JANGAN BELI MOBIL EV DAN HYBRID! - Dokter Mobil Indonesia 

Banjarmasin / Banjarbaru harus ada yahhh ommm. Kalau pakai air purefier bisa dong utk membersihkan udara dlm kabin biar gak berdebu dan biar gak overheat dan baterai gak gampang kotor??? Apakah mobil hybrid bisa bikin kita kesetrum? Apa saja penyebabnya?? Berarti keputusan salah dong kalau saya beli mobil honda crv hybrid??? Buat chanel baru ommm, khusus membahas segala hal tentang mobil hybrid dan EV

Sampai dgn Nov 2023 ini mobil2 Hybrid merk & tipe apa yg tidak terlalu byk perawatan nya dibanding merk lain ?

Pala nya kok goyang2 ya

Apakah sy salah beli😢..sy Bru BLI hybrid mana range Rover 😢..gara2 bini nee...dan oli nya Brati msh oli biasa...yaa

bang mau nanya serius penting banget ini mah,,, btw cukur rambutnya dimana bang mohon dijawab ya :D

Mungkin karena dia Dokter Mobil. Klo dokter hewan kan ada hewan sakit nyembuhinnya pake obat. Klo Dokter Mobil ada mobil sakit nyembuhinnya pake spare part. Nah karena spare partnya ga ada, ya rumit. Serumit itu... 😁

Takut sepi bengkelnya

Lah kan dia buka bengkel listrik ​@@muhamadkharisun165

Wow 10 tahun ? Wow lagi bisa sampe 8 tahun ? Sudah punya ev atau hibrid 10 tahun yang lalu ?

@@Ariep1922 udah pak, EV udah ada tahun 2012, saya tinggal di US. Sama panya Tesla model s, odometernya uda 300.000 km lebih samapai sekarang aman aman aja, ga ada masalah di battery, inverter, electric motor. Semua aman

dan lo pikir yang pake mobil itu orang rumahan atau kantoran doang gitu yang kabinnya selalu bersih? jangan bandingan IP fragile dengan di smartphone wkwkwkwk Mobil BBM service rutin 6 bulan sekali, bisa dipakai sampai unlimited. Batere? klaim 10-20 tahun doang, habis itu yakin ada yang jual batere dan komponennya? Think logic...

harga batere EV nya 100 jt....

@@wirdimusowwir5297 ga sampai 100 juta.. 1 cluster batere EV harganya paling tinggi 20 juta.. kalau anda belum paham jangan mengeluarkan komentar yang menyesatkan.. saya punya Wuling Air EV yang memiliki 20 Cluster Batere.. 1 batere Cluster itu 15 juta.. sedangkan Ioniq 5 saya memiliki 24 Module/ Cluster Batere yang standard.. sedangkan yang long Range memiliki 30 Module/ Cluster Batere, harga 1 mocule / cluster batere ga sampai 100 juta cuma 13 - 15 juta.. pemahamannya 300 - 400 juta itu kalau seluruh batere di dalam mobil sebanyak 24-30 module batere di ganti.. sedangkan yang benar adalah setiap kali kita maintenance rutin mobil akan di scan performa baterenya satu per satu.. kalau salah satu module batere ada yang sudah lemah hanya 1 module itu saja yang di ganti tidak semua batere di ganti.. Kita cek dulu pakai GDS atau Global Diagnostic System untuk mengetahui modul baterai mana yang rusak, setelah ketemu tinggal ganti saja modul baterai yang rusak. Tidak perlu ganti satu battery pack," itupun garansi 8 tahun.. apabila ada module batere yang rusak masih dalam masa garansi maka bisa di klaim gratis atau setengah harga.. Buat informasi dalam satu battery pack berdaya listrik 58 kWh (Standard Range) terdapat 24 modul baterai sedang yang 72,6 kWh (Long Range) terdiri dari 30 modul baterai. Berarti satu modul baterai memiliki daya listrik sekitar 2,42 kWh.Kalau satu battery pack Short Range (58 kWH) yang berisi 24 modul baterai harganya Rp 300 juta, maka estimasi harga per modulnya rata-rata sekitar Rp 12.500.000. Sementara itu battery pack Long Range (72,6 kWH) yang memiliki 30 modul harganya Rp 400 juta, maka perkiraan harga per modulnya rata-rata sekitar Rp 13.300.000. jelas ya.. pahami dulu kalau mau mengomentari

