Meinetwegen könnte er auch Kaffeemaschinen präsentieren. Es ist einfach grandios. Keine Lobhudelei oder stundenlanges Gequatsche über Material-Anmutung oder Design Details
_" sie können jede farbe haben die sie haben die sie wollen, so lange es nur schwarz ist "_ - Henry Ford Konrad Adenauer: _" Ehm ähm m&m's = Isch gäbe ihnen meine Irren, Ford! "_
etwas hat mich besonders gefreut! neben den haptischen knöpfen - die heckschürze hat keine angedeuteten oder fake-endrohre. für mich persönlich eine deutlich authentischere designsprache 😊
Die sind bei VW alle abgeschafft worden, wird es nicht mehr geben. Die Lenkradschaltung war bei verbrennen nur kurz touch, hatte in den letzten Jahren nicht einmal die touch Schalter bekommen, egal ob im Tiguan (tiguan hatte nie touchschalter) oder aktuell im Variant (wurde im Sommer 23 aus dem Golf entfernt)
Weiß gar nicht warum der den Tiguan so abfällig darstellt. Wenn ich mich in einen Koreaner oder Ford setze, bekomme ich die Kriese. Im Detail ist da vieles einfach billig gemacht und nicht schön anzusehen. Bei der Ausstattbarkeit hapert es auch oft und ein Grund sich ein Auto zu kaufen ist auch eine Werkstatt in der Nähe und VW hat nun mal das dichteste Netz. Das Infotainmentsystem oder die Assistenzsysteme funktionieren in der Regel auch besser als bei den anderen. Es nutzt mich nichts, wenn die auf der Liste stehen aber man dann doch nichts damit anfangen kann. Raumökonomie ist bei VW ebenfalls topp, es gibt viele durchdachte details und alles ist an seinem Platz. In der Regel ist die Versicherungseinstufung ebenfalls besser und die Serviceintervalle länger. Wenn man später Modifikationen anbauen will, Ersatzteile oder support in Foren braucht, man bekommt alles in Hülle und Fülle. Und final ist es auch der Wiederverkaufswert, weil VW eine Designsprache nutzt und eine Langzeitqualität hat, die die Autos auch in 10 Jahre nicht ganz alt aussehen lässt. In Summe spricht eben doch vieles für diesen Tiguan, weswegen der so beliebt ist.
@@alti2209 dann nur in einer geringen stückzahl, ich hab von 2021 bis 2023 4 neue tiguane gehabt fast alle 6 monate einen Baujahr 02/21, 10/21, 07/22, 02/23 seit 09/23 Golf8 Variant mit haptischen schaltern (wurden beim Golf im sommer entfernt) Beim Tiguan hab ich nicht einmal geseehn oder gehört von Touch schaltern
@@loukili63 VW und Langzeitqualität, oh mann 😂 Du bist genau so ein deutsches Bauernopfer bei dem das VAG After Sales Team heutzutage einen Harten bekommt Billiger als beim Tiguan kann man ein Interieur gar nicht gestalten, keine Knöpfe kein Design und kompletter Einheitsbrei mit den anderen Modellen
Vielen Dank für die großartige Moderation von Daniel! Neben Alex Bloch von "Auto Motor und Sport" und Alex Schäfer von "Carranger", einer der Moderatoren, die Sachen auf den Punkt bringen können, ohne dass es langweilig wird 😅 Die Videos sind sehr informativ! Weiter so!
Und hat keinen Plan bezüglich der Ausstattungen. Ich sag nur R-Line ist niedriger und Sportfahrwerk... So ein Schwachsinn. Der Mann ist null informiert. Schade, dass viele darauf nicht achten. Carwow will n erster Linie Autos verkaufen. Und da wird natürlich irgendwas behauptet und Alternativen empfohlen. Na, warum wohl ?
Bloch und er sind Profis. Er hier bekommt auch dank des guten Cutters ein top timing hin, dass einen gut einfängt und bindet. Der "Carranger" ist sympatisch aber kein Profi. Nuschelt zu viel und verschluckt einiges. Kann man nicht so gut anhören. Der Vergleich hinkt aber auch sehr.
