Witam, u mnie norma 95 oktanów, silnik 2.7 DOHC DI GTV6, bez zmienionej mapy. Zalecane paliwo wg producenta to minimum 87 oktanów. Jeśli nawet deklarowane 95 nie ma tej liczby oktanowej to i tak jest zapas. Nowoczesne jednostki rozpoznaja jakim paliwem są zalane, dzięki temu moc generowana będzie się różnić. Pozdrawiam.
Planuję zakup za ok. Rok z hakiem pierwszego auta właśnie mondeo mk4 benzyna właśnie 1.6 z 2013 lub 2014 to będzie moje pierwsze auto z chęcią zostawie suba i będę śledził kanał
Ostrożnie.z 1.6 EB z tych roczników - w USA była akcja serwisowa, potrafiły się zatrzeć zanim zapaliła się kontrolka. Z tych roczników w Fordach w były diesle 2.0 163 KM od PSA. No i wystrzegać się skrzyń Powershift.
Kolego nie siej paniki :) o wszystkim mówię na filmach w swoich kanale a poza tym temat jest już tak przewałkowany na lewo i prawo. Akcja serwisowa była na wszystkie auta, nie USA. Dochodziło do przegrzania przez wadliwie skonstruowany układ chłodzenia, którego akcja miała poprawić.
@@mondeomk4polska609 Ecoboosta sprzedałem - uprzedzając problemy z Powershiftem i kupiłem Mazdę CX-5 2.5. Strasznie nudny samochód, powolna skrzynia biegów, wolniejszy (brak turbo), głośniejszy, mniej pakowany niż S-Max..... Ale przez 6.5 roku nic się w niej nie popsuło, a i serwis mam niezły w pobliżu. Czasem chciałbym żeby zaczęła się psuć - miałbym pretekst do zmiany samochodu,.a tak to szkoda pieniędzy.
