Japanese Kei Cars and Trucks BANNED in America!? Terrible News for JDM Car Enthusiasts

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Japanese Kei Cars and Trucks BANNED in America!? Terrible News for JDM Car Enthusiasts
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29 июл 2024

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Комментарии : 1,1 тыс.

@Stevespov 10 месяцев назад

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@takuh6830 10 месяцев назад

突然無登録になりましたったって通知が来る？Chinaと同じですね。本当、アメリカって自由がない国ですね。

@user-bc1wz2mx2s 10 месяцев назад

日本が、理不尽な扱いを米国から受けてきたのは、今回が始めてではなく、長年繰り返されてきた事で驚かない。ただ米国人は、日本人より、何事においても自由をうたうのに、全てにおいて自由ではなく、可哀想に思う。そういう事の繰り返しが、私から米国への憧れや羨望というものを失わせた。時に米国は、中国と変わらない傲慢さを発揮する。その事が、その度に本当に国益にかなっていたは、とても疑問だ。経済活動において、米国の戦い方は、時に卑怯で屈折しているが、まるで正義が果たされたかのように、高らかに語る人がいるのは、残念な事だと思う。

@user-wo5fy6sc8d 10 месяцев назад

海外ニーズに合わせず、アメリカ基準で物を売り、売れずに貿易赤字が膨らんだ。それに対してトランプが逆ギレした時は笑ってしまった😂

@kojyuroshigetsuna 10 месяцев назад

@@abcdef-lk8goさん日本国内にも一定数アメ車ファンもいるのは確かですが、仰っしゃる通りです。もう30年も前に米国の圧力でシボレーの車にトヨタのマーク着けて売った事もありましたが、米国車は燃費が悪く壊れやすいという一般的な認識で全く売れませんでした。現在の日本で軽自動車の販売が伸びている理由、燃費も維持費も掛からないからです。

@user-pb6wu3ti9u 10 месяцев назад

全く同感です。第一次世界大戦辺りからヨーロッパの没落とアメリカの台頭が始まりました。それから約一世紀が経過して、ヨーロッパはもちろん、アメリカの没落もはっきりしてきました。かつて日の沈まない帝国だったイギリスの現状は悲惨なものです。約500年続いた西欧文明の限界をも感じます。

@user-xv6ww6xo1p 10 месяцев назад

⁠@@abcdef-lk8goピアノはアメリカ1強じゃないと思うが､､､

@harupanta6431 10 месяцев назад

個人的な推測ですが、自動車工場のストとか今後の選挙の為に、議員が国民にアピールしたいっていうのもあるかも。

@toxurixi 10 месяцев назад

6分30秒のスティーブさん「何を楽しむかまでコントロールされたくないよ」っていう言葉は響きました

@j752 10 месяцев назад

アメリカの自動車業界が圧力をかけたのが有力そう……銃や電車もそうだけど、自分達の利益が減りそうだと潰しに来る

@user-vv3dj2rf8c 10 месяцев назад

呪いレベルで難癖つけてきますね。。米国債を売り捌きたいという趣旨の発言した政治家、軒並み命落としてます。陰謀論かもですけど、中東への石油関連の扱い方なども見ているとたちが悪い国だとつくづく思います。

@user-ip5he5pi3s 10 месяцев назад

第二次世界大戦の理由もそんな感じだったよな

@user-de2xc6zy8z 10 месяцев назад

クセが悪いですね😣

@user-lx6rx8kg2v 10 месяцев назад

アメリカらしいじゃん！🤩

@user-mn3xd8sk5n 10 месяцев назад

左ハンドルのアメリカ製造でも禁止狙ってるな

@mimi00713 10 месяцев назад

アメリカは自由の国って日本で言われてたけど、アメリカからしたら日本のほうが自由ってよく言うね。こういう事が多いからだろうな

@siberianhigh 9 месяцев назад

規制の自由ｗ

@mm-qc6fj 10 месяцев назад

25年ルールもアメリカで日本車を販売できないようにするものだと思うし、販売するならアメリカで工場つくって生産しろっていうのは産業を守るいみでは当然かもしれないね。。欧米は自分たちが不利になるとスポーツでもなんでもすぐルールを変えてくる。 EVシフトもトヨタに勝てないからできたやつだと思う。日本車を自由に売買できてたらアメリカの車業界は壊滅的だったのかもしれない。

@user-id5nq3fj2z 10 месяцев назад

25年ルールの原因は日本車ではなく､ドイツ車の一部車種が原因だったと聞いています

@macaronlaaskb 10 месяцев назад

欧米がスポーツで不利になるとルールを変えるのが有名ですが、EVシフトを押しまくったのは中国と聞いてます。中国は長年頑張っても技術的に今の自動車産業では成功が困難だったので、新規分野のEV車でトップを狙う作戦を展開したそうです。

@koukaku2501 10 месяцев назад

ＥＶシフトの目的はそうだったんだけど、それはトヨタに対する分析が全くできてないのでやらかした。彼らの会社の工場でね、トヨタのＥＶフォークリフトが走ってたりするのよ。