​​​@@wirdimusowwir5297bro.. kalo mesin mobil Corolla rusak... ganti mesinnya mungkin lebih Dari seratus juta. Baterai LFP bisa dicharge lebih Dari 4000x , mungkin ummurnya lebih panjang drpd mesin Mobil berbahan bakar bensin/Diesel

sales byd bang?

@@fabianatmojo1728nggak bos, cm ngasih pendapat supaya orang jangan bego😊😊😊

Coba interview sama pemilik mobil listrik yg penggunaannya pribadi... Klo yg dipakai buat perusahaan dan servisnya internal ya jelas awet karena ada SOPnya.... W liat berita di Amrik yg katanya lagi galakin EV aja pada mangkrak di dealer mobilnya...

@@sobatmedhok1306 setuju banget, daripada nyinyir gak jelas . Bravo mas e

Kayaknya yang komen di sini jelas bukan pengguna deh, yang atas aja cuma penumpang taxi.

Setau saya dinamo ampere menhasilkan listrik AC, melewati dioda dan rectifier barulah jadi DC unt charge batrai. Nah pd saat msh listrik Alternating Current itulah mungkin 600volt cmiiw

Itu kl yg nyervis tidak tahu voltnya gede,resiko nya mati atau cacat krn kebakar,seumur hidup tu

dan juga fasilitas charging harus sudah merata plus bengkel2 yang siap EV

Ada beberapa orang menyikapi mobil listrik, excitded Biasa saja, gak suka, benci banget sama mobil listrik 😅

​@@leleutube5141 setuju,pom pengisian charger batrainya harus merata sampai pelosok desa di Indonesia ,seperti pom bensin,kan ga lucu kalo kendaraannya mogok tengah jalan..😂

Iya, sayang contohnya hanya Tyota sama Honda karena Tesla dan BYD belum resmi disini.

mungkin teknologi alien itu baterai arusnya AC

Sudah survei ke TESLA?

Wuling air ev AC bang

@@khoirulhuda4272 motor nya pasti AC, baterainya ga mungkin AC, bisa dibaca komen sy

Betul sekali kak

Wkwkw siap Kak ditunggu aja 😁 Banyak yang baper gak yah 🤔

Tp itu dia salah ngomong battery ac 😭😭

​@@doktermobil_indonesiabukan baper, tapi domo ga jujur aja langsung, maksudnya rumit disini itu apa?

Terima Kasih Kak, semoga bermanfaat 😁🙌

lu percaya proxy mereka? dengan video amatirnya? disini aja speedometer bisa dikilik, apalagi disana. itu org tiongkok kalo dagang, jarang jujurnya, lu kira chindo2x disini, wkwkwkwwkw

​@@kickingman927 loe cek sendiri ke sopir bluebird deh ... 😅

saya pengguna ertiga hybrid, secara efisiensi ga bakal kliatan karena hybrid nya berfungsi pas tarikan dan cuma beberapa detik, performa tidak terasa karena motor kecil, apakah membantu? ya membantu akselerasi, tp harus pengguna dimana kerasa kalo tiap hari make dan membedakan ketika batre hybrid habis dan pas ada isi, tetapi tidak signifikan. yang saya suka adalah ketika di turunan kerasa engine break nya dan pas turunan kondisi batre penuh maka segala kebutuhan listrik di supply dari engine break tadi, dimana tidak terjadi di mobil matic selain hybrid

Di TimTeng lebih panas dr Indo kali, even di Eropa daerah tertentu panasnya juga lebih dibanding di Indo bang. Atau lihat Singapura deh bang. EV udah lebih mendominasi dibanding Mobil BBM. Sekali kali Plesiran, ga usah jauh2 ke Sing aja deh. Lihat betapa tertinggalnya kita.

