dziennego ma 65 lumenów.

Panowie, IP to stopień ochrony po naszemu i jest definiowany przez dwie cyfry, pierwsza cyfra oznacza stopień ochrony przed wnikaniem ciał stałych, a druga cyfra stopień ochrony przed wnikaniem wody. Im większa cyfra tym wyższy stopień ochrony. Jeżeli zamiast cyfry jest "X", oznacza to, że dany rodzaj wnikania nie był badany. IPX7 oznacza, ze dany produkt można zanurzyć krótkotrwale w wodzie. IP67 oznacza, że sprzęt jest pyłoszczelny i można go krótkotrwale zanurzyć w wodzie.

Bardzo ważny temat i dobrze że go poruszono, oświetlenie to podstawa bezpiecznej jazdy jak i trzeba pamiętać o używaniu mózgu bo nawet najlepsza lampka nie zastąpi zdrowego rozsądku :] pozdrawiam

bardzo dobre oświetlenie jest tak samo ważne jak #roweremzawszewkasku :)

Te knogi to najczęściej znajdowane lampki na trasach ultra :)

Ja używam lezyne strip drive pro alert 300 lumenów i aktywny hamulec podczas zwalniania :) polecam z przodu mam lampkę Merida pro 1000lm też jest super

Kombinuję jak tylko mogę żeby nie wracać z trasy nocą, bo to żadna przyjemność, ale lampa zawsze jest awaryjnie w plecaku.

Czy ktoś porównywał produkty "premium" z np Prox Eta za 40zł. Polecam, bo w słoneczny dzień widać ją z 1km. Może plastik nie jest premium, ale działa.

W nocy się nie jeździ na maksymalnym trybie, tylko w dzień.

Tylko jak będziecie robić omówienie lampek przednich to z pokazem jak świecą, jak się da to też na ulicy (po zmroku), bo samo czytanie z opakowań to słabe jest i nie miarodajne.

Jak dla kogos ceny sa za te lampki sa za wysokie to ja polece lampki prox aero III na przod i lampke prox minor na tyl, okolo 100zl za komplet a swieci rewelacyjnie czy w dzien czy w nocy.

Author duplex, klon popularnego kiedyś Wally, za dwie dychy swego czasu, teraz koło trzech, bardzo skuteczna, dwa małe paluszki starczają na bardzo długo, dwa zapasowe pod siodłem i przez 5 lat jeszcze mi się nie zdarzyło zostać bez światła

Uwielbiam! Brak przygotowania i ciągłe przejęzyczenia! Ale łyda siedzi

Jak macie Panowie jakąś szosę w carbonie na ultegrze z Di2 za 1000,00 zł ( słownie: jeden tysiąc złotych ), to poproszę. Ostatecznie może być gravel. A poważnie, moc, lumeny, wodoodporność są ważne, ale ważniejsze jest miejsce gdzie ta lampka jest umieszczona na rowerze. Wykonajcie kilka prób, sami zobaczycie dlaczego.

Mam obie z Bontragera. Lampki dają radę a zwłaszcza tylna. Autoregulacja świecenia tylnej w słoneczny dzień, automat rozjaśnia w trybie migania. Ja natomiast używam trybu manualnego, z łączności BT Bon.../ Garmin nie korzystam, wg mnie szkoda energii. Lampki też maja swoje grzeszki np. sygnalizacja zielonej diodki po naładowaniu i włączeniu np. tylnej, nadal świeci się czerwona i trzeba zresetować lampkę. Po sparowaniu z Garminem też to działanie jest takie sobie. Pomimo tego nie żałuje zakupu, lampki podobają się dla mnie. W swoim Revolcie posiadam też w siodełku dedykowaną lampkę i tą załączam wieczorem, światła też jest aż nadto. Co do Knoga mam w zamiarze taki zakup z czystej ciekawości przetestowania, od taki fetysz lampkowy.

