А по мне дз лучше-спроса меньше.А если серьёзно -показаны лучшие образцы мирового уровня ,только к каждому нужно приспособится а на это у опытного оператора уходит от одного до трёх дней. Так что рад бы был поработать на любом из них.(на джон дир опыт был. прекрасная машина)
А по мне так лучше Джона нет. Работал и на таком же кате только полноценном с рулём и рычами и 872G Джоне сейчас на 976 вольво это вообще треш только по щебню двигаться. Джон лучший!
блин,по больше бы таких обзоров....сам работаю на 976-м,сам его выбирал.....после джон дира,вольво оказался мерседесом......может джон дир такой попался,смотрели в мин водах,не помню модель,но даже проехать на нем не было диз топливо,привезли диз топливо (20 литров) ,печка не работала,когда начал движение была жуткая вибрация как на 143-м(кто работал на 143 поймет),когда пригнал на место испытаний(чистое поле за диллерским центром)поставил первую передачу и включил все блокировки,после этого заглубил отвал в грунт и на тебе....заглох....чтоооо?я думаю не может быть,опять повторяю процедуру и опять заглох на первой передачи,как так????????????????????????????после этого испытали вольво,при всех блокировках упер в грунт и он на крепком основании на 1-й передачи он буксовал на холостых оборотах(при 4-й передачи движок тянет и не глохнет как показал опыт),вольво збсь))))))))))правда да,переключения между скоростями фигня полная,но к этому быстро привыкаешь и вспоминая именно переключатель скоростей джон дир(как буд-то из 50-х годов) и вольво,конечно же VOLVO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!и у вольво много мелких конечно же не дочетов............хотелось бы обратной связи между диллерами и операторов грейдеров,что бы делится впечатлениями и указывать на простейшие ошибками.......... Максим 36 лет,на грейдере с 16-и лет
Запудрили мозг коммерческим представителям. Мотогрейдер Дир один из лучших, но не самый лучший. Компетентность комментатора-тамады оставим на суд зрителей. У всех все плохо у дира лучше всех.
Язык как метла надо же так поносом облить! Я на Вольво 7 км лесной дороги засыпал начиная с песка заканчивая грантом без помощи бульдозера Вольва из под себя Рвала не разу не засел в песке машина прекрасная да к стате 946-я правда вес 21тонна! Правда есть у Волво два очень плохих узла это карданная передача от мотора к коробки и поворот отвала но эта проблема начинается в правельных руках после 6-7тыс моточасов!
К коробке Вольво надо привыкать и работа педали газом и тогда этих дерганьей не будет. Это хорошо что не G946 вот там бы Ваш оператор глох бы всё время. Сцепление хреновое.
Коментатор,,, пиздит про вольву,, не то,,.... Я успел и на джондир пораьотать... Я бы сравнил... Я на вольве и ктото на джоне.., Х.... - ВЫ УГАДАЛИ..,, .. Я ВОЛЬВУ ТАК НАСИЛОВАЛ., И НЕ УМЕРЛА, А ЖДОН, ОДЫХАЕТ. ПООСЛЕ ЗАМЕНЫ МОЗГОВ,, АЖ В ТРКТЬЙ РАЗ. !!! Я ГОРЕ НЕ ЗНАЛ С ВОЛЬВОЙ,, ВОТ ПРО кат, нечего не могу сказвть. А разницу, меж вольвой и джое дир, есть. !!! Волво, в плюсе!!!! Во многом..!!!!