Betul banget... Ketauan kan ilmu dia cetek banget😅

Wkwkwk

Fix,,, ini mah kampanye anti mobil listrik yang terselubung😂😂😂

10 thn lagi mungkin teknology baterainya bukan pakai lithium ion lagi , CATL produsen baterai terbesar aja sudah menginvest teknologynya mencari baterai alternatif lainnya

@@OneD-g5v ada batterai tenaga nuclear, penemuan ugm

Klu di Jkrta yg area bbs banjir EV pilihan tepat

@@bona226 kata siapa bebas banjir, udah engga, krn 5 th ga diurus, pd mampet2x lg selokannya, baru mulai di keruk2x 2 th terakhir ini

Jangan disamakan china sama di sini, EV disono dapat subsidi gila-gilaan, harga 500jt bisa dibeli sampe 50jtan full feature, disini mah dongok beli EV, harga segitu masih bisa dapat mobil BBM kualitasnya jauh diatas EV dan long last pemakaiannya selama service rutin. Belum lagi masalah geografis, China itu satu daratan, gampang distribusi tenaga keseluruh wilayahnya, di indo? mau ngandelin apa EV di atas gunung dan di pedesaan yang listrinya juga kadang ada kadang ilang. Belum lagi faktor cuaca, kadang panas banget, kadang banjir dsb Balik lagi ke Hukum ekonomi, mau dipersulit dan dilarang sekalipun, kalo Demandnya masih tinggi di BBM, mau bilang apa pemerintah? Dealer mobil mana mau rugi dan tutup usahanya mereka kalo demandnya ga mencukupi? subsidi lagi? preet

Nanti bukan sekarang

liat dulu mobil EV yang kebakar

Ya pindah aja ke China, wkwkwkwk... Disni loe bakal sengsara karena infrastruktur minim dan sparepart langka.

Dikit dikit pindah arab.. Dikit dikit pindah cina..

Wuling air ev itu kalo dicharge dengung keras

Saya pemakai motor listrik buat harian. Dan sudah tidak tertarik motor bensin buat harian. Seperti saya sangat tertarik dengan mobil EV. Sebagai sales mobil dan motor bermesin bensin saya mendukung penjualan EV. Pemeliharan kendaraan sangat menguntukan produsen kendaraan mesin bensin.

Brp pajakny om hybrid

@@anggiaagistanurmustafa4593 7 jutaan

​@@anggiaagistanurmustafa4593 7jutaan

yg gw kocak seirit nya hybrid itu tetep sampe 10 thn g kekejar biaya battery replacement sm harga mobil nya kebanding versi biasanya, org beli mobil harga 400an jt g mikir bensin

@@busetgadapet Baterai hybrid ga semahal baterai EV yang 1/2 harga mobil barunya. Dan baterai hybrid cukup awet kok karena yang kerja mayoritas mesin utama, yang BBM itu.

sama aja kayak di mobil BBM ada Pendingin Radiator untuk mendinginkan mesin mobil biar tidak overheat

Semoga bermanfaat 😁🙌

Bedalah, di hp kaga ada coolant nya, di EV itu ada apalagi bersifat vakum beda sama coolant pada kendaraan combustion terkena udara luar jadi cepat rusak, coolant EV itu seharusnya bertahan hingga usia kendaraan

​@@paperhouse6282 ev itu kendaraan listrik baru, jadi kita mengetahui setelah nanti kalau dah berapa tahun baterai bertahan. sama aja kayak kita pakai aki 12v pada mobil 2-3 tahun aja pasti tekorr dah minta ganti yang baru

Kalo pemakain normal pasti awet kayak batrey hp

Masalahnya tidak semua yg disampaikannya benar dan jujur😂.