Mam Prox MINOR 60 lm i polecam. Tania dobra lampka

Technologia jest fajna, Garmin zrobił kawał dobrego sprzętu. Nie wypowiadam się o cenie , albo napiszę.... 1700 za lampkę i ok 1500 za licznik obsługujący ją..... ponad 3k pln..... hmmmm. Ale to nie o tym miało być. Technologia.... ona po prostu otumania i ogłupia. Samochody mają mnóstwo elektroniki, kamery, systemy ostrzegania, asystenty pasa, wykrywanie przeszkód, pasy, poduchy, kurtyny, strefy zgniotu, absy esp i dalej można wymieniać. I po co?????? I tak wypadków jest tak dużo, że raczej to nie idzie w parze z ludzkim mózgiem, który mając coś co wyręcza w myśleniu, po prostu pomija aspekt i wyłącza uwagę, która powinna skupiać się na tym co jest ryzykiem. Teraz warto się zastanowić, czy wydanie ok 3k pln na komplet oświetlenia z radarem i licznika coś zmieni. Pomoże w dochodzeniu prawa do odszkodowania i to wszystko. Jeśli (nikomu nie życzę źle) zdarzy się nieszczęście i rowerzysta nie przeżyje to ja się pytam..... co to zmienia że z tyłu była Garminka. Te pieniądze wydane na ten kawał fajnej technologii nie zmienią nic. Wariat na drodze zawsze się znajdzie, a normalny kierowca będzie widział lampkę za 50 zeta. Poza tym tego Garminka bym chciał mieć, tylko że jest on w kolejce do kupna dopiero po nowym gravelu, kołach do MTB, kołąch do gravela, nowych ciuchach etc ;). Chyba Bontrager RT będzie musiał wystarczyć.

Za 80 zł polecam Mactronic Red Line. Dwa sezony z lampką jeżdżę przy rowerze trailowym w różnych warunkach atmosferycznych.

A ja mam takie pytanie, czy jak toś używa takich lampek po 2 tys, nawigacji za 3 tys, itp. to to wszystko odpina i upycha po kieszeniach jak idzie do sklepu po wodę albo do kawiarni na kawę? :)

Mam Flare RT 200 przód i tył świecą super niestety współpraca z Garmin Edge beznadziejna i duże problemy z ładowaniem trzeba za każdym razem resetować. Problem znany wśród użytkowników.

Garmin varia radar jest najlepszym dodatkiem do roweru , ostrzega dźwiękowo i diodami w przypadku wahoo, posiadam starszą generacje i w komplecie był taki mały odbiornik z diodami na kierownice, ale że to jest poprzednia generacja ma tylko 1 ciągły tryb świecenia więc dołożyłem do tego Bontrager flare rt, która j też jest wg mnie nr 1 ( kilka przetestowałem ). Na bezpieczeństwie nie warto oszczędzać.

Super filmik 👷👍ale i tak wybiorę Meilan X6

w większości jeżdzę po zmroku, chyba że latem, to tylko na powrocie. Bontrager flare tył i 1300 x 2 przód robi robotę. Na zimę nocne mam jeszcze cube 2000 na kask. Topią śnieg :)

12:45 ktoś wie gdzie dostać taki uchwyt na tela?????

Co do tej z kamerą, to w mojej ocenie lepiej np. GoPro 360 na kask i nie dość że masz wszystko dookoła to jeszcze z głosem, a cena niewiele wyższa. No i nie będzie dziwnie jak z GoPro będzie się kręcić jakieś inne iwenty, a kręcąc lampka rowerowa można trochę dziwnie wyglądać 😄

Fajne te lampki ale chciałbym zapytać jakiej firmy są te spodenki na tyłku nie Kamila. Podobają się dla mnie!? Pozdro że Świdnika!

Fajną promkę macie aktualnie na tego Flare RT. Tak się "podoba dla mnie", że wziąłem.