@user-hs6tn8rv9d 9 месяцев назад

なお 25年前の日本の高級車や軽トラがアメリカで売れている模様…

@wasay4991 9 месяцев назад

自由貿易とはなんでしょうか？

@user-nc3ts7kb4e 10 месяцев назад

「何を楽しむかまでコントロールされたくない」が今回のテ―マだね！

@HiroyukiK 10 месяцев назад

日本からすると「またか」くらいの事かな。「安全」名目だけど、実際は経済保護のためだろうね。もちろん保護は悪いことだとは思わないけど。

@nnnoza 10 месяцев назад

EVもそうだしスポーツのルールもそうだし農作物もそうだし….etc あっ….あと国連もそうだw

@user-qu1cw6rt3c 8 месяцев назад

「25年を経過した自動車の税金が安くなる」って、考えてみれば、おかしなルールですよね。「安全性」というなら、税金が上がるのが普通でしょう。日本政府のやり方が正しいと思う。それを「アメリカを見習え」と言っている旧車ファンって、いったいなんなんだろうね。

@user-fj3wc7ez4s 10 месяцев назад

利権に絡む一部の人達のせいで物事が動いてしまうのは恐ろしいね・・

@THE.Everestlist 10 месяцев назад

たぶん安全性かも、軽自動車を運転していた競艇選手がトラックが追突してきて絶命したから

@esprod1342 10 месяцев назад

@@THE.Everestlist安全性を言い出すと、じゃあ二輪車はどうなの？って話にもなってくるから結局は利権絡みだと思う ....

@srb1998ccdet 10 месяцев назад

アメリカに限らず日本でも利権絡みで改悪があるな。

@229aa_celcom 10 месяцев назад

@@esprod1342 二輪は逃げ場があるので助かりやすい。日本でトライクに車室を設けられないのもそれが関係している。

@koukaku2501 10 месяцев назад

@@229aa_celcom 相手が軍用車両とか特大車だったらどうしようもねえぞ。26トンに突っ込んで助かると思うか？

@gonchan007 10 месяцев назад

法律で決められた期間を過ぎた車は安全のため走行してはならないと言うならまだ我慢するしかないけど、昔の車や二輪車も走っている中、軽自動車だけが安全ではないからと言う理由で走れないのは無茶苦茶な話しだと思う・日本車や軽自動車が好きで乗ってるアメリカの人達にはこれからも自分達の好きな日本車に乗り続けられる様に頑張って欲しいと思う

@genhirata2465 9 месяцев назад

スピードがでないから危険という超絶意味不明の解釈。車が危険なのではなく、車の運転が危険なのがアメリカの問題点だと思う。・・・なぜ、こんな国に負けたんだろうね😁。とても不思議。

@RockisDead-tp8ob 9 месяцев назад

逆に日本人にも良いことやで、軽の規格が見直されたら日本人にも恩恵がある。

@enjumaru2847 9 месяцев назад

中国だと軽トラに当たるセグメントあるのになぜダメなんだろう。もう軽トラではなくなるけど安全試験に準拠した小型トラックなら需要ある？

@RockisDead-tp8ob 9 месяцев назад

軽トラはあれは確かに危ないんよな、フルキャブやし。小型ピックアップトラックとか作ったら世界中で需要あると思うけどね。

@saundersn.6147 9 месяцев назад

>・・・なぜ、こんな国に負けたんだろうね😁。とても不思議。そりゃ当たり前だろう．戦争は大まかに質より量だ．規模を制する事ができない軍はより大きな規模を制御する軍に敗れるのは当然．そしてその規模の差を誤魔化すために自国民を物のように使い潰しすりつぶしたから日本は負けたんだよ．

@Roketify 10 месяцев назад

やはり政治的なことですかね。以前、日本でアメ車が売れないのは日本独自の小さい車、軽自動車が悪いという理由で「不公平な非関税障壁」でアメリカが日本に圧力をかけてきました。そのせいか、軽自動車税が増税されてしまいました。そもそも軽自動車がなくなったらアメ車が売れるのか？と馬鹿馬鹿しいと思いました。　恐ろしいのは、アメリカで軽自動車が乗れなくなるどころか、日本に軽自動車を作らせないような圧力をかけてることです。

@YY-kvuk6-hcyt71 10 месяцев назад

Japanハンドラーがいるからな。

@user-gp2mm4ln3d 10 месяцев назад

1986年日米半導体協約を思い出す

@user-gp2mm4ln3d 9 месяцев назад

もっと言えばWW2もだ！！

@genhirata2465 9 месяцев назад

実際、軽自動車の税が安くなってるのは都市交通インフラと地方交通インフラのギャップの補償みたいなもんだったのにね。（都市部は電車、バス網が張り巡らされているけど、田舎ではそれがないから）軽自動車の税を上げるなら、相応の移動手段を国が地方部でも用意するべきだけど、現実的にはそれはムリでしょう。本当に理不尽。

@user-lx6rx8kg2v 9 месяцев назад

少しは遠慮せず正しいことは正しいと！喧嘩ぐらいしたら！少しは世界から見直されるかもよ？

@user-ur8gr1pw2b 10 месяцев назад

私も98年式カマロZ28に乗っていた事がありますが、日本人もアメリカ人も輸出車に乗る理由は自国の自動車にはない雰囲気を楽しむ事にあると思います。日本人目線で見ると国の法律を守って楽しんでいるのに居住地域によって規制されて楽しめなくなるとしたら到底納得はできないですね。

