1. Возможно был бы экономичнее и даже без потери скорости в обычных условиях. Дополнительные кобылы начинают играть свою роль, когда яхта загружена по максимуму, тогда более слабый двигатель может не вытянуть. 2. Абсолютное большинство моторов, представленных на рынке РФ предназначены для глиссирующих судов (редуктор 1,8:1 и скоростные винты), для этой лодки нужен двигатель с грузовым редуктором (2,23:1 - 2,42:1 и винтом с небольшим шагом и возможно 4 лопастями) и выбор здесь не велик - в основном шестидесятки (SUZUKI DF 60 AV, MERCURY SEA PRO). В природе существуют более слабые моторы с грузовыми характеристиками, но они не сертифицированы в РФ, поэтому не поставляются.
@@safetyboats-.4196 здравствуйте. Если Вас не затруднит, помогите советом. Не очень разбираюсь в передаточных числах редукторов. А Вы, судя по всему, в этом разбираетесь. Пытаюсь подобрать мотор. Думаю как раз о 60. У меня катер 5,5, пластик, но будет всегда сильно загружен. 3-4 человека, бензина 120 литров минимум, вода техническая и питьевая и много ещё всего в каюте. Эксплуатироваться будет с длинными переходами, 300км +. Скорость мне не важна. Если будет на крейсерском ходу, 3000-4000 оборотов 25-30км/ч буду рад. Стоит ли мне рассматривать моторы с грузовыми редакторами, о которых Вы пишите. Мне на много больше важен расход, чем скорость. Заранее спасибо.
Здравствуйте) катер хорош разговоров нет! Самое главное я бы отметил, на катере есть балласт (как опция) придаёт обалденную устойчивость, это одно из самого важного и отличительного преимущества этого катера. Эфект не "валяшки" его в шторм не перевернуть "к верх ногами". И водоизмещающий режим это его достоинство!!! Но ширина 2.75 м как его перевозить расскажите про это? Вот яхта красота ширина 2.53 м.
Поконкретнее бы, какой мотор, какая скорость при каких оборотах? Прозвучало - 400 литров на 1200 км, имел удовольствие ходить на голландце, там самый маленький расход - 1000 км тонна солярки. Почти как на хорошем глиссирующем корабле, приличных размеров, с 250 сильным мотором. Останавливает приобретение такого корабля налог на л.с.
Посмотрите ходовые испытания: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rJAQ0jNRxa0.html Перед обкаткой залили 60 литров, катали как и положено 10 часов на 3,5-4,0 тыс. оборотов, топливо еще оставалось. Т.е. расход
Если плавать по дорогам общественного пользования со скоростью 17 км/ч с разрешением на негабарит, то штрафов не будет. Главное не заплывать на магистрали - там есть ограничение по минимальное скорости, если память мне не изменяет ;)
Евгений, поясните, пожалуйста. Вы, явно, едете не 17 км/ч. Ну, я понимаю, по России, допустим, можно на негабарит по ширине получить, разрешение, а в Польше, или, за бугром, куда бежать, кого просить, и сколько это стоит? Вопрос по России, актуален. Просветите, пожалуйста!@@safetyboats-.4196
