Motor yamaha yang satu ini sudah hadir beberapa tahun di indonesia.namun #XSR155 ini sampai sekarang belum kelihatan ramai dijalanan.malahan kabarnya masih kalah laku dari #w175 inilah dia #yamahaxsr155
Sebenernya cukup banyak si ditemui dijalan, terlebih lagi yg daerahnya banyak kampus/anak muda yg hobi custom. Kemaren sempet minang nih motor cuma banyak deal breakernya & butuh budget tambahan biar lebih nyaman, seperti yg mimin sebut : 1. Stang terlalu rendah (butuh raiser/ganti stang byson) 2. Tinggi sehingga butuh lowering kit 3. Gada standar 2 4. Spion jadul dan lampu masih blm full led 5. Riding position mirip motor sport (capek buat jarak jauh) 6. Speedometer gelap klo siang 7. Riding experience ga beda jauh ama vixion R (secara mesin sama) Alhasil dengan budget yg sama minang TVS Ronin yg ngasih kesan berkendara baru, dengan kenyamanan dan fitur yg gada di xsr
no 4 salah bang, full led kok semua lampu, no 6 gua berasa terang-terang aja, kan ada tiga tingkat keterangan. sisanya klo memang ga srek sama spion, stang, dll tinggal diganti dan gak terlalu mahal namanya juga aksesoris.
Teman kerja saya punya dan saya sudah pernah coba test ride secara peforma lebih dari cukup di banding Kawasaki w 175 Yg milih motor ini orangnya ingin tampil beda dari orang kebanyakan yg pakai metik
Kalo di lampu merah suka diliatin bapak2 lagi nganterin istri biasanya, karena emg secara tampilan tinggi + ban yang gede jadi kyk mogelook padahal ya cuma 155cc. Mending ini sih daripada motor fairing 😅
Karena harganya tinggi, jadi orang yg hobi lebih pilih kustom, selain modelnya bisa sesuai personal masing", pilihan motor bekas juga kasih opsi mesin yg bervariasi sesuai budget.
Saya justru sering melihat motor ini. Di komplek saya aja banyak yang punya XSR 155. Kebanyakan pemiliknya berusia nyaris 30 tahunan. Anak-anak mahasiswa dan SMA lebih suka Aerox atau sport fairing.
hrga 40 juta.. ya overprice... lg an anak2 muda jaman skr sukanya NMAX sm aerox. yg hobi motor kopling mah rata2 bapak2 kyk saya yg kelahiran 80 an 90 an
Kalau di surabaya semakin banyak keliatan gara2 vxion dan vxion r di discontinued, saya sendiri yg termasuk, niatnya beli vxion r tp barang sudah g ada hampir di semua dealer, kalaupun ada itu vxion biasa, mau milih MT15 tp posisi duduk pembonceng tinggi mirip R15 walaupun nyatu, akhirnya pas liat xsr155 dan kebetulan pas warna biru telor asin muncul, akhirnya milih xsr155, terbilang irit karena makai mesin 155cc vva, FC bs dpt 55-65 dalam kota, luar kota bs 70-75 km/liter, dengan syarat jalan vva g nyala, top speed dalam kota 50kpj, luar kota 65 kpj. Kekurangannya cm posisi duduknya yg terlalu kebelakang gara2 bentuk kondom tangkinya yg cembung kebelakang, jdnya posisi tangan harus meraih agak jauhan ke stang padahal udah tambahin raiser stang, rencana mau ganti stang treker touring yg setelah saya coba di motor xsr155 lain ternyata jd lebih nyaman, cm ya harus ganti kabel kopling yg lebih panjang kayak punyanya wr155 😂 Kalau masalah harga yg mahal, bagi saya yg sudah kapok pakai mesin klotok2 k56 bagi saya terjangkau, karena biaya servis mesin vxion apalagi dr generasi r15 v3 ini lebih terjangkau, yg penting itu perawatannya yg minim ganti oli yg bagus kayak oli multigrade yg bs buat mesin bensin atau diesel, dan selalu rutin cek kualitas oli dengan drop test di tisu dan cek ketinggian oli melalui dipstick Dan selama makai motor ini selalu dilirik anak kecil dan ditanyain bapak2 pas lampu merah nanyain ini motor apa 😆
@@Carl_JrS Sudah saya bilang kan syaratnya jalannya santai dan vva g sampai nyala. Kalau mocil mesin tidur ya wajar bakalan lebih irit karena xsr155 ini mesin tegak dan kopling manual, mocil 110cc kan mesin tidur dan kopling semi otomatis yg loss powernya lebih besar, coba mocilnya mesin tegak dan kopling manual mngkn bakalan bs lebih irit Kalau luar kota bs dpt 75km/liter itu karena jalanan yg dilewati kebanyakan turunan, yaitu di daerah cangar, tp pas nyampek prambon turun jd 70, dan itu sampek rumah dpt segitu trus.
