vivre à fond sa passion pour le cyclisme et le partager comme tu le fais c'est agir pour le cyclisme, ça doit pas etre facile le boulot l'entrainement les courses le repos le moral etc se retrouver en petit commité a pedaler dans la boue et la pluie avec Laurent Jalabert c'est un cadeau des dieux du cyclisme Respect Mec
Si tu ne vois plus de flèchage ou si tu as un doute à un croisement, il vaudrait mieux attendre quelques instants les suivants, au lieu de t'éloigner au hasard. A plusieurs, c' est plus facile de ne pas se paumer. Ou encore, suis les panneaux fixes de randonnée si tu es perdu. Ce sont les mêmes sentiers. Il y en avait un ce jour-là. Mais les moments partagés avec Jalabert resteront gravés en toi. C'était un mal pour un bien. Sinon, tu confond le Mont Rochard avec le Montaigu. M
Superbe belle course Quentin, en dehors de tes erreurs de navigations, tu avais la possibilité, le potentiel top 20...tu progresse vraiment...felicitation :) je me suis regalé devant ta video :)
Salut Quentin, dans la video minute 45 c'est la chapelle du Montaigu et non le Mont Rochard. ;) Je pense que vous avez monté le Mont rochard dans les premiers km de la course (il y a une antenne relais en haut, si tu ne la pas vu, il faudra revenir en Mayenne :)
Belle vidéo, par contre l'esprit cyclosportif et l'esprit coursier c'est bien différent, les cyclosportifs cherchent avant tout de faire un temps et de s'entraider au maximum, les coursiers c'est plutôt faire d'abord une place...
Salut Quentin, bravo. Je n’ai fais que la 150 le lendemain. Juste une remarque, j’aime beaucoup tes vidéos mais je les trouve un peu longues. Mais bravo pour tes performances.
Non mais t'as pas honte, vouloir accrocher Jaja, l'ancien qui ne fait plus que commentateur!... Même s'il a le double de ton âge, il fait des Ironman où il roule à 45km/h de moyenne sur la portion vélo de 180km. 😝
Les mains sur les cocottes pendant 60km, tu faisais une course ou bien de la zone2 ? 🤔 L'énergie perdue est phénoménale... mais bravo quand même. Par-contre l'indicateur de pourcentage ne fonctionne pas bien.
En fait y a pas de technique " officiel " , l' herbe ces mieux , mais pas trop haute , tu aura un meilleur grippe dessus , puis suivant t'on cerveau , tu pense....... alors que la .. on ne pense pas....... tu roules à fond;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; j'explique tout cela........ c'était du VTT dans les années 90 .. tu vois le bazard ..........c'était un autre monde
Salut à toi !! Belle course , BRAVO !! Vous vous êtes perdus et alors ?? Prends ça comme un signe , tu te retrouves avec JAJA dit "Le Panda" , un des plus grands cycliste français , c'est un immense privilège de rouler avec lui , t'as une "putain" de chance !! Profites de ces rares moments Quentin !! Fais gaffe quand même dans les descentes , si si tu peux te faire très mal .... A bientôt , HOB le Breton 😉
Sympa d'avoir pu rouler un peu avec Laurent Jalabert. L'année dernière j'avais participé à la cyclo La Laurent Jalabert, il n'était pas présent, un peu déçu.
jolie vidéo ! moi je roule avec les pirelli centurato en 40 , petit montage mulet avec un M devant plus crampon et un H derrière plus roulant . J ai croisee Mr jalabert sur la corima drome provencal gravel , c est un bon gars
Bravo pour ton cran dans les descentes. J'ai l'expérience du VTT pneus à crampons (été au lieu de maxi pneus hiver) déjà ça pédale dans la semoule à certains endroits ! Le seum... Pareil que toi, je prends les portions en herbe. Idem course à pied en nature février ou mars mais c'est un autre sport 😊. Rouler aux côtés de la légende française 🤩🙏, c'est la beauté du sport.