Witam Ja mam tylne lampki z firmy MOON i polecam bo działają już kilka lat bez żadnych niespodzianek. temat zasilania mam rozwiązany tak, jedna jest na ładowanie USB i to jest Shield X Auto ta mocniejsza, a druga Pulsar jest na zwykłe paluszki AAA, dostępne na każdej stacji benzynowej w razie czego. dodatkowo stosuje takie zgrabne opaski odblaskowe na nogi, z miękkiego przyjemnego materiału, nie te plastikowe.Do tego dochodzą odblaski z kasku i butów, więc raczej jest wystarczająco. Jeśli jakiś samochód mnie pitolnie to oznacza że kierowca za dużo zatankował i to nie w ten bak co trzeba. Ostatnio rozpatruje lampkę z funkcją światła stopu bo to fajne mi się wydaję. Nocą fajnie się jeździ, noc ma klimacik i ruch na drogach jest malutki. Pozdrawiam

Używam lampek Bontragera są super wszystko włączysz i wyłączysz z licznika Garmin w którym jeszcze pokazuje poziom naładowania baterii w lampkach

Witam kanał ogólnie super jeśli chodzi o rowery. Mam dwa pytania, w 2020r kupiłem dwa Treki dla żony sport dual 2 a dla siebie X caliber 7. W calibrze zamontowany jest amortyzator powietrzny, Rockz Shox 30 Silver, po jakim czasie wymieniać olej, oraz gdzie serwisować taki amortyzator? Drugie moje pytanie , opony w tym rowerze to 29x 2.20" więcej jeżdżę po drogach asfaltowych, czy mogę zamontować weższa opone? Jeśli tak to jaka polecacie? Pozdrawiam

Zastanówcie się zanim kupicie lampkę KNOG-a , są łatwe do skradzenia , wiem to z własnego doświadczenia kiedy zatrzymałem się na jednym z skrzyżowań w Katowicach , przechodzący po pasach małolat podbieg do mnie wyrwał lampkę i tyle ją widziałem.

Lezyne Strip Drive albo Ion RT. Nie ma na nie nocnych 👍

Z całego serca polecam lampkę tylną ProX Eta. Koszt 50zł, a świeci tak samo(nawet lepiej) jak bontrager flare rt.

Osobiście jeżdżę z Knog i jestem zadowolony w trybie pulsacyjnym działa dłużej niż podaje producent. Ale lampka Bontragera faktycznie rządzi. To może teraz coś o przednich lampkach...o I o dziwo nie było w tym materiale nic o zmianie owijki 🙂

8:55 Myślę, że nawet więcej niż 30 minut. Z godzinę miałem taki delikatny tryb awaryjny. Działa, gdy ładujemy ją z Powerbanka

KNOG na filmiku miał pokazane, 500m - nawet macie fragment w waszym nagraniu ;))

Flare Rt Pro bardzo fajna ale knob big copper znacznie bardziej widoczna w słoneczny dzień. Używam obydwu.

Taka uwaga do wszystkich. Migające lampki bez różnicy czy z przodu czy z tyłu służą do jazdy w dzień. W nocy tylko oślepiają kierowców, stwarzając zagrożenie nie tylko dla Ciebie rowerzysto, ale innych, np. pieszych których kierowca nie widzi bo daje mu po oczach wasza migająca lampka (stroboskopy to tragedia całkiem). Piszę to z perspektywy zarówno kierowcy (latam na busie) jak i rowerzysty potrafiącego dla przyjemności zrobić 70km "na strzała" po mieście (lubię zapi******ć). Najgorsze są mocne przednie lampki bo jak ktoś ci przywali z 700-1000 lumenów po gałach to tak jakby mijać auto jadące na "długich", żadna przyjemność. Problem nie leży w samej mocy bo sam mam chyba 800lumenów, gdyż jak każdy lubię widzieć gdzie jadę, ale w tym, że nie świecą one tak jak reflektory w autach "wycinając" punkty w których mogły by oślepiać, ale walą całą mocą zazwyczaj po prostu na wprost po okręgu. Ja widzę, ale ten który jedzie naprzeciwko mnie jest oślepiony.

