J'imagines ce que tu as ressenti en te faisant doubler par des pros, j'ai connu çà dans les années 80 en cyclo-cross avec Martial Gayant et Bruno Lebras, impressionnant entre amateurs et pros !!! Pas mal du tout ta course pour une première, félicitations !!!!
Salut ! Belle course, tu as mis un pied dans le gravel et c’est pas en rentrant par la petite porte… Le gravel est beaucoup plus exigeant que la route c’est clair y’a 0 recup même dans les roues tu es toujours en prise et puis tu as fais un énorme start bien plus violent que sur route c’est aussi pour ca cette «fringale » Pour l’alimentation je pense qu’il faut privilégier si solide c’est le plus efficace. Le parcours est pas technique et super roulant du coup ça roule fort sans jamais couper (d’ailleurs je ne comprend pas pourquoi, les championnats de gravel ont toujours des parcours aseptisés voir sans saveur, alors que sur les coupes du mondes les parcours ont tous de spécificités et sont bien plus exigeants/techniques)
salut Quentin, super vidéo ! je voulais juste ajouter que le deuxième de ta caté emiel est coureur pro route et cyclo (il fait tout l’hiver et fait les manches de cdm elite !) chapeau l’artiste !
Excellente vidéo, et surtout belles analyses. Quelques remarques: un cyclocross est fait pour 1 heure d'effort. Relativement à un gravel, il offre plus de rendement mais beaucoup moins de confort, ce qui explique surement tes courbatures. Les pneus de cyclocross favorise la motricité, il aurait peut-être fallu mettre des pneus de 35mm, un gravelking SK à l'avant et un gravelking SS à l'arrière beaucoup plus roulant. Pour moi, il faut manger sur 100km de route comme sur 70km de gravel.
Bravo pour la course tu as géré, si, jamais tu refais du Gravel avec des distances similaires tu sera que mieux avec un autre vélo car le vélo de cyclo-cross n’a pas forcément une géométrie adaptée pour un effort très long comme cela, et donc peut vite créer du stress articulaire et musculaire qui peut faire la différence sur 130km.
Génial ta vidéo. On sent la passion de d habitude ainsi que la difficulté et la technicité du parcours Super aussi les petits interludes où tu te filmes durant la vidéo Et on voit aussi que c est hypra engagé comme discipline 😱
Bravo, félicitations ! C'est pas que de la fringale, tu es parti trop vite pour ton niveau (deja hors du commun), pour ton expérience en gravel (le pilotage en Off road fatigue plus que la route goudronnée notamment le haut du corps), et pour le niveau de la compétition (un championnat d europe est forcement plus exigeant qu'une course regionale). C'est une expérience qui te fera progresser autant que 10 courses habituelles. Impressionnants les leaders qui passent comme des tgv😳
Je suis tout à fait d'accord avec cette analyse. En partant en première ligne, tu as été trop aspiré. Tu t'es flingué à vouloir rester avec les premiers Quentin. Je suis impressionné par ton courage dans la deuxième partie de course.
Super vidéo très bien faite. Le paramètre important c est en effet qu on se fait secouer comme un prunier pendant 130 km et que le corps trinque un max. Une monte de pneu un peu plus aurai pu limiter la fatigue physique?? A mediter. En tt cas c est une très belle performance !
Bravo Quentin, belle perf. Il y avait un sacré niveau, le 2ème de ta course est quand même champion d'Europe et vice champion du monde U23 de cyclocross en 2022.
Vttiste depuis toujours j'adore vraiment le gravel. c'est du vélo de route pour les vttistes mais c'est vrais que la fatigue musculaire du haut du corps est énorme au bout de 80km environ ... Tu as fais le job et comme il faut sans experience ;)
Félicitations à toi. Bien sûr que cette course va t'apprendre beaucoup de choses. Je pense surtout que tu as fait trop de gros efforts dès le début...tu dois progresser dans ta gestion de course et ds ton alimentation. En tout cas bravo à toi
Superbe course et images, on est vraiment avec toi. Les pro, ça doit faire une sacré sensation quand ils passent. J'ai l'impression que le gravel c'est un sacré chantier. Bravo à toi et bonne suite. Claude
Quentin, tu es un battant, encore bravo. Je ne connais pas le Gravel, en VTT tu passes un peu partout mais là il faute être costaud. Tu as fait une belle course, tu es jeune et tu vas encore progresser et t'imposer dans ta catégorie sur différentes courses. Bravo et au plaisir de revoir courir à un niveau supérieur.