Bloch passt wie Deckel auf Topf. Der labert auch ewig substanzlos und leider oft auch noch mit herben fachlichen Fehlern. Ein Rainer Günzler wird er in hundert Jahren nicht. Zeitverschwendung.
Durfte ihn schon fahren und muss sagen, dass ich wirklich begeistert war! Im Vergleich bin ich bereits auch den Kuga, Tucson und X1 gefahren und finde dass die alle nicht mithalten können. Vom BMW war ich besonders enttäuscht...
Zur Popularität kann ich nur für mich persönlich mit Leasingfaktor argumentieren.. Der aktuelle Tiguan Allspace war bei gleichem Listenpreis im Schnitt um 200-300 EUR günstiger im Leasing pro Monat als vergleichbare Alternativen. Bei VW macht es halt die Masse..
???? 200 - 300 euro Unterschied im Leasing ???? Ich frage wirklich aus Interesse, wer least? Privat, völlig unverständlich Geschäftlich, selbst da muß ich das erstmal erwirtschaften um die Beträge dem Lindner von der Kasse zu nehmen. Ich hab einen 1,9er TDI, Privatvermögen und nutze den geschäftlich. Alle 10.000km streiche ich den Staat 3000euro von seinen Steuerfeuchttraum weg. Dieses Jahr werde ich 20 - 25tkm geschäftlich unterwegs sein. Will sagen, mein Auto ist eine Gelddruckmaschine!
Ich fahre seit über 7 Jahren Kuga, Modell 1 und Modell 2 und bin super zufrieden. Auch Diesel,150 PS, aber Allrad und noch ein paar Extras. Übrigens super Straßenlage. Hat mich vor 5 Jahren 32.000€ gekostet. Top Preis-Leistungsverhältnis 😊. Und ich habe eine Handschaltung, so soll es auch sein!!!
Wenn die negativen Aspekte sind, dass er etwas langweilig ist und kein Schaltgetriebe mehr hat, dann hat VW wohl was richtig gemacht :D Ich schalte gerne, aber naja so wichtig ist es mir jetzt auch nicht.
Mir hat damals der Händler von dem DSG abgeraten, als ich gesagt hab, ich ziehe ab und an mal schwere Hänger (mein 2017er kann noch 2,5 Tonnen). Das Schaltgetriebe samt Kupplung hat keine Probleme bisher, und der 1.+2. Gang sind ausreichend kurz.
Genau das habe ich mir auch gedacht. Die negativen Punkte sind schon etwas konstruiert, aber jeder hat natürlich auch andere Prioritäten. Ich glaube, dass der Tiguan ziemlich gut geworden ist.
So unterschiedlich sind die Geschmäcker. Ich finde ihn nicht wirklich schön. Zwar nicht so extrem häßlich wie den neuen Passat, aber der Vorgänger war - jedenfalls vor dem Facelift - deutlich gelungener.
Von außen geht noch so aber innen geht garnicht!keine schalthebel mehr,keine knöpfe alles nur noch über display vom instromententaffel rede ich erst nich.da war meiner meinung der vorgänger innen schöner und klobiger.fahre auch einen auß sommer 21!🙋♂️maik
😂 ja, man wird älter. Da findet man dennTiguan dann gar nicht mehr so doof, demnächst dann auch beige Cordhosen und im Sommer Anglerwesten in der Großstadt………
Autofreunde sind sich dessen leider nicht immer so wirklich bewusst wie vielen Menschen das Auto so im groben eigentlich komplett egal ist. Wir können gutes Design respektieren, die Fahrdynamik bewundern, wie sportlich oder komfortabel ist ein Auto. Was kann er, was kann er nicht. Ist das ein 3l V6, ein 5,5l V8 Biturbo, ein 1.9TDi. Allrad, 4-Matic, Quattro. Wie klingt das Fahrzeug, eventuell auch "Was denken andere von mir". Wie gut komme ich an den Ölfilter ran, was und wie viel Öl braucht der, Steuerkette oder Zahnriemen. Wie gut hält such das Interieur bei nem Gebrauchten mit 100.000km. Das alles liebt und interessiert einen Automenschen. Aber fakt ist, die meisten sind das nicht. "Ohhh das ja'n süßer Suzuki und 5 Jahre Garantie hat der auch noch". "Hach, in den 1.0 TFSI Tiguan passen ja so viele Einkaufstaschen und die Übersicht hier oben ist auch noch gut, kompensiert gut mein fehlendes Selbstvertrauen in meine Fahrkünste" "Das Ding da mit vier Ringen hat'n schönes Blau, lease ich mir gleich mal für 4 Jahre und 220€ im Monat aber muss bitte ein hässlicher Crossover sein"
ich denke er beantwortet sich die frage mit dem "warum ist der tigan so beliebt" sogar wie du auch sagst selber: weil ihn alle kaufen. man sieht das ding überall und da denkt der normalverbraucher natürlich."was andere fahren und kaufen muss ja anscheinend gut sein. sonst würden sie es ja nicht kaufen." ist so eine art sich selbsterfüllende prophezeiung.
