Ca fait plaisir de voir quelqu'un qui s'interesse au Fulldip ! Je suis Vincent de la chaîne RU-vid Couhymol Custom Cars et je fais des vidéos sur le Fulldip et je trouve ça vraiment génial ! Je m'amuse a trouver des couleurs assez sympa en faisant des mélanges, et des effets, c'est dommage que tu ne m'as pas contacté je t'auais empeché pas mal d'erreurs et je t'aurais aider lors de ton process, n'hésite pas si tu as des questions !
Salut bon résultats ta appris quelque choses sur la 23:22 prepa mais pour l application pas trop sa je critique pas no souci pourr les plastiques a nu il existe de l accroche plastique justement pour limiter le décrochage de la peinture après pour le coffre j aurait fibré pour une meilleure résistance et pour les gros mastic comme l aile ar prendre une cale plate et faire à la main bon courage pour ka suite 😉👍
salut , petit Tips quand tu as un mastic a poser observe bien ta tôle une fois que tu as poncer au 120 ca te donnera plein d'info sur les endroit creux ( la ou il reste de la peinture ) et les bosses (la ou ta tôle est a nue ) ce qui t'aidera a mieux poser ton mastic et savoir surtout si le dit mastic arrivera a rattraper les défaut notamment les bosses qui risque de ressortir au ponçage , une fois le mastic appliquer tu peux aussi te servir d'un témoin de ponçage qui te montrera tes défauts au fur et a mesure de ton avancée si un jour tu fait une peinture classique avec vernis pense bien a descendre tes grains progressivement jusqu'au 320/400 avant mise en apprêt puis tu peux poncer ton apprêt au 800 a l'eau pour avoir une finition, bien lisse :) dégraisser avec un anti silicone peut éviter les surprise aussi (y) pour éviter les coup de pétard comme sur la malle arrière chevauche tes couches au 3/4 , pour le début tu peux réduire ton débit de peinture si ton geste est trop lent pour pas que sa coule dans l'ensemble tu t'es pas trop mal débrouillé pour une première , le masquage a pas l'air dégueu lui non plus ;) le résultat est honorable :) chouette petite drifteuse 👌 (et met un masque a cartouche le prochain coup ca évitera la défonce au solvant 😂)
La notif qui fait plaiz'! Le rendu est plutôt pas mal! 👍👍👍 J'avais "dipé" mes jantes il y a quelques années en noir brillant direct de Foliatec, parcontre le nettoyage etait calamiteux... La poussière de frein s'incruste de ouf dans les pores du dip... Hate que tu nous fasse un retour sur le vieillissement du global! 😉
Bravo, vos efforts sont convaincants et votre voiture est de plus en plus jolie. Merci également pour vos vidéos, la musique et le montage sont comme le reste : effectués avec goût. Comptez sur notre fidélité pour le prochain épisode. 👍
Bien pour un début! Pour ma part quand j'ai fais ma MR2 SW20, j'ai loué un cabine et le matériel qui va avec, certes le coût et largement supérieur, mais cela permet de faire du très bon travail dans un environnement contrôle (humidité chaleur, filtrage de l'aire ambiant
ça fait tellement longtemps qu'il y a pas eu de vidéo que j'avais complètement zappé que ta chaîne 😆 enfin bref le résultat est vraiment au top!! juste, enfin ça ne regarde que moi j'aime pas du tout cet "aileron" à l'arrière (chacun ses goûts). sinon la cabine franchement l'idée est vraiment bien, j'rai rajouter un ventilateur qui souffle dans la cabine et un ventilateur qui éjecte l'air de la cabine comme ça ça fait un bon brassage
Bravo l'artiste.. Le mérite de l'avoir fait soi soi-même ... :) Tout comme la musique qui déchire... Et le montage vidéo avec travellings etc.. un régal :) Pas vu le temps passer tellement c'était captivant et intéressant.. Le résultat est bluffant et ta caisse unique Verry nice.. thanks Dav
Hello, merci pour la vidéo :) Je l'ai fait sur mon audi il y a 4 ans, cette solution est super top. Par contre le jour où tu dois enlever le DIP, c'est l'enfer !! J'ai du l'enlever pour l'assurance car il y a eu des grêlons et il fallait débosseler, et ça a été l'enfer ! Obligé de l'enlever avec un karsher très haut pression thermique professionnel pour arriver à l'enlever, avec les dégats causés par le pression sur la peinture d'origine. Faite attention.
