C'est clairement pas une trott pour tartiner du pavé ou pour avalé du kilomètres mais son design et son côté secure offre le plaisir de faire des petites baroudes le weekend et tous temps libre entre potes qui possèdent le meme type de caractéristiques techniques. Perso j'ai une victor 30ah qui me suit partout mais je ne serais nullement déranger d'avoir une trott comme celle ci comme deuxième engin ou pour commencer dans le monde de la trott de puissance relative avec son prix attractif. Cecotec constructeur espagnol est reconnu dans le monde des edpm depuis quelques années avec une évolution qui séduit de plus en plus d'amateur. Pour ceux qui recherchent une trott puissance et tous terrain, passer votre chemin au risque d'abîmer votre achat car pas prévu pour du hors piste qui aurait des conséquences de casses sur, par exemple les bras de suspension et les moteurs. Pour moi et mes besoins, son seul point noir est son poids (nécessaire à sa stabilité) car j'habite aussi au 1er sans ascenseur et 43 kilos c'est impossible pour les lombaires! Déjà avec ma victor (33 kilos) c'est un enfer.... Cordialement.
Merci d'avoir partagé votre point de vue, même si je ne suis pas d'accord sur tous les points. Je vous rejoins sur le poids de la trottinette, mais pas sur la solidité. Je l'ai testé sur plusieurs surfaces, plusieurs fois, et je n'ai rencontré aucun problème jusqu'à ce jour !
Oui trop lourd pour le gabarit surtout que c'est du 60v 16Ah...l'autonomie sera même pas ouf surtout si débridée ...et aucune info sur l'indice d'étanchéité...pas bon signe. Sinon j'aime bien l'aspect sécurité avec les phares et clignotants qui ont l'air efficace,pour le prix c'est bien,manque juste les freins hydraulique.
Je n'ai pas eu la GT2 entre mes mains, mais de ce que je peux voir, les pneus doivent offrir un moins bon confort sur la route que la Doble Z75. Par contre, avec ses 6000 watts (en me fiant à leur site internet), elle est beaucoup plus puissante. Si Segway veut bien me l'envoyer, je serai ravi de la tester en condition réelle.
En France en ville la vitesse max c'est soit 30km/h ou 50Km/h donc c'est débile de brider vélos et trotinettes à 25km/h. Sans espérer rouler à 60 ou 80, si au moins d'origine on pouvait atteindre les 30km/h on aurait pas besoin d'aller les débrider. Et puis quel intérêt d'avoir autant de puissance si c'est pour se traîner sur la route ?
Effectivement, on peut rouler au dessus de 25 km/h sur certaines routes. Pour celles et ceux qui veulent le détail de la réglementation, je vous invite à consulter le site du service public. Pour répondre à votre commentaire, les trottinettes sont majoritairement utilisées en ville où la plupart des rues est limitée à 30 km/h. C'est peut être le début d'une piste de compréhension. Je vous rejoins sur le fait qu'il est idiot de brider les trottinettes. Dans cette affaire, à l'exception de l'utilisateur, tout le monde est gagnant : les boutiques de trottinettes facturent le débridage, et l'État récupère de l'argent via les amendes infligées.