Also wir haben vor 2 Jahren einen neuen Tiguan gekauft. er ist zum 23x in der Werkstatt um ein Update zu bekommen. Und es läuft immer noch nicht. Wir wechseln die Marke
Ich glaube, der Tiguan ist aufgrund der klassischen VW-Merkmale so erfolgreich: es gibt schnellere Autos, aufregendere, günstigere, luxuriösere, praktischere... aber keiner ist so ein guter Kompromiss wie der Tiguan. Er ist halt Everybody's Darling. Das macht ihn erfolgreich und der neue scheint die Tradition sehr gut fortzusetzen. Für uns wäre er zu klein, aber als ich den Vorgänger mal für ein paar Tage hatte (als R-Line mit dem Black Paket), da hat er mir schon gefallen und ich verstand die Faszination von ihm.
Stimmt schon - bashe auch gern und oft VW, aber als ich den Tiguan mal gefahren bin, musste ich schon zugeben das Auto macht einen sehr soliden Eindruck und fährt sich verdammt gut.
Habe schon 2007 einen Tiguan gehabt. Unglaublich, was an dem alles kaputtgegangen ist. Getriebe, Turbolader, oftmaliges Laufen im Notlauf und viele andere unschöne Dinge, wovon ich das meiste selbst bezahlen musste. War für mich ein sehr teurer Spaß, Tiguan zu fahren.
Die Lautsprecherregelung über die Mittelkonsole ist genial. So kann die auch der Beifahrer bequem bedienen. Die Wischleiste hätten sich VW sparen können.
Für den Fahrer sind die am Lenkrad, das Display für den Beifahrer und der Lautstärkeregler in der Konsole für das nörgelnde Kind auf der Rückbank, weil die Eltern wieder ihre komische Musik hören 😅
@@xlumino4372 wieso Sparzwang es gibt 3 Stellen an denen sich die Lautstärke regeln lassen kann, am Lenkrad an der Leiste unterm Bildschirm und an dem Multifunktionsdrehregler. Wo soll jetzt hier gespart worden sein, zumal es beim z.B. Golf 8 den Drehregler gar nicht gab.
Bin 3 Jahre, gut 50 TKM einen 2019 er 2.0 TDI gefahren. Zum Teil 1.000 KM an einem Tag mit Anhänger dran und Mopped drauf... oder halt mit Familie und Autobahn bei 130-140 KMh. Weder an Sitzposition (1,85 Meter) noch am Fahrwerk ( ohne DCC) hatte ich etwas auszusetzen. Der Verbrauch lag im Schnitt bei 5,5-5,8 Liter Diesel, das Auto bietet ordentlich Platz und mit der verschiebbaren Rücksitzbank ist es recht variabel. Klapptische an den Sitzen, praktisch für's Kind. Lautstärke innen war okay, aber nicht super. Das lag zum Teil aber auch an den Ganzjahresreifen, die Rollen lauter ab. Die Übersicht im Tiguan war/ist gut, mit LED Scheinwerfern auch gute Sicht. Würde ich dafür Liste 45 Tausend hinlegen? Nein... Aber 24 Tausend, 1,5 Jahre alt mit knapp 20 TKM Laufleistung waren okay.