@ozayo-style 10 месяцев назад

スティーブさんの「何を楽しむかまでコントロールされたくないよ」が響きました🥺 何事にも寛容なテキサス州は大丈夫だと期待します👍

@Alml746 10 месяцев назад

自動車業界の圧力もちょっと考えたけど軽自動車単体を狙ったとしてあんなガラパゴスもいいところでアメリカだと逆に普段使いにも適さなさそうな趣味グルマにそこまでするのかな... これは陰謀論的だけど日本自動車メーカーそのものへの圧力の布石なんじゃないかなって

@user-ux4xv3sm4d 10 месяцев назад

EV車然りですね。私の様な末端にまで、アメリカの陰謀論説は伝わっています。

@user-fh8wn3si3m 10 месяцев назад

本来、アメリカは軽自動車の新車は輸入禁止でしょう?大きな車を作るアメリカにおいて、軽はあまりにも危なっかしいんでしょうね。まして、25年も経っている車だったら余計に。

@hidekazu_life 10 месяцев назад

解説してるスティーブさんの英語が聞き取りやすくて、わかりやすい！

@tamotsukojima 10 месяцев назад

イギリス人のような落ち着き方で。

@user-zu2cb2kg5v 10 месяцев назад

興味がある事の英語はよく耳に刺さります。

@yjsnpi810snpi 10 месяцев назад

不都合なことがあるとすーぐ自分達に都合のいいルール作って他国に強制しようとする、こういうのが昔から本当によくあるアメリカしぐさなんだよなぁ。

@tiagosaints7333 10 месяцев назад

自由の国がどんどん不自由の国に進んでますね…

@user-pb6wu3ti9u 10 месяцев назад

アメリカは本当にヤバくなってきたと思います。これは自動車だけの問題ではありません。かつてアメリカは自由と民主主義の国、アメリカンドリームの国、陽気で豊かな国でしたが、それは過去の話になりつつあります。現在、アメリカはこのまま崩壊するか、復活するかの分水嶺にあり、そのごく一部の問題が今回の軽自動車にも現れていると思います。

@user-df1qb6ek3t 10 месяцев назад

トランプさん、復活しないと

@tvszaku5676 10 месяцев назад

来年の大統領選に注目ね

@nnnoza 10 месяцев назад

ウクライナ戦争が終わるまでは民主党で良い

@user-yq8qf9yx8t 10 месяцев назад

@@user-df1qb6ek3t(今回の争点である軽自動車のアメリカ販売についてはトランプでも無理だと思うの、、、アメ車が日本じゃ絶対に普及しない原因は理解してるからそれだけマシなんだけどね)

@user-zv4io4tn3u 9 месяцев назад

@@tvszaku5676 また大規模な郵便投票のために、病気が流行るらしいですよ。予告してますから。

@user-rh5tb2en8e 10 месяцев назад

普段はあまり喋らないスティーブ(スカイライン乗りのほう)の意見がしっかりとしてて良かった

@steve.r33 10 месяцев назад

🙏🏼 🙏🏼 🙏🏼

@tmjwn268 10 месяцев назад

完全に利権ですね。表向きでは環境にやさしいと謳うEVを普及させましょうと言いつつ、裏では企業や団体と繋がっている議員が悪さしているとしか思えないです。２５年前に日本車の環境と衝突安全基準とか議員にとってはやり玉にする格好の素材ですからね。日本もアメリカも議員の姑息な所は変わりがない。

@aps2fujimoo 10 месяцев назад

いつも楽しく拝見してます。経済状況の悪化で、アメリカはあらゆる方法で建て直しを図ると思います。まずは自国の痛みの低いものから、過去にも幾度かありましたね。

@Touji. 10 месяцев назад

元々日本の狭い道でそんなににパワーや速さが必要な無いという前提で軽自動車があると言っても良いのでアメリカのように広大な道を速く走るのは確かに安全性に問題はあるとは思います。ただ、スティーブさん達が話すようにアメリカの国の法律と州規制がバラバラで軽自動車だけではなく、シートベルトの無い旧車やバイクはどうなのかと、確かに矛盾するところも多々ありますね。アメリカの自動車業界、アメリカの政治家の一部の日本文化を心良く思ってない人の思惑も少しは関係してるのかもしれませんね。

@user-qu1cw6rt3c 8 месяцев назад

同感です。もともと日本でも軽は用途が限られている。軽トラで結婚式に行く人はいない。普通車とバッティングしない。アメリカが新車の軽トラの輸入を解禁しても、アメリカの自動車産業に大きな影響はないと思う。むしろ、農場で働く人が楽になり、GDPを押し上げる。アメリカでは自動車産業より農業のほうが稼いでいると思うね。