@@akuntv7129 cb yg salahnya di mana aja bro, d koreksi, supaya pda tahu

​@@akuntv7129bantu sampein yg kurang & gak jujurnya dong bang. Biar kita jg paham. Krn lg nabung utk beli mbl, memang tidak dlm wkt dekat, cuma sudah fix kl gak EV ya mnimal hibryd. Tp abs nntn video2 beliau jd agak2 sedikit goyah ya 😢

​​​@@akuntv7129hehe bener 😅 ada bumbu bumbu, 5:00 byd klaim batre yang ditusuk gak mengeluarkan api, ya padahal faktanya memang gak kebakar karena byd pake batre berjenis Lifepo4, di RU-vid banyak kok beredar Lifepo4 vs lithium-ion. Lifepo4 jika ditusuk hanya mengeluarkan asap sementara lithium-ion mengeluarkan api bahakn meledak. di pembahasan malah disamakan dengan batre hape yang menggunakan lithium-ion 😅 ya beberapa kendaraan listrik memang ada yg menggunakan lithium-ion tapi ini lagi bahas batre byd yang menggunakan Lifepo4 🙏😊

Marketing tetap perlu: 1. Ngasih tau bahwa produk tersebut ada/ akan tersedia di pasaran, siapa tau ada viewers yg membutuhkan 2. Keberlangsungan bisnis,,yah hrs making money dong,,,bukan gretongan 😀. Sukses yah koh!

Semoga bermanfaat Kak 😁🙌

Bisa kontak ke Instagram @domoacademy ya Kak 😁🙌

Btw ente tau darimana klo disana ga ada masalah ekwk😅. Sepertinya ini opini lu sendiri wkwk

@@rudin708 bro mobil listrik udah ada dari tahun 2010, dan molis disana terus meningkat bahkan menggantikan mobil combustion. Udah ada banyak review molis yang udah nempuh 200 ribu km / 10 tahun lebih, semuanya baik-baik aja

@@paperhouse6282 di indo aja dari tahun 2012 mobil listrik era sby, cmn.di era jokowi lebih di genjot lg untuk di sektor mobil listrik. Lu tau gak masalah tesla yg viral gara2 baterainya setelah masuk musim dingin yg panjang jd malah gampang drop. Trs si konsumen nya trsbt disuruh ganti baterai trsbt tapi biayanya 70% dari harga tesla baru. Trs si konsumen itu ga jd beli batre. Bro yg lu omongin itu opini sendiri disana tuh rata2 penggunaan nya mobil konvensional atau mobil berbahan bakar dan hybrid bukan kebanyakan pengguna EV bro. Mobil listrik terbanyak di dunia aja cmn di norwegia 81% dibanding mobil konvensional. Peringkat ke 2 dan ke 3 aja dibawah 40% dari mobil konvemsional bro. Tandanya di negara maju pun warganya masih ragu untuk membeli mobil listrik, karena balik lg durability batre

@@rudin708 yang masalah viral itu karena si pemilik telat klaim garansi battery nya, terus minta ganti gratis jelas jelas ga dikasi. Dan itu kasus cuma SATU, sekarang apa perlu kita mengabaikan Mobil listrik yang fine fine aja selama 10 tahun ini? Apa cuma karena 1 kasus, main rata semua, yaa engga lah, buktinya banyak kok yang baik-baik aja. Disana emang rata-rata mobil combustion, tapi yang saya lihat adalah perkembangan EV dari tahun ke tahun dan perkembangan combustion dari tahun ke tahun. Lihat angka penjualan EV dari tahun 2012 hingga sekarang, terus mengalami peningkatan, sebaliknya lihat angka penjualan internal combustion tahun ini, turun cuy. Masih bilang EV banyak masalah, kalo iyaa, kenapa angka penjualan meningkat terus? Lu bisa cek review EV dari chanel automotive yang jelas jelas support combustion, mereka pun ga bisa bohong kalo EV itu adalah kendaraan yang lebih praktis. Carwow, Donut Media, Engineering Explain, walaupun mereka lebih suka combustion mereka pun mengakui kehebatan EV

