JE TESTE UN BSI POUR MA PANNE ÉLECTRONIQUE DE CITROEN C3 ..(Elle démarre plus) 

Les véhicules sorties à partir de 2000, l'apparition du multiplexage, c'est un vrai calvaire ! L'électronique c'est une bombe 💣 à retardement

Vive l'électronique s'est pour sa que je préfère rouler avec des 405 qui ont 30 ans j'ai arrêté de rouler avec une qui avait 500000 km pour en racheter une qui a 260000 km est le mieux s'est les 2 chevaux 😂😂

La thématique de l 'électronique embarqué sur auto PSA et super intéressant !!! Perso j'approuve !

Salut Elya petite précision de carrossier : lors d’un choc avec déploiement d’airbags il faut changer le calculateur d’airbag sur peugeot citroen ça ne s’efface pas seul ou au diag com vag par ex

Pas besoin de kit de demarrage , suffit juste de clonner tes 2 bsi ou switcher les eeprom puis verif codage avec diagbox . tu a eu de la chance car si le bsi que tu a essayer avais fait fonctionner ton compteur tu aurai pu avoir une surprise au niveau du kilometrage. Pas besoin de changer le neiman , un kit de demarrage chez psa c'est calculateur bsi transpondeur de la clé , mais attention a s'assurer que le kilometrage est en dessous de votre vehicule car sinon tu peu te retrouver avec une voiture a 300000km pour un essaie et donc apres passé par la case reprogrammation bsi compteur

Bonjour, mes parents ont une c3 de 2008. Après passage de tablette garagiste de mon travail (autel maxi ms906bt) il y a une option apprentissage des clés (jamais testée...). Autre chose: tu as testé l alim autoradio c est bien, mais il y a d autres reseaux. Le multiplexage peut etre sur deux fils voir plus (serie, line can etc)! Exemple: du reseau can (controller area network) ressort au tableau de bord: alim et can donc +12v, 0v mais deux fils peuvent être torsadés (evite les parasites par addition d un signal et son contraire) : comparé a la masse (vert et jaune pour psa...) 2,3v-2,5v can l et 2,5v-2,7v can h sont les tensions du reseau can. Encore autre chose: la tablette de garagiste de mon travail peut afficher et tester les organes tels que l autoradio. Encore autrechose: tous les voyants allumés peuvent indiquer un problème sur le can tel qu un court-circuit... je dis cela je dis quasi rien mais on sait jamais... Pour que du can soit fonctionnel (mon travail) on peut y appliquer une resistance de 120 ohms entre can h et can l. Encore autre chose mais là je n approuve rien: dans la prise obd selon les fabricants, des broches de l obd peuvent etre pour des organes annexes (6-14 obd pinout can h et l ) mais pas seulement. Du can sur le 3-8 est aussi present sur les psa (can de diag). Voila si ca peut t aider!!!... Ps: meme si la c3 de mes parents n a pas d esp, par la tablette j ai réussi a faire allumer ce voyant!!!...😂

Merci pour le partage au moins ça nous évite de tester et perdre du temps donc tiens nous au courant j'ai une c3 et un c 4 donc pas à l' abri d' avoir le même problème

Les joies des voitures récentes , j'ai un 807 et le com 2000 de cette époque c'est une vrai plaît , toujours à grater sur la came et on voit le résultat après quelques années 😂

Il faut juste que tu prends le flash du ancien bsi et tu le colonne sur le nouveau si tu as l outils magic flex. C est normal que ça va pas marcher vu que nouveau bsi que tu as installé à toujours les donner de l autre voiture c est pour ça que tu as tout ces voyant au tableau de bord 😊

Bonjour j'ai u le problème sur une c4 j'ai remplacé uniquement le bsi il avait le même numéro identifiant et ça m'a coûté 80e de boîtier pas besoin du neiman ni du calculateur. Si sa peut t'aider c4 hdi de 2014 110ch

J’ai une 207 , qui démarre plus ( même pas elle broute ) on me parle du bsi ! Si j’achète un kit démarrage d’une autre 207 même moteur sa peux la faire démarrer ?

Les joies de l’électronique, je suis comme toi, j’en ai une sainte horreur 😱 😁🤩👍

Le fusible vert que tu as touché à côté de l'orange c'est le fusible qui sert quand elle est neuve 😉. Quand tu le mets à droite la voiture est en mode "parc" et du côté gauche c'est le mode "route" 😉👍. 😊

Et petite question au hasard ce ne serrait pas tout simplement ton bloc compteur ??

Salut, au vu de tous les câbles qui étaient coupés, es tu sûr d'avoir tout rebranché correctement? Les différences de harnais autoradio par exemple ont peut-être entraîné un "conflit" qui fait que ton BSI s'est mis en mode "sécurité", d'où le message outputs inhibés? Je serais toi je crois que je revérifierais tous les cables que tu as re-soudés pour voir si il n'y a pas deux cables que tu aurais croisé...