@jumpsaino 10 месяцев назад

どちらのスティーブさんもクールでしたね。規制も出したもの勝ちみたいになりませんように。

@fal1259 10 месяцев назад

アメリカの製造業が弱体化したのは、日本と競争せずに規制しすぎて、開発力が育たなかったからだと思うんだけどね。

@user-oz6bc9rr1o 10 месяцев назад

法律が理論を無視して決められるとその後必ず歪みが出てきます。自由の国アメリカはそれを真剣に考える時が来ていると思います。

@aikokusyararirurero 10 месяцев назад

車に興味無い人間に、車に関するルールを決められる筋合いは無い

@user-gv4ol7vp3s 10 месяцев назад

日本でも車に走行距離税何てバカな案を日頃車使ってない官僚が日常で車が必要な地方や運送業を無視して作ってるからな…

@229aa_celcom 10 месяцев назад

車に興味はないのかもしれないけど、自国の産業をなんとしてでも守ろうとするのは愛国的だと思うよ。

@kor0186 10 месяцев назад

日本の車企業を、馬鹿にした、動画。米国は、昔から、日本を卑下して来ました。今に至らず。このような動画upするのが、アメリカの法律です。❌😤

@ken-cw5cw 10 месяцев назад

⁠@@229aa_celcom本当は技術ぬゆ発展、購入者のニーズに応える姿勢こそが産業を守る事なのに、ニーズは無視して自分達を変える事無く仕組みだけ変えて国民に制限をかける。アメリカだけじゃないですが、EV推進の裏にも同じ事がありますね。 NOを言わないと金の亡者達に本当に好き勝手されて、それに従うだけのロボットのような人間だけになってしまう。自分達が儲ける為に勝手に理由作って庶民を従わせる時代はもう終わりです。地球の為とか言って、罪悪感や善意を利用したり、恐怖心を煽って従わせるやり方に黙って従ってたら、それで通用すると思ってますからね。庶民が正しく賢くならないと、いつまでも上層部はクズのままです。

@user-lr9jh7vu8z 9 месяцев назад

@@229aa_celcom 愛国的な理由じゃなく人種差別に基づいてたら？軽自動車に脅かされる産業なんて潰れちまえよｗ

@icingmilk 10 месяцев назад

この件以外の色々な面でも米国はだんだんと「自由の国」ではなくなってきていると感じます

@user-rx1mo4sq3k 10 месяцев назад

少数派で声がデカイものの意見を組み入れすぎて窮屈になって来ているんでしょうね‼️😅 LGBTしかりBLMしかり😮 日本もこれは同じだと思いますけどね‼️

@batsugunjky 10 месяцев назад

日本人からすると米国は自由と個人の権利を重視する国だと認識している。しかし一方で海外からの影響となれば、自分に無関係、不必要、不利益な事柄、自国には無い技術、物品、有力組合、団体からの意見には忖度が働き、平気で排除する排他的な面も見られる。またそんな項目こそ、いつ議論したの？誰が決めたの？って聞きたくなるぐらい、さっさと話が進む。日本の方がまだ自由なような気がするね。

@user-sq3xp4eb7p 10 месяцев назад

日本では、大排気量の車両に高い税金を掛けてるので、乗り難くなってますが、お金さえ払えれば乗れるので、日本は「自由の国　アメリカ」よりある意味自由があるのかも知れない。

@user-sy2dm4nf4f 10 месяцев назад

敵国よりも同盟国の車と経済を絶とうとするとかやばいな

@yuichikids4586 10 месяцев назад

アメリカは『自由の国』って言うけど、並行輸入自動車に関しては日本の方がズーッと自由ですね。 25年経っていないと輸入できないなんて事は日本じゃあり得ない事ですね。

@sakichang6669 10 месяцев назад

日本車の文化がアメリカで閉ざされようとしている様に感じる危うさを危惧します色々とスティーブ有難う御座います👍

@user-th7sr1mg4h 10 месяцев назад

楽しい事だけではなく、こういった重要な話まで深掘りして頂いてとても参考になります。

@unknown-od4en 10 месяцев назад

比較的ニッチなジャンルにまでイチャモン付け出したんなら、それだけアメリカに余裕が無くなってきてるって事かな

@paopaopar 10 месяцев назад

スティーブがテキサスの州知事になればいい！日本から応援します(⁠^⁠.⁠_⁠.⁠^⁠)⁠ﾉ

@user-rh5tb2en8e 10 месяцев назад

もう何歳だと思ってるんやw

@user-pk9oj7sg8b 10 месяцев назад

バイデン大統領は80歳💦

@choko4244 10 месяцев назад

世界で一番「やんちゃ」な知事だ(w

@tcr2779 10 месяцев назад

あっちゃんに、期待するか！？

@user-ex8kr8df1e 10 месяцев назад

Alex(あっちゃん)は歯科医を目指して勉強中💉💊

@usatan_life 10 месяцев назад

ちょっと驚きですね。昔の「日本車叩き」を思い出します。思ったよりもアメリカ政府の車に対する考え方は保守的だなと思いました。日本車を含めて様々な車が走っている方が面白いのに。因みに現在日本の高速道路で軽自動車の制限速度は100km/hですので、現在の軽自動車は余裕で100キロ巡行できるレベルになっています。

@1975hide0512 9 месяцев назад

10数年前から１００キロなんて余裕ですよ(ターボ車) 高速道路１２０キロ区間も１２０キロで走行していますよ。実際に軽のターボは１４０で走行できます・・・が、まぁ車のために１２０キロまでがいいとこ。

@kuneo10777 10 месяцев назад

アメリカには日本人から見たら理解不能な法律はたくさんありますよ。

@ze4037 10 месяцев назад

We need to know the identity of the person, lawmaker, or organization that introduced such a bill.This will give us an idea of what their thoughts and intentions are. It is necessary to find out the reasons behind this, whether it is due to discriminatory bashing against Japan like in the 1980s and 1940s, or whether they are seeking some kind of profit.