Karena harganya tinggi, jadi orang yg hobi lebih pilih kustom, selain modelnya bisa sesuai personal masing", pilihan motor bekas juga kasih opsi mesin yg bervariasi sesuai budget.
untk saya yg klahiran 1991.. motor ini sangat asik dibawanya juga ga mudah cape.. buat tourinh asik, shok juga empuk. tpi klo liat abg skrg sih pada milih aerox sama vario
@@jodywinner9900 tapi ini motor jadi penyelamat bgt buat yg kakinya panjang kaya saya 😅 stang bawaannya enak buat panjang tangan saya, tinggi motor juga pas. tinggi 179 kaya saya kalo naik matic atau bebek gak proporsional bgt, kaki nekuk bgt 😂
keren ni motor saya sngat suka walau banyak yang bilang ini itu.....menurut saya pabrikan ciptain ni motor udh di pikirin matang matang kgk asal2an.....buktinya saya pake XSR standart udh 5 kali pulang pergi dari purwokerto jawa tengah - malang jawa timur dan perjalanan trasa lbih asyik n enjoy...klau capek sih wajar namanya juga touring...klo g pengen cpek y rebahan aj 😂😂
saya nekat dulu, pertama kali punya langsung saya bawa turing, emang niatnya beli xsr buat turing dulu, wuiihh badan rasanya langsung sakit semua, rasanya nyesel bgt salah beli xsr buat turing 😅 sampe besoknya badan masih pegel2 semua 😅 tapi abis itu beberapa kali nyoba jalan jauh lagi badan udah adaptasi yaa enak enak aja ternyata, turing 500km lebih udah gak ngerasa pegel2 amat, enak malah torsinya merata sampe atas buat nyalip2 truk gandeng pantura 😂
Di daerah sini XSR jarang sih, cuma bbrpa, tpi sekalinya ktmu sm user nya dia lgsung klaksonin gw dri lawan arah, krna memang jarang sekali ktmu nya user XSR ini, lgsung gw klaksonin balik aja wkwkw rasanya seru aja ktmu sesama XSR
"jarang" itu subjektif. di kota saya, samarinda, saya ketemu setidaknya 1 unit tiap hari. biasanya memang motor ini dikendarai anak-anak muda. menurut ukuran saya, ini agak jarang, tapi lihat paragraf berikutnya. "jarang" itu juga komparatif. jika pembandingnya nmax, aerox, maka jelas xsr tergolong jarang. tapi jika pembandingnya vixion new, vixion r, mt 15, maka xsr jauh lebih sering saya temui.
tadinya saya ngeliat xsr sebulan sekali doang, sekarang alhamdulillah pas punya sendiri ngeliat diparkiran manapun minimal ada 3 xsr, tapi klo keluaran sekarang kayanya lagi sepi memang, karena harganya makin naik
Di Jogja saya nemu 5x motor ini dan pernah nemu 2 motor ini secara bersamaan berjalan di Ring Road Utara menuju ke Pakuwon Mall Jogja... Memang dari segi design mantap sih kalau dilihat sisi samping pas kala itu aku lagi naik motor Vario 150 eSP 2017 sambil ngevlog.. Untuk pengalaman pemakaian menggunakan motor ini saya kurang tahu yah apakah kurang nyaman atau gk....
Di daerah saya di Kalteng pun masih jarang terlihat, tapi ada kebanggaan tersendiri karena berasa ekslusif. Overall pemakaian harian selama 1,5 tahun, kondisi unit nyaman tanpa masalah yang berarti.
beh jangan salah sob. di jakarta bandung nih motor ky kacang goreng. keren ganteng. secara nih motor lumayan mahal jd klo UMRnya kecil mending honda beat 😂
Tergantung sih, bang. Selera metro sexual beda sama real men di perkampungan😂, di kampung gw untuk segment kopling mah pada lebih suka verza 150 buat angkut gabah dan pupuk, kalau buat motor gegayaan mereka pake maxi scooter 155/160.
