Pěkná jawa pro laiky jinak je tam hodne věcí které měli být jinak trošku mě zaráží že se dbalo na originalite šroubů ale veci jako kastliky které jsou z panelky se neřeší.Jsou tam i rozpory v lakování detailů atd. je to škoda když už se s tím někdo tak nadělá .
Fandím, pěkná videa. Je zvláštní tohle sledovat a porovnávat. Takhle, já dělám motorky od nějakých 13 let, nyní 37 :-) , s přestávkami, vojna, holky a tak, biblí mi byla kamarádova kniha od Dočekala údržba a opravy moto Jawa. Chtěl bych se zastavit u nastavení odtrhu. Vím, že co člověk to jiná teorie a praxe ale.... ve zmíněné knize se píše měrka 0,4 nesmí v horní úvrati projít, 0,3 s lehkým odporem, proč to dělá tolik lidí jak ve videu je i záhadou :-)
Děkuji, noooo moje osobní zkušenost je taková, že co moto to originál, takže si povolim kladívka, dám merku 0.4 kladívka na fest k sobě a utáhnout. Takže v reálu je to něco pod 0.4 většinou je to vždy OK, a pokud ne tak to doladim za běhu motoru podle chodu. Tedy pokud má rotor uvnitř (u stadiona to nelze) ale co člověk to názor
Nevím kam jsi koukal, ale tenhle filtr na kejvačce sériově nikdy nebyl. jawarmaniak.wz.cz/technika/odlisnosti_kajvacka.html Každopádně filtr je mi celkem ukradenej - pod plechy ho stejně nikdo nevidí, technikovi na STK je to taky fuk hlavně že tam filtr je, funkce filtrace vzduchu je zachována. Jde mi o to, že špičaté páčky byly na "Panelce" stadnardem, ale technik na STK bude pyskovat jako by to byla nějaká moje rozmařilost. Prostě tam takové páčky byly, byla s nimi ta mašina schválena do provozu, tak se s tím holt musí na STK smířit. Můžou mě buzerovat a vyhodit za nevhodný rozměr pneu, mohli by za chybějící zrcátko (i když z výroby nebylo, ale je předepsáno), ale originál páčky jsou trošku moc.
Buna ziua! Sunt din romania am o motocicleta marca jawa 350/354/1961/6v cum as putea achizitiona de la dumneavoastra tobe de esapament originale (setul complect) Va multumesc. Domnule pavel hudece.Astept un raspuns favorabil.
neni to kyvacka le panelka podle sani do karbecu a podle vyfuku kyvacka original ma rybyny vyfuky a ne doutniky a sani do karbecu je venku na motoru se zaviranim filtru a ne pod sedadlem v podobe gumovyho trychtiru od karburatoru vyveden pod sedlo do filtru jinak je mozny ze je to predelavka a sprask v podobe co jsem napsal
Úplně se pletete, 59 rok VELKÁ kývačka má doutníky, nádrž jawa-čz ve znaku a tento typ sání, ale ještě třeba starý typ přední vidlice, v tom roce se to lámalo, je stejná s kývačkou rok 1960 akorát ta má nádrž jawa kolečko ve znaku a novější typ přední vidlice s pružinama z venku pod krytem.
Já měl úplně stejný kastliky na kývačce rok 1960. Dnes už s přesností nikdo a nikdy neurčí co za daný díl tam bylo nebo nebylo, protože to co měli kdysi v jawě,tak to tam prostě dali, já už viděl takových motorek v původním stavu bez jakýchkoli zásahů - na pohled splácaniny a bylo to původní, třeba pérák rok 52 se středama kol FJ, atd atd. Prostě to zrovna měli, tak to tam dali. Jawa je tím pověstná, řešit to nemá smysl.
