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Japan's Longest Ferry Trip in Highest Grade Cabin "Royal Suite" during Typhoon approaching! 

Guchiwo Travel
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16 окт 2024

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Комментарии : 35   
@guchiwo_nomad
@guchiwo_nomad 2 года назад
訂正:この日の高波予想は2mではなく6mでした。
@leighannelaidlaw8783
@leighannelaidlaw8783 2 года назад
I like to see a 5day Farry ride to see more of Japan cost line
@asmrrelaxationtv8673
@asmrrelaxationtv8673 2 года назад
Wonderful Content. Thank You for sharing. have a good day!❤👍
@watoson11
@watoson11 2 года назад
ロイヤルスイートは船首に設定されてたと思うので波6mだと無重力状態になったりして大変だったんじゃないですか?僕は波が4m超えるときはキャンセルしています。酔どめのんでても効かなくなるので。船動画楽しみにしています。
@guchiwo_nomad
@guchiwo_nomad 2 года назад
1番波高い時が寝てる時だったので詳しくは覚えてないんですけど、今思えば無重力状態だったかもしれないですね...! 船動画はメインにはならないと思いますが、利用した際はまた動画にしようと思いますので、よろしくお願いいたしますm(_ _)m
@森光子-n6k
@森光子-n6k Год назад
私は、冬の地中海で10mの波を経験しました😂 まるで洗濯機の中間いるような。気絶状態でした。道理でクルージング料金が安い訳です。
@田中さとし-z4r
@田中さとし-z4r 2 года назад
15年前の10月に きそ ロイヤルスイートに乗船しました。予約優先で予約が取れた日に合わせてプランを組みました。途中台風の影響で運休とかあり ”いしかり” には当時、Rスイートは無かったので順番が変わってしまうと乗船できない状況でしたが、太平洋フェリー側はどうしたかと言うと本来名古屋発苫小牧行を名古屋発仙台折り返し名古屋着(逆航路も同じ)回復運転してくれて当日Rスイートに乗船出来ました。千葉県沖でジエットコースターの様に縦揺れが酷くトイレに抱き付いていました。持ち上げられて↑落下↓ズドーンです。船首は上下が酷い。船は船尾の方が有利です。船首側が物凄く揺れます。
@田中さとし-z4r
@田中さとし-z4r 2 года назад
新日本海フェリーはスイートは真ん中位でデラックスA(特等)の船首側は夏以外使われないようです(乗り心地が悪いからかも)。太平洋フェリーは昔、ミニステーキ食べ放題と言うのが有りましたが(別島でステーキを1人で焼いていました)今無いようですね。スイート乗船者のデッキ見学はまだ復活しないのでしょうか? 米国同時テロ以降無くなったのですが太平洋Fは復活したと聞いたのですが・・・新日本海Fは2回運転台見学しました(旧あかしあ、旧すいせん)。太平洋Fha連続30日乗船した人が居るって演奏会の時の前説でパーサーが言ってました。
@秀雄水越
@秀雄水越 2 года назад
自分も10月末に太平洋フェリー🚢に乗船します。 船内の様子が分かって今からワクワク😃💕しています。 ありがとうございます🙇
@guchiwo_nomad
@guchiwo_nomad 2 года назад
こちらこそです!
@美咲駿
@美咲駿 2 года назад
自分も船旅が好きで小樽から舞鶴とこの間は苫小牧から大洗に行きました。今度苫小牧から名古屋までチャレンジしようかな。笑
@guchiwo_nomad
@guchiwo_nomad 2 года назад
ぜひチャレンジしてみてください!
@Canna77
@Canna77 2 года назад
お疲れ様です。私ならこの天気図なら乗船諦めて陸上移動か飛行機を考えます。長時間の揺れには耐えれません。
@user-yamadamama
@user-yamadamama Год назад
渋い声、薄いお顔 好きです!! 動画と関係なくて、ごめんなさい😂
@guchiwo_nomad
@guchiwo_nomad Год назад
とっても嬉しいです!
@PlasticBubbleCosplay
@PlasticBubbleCosplay 2 года назад
Imagine if the ferry route continued to the southernmost port of Okinawa :-)
@guchiwo_nomad
@guchiwo_nomad 2 года назад
It would be interesting if existed! There was the ferry between Tokyo and Okinawa untill 2014, and it was the longest ^^
@yoshikazutanabe2123
@yoshikazutanabe2123 2 года назад
船酔いしない人は神に思えます。
@guchiwo_nomad
@guchiwo_nomad 2 года назад
きょ、恐縮です...!
@hoshinagauru
@hoshinagauru 2 года назад
8:28 顔が出てるん!ドキッ
@guchiwo_nomad
@guchiwo_nomad 2 года назад
ドキドキッ!
@kan1325
@kan1325 2 года назад
ジャンボフランク って 切ったらジャンボじゃなくなるのにね、これ、どこでもそうなんよなあ。
@guchiwo_nomad
@guchiwo_nomad 2 года назад
たしかに…! それで言うと、ジャンボタニシも切ればただのタニシになりますね!
@kan1325
@kan1325 2 года назад
@@guchiwo_nomad  1本丸々だしてくれてもいいのにね!
@laphroaigbowmore2911
@laphroaigbowmore2911 2 года назад
食事は新日本海フェリーも見習ってほしい・・・
@kintamaittaka
@kintamaittaka 2 года назад
他地域からはリニア鉄道館はあまり知名度が高くないようで。
@平岡勇人-h1z
@平岡勇人-h1z 2 года назад
船は「出港」航海中は「航行」ですよお~
@guchiwo_nomad
@guchiwo_nomad 2 года назад
ご指摘ありがとうございます! 以後気をつけます!
@平岡勇人-h1z
@平岡勇人-h1z 2 года назад
船の専門用語を勉強するのも面白いよお~出港、入港の時に聞こえる船員さんのマイク意味が分かる(ライト類にも意味が有るし)船の動向が分かる「AIS」アプリを活用すると全国の船舶動向が一発で分かります「もちろんフェリーの動向も」
@りな-y3q
@りな-y3q 2 года назад
解説の音声レベルを合わせていただかないと、非常に聞きにくいです…。
@guchiwo_nomad
@guchiwo_nomad 2 года назад
フィードバックありがとうございます! 今後の参考にさせていただきます😌
@albinoarriola6084
@albinoarriola6084 2 года назад
Nunca me lo esperé! Me acabo de enterar de que Martin cambio de opinión, y ahora su método favorito para hacerlo crecer es mucho más potente y rápido. A diferencia de antes, dice que te puede crecer hasta 9cm más, aunque a mí me creció 7cm, finalmente lo pude conseguir go’ogleando a Martin Finipaso.
@たろう2-r4r
@たろう2-r4r 2 года назад
「バイキングでフルーツ食べれるのはすごく良い。」は、 「バイキングでフルーツ食べられるのはすごく良い。」ではないでしょうか?
@guchiwo_nomad
@guchiwo_nomad 2 года назад
そうですね。動画内では「ら抜き」になってしまっております!
@みく-c8k3w
@みく-c8k3w 2 года назад
何で太平洋フェリーなのに日本海側の地方都市のいしかりって名前使ってるのか謎。
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