3:03 zaintrygowało mnie, że cenie 79,90zł są jednak lampki tańsze :)

czekam na filmik z lampkami na przód np jakaś fajna by bez problemu zaczepić na baranka

Z Knogiem mam złe doświadczenia, po roku w trybie pulsacyjnym wytrzymuje max 2 godziny. Od niedawna mam Garmina rtl515 i radar jest niesamowity, szczególnie na średnio lub mało ruchliwych drogach, jedyny minus to wielkość, prawdziwa kobyła, ten nowy Garmin jeszcze większy….

👍fajny filmik, pozdrawiam z czech. Nie Kamil - Dobrá čeština 😉🖐🇨🇿

Polecam lampki EYEN . Przód 1000 lm z z baterią 5000 mAh, tył 50 lm i czas świecenia 44 h w trybie pulsacyjny . Mam polecam. Pozdrawiam Robert

Takie pytanie mam może mondre, może gupie nie wiem... Czy lampki Garmina można podpiąć pod powerbank w trakcie uzywania? Umówmy się że 6h deklarowanego czasu to taki średniej długości wypad poza miasto, na dalsze trasy kaszanka.

A ja mam lampki eyen dual (2 takie same) i jedyne co mi w nich brakuje to usb c zamiast micro usb, świecą świetnie

Ja używam Bontrager Flare RT i Bontrager Ion 200 RT. Bontrager Flare RT kupiłem w waszym sklepie internetowym.

11:37 hahaha jak te światełka zaczynaja pulsowac na Tomka twarzy:DDD Potrafi Chlop rozbawic czlowieka do lez. Tylna lampka z czujnikiem oświetlenia to jest to.

Panowie Flare RT czy Varia 515? Mam Garmina Explore 2. Na przód chciałem Pro RT 1300.

Ciekaw jestem, która świeci mocniej, Varia RTL515 czy Bontrager Flare RT. Miałem Flarę, teraz mam Varię i myślę, że tak samo mocno. Varia ma 65 lumenów, ale soczewka jeszcze bardziej skupiona

Proponuję także odcinek o licznikach rowerowych przewodowych bezprzewodowych itd.

Wiem, że to filmik sprzed pół roku, ale zastanawia mnie jedna rzecz - po co w tylnej lampce widoczność z 2km? Pomijam fakt, że bardzo rzadko są takie długie odcinki prostej drogi, żeby rzeczywiście te 2km miały sens, ale tez uważam, że kierowca zwyczajnie nie skojarzy, że to pulascyjne światło kilometr przed nim, to rowerzysta. Mało tego, skoro taka lampka jest widoczna z 2km to, aż się boje pomyśleć jak taka lampka daje po oczach kierowcy, który nas mija. I ok, zdaje sobie sprawę, że te mocniejsze tryby są po to, żeby być widocznym w dzień i żeby właśnie dało kierowcy po oczach, że jakis obiekt jedzie przed nim (o ile wczesniej nie zauwazy rowerzysty i roweru, co przy dziennym świetle nie jest wcale trudne), no ale wydaje mi sie, że te zasięgi 2km (mierzone pewnie w idealnych warunkach w nocy) troche mija sie z celem.