Félicitations ! Faire un parcours comme ça avec du 38 slick c'est pas évident du tout, récemment j'ai fais la course the traka dans la boue c'était principalement du 45 semi slick pour les pro (voire 45 devant avec plus d'accroche 40 derrière plus roulant ce qui est optimal) et éviter les crans qui emportent trop de boue aussi ☺️ grand respect pour jaja 🙏 et merci de penser aux viewers en nettoyant souvent la GoPro !
"Cest rigolo, ca fait pas mal".. jai un peu ri jaune sur ce passage vu que je sors dun beu soleil en debut de semaine. Le bitume ca rape, mais tomber sur des grosses caillasses ca fait pas du bien ;-)
Impressionnant M. Quentin, j'ai souri un moment lorsque tu roulais avec M. Jalabert et tu, non vous êtes impressionnant M. Quentin. L' orientation avec carte et boussole j'ai connu ça dans ma carrière et je me suis planté plusieurs fois. Tu es un battant et ne lâches rien, je pense que dans tes prochaines courses tu vas en faire souffrir. A ta prochaine vidéo. Cordialement
Sur les sections de boues, il n’y a pas de règles précises pour le pilotage, c’est plutôt une adaptation à chaque terrain ( ça peut être direct dans la boue si le fond reste dur, ça peut être sur la bande du milieu si pas trop meuble, … )
Ta logique est la bonne. Je suis comme toi une seule paire de pneu, et des petits crampons. Quand c’est trop boueux je galère. Il faut moins gonflé pour avoir plus de grip et si y’a de l’herbe dans des grosse tranchée boueuse, il faut tenter d’aller les chercher pour avoir plus de grip.
@@QuentinRCycling En tout cas, tu t’es battu dans l’esprit jusqu’au bout: bel état d’esprit plutôt récompensé je trouve quand on voit on classement malgré cette longue erreur de parcours. Et puis ce moment avec Laurent Jalabert, mon idole d’enfance, chanceux va 😉
Dommage, vu comme tu kiff les parties techniques, les descentes, tu devrais t éclater en vtt. Pour moi ce sont 2 sports différents. Je precise que suis aussi un adepte la route.
D'accord Quentin, je comprends mieux pourquoi tu m'as dit, dans nos échanges de message sur une autre de tes vidéos, que tu roulais en pneu avec petits crampons. Je pensais que les roues tubeless acceptaient tous les pneus, même en chambre à air. Ce que je voulais faire remarquer, c'était que vous (Noémie et toi) changiez juste de pneus, pas du combo pneus et roues. J'ai quand même l'impression que tu cherches vraiment trop la perf et l'optimisation (cf ton moyeu haut de gamme). Tu as raison de te faire plaisir. Juste, je tique encore sur la gestion des pneus. Perso, c'est le seul truc que je sais changer, ça me prend 20' par pneu, ça t'aurait coûter 100 balles maxi, et tu les aurais pour d'autres courses boueuses. J'ai hâte l'année prochaine si tu refais du Gravel dans la boue et le choix de tes pneus en 2025. Ce n'est que mon avis, et pas un conseil, mais je suis à ta place, je concentre mes perfs sur la Route, et les autres domaines, je n'y consacre que du plaisir. Tes titres et tes commentaires voix off c'est quasiment tout le temps sujet aux perfs alors que tu as souvent 20% du peloton qui te met une mine, ce qui te donne un côté un peu trop prétentieux
@@QuentinRCycling Je suis d'accord, je trouve juste que tu pousses trop tes coms sur la perf, alors, que tu l'as dit dans une autre vidéo, tu roules parfois surclassé (Elite 1 alors que tu es Elite 3 je crois), c'est très bien pour progresser et tu le dis, mais, trop peu je trouve. Bon, on va pas épiloguer, c'est mon avis, c'est ta façon de voir les choses. Tes vidéos restent très bien quand même ;)
@@QuentinRCycling Je dois être trop vieux, parce que si tu sous-entends que les données sont importantes, les Watts je m'en contre-fous ^^. Ce sont tes vidéos qui m'ont fait découvrir les criterium, c'est bien ça pour rouler beaucoup de km sur secteur restreint. Tu me fous ton parcours où tu charbonnes avec les bons pneus et je suis content lol