Ijin bertanya om Di accord vtil ketika suhu mesin sudah mencapai titik panasnya kipas radiator hidup,tapi kipas kondensor engga hidup,kipas kondensor baru hidup ketika switch fan ac di hidupkan ( di putar ke angka 1) Normalnya bagaimana ya om? Ketika temperatur naik apakah kipas radiator dan kondensor akan nyala bersamaan?atau memang hanya fan radiator aja yg menyala Di situ sudah terdpat relay tambahan 2 relay,saya urut kabelnya relay tersebut mengarah ke fan radiator dan fan kondensor Dan fuse 20A kipas radiator sering putus/meleleh Mohon pencerahannya om..🙏🏻
Kedua kipas akan berputar secara otomatis saat mesin mencapai suhu tertentu dan juga pada saat AC aktif. Kemungkinan jalur kabel kipas sudah dimodifikasi. Untuk mengembalikan sesuai standar cari bengkel yang memahami perkabelan VTIL.. Masalah sekring yang mudah putus artinya ada jalur yang terjadi konslet dan masalah sekring yang selalu meleleh artinya diameter kabel yang digunakan tidak sesuai..
@@chicken_garage_cirebon tapi saat mesin dingin dan saya coba hidupkan Ac kipas radiatorpun bisa ikut berputar bersamaan dengan kipas kondensornya Lalu cara kerja kipas radiator apakah ada cut off otomatis atau memang menyala terus ketika mesin sudah panas atau mobil di pake jalan?karna di mobil saya sepertinya menyala terus kipasnya tanpa ada cut off otomatis.. Kalo kipas kondensor sndiri masih aktif untuk cut off nya,karna ketika kompresor ac mati kipas pun ikut berhenti begitupn sebaliknya..
Om hady Punya saya d coba di otomatis kan kembali fan kipas radiator nya Tapi pas suhu udah panas tidak mau menyala si kipas nya Tetapi pas di kontak of atau di acc kipas malah nyala
Switch fan Honda Accord Cielo ada 2.. Yang pertama ada di dekat cover termostat yang bekerja otomatis saat mesin hidup.. Yang kedua ada di selang atas radiator yang bekerja otomatis selama 5 sampai 15 menit saat kunci kontak off dengan kondisi mesin masih panas.. Jika switch fan kedua berputar terus saat kunci kontak off, kemungkinan bermasalah pada modul kipas..
Kasus yg sama juga bang,setelah aku cabut sekering kipas radiator justru beralih ke kipas ac yg menyala minta tolong solusi ya bang hadi Terimakasih salam dari Batam
Om kipas radiator dan kondensor jalur arus positif listrik ngg ada.baik kipas kondensor maupun radiator..tp klau swich taimer 1 di jumper kipas nyala... Apanya yg perlu dicek om..
Untuk kipas radiator, cek kaki relay no 3. Seharusnya ada arus standby. Jika ada, coba jumper ke kaki relay no 1 dan no 3, seharusnya kipas berputar. Untuk kipas kondensor, cek kabel putih pada relay dan seharusnya ada arus standby lalu jumper ke kabel merah arah kompresor ac, seharusnya magnet clutch bersuara klik... Jika semua bekerja normal, yang perlu dicek adalah jalur kabel pemicu.
Om Hadi Saya dari Surabaya Mau Nanya, Pada Cielo ketika Kunci kontak ON Kipas Radiator langsung nyala... Sdh Saya Coba Jamper Seperti yg Om Sarankan di Video yaitu dgn posisi Kunci kontak Off Jamper kaki Relay Nomor 1 dan 3 Kipas Bisa nyala. Sudah Saya Coba Cek Kabel soket kipas yg Warna Biru strip Hitam dgn Kaki Relay Nomor 1 dgn Avometer dan ada Suara tiit.. Saya Coba Cek Kabel Switch Fan yg Warna Hijau dgn kaki Relay No 2 hasilnya terhubung dgn menggunakan Avometer keluar Suara tiiit... Kaki Relay No 3 jg terhubung dengan Sikring Radiator kaki Nomor 4 jg Sdh terhubung dgn Modul Kipas... Kira² Apanya yaa Om yg membuat kipas menyala terus.... Minta tlng jawaban Penjelasannya Om....
Om Modul Kipas Barusan di Bongkar dan di Cek Masih Bagus Om, jalurnya pun jg Masih Rapih dan Sesuai .... Switch Fan perlu di Cek jg nggak Om... Switch Fan Apa jg termasuk Penyebab Kipas ketika Kunci kontak On Langsung Menyala .. .