Używam Flare RT i Ion, trochę przestrzeliłem bo wystarczyłby ten model City. Generalnie, jakość, moc, wygląd, łatwość obsługi oraz cena a nawet wage. Wszystko to dostajemy u Treka. To jest chyba ich najlepszy produkt. Tryb Auto jest super. Połączenie ANT+ jest w sumie średnie bo nie zawsze chcę mieć je odpalone a w przypadku Flare RT często się buguje (pokazuje low battery). Lampki Knogg Blinder też są super ale Bontrager robi zdecydowanie najlepsze wrażenie. Co do ceny to w zestawie idzie wyrwać poniżej 200zł czasami za sztukę. Co do radaru to cena wynika z braku konkurencji, nawet u majfriendów nie widziałem takich lampek. Mimo wszystko i tak zapewne warto wydać 1900 na wersję z kamerką. Inwestujesz raz i potem w przypadku kłopotów praktycznie masz dużo zaoszczędzonego czasu, pieniędzy oraz nerwów. Druga sprawa to warto popularyzować ten sprzęt, kierowcy muszą wiedzieć że kolarze mają kamery i radary bo to wtedy tak naprawdę zapewni bezpieczeństwo. Co do samego radaru to mam kilka pytań wątpliwości. 1 Czy jest sens używania go w mieście gdzie mijają mnie samochody non stop?. Mam wrażenie że jednak lepiej się sprawdzi na drogach z umiarkowanym ruchem, tak gdzie coś może nas zaskoczyć. 2 Czy jeśli pojadę ścieżką obok drogi z dużym natężeniem, to czy radar będzie wyłapywać jadące samochody? 3 Czy wykrywa rowerzystów / motocykle/Hulajnogi? edit: W sumie w dobie samochodów elektrycznych za 20 lat to te radary będą obowiązkiem. PS: W sumie jak już pootwieraliście opakowania to może dałoby się podesłać 515 na testy dla widza :)?

Rozwalił system z tym weselem :D

Ciekawy film , ale nic mnie tak nie wkur....jako kierowcę jak miga mi czerwone światło 🤣.Na rowerze tez jezdze

Podobają się dla mnie ta lampiszony, tylko owijkę bym wymienił🤭🤣😅

Cześć. Może głupie pytanue, ale nie znam sie a chce sobie taką lampke kupic do swojego Treka. Chodzi mi o tą lampkę Bontrager. Musze dokupić jakiś panel Garmina do niej? Nie ustawie jej poprostu z pozycji samej lampki? Np na guziku gdzieą z tyłu niej? Z góry dziex za odpowiedź. Pozdrawiam

EYEN Augon 100 - 100 lumenów, w trybie flesh deklarowane 20 godzin, a wytrzymuje 3-4 razy wiecej. Mam używam polecam. A jak kończy się energia świeci się ciągle tryb ciągle (2 godziny wróciłem do domu) a ona nadal świeciła.

Prox Minor 60Lm za 60zł

Jest lampka, którą można programować? Tzn błyski? I przednia i tylna... Potrzebuję pięć ultrakrótkich błysków, przerwa... Trzy ultrakrótkie błyski. Coś słyszałem o pwr od knoga, ale czy mają taki myk na tył?

Garmin Varia współpracuje też z Hammerhead Karoo :)

I pyk komplecik zakupiony :)

Jest dużo tanich, dobrych lampek tylnych, dobrze i długo świecących. Tym tylnym na USB nie ufam, po przestają świecić nagle, bez uprzedzenia. (Te tańsze.) Lepsze są te na 2 aku AAA. U mnie spokojnie starcza na 2 sezony - na markowych aku lub bateriach. (Na nie, nie skąpię kasy.) Niezależnie od 2 posiadanych lampek z tyłu (na AAA i USB), wożę w pełni naładowaną, zapasową, leciutką, na USB - na dojechanie, gdyby mi np obie tylne padły. Normalnie z tyłu, używam tylko jednej. Ale grzmocą po oczach wystarczająco mocno z kilkuset m. I im żaden marketing niepotrzebny ;)) Po prostu b. dobrze robią swoje.

Włączam Was i wiem, że będzie śmiesznie, ciekawie i merytorycznie. Byłoby ciekawie zobaczyć test przednich lampek, a już super dodatkiem byłoby porównanie do popularnych chińskich tańszych modeli np. Astrolux BL02.