@user-lr9jh7vu8z 9 месяцев назад

グレムリンや猿の惑星と同じ、黄色い猿の車が売れてるのが気に入らないんだよ

@enithing7 9 месяцев назад

agree👍

@kagech-24 9 месяцев назад

軽自動車はエコCARだと思う、世界にひろがれ⛽

@user-dz4ti6kh8o 10 месяцев назад

アメリカでも人気のある日本の軽トラ、ハイパワー軽、日本車の締めだしはかなりサビしいですよ‼️やっぱりクルマ大好きな人たちにはもっと日本の軽自動車、日本車の素晴らしさを広まってほしいし、もっと日本車愛好家も増えてほしいですね～👋👋👋

@Hirocchi100 10 месяцев назад

ジョージアでは来年か再来年に韓国の現代自動車の大規模なEV工場が稼働する予定なので、日本の輸入車を締め出して工場の稼働率を上げるためか、その新工場に関係するメーカーによるロビー活動によるものではないかとか、いろんなことを考えてしまいますね。。　他の州でも規制されているようですが、ジョージアに関してはその工場の稼働が近づいてるし、タイミング的にまずそういうことが思い浮かんじゃいました。。

@user-fj9ks7rp3x 10 месяцев назад

現代自動車はセキュリティが脆弱なのでアメリカで盗まれまくってるんだって？鍵が無くても簡単にエンジンをかけちゃってる動画を見た。

@user-gv4ol7vp3s 10 месяцев назад

なる程…そんな事情もあるのか🤔

@user-eo1eq7mh8d 10 месяцев назад

テスラならまだしも、現代自動車のEVを買いたい人なんているんだろうか？現在発覚しているEV自動車の問題点を全て内在してそうで怖い。いや、だからこそ、ハッタリかましてロビー活動なのか・・・ジョージア州の悲劇。。。

@user-lr9jh7vu8z 9 месяцев назад

ソマリと同じ、金は中国や韓国から出てる

@user-qu1cw6rt3c 10 месяцев назад

スティーブさん、本当に素晴らしい。このような日本のテレビでは得られないような情報を、日本語で知れるのは大変貴重です。しかも当事者と言える、日本車を所有している（所有していた）人の話ですから、これ以上、詳しいものはない。確かに安全性は大事です。しかし、なぜ日本車だけがターゲットにされ、アメ車は対象外なのか、これは誰でも疑問に思います。

@user-sp5ry8lq8g 10 месяцев назад

スティーブさん、いつも興味深い動画をありがとうございます。アメリカではT-REXやDUGGERのような小さな３輪車両はどのような扱われ方をしているのでしょうか？今回の規制がアメリカ車の販売台数を守るための政治的判断だとすると寂しい気持ちになりますね。

@ArcdeTriomphe-ty8ud 10 месяцев назад

Please write to the ambassador of Japan in D.C. about this issue. He only looks at Tokyo, WH and the capitol, so he doesn’t become aware about this kind of silent Japan bashing!

@user-xk8xi4lp5v 10 месяцев назад

何か、タッカーを潰した時みたいですね....

@user-xh2je9uk2l 10 месяцев назад

スティーブさんアメリカで日本の軽トラその他の旧車が人気なのは良くわかります‼️経済的で定期的にメンテナンスしているとまだまだ乗れる車がアメリカに増えると日米自動車戦争の再開かな？

@user-sc6lu1lf4f 10 месяцев назад

アメリカって、｢自由の国｣じゃなかったの？

@mm-qc6fj 10 месяцев назад

アメリカって意外に自由ではないし、日本がなんでも自由でいいっていうおかしな考えを持ってる。自由は行き過ぎると節度を失う。

@lowcostlife-m1h 10 месяцев назад

あくまでも「自由な信念で生きられる国」だからね。「自由の国」は言い換えると単に「民主主義の国」っていうことだと思う。規制の少なさとかそういう日本人的な感覚でいうなら、多分日本の方が自由の国なんじゃないかな。

@user-nw4fw4lg8d 10 месяцев назад

利権と政治的意図ご都合主義が、アメリカの自由主義、今アメリカは自信を失い漂流している！

@user-vo3ol4ly5e 10 месяцев назад

自由さで言えば日本の方が自由だと思います。まぁ、州にもよりますが、カリフォルニアにだけは住みたくないですね。

@user-fj9ks7rp3x 10 месяцев назад

@@user-vo3ol4ly5e カリフォルニアは、店から略奪した商品の合計金額が15万円未満なら逮捕されても無罪になるっていう、ふざけた法律ができちゃったもんな。もうあの州で店を開きたい人はいないよな。

@user-fd4bo3og2l 10 месяцев назад

車関係の友人は日本車が海外で売れ過ぎて自国の車が中々売れないから規制が厳しくなるって言っていたのを思い出した。既にEUだとプリウス等、電気と少しのガソリンで動く車は環境に良くないからと言われているし規制もされてる。まあ言いたい事は色々あるけど日本が海外に出る度に規制されるのは昔からだし日本政府もそろそろ考えた方がいいのかなって思う。

@bwjbb475 10 месяцев назад

自由の国はどこに向かうんだろう。向かおうとしているんだろう。

@user-pk9oj7sg8b 10 месяцев назад

アメリカの自由は「世界中の人間がドルを使え」ということ。 FRBは民間銀行だからね。ドルを刷れば刷るだけ儲かる。アフガニスタンとイラクで戦費は1300兆円かかってる。国内がどんなにぼろぼろでもドルが好きなんでしょ。

