Salut les Bikers ! J'ai réussi à chopper un nouveau logiciel de montage, j'essaye de m'adapter petit à petit, soyez indulgent sur le montage simple , merci Vous pouvez me suivre sur tiktok: kekeenharley
Yo les bikers, je n’ai plus mon logiciel de montage car j ai reboot mon pc, donc compliqué de faire de meilleurs montages avec un logiciel bas de gamme.. désolé je fais mon possible pour trouver un logiciel rapidement La bise
Slt la chance de pouvoir décatalyser moi j'ai 2 silencieux Jekyll et les catalyseur sont a l'intérieur des silencieux pour les retirer c'est chaud voir impossible dégoûté lol
C'est quoi le vrai bruit Harley? Celles qui avaient un carburateur et pas de balancier d’équilibrage. Il faut se faire une raison, les moteurs Harley évoluent et sont de plus en plus fiables. Effectivement mettre 3500 balles dans un pot, j'ai donné et pour ma part c'est peut être dépassé surtout que cela ne les vaut pas et qu'a la revente tu perds un max de pognon. J'ai la même bécane en 117 et franchement le pot d'origine c'est grandement suffisant et la gestion des gazs est assez complexe. Une cartographie stage 1 sur le Low Rider ST c'est 450 euros et franchement le couple est là sans modification nécessaire de la tuyauterie. Un changement de pot apporte souvent que dalle en couple et même produit parfois un effet contraire. C'est plus du commerce qu'autre chose. Maintenant dire je suis sur une nationale, je fais chier personne, bah si, tout le monde n'habite pas en ville, j'en ai autant pour le type en sportive qui fera gueuler son moteur et que l'on entend à des kilomètres. Ok la Harley a un son plus sourd mais le bruit participe à ce que le public non motard tolère de moins en moins notre choix de vie. Tu as au moins le courage d'assumer tes choix, le reste étant une question de point de vue.
La carto stage 1 améliore le broutage à basse vitesse si c’est ça que tu entend par gestion des gaz. Comme je le dis, je sais quand mettre quoi comme ouverture d’échappement, et je n’ai pas de problème avec ça car au moins je peux les fermer pour respecter les autres quand nécessaire (par exemple la nuit étant donné que je termine le travail vers minuit) Mais à côté de ça je peux me faire plaisir sur nationale, même si oui il y’a aussi des habitations.. pour ma part les échappements d’origine ne me convenait pas, trop peu bruyant, bride trop la sortie de gaz pour un aussi gros moteur. Après chacun ses goûts Merci pour ton commentaire
1:58 tu m'étonnes que t'as voulu mettre des pneus qui tiennent mieux le pavé que les scrocher d'origine vu les angles de cochon que tu mets ! 🤣 Pas sûr qu'au centre de développement il lui ait fait prendre autant d'angle haha
D'autre part, le moteur de cette Harley est un longue course, chose rare dans le paysage moto aujourd'hui à part les Royal Enfield, donc mécaniquement très coupleux et privilégiant les bas régimes. La composition même du pot participe à la gestion des flux gazeux, ne pas confondre son et technique.
Bah en gros oui c’est plus trop homologué, mais c’est invisible à l’œil nu que la pièce n’est plus là.. donc je pense pas avoir de problème en cas de contrôle
Salut keke . J ai cru reconnaître les gorges d ollioules. On doit être voisin, c'est possible d'avoir le nom de ton garage ? Je suis nouveau dans le mode harley et j'aimerais avoir de bons conse9il pour mes futures préparations. Merci pour tes vidéos c'est du pur plaisir ✌
Salut c’est bien ça ! Le Martens motorcycle au beausset, vas-y de ma part tu auras un café ☕️ (même si tu n’y vas pas de ma part en faite) . Si tu es du coin c’est sûrement le meilleur garage pour toi et ton Harley 🤌
Simplement pas homologué, la mienne l’est en position fermée. Le fait d’enlever la chicane n’est pas visible sans démonter l’échappement, donc même si au pire elle ne passe pas le Ct je remets l’origine et voilà
Moi c’est pour cela je roule en low rider 103 avec pot vance&ice et le bruit Harley est la. L’injection sur les 114 c’est trop abusé on s’éloigne trop de l’identité de la marque
Si t'es con tent mieux. Avez vous essayé de vous taper tres fort sur les testicules quand vous voulez faire du bruit. Ca marche bien et ça ne gêne presque que vois du coup. 😂😂😂 Bon c'est pour rire mais c'est abusé vos explications : je veux respecter les normes mais je veux faire du bruit..
@@Keke-db1nc Cet été un dimanche après-midi, j étais en Ardèche au fond d une vallée où il y a un de 40 bornes de virages avec un super macadam, et là j ai écouté le bruit de certains véhicules dont une grande majorité de motos, je t assure qu on en entendait certains pendant 20 bornes. Je me suis mis à la place des habitants de cette vallée....ça doit être un enfer... Et je pense que sans catalyseur ta brêle ne passera.✌️
@@Keke-db1nc, puis il suffit de laisser le clapet en mode fermé lors du contrôle...je ne pense pas que les gens qui le feront passer auront les compétences pour s en rendre compte🙄 En étant raisonnable avec l utilisation du mode full c est un bon compromis je pense. Apparemment le contrôle deviendrait effectif en Avril et concernerait les véhicules d avant 2019 dans un premier temps...mais qu est ce qui sera vérifié, comment...et par qui ? On ne sait pas.... Perso, je suis pas très chaud s il faut laisser monter sur ma bécane un mec qui n est pas motard 🙄
Salut, nous y arrivons, le CT est mis en place, merci à tous de votre contribution avec les lignes brouillantes 🙏🍐 ! J’étais tranquille depuis des décennies, l’année prochaine je me trouve avec plusieurs motos à faire passer au CT ⚠️ Je ne dis pas pour toi et ta ligne, mais bon c’est dommage 😢 !
Si y’avait que le bruit en cause.. tu vois bien avec tout les chiffres que le ct n’a aucun sens, le seul but étant de faire rentrer de l’argent dans les comptes de l’état 😃
C’est certain, je pense que tu est un jeune motivé et amoureux des deux roues, mais sache que les motards ont toujours étaient la cible des différents gouvernements ! La preuve à été la maudite loi des 100 ch 😢 ! Depuis c’est une catastrophe ✌️