Siema, trochę nie na temat. Mianowicie zamierzam kupić treka x caliber 8 z napędem 1x12 w kolorze białym. Jeżdżę bardzo dużo. Ale reakracyjnie. Zależy mi na trwałości. Jestem bardzo zagorzałym fanem Waszego kanały, jeżeli mogę to bardzo proszę o Waszą opinie. Dziękuję. Pozdrawiam z Katowic

Fajne są te tylne lampki ale ta cena 🫣Jak komuś nie zależy na designie a na mocy świecenia to jest Prox eta 👍Świeci trochę lepiej niż Bontrager . Polecam

mistrzowie 😊

Kupilem lampki z SUPERNOWA zasilane z baterii mojego Powerfly i jest grubo, ale cena też była gruba, lampki kosztowały około 2120 zł.

Za rok góra dwa w miarę przyzwoity rower na DEORE będzie kosztował 15 koła i to bez siodełka 🤗 Bo zamiast siodełka sztyca będzie o 25 centów dłuższa niżeli teraz i poprzez wsunięcie w nasze wnętrze (czyli w tzw dupę) będzie nas informować szybciej niż Winnetou że 300 kilometrów dalej jedzie pociąg a 3 galaktyki dalej przeleciał meteoryt wielkości renault mastera 🤣

Polecam eyen augon 100 tania, sporo trzyma bateria i ma tryb dzienny :)

Jedyny minus bontrager to krotki element gumowy do mocowania [ mam i na Esker 6.0 ] trzeba mocno naciągnąć... ewentualnie byłoby na plus gdyby można było wymienić ten gumowy element..

Lepsze coś, niż nic. Szczególnie w półmroku, przy zachodzie słońca itp. Rok temu prawie władowałem się w młodziana na rowerku bez lampek. Pruł z kolegami w "peletonie" MTBków, takie łebki z gimnazjum. Światła z 6 osób miało 3. Z tym, że 5 jechało jeden za drugim, a ten pierwszy wysunięty. Jako jedyny miał lampkę z przodu, taką, że pożal się Boże. Z naprzeciwka jechał inny samochód i wyminąłem tych 5., a ostatniego nie widziałem, bo po co lampka z tyłu, albo jakiś kurrrna chociaż odblask. Gdyby nie to, że w aucie dużo koników i zdążyłem wyprzedzić, to bym zrobił z człowieka marmoladę. Zatrzymałem się i bardzo niegrzecznie powiedziałem co o tym myślę. Strachu się najadłem że z półtora dnia nie byłem głodny wcale. Przestrzegam! Poza tym przydałaby się jakaś akcja edukacyjna. Bo nagminnie "rowerzyści" i "rowerzystki" (nie chcę podpaść nikomu) działają mi na nerwy jako kierowcy automobila i pieszemu jednocześnie. A to jadą po chodniku jak idę z wózkiem z dzieckiem, a to bez sygnalizowania zamiaru zjeżdżają z chodnika na jezdnię, a to skręcają do domu bez jakiegokolwiek uprzedzenia. To by jakiś list po biskupach wysłać, niech zrobią pożyteczną rzecz i nakażą księżom proboszczom przytoczyć zasady poruszania się po drogach dla rowerzystów w wieku bardziej podeszłym i w wieku młodocianym, a także w wieku wszelakim, ale o rozumie nijakim na ogłoszeniach duszpasterskich. Lampki może dodawać do rowerów od razu po promocyji i sprzedaż będzie zacniejsza i bezpieczeństwo poprawione? Pozdro!

147g tyle dodatkowych gramów w walce o odchudzanie roweru. To niedopuszczalne 😂 A na poważnie to używam ion 200 i flarę rt. Kiedyś może dorobię się Varii. Nie wyobrażam sobie jazdy po drodze bez lampek. Oczywiście jeżeli ktoś nie ma budżetu niech kupi tańsze, nawet te knog+ dają radę i będą lepsze niż nic. Bo nikt nie zadba o nasze bezpieczeństwo bardziej niż my sami. Zresztą świadomym rowerzystom czy kolarzom nie trzeba tego tłumaczyć.

Pomyślę nad zakupem jak moje Wall-e padnie

Czy do lampek Garmina trzeba mieć ich komputer czy też można ją połączyć z telefonem ?