Bravo Quentin pour cette première en Gravel Uci, demande à Legende Wheels une paire de roue avec des rayons Berd ça améliore beaucoup le confort et des pneus en 35. Bonne récup et saison de cyclo-cross
Ce n'est que parti remise pour ta qualifiaction. L'année prochaine sera la bonne ! Et c'est vrai que de pouvoir partager quelques instant avec les pro, nous montre le chemin et les progrès à réaliser. Et je pense qu'il faut y croire ou du moins s'en rapprocher du mieux que l'on peut ! Parce que il faut le dire, l'entrainement c'est beaucoup de temps et de sacrifice aussi ! Bravo, ca donnes envi !
Incroyable la vidéo. Ça doit être impressionnant de rouler avec des pros, bravo🎉.
10 месяцев назад
bravo Quentin et merci pour la video. pour une prépa musculaire (bras, dos, gainage) pour le gravel tu peux faire du VTT (mais il faut un VTT) ou du crossfit. Le crossfit m'apporte beaucoup pour le longue distance. je pense que c'est bon aussi pour la compétition. bonne continuation en gravel
Bonjour Quentin, bravo pour ton panache en sous nutrition. Plus rapide qu'une formule 1 (🙂, le pilote au moins). Belle prise d'expérience 👌. C'est comme ça qu'on apprend à devenir meilleur en tout. 💪
Mec tu te rend pas compte de ton résultat !! C’est monstrueux , ont parle de l’Europe . Tu peux être fière de toi . Effectivement il faut manger comme en Vtt . Un gel toute les 20 minutes . 💪🏻
Salut Quentin . WAOUH mais quelle course de fou !! même si tu n'es pas qualifié pour les mondiaux, tu es un saaacré très bon cycliste . Car franchement faut avoir des ... (un tempérament et du caractère) pour se mesurer à des spécialistes de gravel. Toi qui est plutot un cycliste sur route. A chaque course tu te donnes les moyens de te mettre dans les meilleure conditions, c'est la marque des personnes qui en veulent toujours +. Tu progresses autant physiquement que dans le mental, tu positives et dans notre sport c'est pas toujours évident. J'ai juste envie de te féliciter autant pour ton classement qui est franchement excelent que pour ta volonter . Un énorme merci de nous faire partager ce que tu vis sur un vélo. Il me tardait de voir cette vidéo et j'ai été conquis.
Super vidéo, super course, impressionnant de voir le niveau des mecs (et le tien💪), y avait du beau monde (fan de f1 et de Valteri). Ces vidéos où tu couvres et participes à ces événements sont vraiment celle que je préfère. Au top. 👍🏻😜
Quel plaisir de te voir courir en Belgique 😍 Au-delà du fait que la course se passait en Flandre (Belgique neerlandophone), ce qui explique que personne ne parlait français, le vélo est aussi beaucoup (beaucoup) plus développé en Flandre. Ils ont de meilleures infrastructures, utilisent le vélo dans leurs voyages quotidiens dû à une démographie favorable et font du cyclisme l'un de leurs sports favoris avec le football. Il y a donc un fossé entre la Flandre et la Wallonie (Belgique francophone) même si quelques clubs commencent à se créer pour essayer de concurrencer les Flamands 😄 On est encore loin du compte mais voilà une petite explication à tout cela. Les Flamands sont vraiment forts d'ailleurs même à l'international donc bravo d'avoir osé te frotter à eux 😁
Super vidéo ! On apprend mieux maintenant ce qu'est le championnat "gravel" et son niveau ! La fringale va servir d'expérience pour les prochaines fois 😉
Bravo,l'important c'est de se faire plaisir sur un tel évènement. Par contre pour tes problèmes de vibrations dans les mains et les bras, une paire de gant à ec gel et une deuxième guidoline devrait bien t'aider.
Ouaip ? Salut Quentin J'aime bien tes vidéos . Oui peut-être un coup de fringale , mais pas que .... Petit Padawan , beaucoup trop d'efforts tu fais , la patience il te faut apprendre !! Sur cette compétition comme sur les autres . Réfléchis , le premier virage , tu l'aurais pris en 50 ème ou 100 ème position , ça changeait quoi ?? 133 km en gravel (4à5 heures de course) , t'as largement le temps devoir venir et toi tu te "flingue" tout seul !! Courage à toi , t'en manque pas . Bruno .
Une course de ce niveau avec ce classement et sans être un spécialiste du gravel est exceptionnel. La vidéo me motive pour passer au gravel. Je sais que la prochaine fois tu seras dans les 25%. Tu as le feu sacré !