@@ichmagbratwurst_6599 Für 22.000 mit knapp 70 TKM verkauft...Also eher falsche Annahme. Aber ich nehme gerne Tipps entgegen, welche Fahrzeuge dieser Klasse und in diesem Alter ich günstiger hätte fahren können.
@@dertim1732 Das würde mich aber wundern. Jedenfalls liegt die Preisdifferenz mit diesen Daten (Stand heute) bei 8000 Euro. Also falls das tatsächlich so stimmen sollte muss es mit dem extremen Preisanstieg bei Gebrauchtwagen im letzten/vorletzten Jahr zusammenhängen. Das war aber nicht abzusehen, also hätte man mit viel mehr rechnen müssen
Gimmicks wie Ambientebeleuchtung wechselnd nach der Auswahl der Musik scheint für viele ein Kaufargument. Für mich ist jedes Auto mit Sprachassistent und Bildschirmbedienung ein no go. Touch slider auf Bildschirmen ebenfalls.
@@Bleed1987Gut, dann nehme ich alles zurück und behaupte das Gegenteil. Aber Fakt ist, wenn es um Langlebigkeit geht, dann sind die alten Metallguss Motoren klar im Vorteil. Und das hat bei mir Prio, nicht ob der Motor nun 30 Kg weniger wiegt.
Wenn das die Richtung der Entwicklung sein soll, werde ich Zeit Lebens alte Autos fahren. Komische Anzeigen, Touchpad, Fahrassistenten...das will ich alles nicht. Wie preiswert wäre wohl ein Auto ohne all den Schnickschnack? Gibt es irgendwas für Kunden wie mich?
10:38 Ich find's gut wenn deutsche deutsche Autos kaufen und keine Chinesischen oder ähnliche, schließlich wollen wir auch morgen noch gute Arbeitsplätze in Deutschland haben und nicht in China...
Und die ganze Technik kommt aus China. Auch die Zulieferer in Deutschland produzieren überwiegend im Ausland. Da muss man sich schon ein Porsche holen. Macan ab 68k oder Cayman ab 62k
Ich fahre seit einem Jahr den KIA Sportage, das Preis-Leistungsverhältnis, wie auch im Video erwähnt, ist besser. Der alte Tiguan war nicht mehr auf der Höhe der Zeit. Aber der neue Tiguan ist jetzt wieder auf Augenhöhe mit der Konkurrenz. Unabhängig davon finde ich es gut, dass VW den neuen Tiguan nur noch mit Automatik anbietet. Bei BMW gibt’s den X1 auch nicht mehr mit Schaltung.
Ich bin erst tiguan gefahren, dann bmw x5, dann Mercedes GLC und jetzt freu ich mich wieder auf den Tiguan. Fand den damals schon toll. Mit dem bmw und dem mercedes war ich nur bedingt zufrieden. Bei beiden Autos fielen regelmäßig die Hälfte aller Assistenzsysteme aus sobald es unter 9 grad hat oder etwas stärker regnet. Ist mir im Tiguan nur selten passiert.
Der direkte Konkurrent des Tiguan ist der Toyota Rav4 (übrigens das aktuell meistverkaufte Automodell weltweit). Der Rav4 wird bei uns hauptsächlich mit dem 210PS Hybrid-Benzin Antrieb gekauft. In der Fronttriebler Version wiegt der Rav4 Hybrid ebenso 1700 kg. Dazu gibt es noch die Allrad-Option. Rav4: Fragen Sie einen Taxler: der hält auf jeden Fall 300+, wahrscheinlich sogar 400.000km. Und braucht etwas weniger Benzin, wie der 190PS Tiguan Diesel an Diesel braucht ... nämlich 6,2L. Aber zugegeben:Rav4 ist bei 180km/h abgeregelt!
@@marcuslang6153 ich kann nach wie vor nicht verstehen warum. Der ist innen total billig und sieht auch von außen nicht viel besser aus. Wer den dem Tiguan vorzieht..