Wa alaikum salaam warohmatullahi wabarokatuh... Lampu mundur tidak menyala..? Cek soket, kabel kuning dan kabel hijau/hitam.. letaknya ada bagian atas housing transmisi sekitar engine mounting transmisi.. Sekring no 1 letaknya ada di dekat pedal gas, namun jika sekring ini putus maka lampu dashboard juga akan padam..
Cek kotak sekring di bawah kap mesin dengan nomor sekring 37 pojok kanan urutan ke tiga dari atas. Nilai sekring sebesar 7.5 A... Bisa juga menyimak tentang kotak sekring, sudah ada videonya..
Relay kipas kondensor & Relay kompresor sudah diganti dgn relay biasa.. Tp tidak menyala.. Adakah wiring diagram warna kabel nya ? Saat ini = kipas kondensor 30 putih 87 biru/kuning ke kondensor 85 hijau 86 Kuning/putih Relay Kompresor 30 putih 87 hijau ke kompresor 85 merah/biru 86 hitam/kuning
Relay kipas 30 putih, arus stanby 87 biru/kuning, ke kipas 85 kuning/putih, kunci kontak on ada arus aki 12 volt. 86 hijau, terhubung dengan kabel hijau pada switch fan di rumah termostat. Kompresor 30 putih, arus stanby 87 merah, ke magnet clutch kompresor. 85 hitam/kuning, kunci kontak on ada arus aki 12 volt. 86 merah/biru, ke ecu sebagai penghantar ground.
@@chicken_garage_cirebon iya bang itu putus cabelnya mau tak sambung tapi gak tau ug mana cabelnya😂.. apa itu ya bang yg bikin indikator brake menyalah
@@rks8845 jika kabel bagasi bermasalah, maka indikator bagasi yang menyala.. Jika indikator break yang menyala, bisa cek dari ketinggian minyak rem, sensor lampu belakang, bohlam belakang putus atau menggunakan LED..
Jasa 150an.. Tapi pastikan part yang oke.. Beberapa kali mengganti cv joint yang dibawa/dipilih oleh customer ada yang tidak bekerja dengan baik, 1 bulan penggunaan terdengar suara menggelitik pada cv joint..
@@Amirkhan-lh6np untuk kaki-kaki, kami menyarankan untuk menggantikan seluruh karet pendukung, ball joint, cv joint luar dan dalam. Mungkin untuk biaya spearpart di satu bagian bisa mencapai 1.500 sampai 2000.
Asalamualakum mas nanya,. Di switch fan yg deket termostat ad 2 kabel warna hijau dan hitam, yg hijau buat k kaki rilay no 2 d tes ad hubungan dan kabel yg wrna hitang nyambung k mn mas? Kok d cek pkai avo kabel wrna hitam jg ad hubungan sma kaki rilay no 2 pda hal kabel wrna hjau dan hitam g d jemper? Alhasil kipas g mw muter klu kabel hjau sma hitam di jemper mas. Mohon solusi mas🙏 Mksih sblumnya mas,...
Wa alaikum salaam warohmatullahi wabarokatuh... Untuk kabel warna hijau sudah sangat tepat.. Sedangkan kabel hitam hanya terhubung pada ground atau negatif aki.. Pastikan soket switch fan dilepas dulu saat pengecekan kabel.. Pastikan kabel hijau dan hitam tidak saling terhubung.. Solusinya, coba potong kabel hitam dan hubungkan ke ground. Pastikan juga kabel biru pada kipas radiator terhubung ke kaki relay nomor 1.
Ok mas siap,.. Untuk kipas kondensor spya ikut berputar bareng saat panas mesin sdah tercpai suhu kerja apakah hrus di jemper kabel warna biru fan radiator ke kabel fan kondensor ac? Soalnya fan kondensor berputar pda saat ac on saja,...
Maaf mas mau tanya,kalo saya skring radiator 20a nya tidak dipasang yang paling ujung kiri ,terus kaki relay 1 sama 4 jumper dan dipasang relay,dan kipas dua dua nya hidup di kontak on,gimana solusinya mas
Awas konslet dan bisa merusak modul kipas.. Yang harus dijumper untuk pengetasan antara kaki 1 dan 3.. Kaki nomor 4 akan mengeluarkan arus saat kunci kontak ON.. Kaki nomor 4 untuk arus listrik ke modul kipas dan kaki nomor 2 untuk ke switch fan..
@@chicken_garage_cirebon posisi skrng mas fuse 20 a nya tidak ada, kaki 1 dan 4 terjumper lalu terpasang relay,jadi kalo mau mengembalikan otomatis gimana mas,lepas jumper an nya?terus pasang fuse 20 a nya