ca fait plaiz de te revoir , je pensais a toi hier justement en me disant ca fait un bail qu'il n'a pas fait de vidéo . vraiment sympa cette voiture !!
cool de montrer cette technique je ne connaissais pas. Je ne trouve pas que le full black aille bien sur cette voiture, mais le résultat est quand même bien quali
Bonjour à tous, Eh bien, je vais m'atteler à la retape d'un Lada Niva et je viens de me prendre une belle leçon. Merci pour les conseils.... Un magnifique boulot. Je ne pense pas arriver à un tel résultat !😊 Bravo encore !!!!
Ça fait des années que je fais des petits éléments avec le full dip(en bombes) , j'ai également essayé le plastidip, je préfère le fini du full beaucoup plus fin, en tout cas sur mes calandres et jantes ça n'a jamais fais défaut, bonne tenue si bonne préparation. Très beau résultat sur ta Mazda en plus tu as pris la pire des couleurs, le noir ça fait ressortir tout les défauts, mais résultats très propres 👍
Super comme vidéo. C'est une bonne réalisation pour une première fois . Tu as un eu un meilleur rendu que ma première voiture. Bienvenue dans la team FullDip 😊
Beau résultat je connaissais pas du tout le vynile liquide comme ça c'est intéressant et le prix semble correct aussi. Dommage l'aspect mat du covering reste, ça me plaît pas trop à titre perso. Vidéo montage et son toujours au top gg pour le boulot de fou malade, toujours aussi impresionnant et toujours de mieux en mieux
Bah franchement je suis carrossier peintre de métier et le résultat aurait pu être bien pire. bon travail pour quelqu'un pas du métier et franchement pour une caisse de drift c'est largement suffisant ! Force a toi 👍👌
Salut j'aime ton taf comme dab.. petite astuce quand tu fait un taf de peinture comme sa, mouille a fond ton sol sa évitera de levé la poussière ou les résidus et tu crève moins d'asphyxie ^^
Salut moi perso j'adore ce produit , j'en achète pour ma focus 3 phase 2 ,sur les jantes et calandre uniquement, c'est génial . Je passe un petit coup de temps en temps sur les jantes quand j'ai malencontreusement frotté un trottoir ,mais au moins ça cache bien et protège aussi. Je les refait entièrement une fois tous les ans voir 1 et demi . Pour un résultat parfait je met minimum 3couches de full dip et 3 couches de vernis mat de la même marque. C'est top .
Beau travail mais pour choisir un simple noir mat et de toute façon ne pas conserver la peinture d'origine en dessous au vu du travail de carrosserie, pourquoi ne pas repeindre à la montana ou autre qui aura un résultat plus lisse et moins granuleux, et surement avec une meilleure durée dans le temps. Pour moi l'intérêt du dip c'est les couleurs et surtout le fait de pouvoir l'enlever et repartir sur l'origine facilement
suggestion comme ça : plutôt qu'une cabine constituée de bâches, utiliser des moustiquaires, et autour de la cabine, des pare-vent. Ainsi, c'est plus respirable, il y fait moins chaud, et aucun insecte ne peut se poser sur la nouvelle peinture en cours 😏
J' ai fais un viano et un infiniti fx35 avec full dip et franchement c vraiment top ça permet un résultat casi parfait même pour un amateur en peinture comme je le suis. Après ma petite expérience je pense qu' il faut investir dans un meilleur Pistolet type earlex pour moi il faut pas dépasser 10 couches pour avoir une finition lisse ainsi que passer un léger coup de souflette à chaque fois entre chaque couche. Les points négatifs sont peinture mat obligatoire (hors petits éléments) et ça demande d' etre plus delicat lors des lavages... c très salissant. Je vais attaquer l' audi a3 de ma femme avec le gris aluminium de chez full dip