J'ai remarqué que tu la kifffff beaucoup cette cb650r moi pour trouver la configuration de mes rêves j'ai du faire paris Perpignan en un weekend j'ai loué un camion et je suis parti chercher mon bijou et comme tu dit je suis amoureux de cette moto alors que je les acheté sans jamais l'avoir essayé et franchement je suis heureux dès que je la regarde alors quand je monte dessus et que je roule j'ai pas les mots ✌️✌️ si elle te plaît fonce Honda fait de superbe moto et niveau qualité ils sont au top
Merci pour ta vidéo, je me suis inscrit au permis A2 et je cherchais quelle moto correspondait à un débutant. Et je pense que je vais me diriger vers celle-ci même si j’avoue que la MT-07 me fait de l’œil. Ride safe ✌🏼🏍️💨
Merci pour ton retour, surtout n'hésite pas a essayer les motos avant d en acheter une ! Les ressentis sont vraiment important, si ça se trouve moi j'ai adoré et toi tu vas detester✌🏻🖤
Tu dis que les vitesses passent bien, moi je trouve, que ça va bien en conduite sportive, mais en conduite tranquille, je trouve que ce n'est pas agréable, trop de secousses en dessous de 3000-4000 tr/minutes, je démarre en auto, passe manuellement 3 ou 4 vitesses pour avoir plus de souplesse, ou alors il faut tourner la poignée des gaz, au bon moment et parfois c'est moins souple que si je déconnecte le système et à propos de souplesse, je la trouve un peu nerveuse-brusque, quand j'ouvre et coupe les gaz, sinon le moteur, tourne très bien et souple au point, qu'une fois, j'avais oublié de remettre l'e-clutch, je ralenti et m'aperçois qu'elle garde une allure, mais le moteur ne donne aucuns sons d'efforts ni secousses, je me rend compte, pas loin du stop, que j'étais en manuel, pas cette fois-ci, mais j'ai réussi à caler quelques fois, avec cette moto, c'est plutôt étonnant, mais possible quand on reprend la main sur l'embrayage, il faut quelques secondes, pour que l'automatisme revienne, et aussi quand j'avais oublié, que je l'avait mis en manuel, c'est pourtant indiqué au tableau de bord, mais au début, on voit pas tout, je suis quand même globalement satisfait du système, je ne pouvait pas, changer trop souvent, de vitesses sous peine de douleurs, je n'ai plus mal à la main gauche, maintenant, la ville et autres bouchons me gênent beaucoup moins.
J'aimerai aider, à ma petite échelle car pas encore mon permis qui est en cours, donc pas détenteur de moto, mais avec les décussions passés, je voudrais aider les jeunes à s'y retrouver. En une phrase : Vous n'êtes pas des motard sportif de championnat GP. En bref, 2 ou 4 cylindres ne devraient absolument pas vous posez problèmes sur vos choix, ok, y'as des amateurs et des amoureux de la méca, je vous exclue du lot, et même le plus casual à le droit à réfléchir, néanmoins, se prendre la tête entre les différence des cylindres en A2 qui plus est.. C'est selon moi et beaucoup, la pire façon de pensé et de faire un choix.
C'est vrai que pour quelqu'un qui roule juste comme ça pour kiffer, ça n'a pas réellement d'importance 🖤 mais tu vois quand tu commence a vraiment t intéresser à la moto et développer une passion, là on peu commencer à réfléchir sur le nombre de cylindre car ça change vraiment tout à la conduite 🖤✌🏻
Bonjour, personnellement je trouve que le choix entre un bicylindre et un quatre cylindre, a son importance, parce que, selon le tempérament nerveux du conducteur, le bicylindre peut-être plus rassurant, mais pas toujours, pour certains, ce sera plus un mono ou un quatre cylindre..., le meilleur avis, que l'on peut se faire, c'est d'essayer quelques modèles, qui nous plaisent, on peut être parfois surpris par la différence entre l'apparence d'une machine, et les sensations vécues au guidon, pour en avoir essayé quelques unes, beaucoup de semblable, mais toutes différentes en sensations, l'essai est souvent décisif
