Ah enfin ma moto 😍😍 je trouve que expliqué très bien cets vraie que la moto est plus performante que la 2017 2018 avec la mienne jai pris 131 sachant que c est un compteur de GPS donc très précis je fait le 0 à 100 en 11 sec par contre la duke que tu test était en rodage donc en fin de rodage s a accélére vraiment bien
Merci pour ces tests ! Cool... Je viens de visionner ta vidéo sur la MT125 de 2019, apparemment (comme tu dis) elle a moins de punch que la DUKE 125. Au niveau look, pour ma part je préfère la KTM. Bonne continuation à toi...
Super vidéo comme dab jsp quoi dire à part continuer comme sa et que je suis un grand fan de se que tu fait et j'espère que tu ira loin et te rencontrer un jour 💪😍
J'ai juste une question elle monte a combien en vitesse maximum et esque on peut aller sur l'autoroute avec ? Sinon je t'adore mec continue comme sa et gg pour t'es 30k
Salut j adors ce que tu fait et j ai déjà vue l autres vidéo ps j etait la au live je suis celui qui voulais que tu fasse une vidéo avec carbonne 23 premier commentaire
Belle présentation ! J'ai aussi une 2019 et elle semble avoir moins de patate, ils ont changé le pignon pour un 13 dents? Ah petit détail, digital veut dire en rapport avec les doigts, aucun rapport avec numérique ;)
teste la rc125 dés que tu peux stp psk j'envisage de l'acheter mais je sais pas vraiment se qu'elle vaut et il n'y as pas beaucoup de videos sur youtube sur les récentes.
momo D.C Je préféré la duke, pourtant je suis plus yamaha. Je sais pas je l’a trouve plus agréable à conduire, petit gabari, souple, coupleuse, belle geule
Moi qui connaît bien les mazda mx5, on dirait la mx5 des motos.!! Je vais en essayer une.! Sinon ma mx5 actuelle est en conduite à droite, donc on doit quand même se concentrer mais justement, on conduit, on pilote et... Ça rappelle un peu une moto.!
mec merci tu ma beaucoup aider par rapport à cette DUKE qui et magnifique à mes 16 ans je vais sûrement en avoir une merci vraiment mais je suis une fille donc je sais pas si je suis assez grande et lourde
