MERCI INCROYABLE, ça a marché pour moi, le matériel est vendu chez leroy merlin toujours et franchement pour 20€ ça nous sauve un 200 balles chez le garagiste + le temps d'immobilisation, merci encore !!
MAGNIFIQUE !!!! J'ai fait presque pareil avec ce que j'avais sous la main , pour le coup la jauge neuve faite en câble j'ai emboîté un bout de tuyau au bout sur 2 cm et laisser dépasser 1 cm , j'ai enfilé ça dedans tourné 2/3 tours en appuyant et bingo j'ai croyais pas du premier coup !!!! Franchement merci beaucoup pour ta vidéo qui m'a évitée de tomber le carter !
Mille fois Merci pour cette explication ! Je suis parvenue à remonter le bout cassé de la jauge en emboîtant et en fixant une tubulure de 5 cm de long sur la tige de la jauge. Il m'a fallut également faire une petite encoche au cuter sur le bord extrême de la tubulure et ainsi le morceau de jauge qui est plat a pu s'introduire . Super procédé ! Bravo !
Cc tout le monde, CA MARCHE je confirme!!!! Bonne astuce!!! J'ai fais moteur chaud et ça marche aussi mais y aller délicatement. Bon maintenant c'est LEROY qui va faire des affaires en vendant des aimant et tube 4x6 dexter😂 Ok et merci Monsieur. En tout cas peugeot avec ces jauges en plastique devrait évoquer le problème avant cassure et prendre en charge si cassé et proposé une alternative en ferraille. Pour info, le prix de la nouvelle est de 30€ trop cher.
Merci pour l’info, je viens de casser ma jauge qui ressemble comme deux gouttes d’eau à celle que tu viens d’acheter, sur un Citroën !!! 😄 Fais gaffe donc !!! En revanche, pas cool du tout la jauge plus longue… inadmissible même ! Tu as eu un bon réflexe 👍
truc de ouf impossible a l'avoir j'ai passer un temps fou je penser déjà tous démonter je tombe directe sur vautre vidéo je teste avec un tube a aire pour aquarium 10 secondes et du premier cou mais truc de ouf grand merci pour l'astuce , et franchement qu'elle idée de nous faire des truc comme ça en plastique sérieux
Meilleure solution; cable de frein vélo, dénuder sur 3cm, introduire un tournevis crucifome de la largeur de la jauge sur 1cm pour élargir, introduire le cable, arrivé au bout faire des mouvements de rotation pour que morceau cassé s'introduise dans le cable, tirer, j'avais réussi après la 2° tentative, voilà!
merci pour ce tutto ! , j'ai pu grâce à celui-ci et la technique d'un tuyau en plastique (provenant d'un tuyau reliant la seringue à un bidon de vermifuge pour moutons de mon père) en prenant un peu plus de la longueur que la jauge puis marquage du niveau au chatterton , après avoir entaillé 2 fois le bout du tuyau au cutter et enfoncé jusqu'au morceau cassé au fond du puits .... Super au bout de 3 ou 4 essais et la patience de mon père surtout, nous avons pu le récupérer ! J'ai acheté 30 euros une nouvelle jauge hélas de même qualité (modèle PSA) cet am chez Norauto puis pris rdv pour qu'ils me retirent ce bout cassé resté au fond du puits contenant cette jauge après mettre ma C3 sur le pont soit disant ... ( auraient-ils utilisé la même technique ??? Le rdv est fixé à mardi prochain et du coup suis très content de devoir annuler le rdv lundi ! hé hé PETIT COUP DE GUEULE quand même envers les constructeurs qui nous fabriquent ces jauges toutes en plastiques alors qu'avant elles étaient incassable puisqu'elles étaient en métal !
