Japanese Heavy duty truck Introduce the interior and exterior of the truck All New SCANIA R410 

トラック知らないし乗ったことも無いけど普通にめっちゃかっこいいと思った。

フロントカッコよすぎだろこんなの乗ってたら長距離楽しくなるわwww

海外のトラックはカッコいいですね。いつも動画ありがとうございます。毎日お疲れ様です。ありがとうございます。感謝しています。お身体には気をつけて、頑張って下さい。無理しないで下さいね。動画楽しみにしています。ありがとうございました。

Wow! I wish we can have Scania wingvan even though Japan surplus, we have lots of used Japan wingvan trucks in our country.

SCANIAはやっぱりカッコイイな

メーカーが会社に試乗車持ってくるってすげえ

非常に興味深い動画ありがとうございます。 荷台全長が取れる全長の詰められたカーゴ系のキャブの登場で、国産以外の選択肢が増えたと言う事は大歓迎ですね。 ベット寸法や、キャブ内容積、運転席のリクライニング角度など、居住スペースの解説をもっと詳しくしていただけたらと思いました。

メーターとかウィンカー音とかETS2とそっくりでビビるwwETS2やばすぎ

トラック全く知らないし興味もないけど これはかっこよすぎ！惚れた！

国産と比べて、車内電源や収納が多いのは魅力的ですねぇ

普通車もそうですが輸入車は国産車とは違うかっこよさがあってすごい好きです！国産車もかっこいいんですが

こんなデカイトラックを運転するなんてすごい。

Wow that's awesome

全く乗った事ないけどロマンが詰まってますな

トラックの外車かー　DAF、MAN,ベンツ、ボルボ、ルノートラック、タトラ、カマズ、その他多数の欧州のメーカーのトラックが見てみたいな～

いいな〜 一度は乗ってみたい！ 海外車はキャビンが広いんで長距離トラッカーにはありがたいんです^ ^

やっぱかっこよさが違いますね。いいですね。いつかは後輪タイヤがリフトアクスルするタイプも見てみたいですね。

富士運輸に転職しよっかなー…。 このボタン何だ？と言いながらポチポチしてる時って、楽しいですよね(笑)

スカニアの単車が国内走るようになるのかあ。　ちょっと胸熱だ

動画ではステアリングのチルト＆テレスコピック調整の ロックのボタンを押すとステアリングを固定する部品を 圧縮空気の力で動かしてステアリングをロックしているとの説明ですが 実際はその逆でスプリングの力でステアリングを固定する部品を 動かしてステアリングをロックしています アンロックのボタンを押すとステアリングを固定する部品を 圧縮空気の力で逆方向に動かして（スプリングの力を押し負かせる） フリー状態になりますですからじゅんちゃんの説明は 実際とは逆という事になります その理由や根拠は アンロックをしたときは圧縮空気の抜ける音がせず ロックをしたときに圧縮空気の抜ける音がするからです パーキングブレーキを解除すると圧縮空気の力で パワースプリングの力を押し負かせて駐車ブレーキを解除し（無音） 駐車ブレーキを作動させるとピギーバック内の圧縮空気を抜き（プシュー） パワースプリングの力で駐車ブレーキをかける ホイールパーク式パーキングブレーキと同じ原理です 圧縮空気は抜けたり空気圧が低下する事がある為 あまりあてにならないので圧縮空気を使用したデバイスは 基本的にフェイルセーフ機能を持たせてあります 当該装置（スカニアのステアリング）や 排気ブレーキのシャッターや ホイールパーク式パーキングブレーキや 移動式カプラーは全て 普段はスプリングの力で固定をしていて フリー状態にするときに圧縮空気を使用して 圧縮空気の力でスプリングの力を 押し負かせて解除するのが普通です 最近のホイールパーク式パーキングブレーキは サイレンサーが付いているので パーキングブレーキを作動させたときに 圧縮空気の大気開放音がしなくなりましたけど

キャンピングカーだとちょうど良いですね。

収納の多さは魅力ですね、いいね、私のＧＩＧＡは少ないから大変。

社長！俺もコイツに乗せてくれ！ 言ってみたいなぁ～(笑)

初めまして。動画を上げていただきありがとうございます！スカニアの単車は初めて見ましたがカッコいいですね！個人的に素晴らしいなと思ったのは、ドアミラー等が全て電動調整出来るところですね！国産車だとオプション設定で調整はメインのミラーだけなので大型車には欲しい装備ですね！あと、オーディオも良さげですね。機会があれば一度乗ってみたいです！