@@rudin708 video viral yang mana, produk Tesla yang baru udah pake heat pump untuk hangetin battery lebih efisien. Jadi di musin dingin sekalipun hanya memiliki pengaruh yang kecil. Lagipula negara kita ga ada musim dingin. Opini sendiri 😅, yaa udah situ cari aja angka penjualan EV dari tahun ke tahun, naik berapa persen, simple kan

Batre Lifepo4 untuk sekarang lebih aman dan lebih logis karena secara harga juga mirip sama lithium-ion, Lifepo4 lebih tahan terhadap suhu, siklus lebih banyak, dan meski di tusuk gak akan kebakar hanya mengeluarkan asap, sudah ada beberapa kendaraan mobil & motor listrik menggunakan Lifepo4.

kalo anda pelajari fuelcell, pasti mengerti fungsi nya untuk apa,, dan mengapa mobil fuelcell tetap menggunakan pengerak motor listrik.. dan mengapa harus di gunakan super capacitor, sebagai pangganti batre litium..

sudah pernah pakai mobil listrik belum?

Semoga bermanfaat Kak 😁🙌

Karena riviewer mobil takut kehilangan view dan sponsor kalau bongkar borok nya mobil listrik. Belajar sejarah kenapa mobil listrik ditinggalkan dan lebih diganti dengan mesin pembakaran dalam.

1 kelebihan tapi kekurangan nya 1001 ev dkk

Kalo agan beli ev karena buat ngehilangin polutan saat ini, itu salah besar gan. Karena produksi listrik indonesia itu, 80 persen nya masih dari batubara yg notabene jadi penyebab terbesar saat ini polusi makin parah. Jadi, beli ev ga ada polutan itu masih belum benar untuk saat ini. Kecuali, produksi listrik kita perbandingan dari energi terbarukan nya lebih besar daripada dari batubara

@@iwendayudhaimani8149 lalu solusi utk polutan udara apa dong sekarang?

Jgan kemakan iklan gan

@@IpAntonio-es4ec pajak kendaraan konvesional naikin/kredit dihapus, perbanyak armada t. umum (busway, kereta, dll) dan masih banyak yg lain. . mangkanya sekarang ada wacana PLTN mau diperbanyak (udh ada 3 PLTN soalnya)

Semoga bermanfaat Kak 😁✨

Faktor pemanas global itu kompleks bang, pun semua di agntikan mobil listrik juga muncul masalah baruuu.. Gara" manajemen baterai daur ulang nggak maximal. Lagi pula progam safe Earth aja itu uda lama berjalan tapi, tenaga listrik batu bara aja masih eksis, di tambah pabrik" kecil yang masih sistem batu bara tampa pengolahan pembuangan yang bener.

Bantu jwb,mildhybrid di ertiga dkk itu cm penambahan ISG (generator kecil) dan batere utk menopang sistem start stop dan assist utk membantu putaran mesin,beda dgn sistem full hybrid ky toyota misalnya

Trus akhirnya lu beli apa bro

masalah nya pemerintah kita tidak mau investasi ke transportasi umum, melainkan cuma dapat enak nya dari pemasukkan pajak import & pajak kendaraan. apalagi sekarang duit gelontor ke pembangunan IKN makin gk fokus sama transportasi publik dalam kota,

Kalo kek gitu mah Dokter Mobil bangkrut!!

Lo cek dulu bro, Pejabatnya punya tambang / perusahaan ev ga??

Kurangin manusianya maka emisi akan berkurang. Coba cek di hutan yang gada manusianya, pasti gak ada emisi karbon²an 😳

@@jeedot.heetam apa hubungan nya sama kurangin manusia nya ? toh pabrikkan kendaraan masih tetap produksi. sama aja kayak pembangunan di IKN. dulu masih hutan, sekarang pada di bangun sama aja pengundulan hutan

EV itu perlakuannya kurang lebih mirip kaya handphone aja, tinggal dicas tiap hari di rumah. Nggak wajib antre di SPKLU.

