Jeden blat w szosie? To nie jest dobry pomysł, chyba że.... 

Odmienny punkt widzenia : Mam gravela z napędem sram rival 1x11 (11-42 kaseta i 42 blat) oraz szosę z napędem shimano 105 2x11 (11-34 kaseta i 50-34 blaty). Gravel z oponami semislick 38mm jeździ głównie po płaskim i czasem w teren, szosa tylko po szosie. Mieszkam na dwa miasta więc w każdym jest rower do jazdy. 75% jazdy gravelem odbywa się po szosach. Napęd 1x11 srama to niebywała wygoda. Jednym palcem obsługuje się wszystkie przełożenia. Nie brakuje przełożeń pod wzniesienia, nie brakuje przełożeń na zjazdach. Nie ma problemów z kadencją. Gwoli uczciwości dodam, że jeżdżę rekreacyjnie raczej, trasy kilkudziesięciokilometrowe po Mazowszu, średnia do 30km/h. Najmniejsza koronka na kasecie jest rzadko, raczej środkowy dół kasety głównie w użyciu. Na szosowym rowerze z napędem 2x11 już trzeba kombinować - żeby wyjechać na trasę z miasta jest kilka rond i świateł, jadę na małym blacie, potem odcinek prostej, gdzie można się rozpędzić, wrzucam większy blat ale jednocześnie dwie koronki na kasecie w górę żeby nie było szoku, łańcuch trochę ociera o wózek więc trymowanie. Poza miastem już tylko większy blat ale wracając albo dojeżdżając do miejsc gdzie się jedzie wolniej z powrotem mały blat i kombinacje na kasecie, żeby nie było za dużego szoku w kadencji, obcierania łańcucha, za dużych przekosów. W gravelu jeden palec wystarczy do obsługi tego. I czysta intuicja - ma być ciężej wciskam przycisk krótko, ma być lżej wciskam przycisk długo. Bez trymowania i kombinowania. Jednym słowem - nie rozumiem tych problemów poruszanych w filmie kompletnie.

W punkt! Najważniejsze to znaleźć optymalne rozwiązanie dla Nas samych :)

Jak już raz się posmakuje 1x11 to ciężko wrócić do 2 blatowego. Prostota, łatwe czyszczenie, niższa masa. I w gravelu i w mtb sprawdzą się to super.

Mam u siebie w gravelu 1x11, owal 48T, kaseta 11-46 - wszystko na najwyższym GRX z dłuższym wózkiem od Garbaruka i pod moją nogę robi robotę :) W sumie to Janku dzięki Tobie zdecydowałem się na taki zestaw, oglądając dawniejsze filmy.

Reklamujesz siewienie brody. Pewnie zaraz pojawi się reklama DX2 w srebrnej tubie 😅 Kolejna sprawa to reklamujesz picie kawy i pewnie koncerny dobrze Ci płacą!

1 blat z przodu jest super na w miarę płaskie tereny. U mnie się sprawdza. I już nie chce wracać do mojej poprzedniej 105.

Moje doświadczenie: jak koła szosowe wsadziłem w gravela (Blat 46 / kaseta 36) to przez cały sezon nie zrzuciłem na mały blat. Nie brakowało mi możliwości doboru kadencji oraz przełożeń. Długopis z nasa: ale wiesz że sowieci później go kupili bo chodziło o zagrożenie pożarowe (grafit przewodzi prąd)

Miałem 1 blat w MTB, mam 2 blaty w gravelu i szosie. Stawiam póki co na 2. Ale mam pytanie z innej beczki do prowadzącego: Jaki rozmiar kamizelki JMP nosisz? Pytam, bo mam prawie bardzo zbliżone wymiary, a to wg producenta na przełomie S i M. Z góry dziękuje

Standardowa kaseta szosowa ma rozpietość 11-34, do rekreacyjnej jazdy (z wyłączeniem gór) myślę ze spokojnie jeden blat by wystarczył, łatwiej dobrać przełozenie wielkością blatu! Przy szosowym napędzie 2x11 nie ma praktycznie możliwości kombinowania bo shimano oferuje tylko dwie kasety. Ja lubię jeżdzić na dużej kadencji i chyba zdecyduję się na juniorską ;)

Na 1x można zostać Królem Gór w Tour de Suisse, więc nie napęd a nogi robią robotę ;)

Co kto lubi. W gravelu mam 1x11. Fabrycznie była kaseta 11-42 i blat 42,nie narzekałem, po Górnym Śląsku jeździło się dobrze, ale po zmianie na 11-46 i blatu na 40T jest dla mnie lepiej. Jeżdżę rekreacyjnie, średnia dla mnie nie interesuje.

Super kanał, cieszę się, że tu trafiłem! A z innej beczki, co to za okulary?