Ça peut être le BSI effectivement, à ce moment faudrait trouver quelqu’un qui a Diagbox 🤚, pour telecoder le BSI. Car c’est toujours possible. Effectivement faut bien un kit de démarrage adéquat. Ainsi avec Diagbox tu peux faire des test d’actionneurs ect .. Pour la radio, c’est les CAN qui doivent être mal relié ou sûrement lié au BSI.

Salut, Pk tu ne va pas allez chez un pro qui te changera uniquement le bsi en le codant ? C’est se que j’ai fais et aucun soucis Bsi d’occasion et un codage

Question bête. Ton bsi on vois des clips sur les cotés. Serait-il possible de l'ouvrir pour voir si il ne serait pas oxydé dedans ?

Je déteste l’électronique 😂

Désolé Anthony mais je ne suis pas d'accord avec toi il est possible de changer simplement bsi pour cela il faut dessouder la puce d'encodage et remettre celle qui correspond à ton véhicule cela t'évite de tout remplacer je l'ai déjà fait sur une clio II sur uch et cela a parfaitement fonctionné voilà si ça peut t'aider

Bonjour, juste pour emmener une pierre a l'édifice, tu as regardé si tu peux l ' ouvrir et regarder si il n'y a pas de l'oxydation. J'ai eu ce problème sur un chrysler td, après gros nettoyage, bim, sa a remarcher. Bon courage a toi, surtout avec des pannes aussi merdique.

Peut être une masse pas branchée Ou Humidité dans le bsi

Et on ne dit pas l électronique mais l électricien fait l'amour 😂

Bonjour Et si tu essaye une Peugeot avec la même motorisation et même année de fabrication pour ta électronique, bon courage

Esce que ça viendrais pas du compteur qui mets en défaut le reste ?

Une vidéo de qualité elya cars.

Bon courage elya cars

bonjour. vous avez pas un Motoventilateur pour un c3 essence.

Bonne vidéo bon courage 😊😊😊😊😊😊😊😊😊

Salut il faudra que tu clones ton ancien BSI et que tu remette la configuration sur le nouveau BSI. Ta valise Topdon devrait le faire normalement parce que dans l’état les aiguilles ne marcheront plus et tu auras tous les voyants allumés

Un bijou increvable c3

Le plus important c'est d'avoir le même numéro de bsi. Si tu trouves le bon bsi, peut importe l'origine de la voiture, il existe une manière de le rendre vierge et d'y introduire la copie de ton bsi.

Essaie de remplacer la carte de puissance du BSI de remplacement a la place de celle d'origine pour tester.

Y’a pas un moyen de flasher le bsi avec de nouvelles données?

J'ai des BSI neuf vierges, il faudrait m'envoyer les références sur l'étiquette pour voir si j'ai le bon.

🚘

C'est une galère, j'espère que tu vas résoudre ce problème 😁👍

Et si tu trouve un kit de démarrage de 308 1,6hdi 90 cv ça marcherais pas ?

Ta c3 doit etre equipé du fap en 2011 tous les modèles sont équipés normalement sur le moteur 9hp 1.6 hdi 92 ou 8hp 1.4 hdi tu peux verifier avec le diag ou en dessous du véhicule en regardant si tu as le réservoir de cérine à l'arrière et pour ta bsi il faut que tu branche un kit complet (clé bsi calculateur) qui correspond aux options et à la motorisation de ton véhicule sans ça tu ne démarrera pas et en plus ton kilométrage va changer si le bsi que tu as branché à un kilométrage plus élevé que le tiens. Bon courage

Au moin t'aura essayer c'est l'essentiel 😅

Vive les voitures modernes

Slt cet anthony qui ta prix pieces partner il ja des cite ou tu peu commander des bsi sans anti demarrage je les deja fait pour 307 207

As tu vérifié ton bsm ?

Mesure sur le connecteur de l'autoradio en 10 et en 13 si tu as dans les 2,18V

Il mes arrivé la même chose sur Citroën c4 et moi c'était une map dans le calculateur

Good job Guy ;oP Comme Nêeuveeee ... :oP

Elle est sans FAP ? Et elle est Critair 2 ? La chance

si il y a de l'oxydation le mieux serais de démonter le bsi pour voir le circuit électronique et le nettoyer

a tout hasard t aurais pas une masse des fois qui serai pas remonter vue que coté faisceaux ya eu pas mal de bidouilles sa peut suffire a foutre le bordel

Et faire reparer le bsi?

