Dobrý den, předně, videa super! Chlapi, naši otcové toho s klasikou zapalování najezdili mraky, otce jsem nikdy neslyšel tyhle novodobé hlášky, že každých 10 km něco steloval, je mi 40, je pravda, že už nejezdím, spíš sporadicky ale ve 13 letech jsem dostal 250/590 to byl start, v 17 jsem začal jezdit legálně, do té doby pole a silnice kolem domu, přesně si to už nepamatuji ale jednu dobu jsem dokonce jezdil i do školy a učení 30 km tam a zpět, výlety atd atd, nebyly to nájezdy tipu 5000 km měsíčně ale jezdilo se a absolutne si nepamatuji, že bych každý měsíc nebo rok seřizoval zapalování... Nyní mam 350 354, jezdím jen opravdu sporadicky ale moto mám 10 let, mohl jsem najezdit 2000, lepší časy mám před sebou, ale na zapalování sem nesahl, mám původní díly, čili základovou desku, Kladivka a rozhodně tam původní zapalování zůstane, ta motorka má na tacho 70.000, a tohle najezdila bez Vape... Spíš vidím problém v dnešní kvalitě náhrad ale to není o spolehlivosti toho původního systému a nebo je problém někde jinde 😉 protože, když vidím jak kdo, dělá základní údržbu nebo tyhle stroje serizuje... Měj tě se dobře PM
Jak jsi tam uchytil tu žárovku kontrolky u toho tachometru? Mám taky sportku, ale žádnou kontrolku tam nemám zatím vyvedenou a zapojenou (jen dráty jsem tam natáhl) a hodilo by se něco. Ale zatím přemýšlím, tak tam tu žárovku přichytit.
Tu baterku jsem měl na mz 150 ta měla alternátor tak tam byla super, ale na jawě 250 která má dynamo tak se mi zdálo že to dynamo tu baterku ,,přebijelo,, a po půl roku začala ztrácet proud a vždy před jízdou jsem ji musel dát na 5 min na nabíječku a nesměl jsem se nikde zastavovat 😁
Úžasne video, ďakujem za pomoc. Mám len otázku ohľadom rozmerov batérie lebo neviem ich nikde dohľadať, aspoň výška a šírka by mi pomohla ďakujem za odpoved.
...zdravim,mam tuú samú. ,kràsavicu"doma ,len v čiernom😀👍 ...tiez som si osadil Vape12V,ale nikde sa mi nedari zohnat schemu zapojemia aj so chcipakom(...kde.ho dopojiť v spinacke??)..spinacka je Fabkova s tym čiernym prstencom. ...ak by mal daky Link,jà bych si to stiahol,dakujm
Ja nevím co má každý s tím vape já mám na pincku klasické kladivká pincke mi sype 70 a v životě se mi nestalo že bych s ním měl nějaký problém jo jasný jednou za čas vymením kondik klasická udržba ale žadná velka porucha (jo a startuje mi na brnk)
@@janrezny281 Buď zdráv. Málo na co? Mám vše původní na Panelce a svítím i blinkruju bez obtíží. Tím netvrdím, že jsem ortodoxní uživatel dynama. Bude li to třeba, ihned jsem ochoten dát Vape. Jen chci říct, že mi taky perfektně maká klasika..
Přesně, souhlasím, to je taková dnešní úchylka kurvit staré moto. Chápu když to tam je z výroby, ale vyhazovat kladívka a vše okolo za tento elektronický hybrid bych nikdy neudělal. Už jenom to občasné štelování kladívek a předstihu má své kouzlo a k údržbě motocyklu patří, tuto prasárnu bych nikdy na svých motorkách nedovolil.