Dla mnie tylko dwa blaty z przodu nawet w gravelu 48/ 31 najbardziej odpowiedni zakres i kaseta 11/34 . Wykorzystuje gravel tak samo jak szosę i leki teren i napęd taki jest dla mnie najbardziej uniwersalny. Miałem jeden blat w gravelu od Sram i na szosie to pomyłka a i w teren twardy . Ale dzięki za przedstawieni twojej wizji jednego blatu z wszystkimi plusami i minusami . Dzięki MILOO się ogląda . Pozdrawiam .

Janku choć Twój rower w tym malowaniu jest śliczny , to dla mnie moj na tiagrze 2x10 jest o niebo bardziej uniwersalny i lepszy . Podkreślam DLA MNIE. Pozdrawiam Robert

Jakiej firmy są te okulary?

Bawiłem się z jednym blatem i no nie kupuje tego.. Bo jestem leniwy 😄 chce wsiąść i jechać a nie dumać Ale jak to mówią każdy ma swoje loty i szacun 👍 Ja jeżdżę na sosie 52/36 +11/30 a gravel 46/30 Oval +11/32

To i ja dodam swoje pięć groszy totalnego amatora. Jazda grawelowa i MTB w większości po szosach niestety,i nie zależy mi na kadencji tylko na spokojniej i w miarę szybkiej jeździe , więc blat 46 wydaje się zbyt mały,z drugiego 36 prawie wcale nie korzystam,tylko zrzucam o dwa,trzy z tyłu i tyle. I pytanie czy warto do gravela jazdy rekreacyjnej raczej i dojazdy do pracy,zakładać blat 48-52 czy będzie zbyt ciężko? Pozdrawiam

W górach te blaty to na wjazd i zjazd a na równinach to na 'z wiatrem' i 'pod wiatr'. Jeden blat to na trenażer spoko chyba ;-)

Cześć, zrobiłem u siebie swap z tiagry 2x10 na grx812 2x11 i przez to, że rower jest dostosowany do 2 blatów linia prowadzenia łańcucha nie wypada na środku tylko jest przesunięta w stronę mniejszych zębatek kasety - różnica to bodajże 2,5 mm. Czy customowy blat od garbaruka załatwi sprawę? Przesunę się chyba wtedy w drugą stronę.

moj przelaj to blat 44 i 11-28, szosa to 52 owal i 11-26, 8%+ podlazdy zaden problem, mtb 39 i 36, fatbike 36, itd

Jasiu, jak zwykle merytorycznie super ale ten dźwięk. Przyzwyczaiłeś widzów do wysokich standardów technicznych, teraz się czepiają :)

A moze by tak zrobic test nowego karbonowego gravela od Loci?

Jeden blat z przodu to w zdecydowanej przewadze kwestia mody i wygody. Bo matematyka mówi jasno że 3 blatowe napędy są cały czas na najwyższym poziomie jeśli chodzi o poziom zakresu przełożeń. Ale niektórym moda tak zryła mózgi że nawet wartości matematyczne chcą obalić.

Jeżdżę na 3 blatach oraz na 2. Próbowałem na 1 i nie i jeszcze długo nie = nigdy.

Ach ładny ten sprzęcik masz 🙂

Siemanko mam 1 balt 52 zęby , ale z tyłu w kole 1500 Wat mocy i taka opcja ma rację bytu pozdro rowerowi maniacy

1x20 to byłoby nieźle :) Zaczynałem w 1973 od 2x4 i szybko przeszedłem na 2x5. Dziś jeżdżę na 2x10 i 2x11 i jest dobrze, choć w 2x10 brakowało mi czegoś między 15 a 17 zębów, to wyrzuciłem koronkę 11, kupiłem 16 i teraz jest OK.

myślę o gravelu i miałem dylemat, przekonałeś mnie. 2x11, czy 2x12 jest chyba złotym środkiem, przynajmniej w moim wypadku.

Zróbcie recenzje polskich rowerów carbonowych od Antidote.

Chodzi mi po glowie zakup roweru na Rival XPLR 1x12. Blat 40 i kaseta 10-44. Czy to sprawdzi się na szosie w górach? Ktos przerabiał temat i może się podzielić swoimi wrażeniami?

Szosa godna polecenia jako pierwsza do 3 koła? Ktoś coś?

1 blat i 14 równych przełożeń co to może być?

A ja mam szosę z 3 blatami z przodu 😁 jedyny plus to świadomość że ma się takiego tarana zawsze pod ręką