@@serbasemua7803 iya buat mobil secondary yg dipake komuter, utk jarak jauh luar kota tetep pake Hybrid..

@@bard656 Pada prakteknya yg di garasinya ada EV dan mobil konvensional utk harian dalam kota akan lebih pilih pakai EV krn biaya operasional jauh lebih hemat dan bebas ganjil genap.

@@bard656 Hybrid itu kelemahannya biaya perawatan jadi dobel, musti pelihara baterai, motor listrik dan mesin serta transmisi konvensionalnya juga, pajak tahunan juga nggak gratis spt di EV. Mending sekalian EV yg udah support fast charging kalo harganya nggak beda jauh dg hybird, apalagi sekarang udah mulai banyak SPKLU.

@@serbasemua7803 masalah pajak itu tergantung kebijakan, perawatan hybrid menurut saya tambahannya cuma baterainya aja, utk motor listriknya sebenernya dia itu maintenance free ya.. kalau semua pakai EV tapi infra tidak mumpuni bagaimana? Emang semua orang ga mudik? Semua orang ga keluar kota? Paling cepat ngecharge itu 30 menit utk DC Charger, bayangin kalau semuanya ngecharge di spklu ketika musim mudik.. kecuali range mobilnya 1000km beda cerita..

Coba search carq kerja tambang lithium

Coba search harga ionic 6 sama ionicr 5.. Kira2 bakal bisa kebeli gk.? Kalo bisa silahkan beli. Pajak ratusan ribu aj😅

Tanya yang punya tambang lithium-ion blog😂😂😂

Perrkembangan teknlogi batre lumayan cepat hanya saja produknya belum sampe sini. Kayak Tesla, BYD. Xpeng, Geely, NIO.

tergantung ... kalau patokannya pertalite yang di-subsidi sih pastinya beli EV gak menguntungkan... tapi kalau patokannya BBM tanpa subsidi terus liat pergerakan harga minyak tahunan serta kurs dollar yah harusnya untung punya EV yah... saya pengguna BBM RON 92 (pertamax, shell super atau setaranya)... saya gak mudik, mobil cuma pake rumah kantor tiap hari dan weekend kadang ke mall yang deket2... per bulan km kira - kira nambah 1,000 km dengan biaya BBM di kisaran 1.5 juta rupiah... menurut perhitungan kalau pakai EV... 1,000 km itu cuma butuh sekitar 125 Kwh... kalau harga PLN per kwh dibulatkan ke atas jadj 2000 rupiah saja artinya total sebulan cuma 250 ribu rupiah... penghematan sekitar 1.250.000 per bulan... dalam 8 tahun (garansi batere) .... udah selisih sekitar 120 juta rupiah...

Tpi klu semua udh EV pasti harga komponen dan batre jauh lebih murah

Emangnya battery bekas bakalan dibuang ke laut?

​@@paperhouse6282terus?? Ditumpuk dirumah lu aja ya?? 😂😂😂😂.

Klo batre paling kecil dimensi nya dan paling besar kapasitasnya itu lithium cuy. Itupun harus bentuk pouch seperti yg divideo. Klo bentuk silinder pasti gede gelondongannya. Klo kapasitasnya lebih kecil sementara dimensinya besar dan lebih berat sama aja boong. Lu harus lebih sering isi batrenya

Nunggu sampai kapan bang ?

@@xi_cuan coba di google dulu, di youtube juga sudah banyak: Sodium Ion battery, sudah ada dipake di BYD Seagul

@@xi_cuan Yang penting murah dulu.

tp gimana ya pak, mereka gembar gembor teknologi baterai. beneran ga nanti dalamnya pakai baterai yg sesuai yg mereka promisi kan.

Semoga bermanfaat Kak 😁🙌

@@doktermobil_indonesia sangat, biar tengil yg penting bicara realita 👍👍👍 go kolung!