@nnnoza 10 месяцев назад

多分日本が世界で一番自由な国だよ迷惑かけなきゃ基本何やっても良い

@freysuper6825 10 месяцев назад

法律が自由な国だなー・・・

@west3455 10 месяцев назад

@@freysuper6825北朝鮮😅

@jjjj-qt4fy 10 месяцев назад

アメリカならいつものことです

@user-mr9ds3pr2b 10 месяцев назад

とても興味深い内容でした。日本への共有ありがとうございます。たしかに全米に広がりそうな危険性をはらんでいて少し心配になりますね。今までも日本車への圧力はあったので尚のこと心配。今後なにか進展があればまた教えて下さいね。これからも軽自動車とその他の日本車を自由に楽しめるアメリカであるようにと心から祈っています👍✨

@kuramubon 10 месяцев назад

アメリカの表現の自由が復活してくれるのを祈るばかりです。テキサス魂よ永遠なれ！

@structurewestbook1233 10 месяцев назад

アメリカの自動車業界の圧力に変わりないのですが、日本の中古軽自動車が普及して一番困るのは米国の日本車（新車）販売メーカーじゃないかと思います。T社やH社の現地法人の圧力の可能性もあるのでは？

@izimio 10 месяцев назад

If the kei truck starts to sell in large numbers, they have the risk of eventually eating into the American pickup truck market (on-farm use utility vehicle). They want to eliminate the possibility. In the really big picture, this is the same as how the American public transit (train )was eliminated.

@jammydesu 10 месяцев назад

ありがとうスティーブ

@a77va65 10 месяцев назад

すごくわかりやすい解説してくれるスティーブさんとスティーブさん

@yta8868 10 месяцев назад

自由の国アメリカ。。。ぜんぜん自由じゃない。と思わされる一面でした。

@mailkono6722 10 месяцев назад

2人のスティーブで何の話をするのかと思えば、とても重要であり、怖い話でもあり、拝見してとても有意義な意見交換だと感じました。国レベルでOKが州レベルではNGなことがある生活って大変ですね。

@user-sj3hb9hh1j 10 месяцев назад

何時も楽しませて頂いてます。車好きの純潔日本人です！！アメリカの州議会には反日の中国・韓国の勢力が力を持っているのが昔から気になっています。スティーブも世界的に大きな影響力を持っているので今の力を議会に働きかけてく欲しいです。宜しくお願いします。かつて私もR33V-SPECに乗っていました。

@steve.r33 10 месяцев назад

❤ R33!

@user-gr5px8bl9i 3 месяца назад

日本の軽自動車を応援してくれて、ありがとうございます。

@tsukioka9643 10 месяцев назад

アメリカは25年ルールみたいな保護主義的な政策を実行してるんだから、日本もそうすべきだよ。外車売りたいなら国内に工場造れというのは産業政策上、合理的だ。

@KeithTKO 10 месяцев назад

America has tendency to restrict how Japanese products are handled in subtle way. You can see that in many things including how entertainments are created even though it’s a rough copy of Japanese production from years ago. It’s like half way handcuffing.

@ichikino8590 10 месяцев назад

最も驚いた事は、アメリカには「法の不遡及の原則」が無いのか？という点。法治国家の先進国には「新しく作られた法律は、時を遡って適用する事が出来ない」という不遡及の原則がある。即ち、本件について言えば、【既に登録された軽自動車については、新しい法律が出来ても、その登録が無効になることはありえない】これが「法の不遡及の原則」となるが、この原則がアメリカにないのなら、アメリカはビジネスをする上では中国となんら変わらない信頼できない国。当然、日本は「法の不遡及の原則」を最も大切な法理としている。

@rb28sp1 10 месяцев назад

国が認めているのに州がそれに背くのってどうなんだろう？って思ったなぁ…😓動画でも言ってましたがバイクは？何十年も前の自国のクラシックカーは？それはOKで軽はダメっての納得いかないでしょうね。

@abc60445 10 месяцев назад

クラシックミニクーパーは禁止されないよな。　アメリカだけじゃなくEUも勝負に負けるとルールを変えるのは常套手段。

@user-qp5nh4fs8v 10 месяцев назад

自国中心で国が動くのは、まぁ理解出来る。でもこの規制が日本車だけをターゲットにしてるとしたら、第三国の影が見えてきそう。

@CJ43B 10 месяцев назад

25年ルールでアメリカに輸入された軽自動車の安全基準は、2000年に近い当時でもかなり安全性が有る造りに成っているので、その辺のデータを州に提示してみては如何でしょうか。

@pdl9306 10 месяцев назад

多分、軽自動車って、”必要最小限を満たす”最も優れている車だと思う。 99％の人達はそうは思っていないと思うけどね。 22年落ちの軽自動車が未だに望まれる理由って、少し考えれば異常な事だ。その異常な事実にジョージア州政府は危機感を覚えたんだろう。日本の軽メーカーした作れない小さいが無駄が無く安くて頑丈で長持ちする小さな自動車。現在、日本でしか変えないそんな車が世界中に広がったら・・・それは軽自動車を持たない、いや、作れないメーカーにとっては恐怖以外の何物でも無いだろうね。