Dobrerowery mają najlepsze intro ze wszystkich YouTubowych kanałów rowerowych 👍

mnie jako poczatkujacego niemilosiernie denerwowalo trymowanie. w shimano sora dzialalo bardzo slabo. do tego wg mnie wieksza ilosc dostepnych przelozen w napedach 2x to tylko teoria. przynajmniej w shimano sora. wyjasniam. na malym blacie z przodu 34 nie mozna bylo jezdzic na zebatce 15 i nizszych (na kasecie) bo lancuch ocieral juz o bok duzego blatu. Czyli na przelozeniu 34/17 mozna bylo jechac (przy kadencji okolo 90) 26 km/h. Zeby szybciej trzeba bylo wrzucic duzy blat i podniesc na kasecie do zebatki 23. przy takim przelozeniu to jest 50/23= 2.17 predkosc przy tej samej kadencji 28. zeby szybciej 50/20=2.5 predkosc 35. czyli przeskok duzy. moglby byc mniejszy przeskok przy 34/15=2.27, ale jak pisalem wczesniej nie dalo sie jezdzic na takim przelozeniu, bo lancuch ocieral o bok duzego blatu. przeszedlem na naped 1x i to jest dla mnie ok, czyli dla kogos kto wogole nie bedzie jezdzil po gorach. Dla mnie, na nizinach, mam takie odczucie, ze naped 2x9 (doswiadczenia z s. sora) mial mniej relanie uzywanych przelozen niz teraz przy 1x9.

Szosa? Blaty 39-52(3)... Tył 25-11 lub 23-11. Kasety po trzydzieści-kilka zębów bym sobie darował. Co kto lubi...

Gdzieś niedawno widziałem (chyba na sprint-rowery.pl) prezentację roweru, w którym hak przedniej przerzutki był montowany w miejscu koszyka na bidon pod siodłem i nie była to obejma.

Dzień dobry

I masz rację ja w tamtym roku zająłem 3 miejsce na płaskim wyścigu na przełaju na 1x11 na zębatce 44 na finiszu załapałem ponad 140 rpm ale zrobiłem to tylko dlatego że nie miałem chwilowo mojej szoski w której mam normalnie 53x39 długo się zastanawiałem czy w ogóle jechać na wyścig jakoś wytrzymałem jak peleton przekraczał 50 to robiło się grubo , nie róbcie tego nie polecam

Jak dla mnie dwa blaty 24 i 36 na 10 deore XT

Kurcze, temat który kompletnie mnie nie interesuje, a i tak oglądam.

Czy ma sens ? A czy kupowanie gówna z plasteliny miało kiedykolwiek sens ?

Janek, mam dla Ciebie temat na odcinek (chyba raczej na BS) a zarazem pytanie. Chce kumpla namówić na kupno jakiejś fajnej, lekkiej gravelówki. Może z carbonu aby to lżejsze było. Dotychczas kumpel jeździł na tańszej, mocno podstawowej typowej szosie typu endurance. I go kręci cała ta otoczka kolarstwa szosowego więc opornie mi idzie. Ale mam argumenty takie, że jadąc np w Alpy możemy zabrać po rowerze i zrobić trasy jednocześnie szosowe jak i MTB (ja tak jeżdżę). Namówił bym go najwyżej do dwóch kompletów opon, jakieś 32 i 42 na trasy MTB. Pytanie mocno filozoficzne. Czy dobry, lekki gravel może zastąpić rasową szosę endurance takiemu trochę zapalonemu amatorowi? A może powinien kupić szosę road plus z możliwością założenia opony 40 mm? Ciekaw jestem jak to widzisz i czy dasz radę zrobić o tym odcinek.

Nic tak nie irytuje, gdy na jeździe w grupie albo trzeba mielić nogami jak pralka podczas wirowania albo siłować się na za niskiej kadencji. No i szacowanie przełożenia na podjeździe... zbyt optymistyczne kończy się zmianą na większą tarczę na kasecie pod obciążeniem. Jeździłem na 1x i wróciłem na 2x... :) A co do wyglądu, wiele osób, mówi, że jeden blat wygląda ładniej z przodu, zgadza się... ale jak wtedy wygląda taka kaseta co ma 40 albo 42 zęby w szosie? hehe :)

Przy napędzie 1x ktoś przyzwyczajony do szosy zawsze będzie narzekał na stopniowanie, dla mnie wychowanym na MTB nie jest to już takim problemem. Po wprowadzeniu przez SRAM linii XPLR dobrym kompromisem mogło by być użycie napędu 1x z kasetą 10-36 z dosyć ciasnym stopniowaniem na płaskie, i kasety 10-44 w góry lub w trudniejszy teren. Wtedy można by tylko zmieniać koła, lub przy dobrych piastach (np. DT Swiss) wymieniać tylko kasety, nawet bez użycia narzędzi. Sam po szosach się raczej nie toczę (chyba, że muszę) ale w moim MTB taki patent sprawdza się znakomicie. 1 komplet kół z grubszymi gumami i kasetą 11-46 w teren, i 2-gi lekki zestaw na semi slickach i z kasetą 10-42 na trasy szutrowe.

Zapomniałeś wspomnieć, że temat jest kontrowersyjny ;)

Czemu tym bajku nie masz już tej elektronicznej tylnej piasty, której imituje dwa blaty z przodu?

Tylnej pieście 🤣🤣😂😂

Aleś ty mnie zaimponował tym miksem kaset.

Panowie da się na korby GRX 46/30 założyć blat też GRX ale.. 48..?