Mange plus de riz que des pâtes, ca te tiens plus au corps coté energie. tu as fait une belle course quand même, tu en gardera un souvenir, tu ne dois pas te faire de reproches, pour une premiere c'est beau..encore bravo!!14mn c'est beaucoup et peu, avec la fringale tu peux les perdre tres vite..
Salut Quentin ! Tes vidéos sont génial, je compte commencer le cyclisme a 34ans, ce sera difficile mais tu me motives 👍🏻 Qu’utilises-tu pour avoir toutes ces informations de puissance ? C’est top ! Les autres informations sont données par ton sigma ? Merci pour tes réponses qui m’aideront grandement car je n’y connais rien 😅
toutes mes félicitation , tu est régler pour des petite distance.......... y a pas de secret , faut augmenté l'entraiment , il faut faire 5 ou 6 heures de vélo , mais tu à le potentiel , j'ai vu t'es 2 premières heures............ y a que toi qui sait , des tourne-village ou bien plus...............
Très bonne vidéo on ce serais cru a même la course très impressionnent la vitesse a la quelle ca roulais dans des chemins aussi hasardeux ou comme tu le décrivais a ne rien voir devant en tout cas bravo a toi et en passent qu'est t`il arriver a Alex a t'il casser son vélo?
Ne part pas à fond sur une course de 130 km être devant c'est un plus mais il faut garder de l'énergie pour tenir la distance pour passer dans la boue passe ton poids vers l'arrière plus de motricité prend le temps de t alimenter tu perds du temps mais plus d'énergie amuse toi
Si leffort est long faut pas hesiter à monter à 75-100g de glucide par heure et meme plus si tu y arrives. Par contre faut entrainer ton bide, sinon... Bah en gravel boueux ca passera inapercu 🤣 Et hesite pas à varier la forme, avec des barres (par contre moins facile à manger si en fc), gels etc Dans le tour de france avant le money time ils montent parfois à 150g de glucide par heure...😊
le mieux pour le bide cest les 2premieres efforts , tu es cense etre capable d'avaler du solide , bonbon , barre ect , une fois 2 h passe cest bien de passe au gel et au liquide
Tout à fait d’accord ! Jusqu’à 100g de glucides par heure, mais à ce niveau ça devient un vrai challenge digestif! Tu dois pouvoir facilement passer à un gel/ou équivalent 25g glucides toutes les 25/30min. Au delà, et pour savoir ce qui passe bien pour toi, les goûts / textures , caféine ou pas pas caféine si tu sens que ça joue, rien de tel que les tests à l’entraînement! ici, on dirait à la vidéo que l’effort est bcp plus continu que dans les courses sur routes (moins de temps à l’abri dans le peloton) , et on image aussi facilement que tu mobilise bcp plus tes muscles du haut du corps que sur la route (technicité / concentration/crispation). Ça pourrait justifier également d’une consommation d’énergie plus élevée que tes références habituelles. Bravo en tout cas pour la course ! Ça avait l’air d’être un super événement ⚔️🚲🔥
Comme tu le dis ces distances ne reflètent pas ce que tu fais d'habitude donc ta préparation est inexistante pour 130kms, la charge de travaille n' a rien à voir avec une course qui demande le double d'effort, 70 et 130 c'est presque le double donc la gestion de ta course a été surestimée .Pour tenir le même rythme il faut travailler au seuil des répétitions d'effort de 20 à 45 minutes en séries et des SST DE 30 à 60 MINUTES, là La FTP devient inutile , un travail de dingue quoi.Donc il faut que tu choisisses entre ce genre de course où l'entrainement te demandera plus de temps et de souffrance , par contre cela te permettra à coup sûr de passer un cap dans ta progression et ensuite de réaliser des meilleurs performance sur des courses de 2h30 qui peut le plus peu le moins fiston , Bravo !!!
Et beh...j ai souffert rien que en regardant ta vidéo mdr bravo d avoir réussi à tenir ! :D par contre comment se fait qu il y ait autant de belge aux premières places pour un championnat d Europe ? Ils sont très fort en gravel ? Ou c est juste que c était chez eux ?
savoir tes watts sur la course et ceux des pros ( 30 km c'est énorme) , ont a du mal à s'en rendre compte because 30 minutes combien de watts de différence entre toi et ce coureur pour savoir et se rendre compte de la différence et le travail qu'il faut faire pour arriver éventuellement à ce niveau.