@user-fr2fq9lt4q 10 месяцев назад

ぱっと聞いた感じだと、日本車に対する嫌がらせとしか思えない法案だな。

@kurorock4087 10 месяцев назад

安全性を懸念するならアメリカでのK-carの事故率と死亡率を出さないと。死亡率で販売中止にするのは仕方無いけど死亡率が低いのに想像だけで販売を中止してしまうのは、どうだろう? ジェームスディーンが死亡してしまったポルシェの安全性を懸念してアメリカで販売中止になるかと言えばならないでしょう。一定のラインが欲しいですね。

@user-sm5ue1mb3x 10 месяцев назад

日本そのもので年代の古い車に対する維持費等がかからなく成り、旧車を楽しめる様に成れば良いと思ってます。もちろんアメリカ等で日本車が旧車が保存（改造されてて保存と言えないか？）されてることは良いことですし、これからも続く事を願います。

@user-vk2vx3dk3v 10 месяцев назад

わかり易い英語でお話しして下さりありがとうございます！娘さんのいるスティーブさん！

@atsushiyamagata7510 10 месяцев назад

スティーブさん冷静なコメント好きです。情報ありがとうございます

@Yom-bankin 10 месяцев назад

日本車を大切に乗っていただきありがとうございます！しかし酷い話ですね、利権以外の何ものでもないでしょうね😮

@gitarokc217 10 месяцев назад

正直25年ルールで日本の希少車の値段が跳ね上がる弊害があるので日本人からすると禁止にされた方が望ましいかなでも自由の国で恣意的に政治家の思惑で法律が捻じ曲がるのは悲しいですね

@ks5321 10 месяцев назад

スティーブさん、いつも楽しく拝見してます。日本の車と、外国の方のセンスのが融合した時、めちゃくちゃカッコ良い、色や車両セッティング、使い方、生き方など、参考にさせて貰ってます。古い軽トラは、新鮮で魅力的に映るのかも知れませんね。応援してます。

@kamoshitamoyashi8531 10 месяцев назад

お疲れ様です。この件についてキムさんの考察もお聞きしたいです👍👍

@Kaz-ve5lz 10 месяцев назад

EUで軽自動車が走れないのと同じ理由じゃないでしょうか。この様な規制政策は、産業をダメにすると思います。アメリカ的な軽自動車のカスタムパーツ（たとえば高速巡行できるサスペンションとか）ができれば、アメリカだけじゃなく日本の消費者も買います。その方が関連産業が発展すると思います。日本とアメリカは仲良く「共生」していけるといいですね。

@Tama_BALL 10 месяцев назад

州の独立性って言えば 2020年でミシガンだったかで『特別な理由無しに大統領選挙での郵便投票は認めない』って言う州憲法があってその州憲法を改正するには2期連続で州議会の賛成を得る必要があるのに 1度だけの州議会採択で、無制限な郵便投票を認めた時にテキサス州とか(ミシガンの共和党州民とかも？)が訴えたら『訴える権限が無い』とか言う理由で却下されてましたねアメリカの大統領を決める選挙で、各州に州憲法で規定がある中での選挙で州憲法の改正ルールを違反してまで強行する州が出たら、アメリカの他の州やそこの州で生活してる共和党支持者には訴える権利が十分にあると思うのに… バイデンの弾劾裁判も期待は薄いですが、弾劾捜査の過程でハンターの悪行やジョーの他国間賄賂が多くの人に知られてアメリカ人の正義感を呼び覚ます事を願っています最近EV車が各国で炎上したり暴走したりするニュースを見るので EV推進派は低燃費の日本車は脅威なのかな？と思いますねシェールガスを止めてウクライナで戦争を起こして石油利権を抑えたら、ガソリン税をバカ高く設定して強引にEV推進していたスウェーデンだかフィンランドでは当たり前だけど電気代まで上がってしまってEV充電した方がバカ高ガソリンよりもコストがかかる状態になっているんだとか EVのバッテリーを作っている国とかからバイデンは賄賂を貰っていたりそう言う事かなと思いますね

@user-jg7ot3qq9n 10 месяцев назад

他の動画で英BBCがアメリカの軽トラ・日本車人気を特集して、終わりに今回のようなことになる可能性があると示唆してたらしいです。軽トラはアメリカだけでなく他の国でも25年輸入規制もなく新車で普通に輸入されていて、イギリスも右ハンドルで英連邦加入国のニュージーランドなども右ハンドルだし自由に乗ってるそうですね😑今、米映画で一部の誤った指導者を選ぶとそれに従わなければならない国民がどう声を挙げ変えていくのか、何回も好きで観てますが…スティーブさん声を挙げて下さい！🤕

@user-wk6pc6zp5f 10 месяцев назад

テキサス、、もう独立した方が良くない？

@jake3689 10 месяцев назад

アメリカの国産車売れなくて80年代、日本車が潰されたりしてた事もありましたがそれとはちょっと違う理由なのが不穏ですね。どんどん他の州に拡がらないといいですね。加州はすでに結構うるさいですしね…😢