Oficiálně toto už nědělám ale cena je okolo 1500, nedá se to takhle na dálku přesně říct, musím vědět jestli to před tím fungovalo nebo je to na komplet opravu elektroinstalace motorky vytažené někde z kopřiv, kde půlka kabelů není či je jinak poškozená. Ideální je to vždy kombinovat s výměnou celé elektroinstalace (přepřipravené lze ji zakoupit pro některé modely i přizpůspbené pro Vape)
@@jzdgarage Dá sa kúpiť elektro inštalácia na všetky motorky ,samozrejme je to už moderná výroba ale hod lepšie nové káble ako Non stop opravovať staré. Pokiaľ chceš tak ti píšem (Motoren CZ .) Ja od tejto spoločnosti kupujem káblové zväzky už 10 rokov.
Ahoj, zajima me ta kombinace rele a bošárny .... jak to je zapojene a jake rele je použito? Dokázal by jsi mi to nějak popsat? Nebo existuji nejake stranky kde bych našel co potřebuji? Děkuji za odpověď.
Dominik Souček je tam použito rozpinací relé které rozepne chcípacî kabel z vape od kostry při zasunutí klíčku , spínačka při zapnutí zapalování spoji kontakt 15 s 30 pomoci toho sepne relé které právě rozpojí kabel od vape, no pokusím sem to nakreslit
Dobrý den, videa máte všechna suprovní, jen bych měl dotaz, jestli můžu. Na Jawě 350/634 měním původní 6V zapalování s ukostřeným + pólem za VAPE 12V. Zhášení motoru řeším přes rozpínací relé. U nového VAPE je ukostřen mínus pól, proto by mě zajímalo, zda je nutné přehazovat všechny kabely na spotřebičích mezi sebou. Např. kabel, který vede k obalu žárovky, jestli se musí předělat na střed žárovky apod. Je nutné nějak zasahovat i do Bosch sp. skříňky? Předem moc děkuji za odpověď.
Ahoj. Dvanácti voltová verze postrádá smysl, když nemáte blinkry, takže se dá jezdit stejně jenom ve dne a měnit všechny žárovky!? 6 voltůch úplně stačí.
Tak v tomhle názoru se rozhodne neshodneme, už jen v dostupnosti 12V žárovek,... o nabíječce na mobil ani nemluvím atd atd... ale klidně si těch 6V kupte já bych určitě neudělal když je možnost 12V
@@jzdgarage Když sháníte sufitku na 15W tak je úplně jedno na kolik je voltů, protože stejně musíte do specialního obchodu!? Telefony se nabíjejí 5ti volty. Stále nejsem dvanácti voltovým příznivcem. Jezdim ve dne a telefon mi vydrží na jedno nabití tejden. Přeji Vám mnoho šťastných kilometrů. Ahoj
Já to vždycky zapojuju tak nějak zapochodu, co si vzpomínám tak oproti komerčním schématům je to uplně jinak. Tambyl problém že při vypnutí to drželo v serii se žárovkama a nechcíplo
@@jzdgarage tak to sou blbci.., chci si koupit ještě nákou jawau a první co bude tak 12v vape ,6V už nechcu nikdy vidět 2x větší proudy při stejném výkonu, trošku zaoxiduje spoj a je špatně .. hrůza
Tady je otázka kdo to nainstaluje a za kolik? Díky málo zakázkám si automechanici učtují 3 x násobek ceny dílů. U veterána 360 bych nechal 6V zapalování jako autentické.
@@smoby.6974 týdně jich namontuji 5-8 kusů, všichni jsou tak spokojeni že si nemusím ani dělat reklamu a lidi mě sami vyhledávají … kdybys chtěl dám ti slevu na montáž ….
@@jzdgarage Bez urážky ja som mechanik tak isto, ale vape nikdo nechce,repasujem klasické regulátory a keď to vieš urobiť správne tak je to super. Ak ma aj dakto požiada že chce vape,tak sa snažím presvedčiť že klasické Dinamo z regulátorom je lepšie.motorka tím nestráca na hodnote práve naopak.Nikto nechce kúpiť motorku ktorá má dopasovane moderné elektronické súčiastky.Abi som nebol taký aktivista tak áno aj ja v určitých prípadoch montujem namiesto klasického regulátora napätia moderný AEV ale sám to nemám rád ,len na doslovne želanie zákazníka.