@@marius8155 von wo kommst Du, wenn ich fragen darf? Ich bin Österreicher und VW hat nach wie vor viele Fans... unverständlich. Beim VW Zeug muss man schon froh sein, wenn wenn es vom Hof des Autohauses mit eigener Kraft wegkommt. Aber reden wir EINFACH MAL NUR ÜBER DESIGN: Etwas langweiligeres wie das aktuelle VW Design gab es noch nie, in der Menschheitsgeschichte. Der Rav4 im Vergleich: angenehme Materialien, bullig, unverwüstlich, stark, geil!
1:10 Interessanter Unterschied zwischen deutschem und englischem carwow. Matt hat so eine Anhängerkupplung als Nachteil genannt, weil man sich die Finger schmutzig macht und hier ist es ein Vorteil. Makes you think.
Bisher bin ich zu keinem Entschluss gekommen, weil ich abgelenkt wurde von der Frage wieviel Deutsche man wohl braucht um eine Glühbirne einzuschrauben. Wenigstens auf diese Frage weiss ich jetzt eine Antwort. @@emjay1249
Wenn man sich nicht die Schuhe schmutzig machen will, bleibt nur die Hand. Unabhängig davon finde ich es unverständlich, warum bei einem neuen Modell die Anhängerkupplung nicht vollautomatisch ein- und ausfährt.
Sicher wieder ein sehr gutes Auo der neue Tiguan - aber die Preise sind super heftig weil natürlich wieder jeder Furz extra bezahlt werden muss und dieser Bildschirm wird langsam zu gigantisch. Demnächst bauen Sie einen 23 Zoll Monitor ein - ey .....irgendwo is dann mal Schluß finde ich - dann wirds echt lächerlich!!! Als ALTERNATIVE fehlt mir hier noch der MAZDA CX-5 - und den gibts sogar noch mit einem genialen Handschaltgetriebe wenn man möchte !
Dann guck mal die Versicherungseinstufungen beim CX-5. Auf längere Sicht gesehen (und vom Wiederverkauf nicht gesprochen) ist ein VW halt (leider?) besser.
@@hansblafoo...ja eben...vor 15 Zoll bin ich vor 20 Jahren noch an meinem PC Zuhause gesessen! Wenn das so weitergeht, wird die Windschutzscheibe mal durch einen Monitor ersetzt! Hoffentlich erlebe ich das nicht mehr....mich persönlich nervt diese Elektronik-Überfrachtung ganz heftig!!!
Ich hatte für 3Jahre das 2014 Model mit 170 PS TDI, tolles Auto, reingesetzt, alles war am richtigen Platz verbaut in richtiger Reichweite. Gut verarbeitet, gutes DSG und Fahrwerk, klasse Auto, hat richtig Spaß gemacht, insbesondere als Zugfahrzeug.
Wo bitte ist der Tiguan Runder als ein ID4/5, schon mal beide nebeneinander gesehen? Auch mal ein Tiguan 2 neben Tiguan 3 gesehen ? Der Tiguan 3 ist definitiv bulliger, hatz war leichte rundungen aber die sind minimal und absolut nix im vergleich zu einem id4/5
@@patyanna2 hab den neuen Tiguan in Live noch nicht gesehen..Auf den Fotos und Videos wirkt die Front wie von einem ID Modell...naja wem es gefällt....
@@electrichead2022 auf Bildern kommt er anders rüber als in Realität. Vor allem im Straßenverkehr, bei uns in wob sieht man die schon ab und zu mal auch im vergleich . der ID 4/5 im vergleich zum tiguan fällt die Haube vorne steil ab während beim tiguan das eher bullig ist also viel Masse da ist
Ist halt die neue Designsprache von Volkswagen… Ich mag sie auch nicht… Früher hatten die Fahrzeuge für mich noch den Habenwollen-Effekt, das ist leider vorbei. Das „warum“ man die neuen Autos gut findet hängt mMn auch oft von der Art des Konsums ab… Diejenigen meiner VW Bekannten, welche sich ständig mit neuen Mitarbeiter-Leasing beglücken finden immer alles großartig. Im Gegensatz zu denen die Autos kaufen, welche da oft eine ganz andere Meinung haben. Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden 😂 ich bin auch mittlerweile in einem Alter wo der Preis aus Prinzip auch eine Rolle spielt und wenn ich aus Japan für den fast gleichen Preis einen 6 Zylinder Diesel AWD bekomme hat es VW eh schwer mit seiner Preispolitik 😂
Sie können die Beschleunigung von 0 auf 80 km/h in verschiedenen Eco Comfort Sport Offroad-Schneeprogrammen für Tiguan TDI 4Motion 193 PS testen. Wie viele Sekunden dauert es.