@himajinkazutaka98 10 месяцев назад

２５年ルールをちゃんと守っていたはずなのにジョージア州でアメ車が売れないことに対して、アメ車メーカーが圧力をかけてきたのかな？かつてアメ車三大メーカーは、日本でアメ車が売れないのを軽自動車の規格があるためだとして、日本政府に軽自動車を生産しないように要求したのは有名な話。米国は自由と民主主義は正義だと言って、世界に米国のルールを押し付けてくる。日本も戦争に負けてから、米国に押さえつけられてきた部分があり、日本の国会や首相官邸などの政府機関は米国に監視されていると噂が戦後から今も続いています。自衛隊の兵器も米国の許可がなければ開発できないとか、開発データを米国に引き渡すことが条件になっているとかいう噂もあります。世界中の人々の中にはアメリカの自分勝手な政治手法に反感を抱く人々がいる。日本にもそういう人々が増えつつある。ロシア・中国・アフガンやイラクを見た時、反米になる気持ちも理解できる。テロや他国への武力侵攻は絶対にダメ。しかし、その原因を作りだしてきた米国の政治手法も許せません。同盟国という立場の日本が米国のストッパーにならなければならないのに、いつも追従している日本政府が情けなく見えます。

@user-ht3cq9sl9d 10 месяцев назад

確かに、日本の軽自動車はアメリカの高速対応使用にはなっていないので、エンジンが心配なのは事実かも。セカンドカーとして、近場の作業車🚙としての登録ならば許可を出して頂けると、有り難いかな。

@LieshaCichol 10 месяцев назад

If all else fail, there still is Canada (no sign of outawing Kei yet up here)

@user-ez3cs4gv5n 10 месяцев назад

スティーブさんおはよう御座います！アメリカは州ごとに法律が違いますからね。😅 軽自動車が売れ過ぎるのを止めたいのでしょうかね！

@user-dp5lt6xy4i 9 месяцев назад

わかりやすい良い番組で勉強になった。

@user-qd6pv2gt2d 10 месяцев назад

ここ十年で経済、環境など次の時代になってるような。経験値からの時代の流れ、予測、夢が全然えがけない😢F1日本グランプリが地上波で観れた時代にしがみつく人は私だけではないと思う。アメリカだけは自由を貫き通して欲しい。

@user-ll5to9vk4w 10 месяцев назад

車に限らずこんなことばかりやってたら不自由この上ない。そのうち個人の食事も生活の仕方も規制されてロボット人生になるぞ。

@73-LIFE- 10 месяцев назад

世界で最も成功した社会主義国は日本だと言われてるからねｗすでに無個性無能な人間が大量に居る事に気が付いてるでしょ？ｗ

@user-rm3oi3jj6v 10 месяцев назад

いつも試聴してます👍🇯🇵

@user-ol6xn1tf6y 10 месяцев назад

日本の軽自動車・軽トラはごく少数の米国人しか保有していないので、政府機関が法規制で取り締まるなどありえないと思っていたのですが、状況はそうでもないようですね。

@anizawa 10 месяцев назад

その昔、ハーレーが売れないから何とかしろって圧力掛けられて大型二輪が試験場以外の教習所で取得できるようになったとか、何とか。アメリカは自国の利益以外は関係ないようですからね。

@mm-qc6fj 10 месяцев назад

ほかの国も自国の利益以外関係ないです。日本だけが他国の利益優先。

@73-LIFE- 10 месяцев назад

@@mm-qc6fj 　岸田になって加速したもんなｗ

@herojon3709 10 месяцев назад

アメリカの自動車業界が機能性、利便性の良い日本の軽自動車がアメリカで普及するのを恐れて、先手を打ってるように感じます。今の軽自動車のターボー車なんかは結構めっちゃ走りますからね

@konny2016 10 месяцев назад

高速道路で軽自動車は危ないと政府が判断するなら、高速道路は走れないという規制だけに出来ないのかな？軽自動車は楽しいだけじゃなく、燃費も良く、ちょっとした近所のお出掛けなど、需要がありますからね。残念です。

@jdmspotter 10 месяцев назад

you could maybe still do that Montana LLC super car licensing scheme. (makes a lot less financial sense for a cheap 25 year old Kei truck of course...)

@aoiogre2059 10 месяцев назад

I think the intention to ban light cars is due to pressure from manufacturers who are stopping the purchase of Japanese light cars even though American cars are not selling well.I think the US should just make small 1000cc trucks.

@aoiogre2059 10 месяцев назад

If it's a truck used for agriculture, it should be able to cross mountain roads if it's made with an engine that emphasizes torque rather than power.If light cars are to be banned, I think it would be a good idea to request manufacturers to make small cars.Light cars, which are not available in America, are popular. If that's the case, they should just make American-made small cars.

@lookitskazzy 9 месяцев назад

There's absolutely no way this is true, plain and simple. First of all, the number of kei cars being imported is incredibly small, especially relative to the total number of car sales annually. Secondly, there is very little demand for small cars in the US. The demand for Kei cars is mostly from enthusiasts. Honda didn't even bother trying to sell the E here because the car was deemed "too small" for the American market. There is no evidence to support a conspiracy. If that were true, it wouldn't be happening in a handful of states only. The whole "big auto is blocking Kei cars" is speculative at best.

@aoiogre2059 9 месяцев назад

@@lookitskazzy Yes, it's speculation I think motorcycles are even more dangerous if light vehicles don't meet the state's safety standards. I think it's only natural that conspiracy theories from manufacturers would emerge.