Bener bang, admin nya kurang jauh main nya. Di bandung banyak banget yang pake ini..ya klo di bandingin sama metik sih ga apple to apple, dimana penjualan metik sekarang udah 90% sisanya bebek sama sport😂
Sebenernya mulai ada min,di daerah gw ada aja yg lewat tiap hari ya meskipun gak banyak paling cuma 2 atau 3 biji.btw gw demen banget sama pesaingnya yaitu tvs ronin 225 doain semoga gw bisa dapet dengan usaha keras dan doa😊
Ada Saudara Beda Skin, MT-15 ... Naked Gahar Dan malah sangat jarang terlihat drpd Yamaha XSR , padahal secara basic Mesin sama saja (hanya ad bbrp perubahan antara 1 sama lain) yakni Vixion-R , WR, XSR, R15 dan MT-15
Saya jg pk xsr dan sampe hari ini da 4 th lbh msh aman dan ga ada mslh dgn mesin nya...dsn klo buat kalangan ank muda mungkin mereka lbh sk mtr skutik ...skutik bisa bawa ank dan istri 😅😅
Karena XSR kurang Retro, sy awalnya tertarik, ttp krn model SASISnya enggak RETRO. Akhirnya selera sy jatuh pd W175 yg jauh lebih RETRO Klasik beneran.
Motor gituan g seberapa laku krna banyak faktor 1) Selera 2) Pasca Covid daya beli menurun 3) BBM naik, shg beban rakyat jd lebih berat. Diakui atau tidak, pasca dihapusnya Premium & Solar naik, perlahan dan pasti rakyat mulai ngirit
Dgn harga di 39-40 an JT nampaknya konsumen kita lebih banyak preferensi ke 250 CC second ataupun nambah dikit, ya iyalah nih motor juga harga second nya 30 an JT dan lebih bersaing lagi dgn yg range harga segituan, jadi ni motor buat bimbang dan segmented😅
Saya sering lihat XSR ini, bahkan yg naik bukan anak muda. Ada bapak2 yg lagi jemput anaknya di SMP, ada bapak-bapak yg sudah punya cucu. Bagi saya, lebih mending XSR daripada kawasaki W175 yg bannya cungkring, mesin loyo dan masih karbu.
Motor klasik di Indonesia itu harus pinter2 bikin desain, coba aja bikin desain tanki teyeng, knalpot dor, kaliper brembo kawe, shock ninja, jok bangku warteg, pasti laris manis
Admin ada info motosikal honda MBX 125cc tak. Masa era awal 90an waktu saya kerja di Singapura banyak model ni disana.. Ada yang dipasarkan dalam Malaysia..
Selera orang indo mah beda. Desain yg bagus bagi orang2 luar kek xsr lalu cb exmotion 150, dianggap jelek dan gak laku di sini. Kalo desain jelek malah laku. Tau sendiri kelas selera bangsa negara kita gimana
Mungkin klo pakai besik mesin byson injeksi lbh lakau dan lbh murah secara aura klasik nya keliatan klo pakai mesin byson menurut ku pakai mesin R15 v3 mlh tampilan nya kurang cocok untuk konsep nya kelasik
Motor aneh nih..Tampilan retro klasik,tapi Mesinnya terlihat sangat Modern.tanpa di tutupi shroud kecil.Padahal,XSR series itu bermesin Berpendingin udara mirip mesin Scorpio 225.kalau pakai mesin sprti yg di pakai Vixion,R15,dan Wr155,kesan Klasik nya jadi hilang
Min lu tinggal dimana, koq jarang dilihat dijalan, apa lu. Sdh keliling Indonesia, didaerah sy dikota gue motor xsr ini cukup byk , jadi motor favorit anak muda dari anak SMA mahasiswa sampai orang dewasa, jadi klu bikin video jgn asal bunyi atau hoax
Lah gimana min? Ni motor malah paling sering keliatan, dibanding saudara satu merek lainnya, bahkan lebih sering ini dibanding peasaingnya skalipun (W175)
Angsuran nya berat bos 1,8 juta sebulan, Nmax aja udah 1,6jt per bulan udah berat dari sebelumnya 1,2jt. Harga 38 juta nanggung nambah dikit dapet TVS Ronin cc gede