いやぁやっぱSCANIAいい！

トラックはスカニアやボルボが1番の性能を持っている大型車です。ヨーロッパのトレーラーは別格です。

相変わらずスカニアはカッコイイですね！しかもトラックのイメージを覆すお洒落なナビや機能… いつかスカニアに乗れるよう大型免許を取る予定なので、憧れが増しました！笑

スカニアの内装で１０分ごろにでてくるナゾのモノ。ウチのサーブと同じものならば ”ナイト・パネル”というモノに関係するものだと推察します。 このナイト・パネルとは何ぞやというと。夜間スピードメーター意外のメーター類及びインジケーター類を 表示しなくする機能です。 何故こんなモノがあるかといえば。夜間走行時に不必要な情報をカットするとこによって 脳の疲労を抑えてより安全性を高める目的のためにあるものなのです。これ元々航空機の夜間長距離飛行の 際使われていた技術を転用したものなんです。

かっけぇ、後ろのテールランプは今主流の流れるやつじゃないのねwww 因みにオレ仕事の時に先代のスカニアのこれ見ましたよ！

こんなの乗ったら嬉しくてドヤ顔で乗り回して、狭い道のすれ違いで左ミラー吹っ飛ばす僕が見える

国産と違った装備はやはり外車ならでは、ボルボもしかりｗ ただ、雪国向けの車ではないことはたしかｗ 雪で必ずスカート廻りを壊す

３週間前に近畿の田舎で、この動画と同じ型の３軸の新型SCANIAのトラックを目撃できました そのトラックは後部扉にSCANIAのロゴがついてあり、さらに側面後部にはSCANIA特有の模様(?)もありました もう一度見てみたいな〜

海外のトラックはすごい！

ユーロトラックシュミレーターで乗ってます！

やっぱスカニア好きだわ

やっぱり完全純日本産メーカー小型トラックはいすゞ自動車、普通トラックは日野自動車ですよね。（大型トラックいすゞギガも収納、シート、安全装備充実しましたね。）

４t車トラック試乗シリーズ見てみたいです 日野レンジャーの時のような感じで撮影してほしいです UDコンドルのMTの試乗見てみたいです

SCANIA超カッコイイ😍 乗ってみたいけど俺の会社は絶対買わないなだろうな😑

キャビンサイドの物入れは左右貫通になったのですね、キャビン上げるのは電動ポンプ付いたのかな？手コキ上げはつらいですｗ

助手席のシートがたためると、足元のスペースが使えて、良いかもしれませんね。

この前山際の厚木営業所にスカニアの単車ありましたよ！カッコよかったなw

ドア側に集中コントロールあると雨濡れなんかで早い段階で不具合出そうで怖いですね。

スカニア、かっこいいですね！大型免許は持っているのですが、卒業検定以来、実車していません、スカニアを所有している運送会社に転職出来ればいいのですが、年齢的にも厳しいので、イベントなどで試乗したいです。

ボルボ、スカニアと比べると国産はショボく見えます。スウェーデン鋼でサビに強く、あとは100万200万キロ走っての耐久性が気になるとこですね。めちゃくちゃカッコいいな〜先ず見れないんでアップしていただきありがとうございます！

確かにアドブルーと燃料タンクは同じ面に欲しいですねぇ。

SCANIA大型トラックカッコイイ❤❤❤❤❤

スカニアはやっぱり良いですね、運転手の疲労軽減や運転技術の差による車体の故障を減らすためのミッション技術など昔から良く出来てるように思えます（仕様を見てる限り）

この動画が上がった時に比べSCANIAの単車が随分増えましたね〜(笑)

デフロックスイッチがあるってことはツーデフなんですね！

スカニア、カッコイイですね気になるのは左側のミラーですが国産車のように前方に出っ張って取り付けてないので見る時に視線を思いっきり左側に向けるんですかね？

これに乗れるならトラックドライバーになってみたいなぁ...

super cool

SCANIA単車カッコいいー！ なんかヘッドより単車の方がかっこいい気がする🤔

รุ่นนี้ น่าขับมากเลยครับ

スカニアトラックはいいですね。 特にオートマミッションと足回りは最高だと思います。

Wooooo....w,Top👍❤👍❤?T zuper zuper !

