JAWA 175 Special renovácia z krabice 

Dobry den. Ja by som to rozdelil. Ak sa jedna o motorku orginal zachovalom stave tak to nik nebude pieskovat nikdy. Takato motorka stoji velky balik a tak to ma byt ale za originalitu a historiu sa musi platit. Nasledne opacny extrem su motorky ktore s originalitou nemaju nic spolocne. Boli napadnute kutilom, rozne diely, farba nieje povodna, konstrukcia je upravena a takato motorka ide vzdy do povodneho stavu aby odpovedala stavu pri vyrobe z fabriky: farba, chrom,…… . Renovator nema pravo rozhodovat rozhoduje iba majitel lebo ide o jeho peniaze. Moze vsak nasmerovat majitela a poradit ktorym smerom sa vidat. Dalsi priklad. Motorka ma povodnu farbu no bohuzial konstrukcne je napadnuta kutilom, alebo proste ta motorka bola pouzivana, jazdena a mnoztvo dielov je poznacenych a treba vela zasahov ktore tu farbu poskodia. Rozpadnute blatniky, kastliky, nadrz ako syto, vidla vymlatena, ram od spodu poskodeny,…… . Takze ak nebudem jazdit a bude vo vitrine ako zbierka neriesit- proste zakonzervovat aby korozia nepostupovala ale 95% kupuje preto ze neche mat vitrinu ale chce sa aj povozit a uzivat si moto takze na kompletku opravi a to bez pieskovania nejde. Pieskovanie sa da rozdelit: setrne pieskovanie je ok a nic nenici ani povrch je zdlhavejsie, drahsie no povrch je cisty a nezniceny. Mnohy chcu usetrit a preto niektory davaju veci na triskac. Ano ide to rychlejsie vyrazne no nici to povrch, natahuje plechy ktore potom nesedia a dokonca som sa osobne stretol kde pan prisiel za mno s otriskanim ramom kde cislo ramu bolo citatelne iba z 50% aby som mu pomohol. Moto na znackach a problem pri prihlasovani. Takze tolko so skusenosti o pieskovani.

Da sa chromovat v cechach na slovensku. Napr Plavecky Stvrtok dodrzuje technologicky postup. Problem je dlha cakacka velmi dlha cakacka.

@@motoveterany6682 je to možné. Toto je moja prvá motorka do ktorej som sa takto úplne pustil, tak rozmýšľam čo a ako spraviť. Viem že to bude finančne drahé hlavne to chrómovanie