Tu a plusieurs façon maintenant de rattraper la chose. La première chose avoir diag box mais il faut récupérer code pin du calculateur et synchroniser le bsi et calculateur mais sans code pin difficile Ou mettre ton calculateur vierge si ca ne marche pas ou faire un immo off Si vierges io faut le code pin est re syncro oe calculateur et le bsi car tous oes deux sur Peugeot est Citroën sont lié Ou trouve un kit comme tu a dit bsi et calculateur pas besoint de l'antenne est la clé mais faut recoder une nouvelle clé car oes anciennes seront bon a la poubelle Si question contacte moi

Une c3 de qualité 😂

je pense si je dis pas connerie le bsi et le calculateur dois etre reprogrammer a la valise PSA

Question bête, le fusible qui ne sert soit disant à rien. Est il sur la bonne position, je dis ça car j'ai un tracteur qui n'avait plus d'infos à cause de ça.....

Salut j'ai us le même problème je l'ai fait réparer par un électronicien sa m'a coûter 40 € c'est t'es 2 petit relais

Regarde quand même les cas en ligne comme Careco, moi je leur avais donné tous les numéros de mon BSI et ils m’ont vendu un kit de démarrage identique. Par contre j’avais banques en fait toutes les options de la voiture doivent être les mêmes la clim auto les toit ouvrant les vitres, tout une belle merde courage mais va pas la piocher ✌️✌️

Appelle les casses de normandie, si il y a ton bonheur je peux m’occuper de te le recuperer et te faire l’envoi 👍

Comme ta voiture a pris la flotte je serai tenté de chercher un module électronique qui se trouverait au niveau de la ou l'eau aurait pu stagner, sous le siege conducteur, au niveau des pédales à gauche, j'avais vu le cas sur une bm ou un seul module de siège empêchait la voiture de démarrer

Essaye le compteur de l'autre c3

Ça démarre pas avec un autre bsi que celui d’origine car il faut les programmer au véhicule et en montent le bsi d’une autre voiture tu peux avoir la chance de récupérer le kilométrage du bsi monter si le kilométrage et plus gros tu aura le kilométrage du bsi avec le plus de kilométrage affichée au compteur et la pour revenir en arrière bonjour la galère passée par un mec qui s’occupe de ça

sa sera surement pas le kit de démarrage je pense

as tu essayé de toucher les deux cosse ( je parle des fils ) sans batterie, pendant 1 a 2 minutes, cela remet tout a zero

Rien ne vaut une ancienne 😂

vas au rappel des airebag xD

👍👍👍👍👍👍👍💯💯💯💯💯💯👍👍👍👍

Bonjour je sais que tu as une valise diagnostique tu peux au moins faire un test d’activation en passant par la valise je dit sa après chacun ba… sa femme comme il veut et le proverbe dit qui cherche trouve et vu t’a personnalité je pense que cela va le faire

La première fois que je vois Elya serieux mdrr

Je peux te faire clone de ton bsi sur un autre d'ocass

Bonjour Anthony

Et Le ferrailleur il en a pas ?

vive Citroën 😂

Psa pour moi c'est terminé, je regrette ma 4067 coupé, mais pour un fouru problème électronique je men suis séparé car aucun fouru garage na était foutu de me trouvé ma panne, par contre ils ont su facturer les diag ou changement de BSM 2X en 4 ans (meme pas 40000km) j'ai demandé un geste co a Peugeot France, pas possible vu lage de ma voiture, hai dit cest une blague ?🤣🤣🤣 Nan nan tout ce quols pouvaient faire pour moi cetait de m'offrir un cheque de 600€ a valoir sur une voiture neuve ou d'occasion sur leur parc 🤣🤣🤣 jai dit double foutage de gueule tu demande un geste pour une piece a 300 balle y peuvent pas mais 600 balees sur une bagnole entre 10000 et 4 ou 5X plus la ils peuvent jai dit vas y nique...vive l'électronique, je suis redescendu en gamme avant que ce gvnt ne nous "OBLIGE" a passer a l'électricité nucléaire et plus emmerdé (VW 4👍👍👍👍👍👍👍)

Tu dis que nous à rien appris, ben si, je savais pas que le multiplexage est utilisé même pour les commandes habitacles. Après tu me diras comment faire autrement ??

Les faisceaux !!!!

Une proposition peut être c**** mais ne serait ce pas ton compteur qui merderait ?

Tu peut acheter un bsi avec fap et faire faire un fap off chez un mappeur bon courage Force à toi

dommage

Demonte le et voi si ya pas une chauffe ou autre on sai jamais

Il faut acheter une nouvelle clé codée...quel fouttoir. Il faut que tu te specialises dans l'électronique... Tu peux te faire un max de blé. Perso, 1250 balles perdus pour une astra j 160 cdti qui perdait son jus... Calculateur+autoradio...

C ton fils après contact qui envoie pas le jus sans lui l’autoradio ne s’allumera pas

Si jamais tu as besoin j’ai les shématique

Ta un historique pour avoir idée du kilométrage

essais un autre compteur

Vu comment elle était stockée elle a du prendre la flotte

une voiture qui a pris l eau c est fini direction LA CASSE !!

Mais c'était pas un 1l2 pure m....

Fap ou pas pas de soucis une fois monte tu desactive le fap sur ton calculo et pas de probleme ca sera comme si y avais jamais eu de fap