福山通運で働かせてもらってる物です。 うちはここ7年前から大型は基本底床入れてますそのトラックと少し似てます

廃墟探訪は別のチャンネルでしたね

快適そうだな〜

この型が納車される予定だったのにまさかの旧型が納車されて仕方なく乗ってます。 箱は全く同じですね！ 新型は寝台がせまそうですが、荷台が短くなってないってことですかね？

長さ、積載㌧やら色々ありますが、意味ない規制緩和よりベッド広いとかキャビンの快適さ、とかそういう事に力入れて欲しいですね～しかしｆａｋ．乗ってみたいです！

当方saab9-5所有しています。いつかサーブオーナーズクラブにスカニアのトラクターで参加が夢です。自家用通勤に一台所有したい。 伝説の鳥獣(グリフィン) SAAB/SKANIA

いいですね～試乗会って個人で乗れるんですかね。情報がどこにも載っていないのでよくわかりませんが。免許取ったので一度は運転してみたいです。

めっちゃ乗りたいってなったが、寝台が狭いのが以外でした。

スカニアってオーストリアでしたか？あれなんだっけ😣突然失礼しました！

超乗りたーい！ 国産より運転手のこと考えた作りですよね！（いす○ ギ○ 聞いてるか？笑） 富士運輸さんは納車される予定あるんですか⁇

From indonesia japanes engine the best.. duracell euro and american suspension and safety is the best..

what is the difference between scania series p, g and r

単車でもスカニヤはいいな～あの６５０とか書いてあるのは馬力の事だったのですね

私も乗りたい❗本当に早く復帰したいです(涙)

今はR410の直6仕様だけなのですかね… R520とかのV8モデルが来たら面白そう…w

スカニアがプロフィアに見えるのかプロフィアがスカニアに見えるのか？スカニアのトラックは厳つくて好きですね(*^-^*)

すごすぎる…

2デフがないから北国じゃ厳しいよなぁ

やっぱりね、スカニアはね、かっこいいね！これからね、日本にもね増えてけばね、うれしいね

新型いいなぁ！前の型に乗ってるけど、新型の方が操作性が格段に良くなってる！タイヤ、オイル交換、バッテリー、修理等ランニングコストはかなり割高になります。びっくりするから・・・

How much is the size of the container and the load ???

壊れる前までスカニアのトレーラー乗ってたけど、国産のキャブにどれだけ金をかけてもスカニアとかボルボには敵わないよ。やっぱり現行はカッコいいなぁ

スカニアって一時期サーブの傘下だっけ？だったと思ったけどま復活したんですね

そういえば、単車のスカニアって何馬力まであるんだろ。トラクタの方は770馬力仕様とかいうのもあるけど。

是非とも騎乗して貰って ユーロミラーの見えかたとか教えて欲しいです

日本でも左のサイドミラーが許可されるようになったんですね。左ミラーは前に突き出さないと駄目なのかと思ってました。

shimijunさん、こんばんわ(^^) お疲れさまです 貴重な動画ありがとうございますm(__)m 次回は走行動画宜しくお願いします🙇⤵️

Dankbar.

お疲れ様でございます 先日は新店の面接に行き、内定いただきましたぁ〜🤗ありがとうございます😭😭😭 スカニアの内部は日本車よりも広いんすか⁉️

やっぱり単車のヨーロッパ車だと違和感…

なんでスウェーデンって人口少ないのにこんな一流の工業製品多いん？w

カッコイイなぁー👍靴下は可愛いなぁー😆

お疲れさまですまさかこれ富士運輸で買ったんですか？ 次回は試乗レポでスカニアの10輪出たのはわかったんですけど低床はありますか？

ウチの会社の単車最高２８７万キロがあり、平均１７０万キロです。 外車は長持ちしますので間違いなさそうですね。 社長も全車ベンツ日野に買い替え検討中だったので、早速相談です。 ただ冷凍でトレーラー冷凍付きなので冷凍車にして積載どのくらい行けるか気になります。

外車のデメリットは日本の湿気に弱いのかすぐ警告ランプがつく。修理に時間がかかる…それだけ我慢

乗ってみたい😊

インテリアもエクステリアもヤバすぎて街ですれ違ったら追いかけてしまいそう

外車はシート調整エアだもんな〜アクトロスしか他は知らんけど。 総輪エアサスは羨ましい。勤め先が導入するかな？無理かな⁉️ ハザードとサイドブレーキの位置は嫌いですけど。

สุดยอดเลยครับ

来年、春に納車予定です。 夜の動画とかないですか？

死ぬまでには乗ってみたいです

フロントタイヤ2軸じゃないんですね。2軸が大型車って思ってました

めっちゃ高級‼️

ダブルタンクって 燃料って均等に無くなっていくのかな それともひとつ無くなったら供給されるのかな 片方でエアー抜きとか必要になるのかな