Personnellement j’ai essayé exactement pareil avec le meme tuyau 4/6 et ça bloque 6,7cm avant d’atteindre le fond. J’ai retiré le bout de plastique j’ai forcé le et bout de jauge est rentré dans le carter d’huile. Ce n’est pas une réussite mais au moins la nouvelle jauge rentre bien maintenant
J ai pris exactement la même méthode que toi,et j ai réussi en 1munites, surtout découpé l extrémité du tuyau sur 1 cm que d un côté sur la longueur,sinon ça ne marche pas,j en n avais fait les frais hier pendant 1 h et ça ne marchait pas
Le système avec la gaine câble de frein de vélo est efficace. Au 3e essai ~ 2 minutes, l'extrémité cassé de la jauge est remonté. Prix d'une jauge de C2 chez Cash-Carter avec une lame métallique incassable..... 3,50 € 💪
ça vient de marriver sur mon 3008 de 2010 c'est quand même honteux. j'avais une 306 de 2000 qui avait une juge en acier et jamais eu le mondre soucis. oui c'etait mieux avant. bientot des soupapes en plastiques ?
Courage à vous pour la récupération du bout, mais c'est faisable. Avec les éléments que je donne ça va même bien.
Год назад
@@MegaLaurent51 Perso, j'en ai acheté une nouvelle, 25€, en plastique (Renault, pour changer de marque 🙃), mais je me tâte à me rendre dans une casse automobile pour en récupérer une en métal. Comme on dit "chat échaudé craint l'eau froide"
Bonjour j’ai le même problème mais même avec votre méthode impossible d’attraper le petit bout de plastique … pensez vous qu’il est possible qu’il soit bloquer dans le fond ? J’ai l’impression que j’arrive à l’attraper mais que quand je tire il se décroche … qu’elle galère ces jauges plastique…….
Apparemment c'est l'ancienne jauge de couleur jaune qui casse facilement, jauge qui normalement doit être remplacée par la jauge de couleur orange plus solide et préconisée par PSA pour augmenter la capacité d'huile de 0.25L dans le carter d'huile.
Bonjour, super vidéo. Petite question, le morceau de jauge était il dans le fond du carter ou toujours dans le conduit à jauge ? Car je viens de casser la mienne sur un Renault (très courant a ce que j'ai cru comprendre) et il est dans le fond du carter donc toutes les méthodes que j'ai pu trouver sur internet ne me servent pas car pour eux le morceau de jauge était toujours dans le conduit et non pas dans le carter. Je vous remercie pour votre réponse 😊
Bonsoir, alors sur mon type moteur qui est un 1.6 hdi que se soit peugeot ou Citroën, c'est le même, oui le bout reste au fond du puit. Il n'ira pas dans le carter. Sur les versions de Renault je ne saurais dire. Mais un chef d'atelier de la maison pourrait vous le dire. Apres il y à des moteurs ou le puit de jauge est facilement démontable. Si vous arrivez à démonter le puit, vous le retourner, le tour est jouer. Avec peut être un coup de soufflette pour aider et encore.
Mais effectivement, si vous avez le morceau dans le fond du carter ma méthode ne vous aidera pas. Après vous avez une crépine qui plonge dans le carter, puis le filtre à huile qui joue son rôle. C'est pas dramatique. Des fois quand on dépose des carters, on y trouve des morceaux d'alu, des fragments.... Le moteur à tourner avec ces éléments longtemps sans que personne ne le sache, et les moteurs ne sont pas altérer pour autant.
Bonsoir, au joint torique, en haut alors. Essayez d attraper le brin avec du tuyau de retour d injecteur. Le diamètre intérieur est de 3mms, si il ne vous reste plus que le brun, essayer voir.
@@MegaLaurent51 bonjour ça y est j’ai carrément démonté le puits de jauge il y a juste une vis à retiré mais difficile d’accès mais c’est bon jauge cassé retiré merci
Alors c'est pas de chance, mais vous pouvez résorber ce problème. Visionner bien la vidéo, je vous donne en détail les 2 éléments qu'il vous faut. C'est vraiment pas grand chose.