Kommst sehr sympathisch rüber, danke für das Video. Auch wenn die negativen Kritikpunkte eher subjektiv sind und ich es ein wenig übertrieben finde, das Thumbnail so negativ zu gestalten, fand ich es aufschlussreich. Danke dir
Auch wenn ich mir das Wort "jeder" im Titel dazu denken musste. Klasse Video. Zum Glück fällt ja nicht jeder rein, zumindest niemand, der Spaß an Autos hat und sie nicht nur als praktische Kästen sieht, um von A nach B zu kommen.
Musste dieses Elend von Vorgänger vor kurzem mehrere Kilometer über Land und Autobahn bewegen. Was für eine Trommel. Die Sitze und Sitzposition sind eine Katastrophe, wie der Affe auf dem Schleifstein, die Windgeräusche ab losfahren tötlich nervend weil diese Schrankwand den CW Wert eines Garagentors hat. Die Bedienung absolut Gaga, wer die Knopfbelegung am Lenkrad mit Touch programmiert hat, den müsste man Nackt auf dem Marktplatz auspeitschen. Der Fahrkomfort ohne DCC ähnelt einer Bananenkiste auf Rollschuhen in einer Kiste voller Murmeln. Bei der kleinsten Kurve wollte ich schon das Kissen raus holen, weil sich der Eimer so sehr neigte, dass ich dachte er will sich schlafen legen. Dazu die Materialanmutung im innenraum...naja sagen wir es so, ich habe das Echo des lachens des Designers noch im Kofferraum gehört. Dazu der Motor als 2.0 TSi. Unfassbar. Ich kann keinen mehr Ernst nehmen, der sich diesen fahrenden Tetrapack kauft. So eine finanzielle Platzverschwendung. Frei nach Karl Lagerfeld...Wer sich einen SUV kauft, hat die Kontrolle über sein Leben verloren.
Die einen sagen hier in den Kommentaren dass der Tiguan das beste Auto ist das sie je gefahren sind und dann heißt es schlimmer geht kaum. Irgendwie ein Phänomen was mir immer mehr auffällt auf RU-vid
@@binflydushy Der Typ hat eh sein leben verloren, regt sich allgemein über SUV auf. Wie er wohl eine 4 Köpfige Familie mit 2 Kleinkindern und Kinderwagen in sein Kleinwagen bekommen will ist wohl fraglich, oder der typ ist so ne einsame Seele den keiner will und realisieren tut er auch nicht das andere eben mehr verdienen als er und somit auch keine finanzielle Verschwendung hat, aber höchstwahrscheinlich ist es einfach der Neid, das er sich das Auto nicht leisten kann
Ich warte nur noch bis es ein haufen Auffahrunfälle kommt,mittlerweile muss man mehr auf die Bildschirme schauen statt auf die Straße. Würd nie getestet, wie hoch die Ablenkung ist bei den neuen Autos (markenübergreifend)
Alter, ich bekomme schon ab 90 kg die Krise und bin 1,86. Immer diese Muskelpakete! Braucht man da nicht nur ein Tanktop, Dose Proteinshake und gut ist's?
Die Optik ist halt ganz einfach das schlagende Argument. Ist am Ende natürlich Geschmackssache, aber ich würde sagen das Auto sieht gut aus und es ist nachvollziehbar dass es eine breite Käuferschaft anspricht.
Der Tiguan ist das perfekte Auto für Leute, die sich nicht für Autos interessieren. Sieht total praktisch aus (ist es vielleicht auch), ist gut verarbeitet (nehme ich mal an) und es ist ein VW (da die Marke in Deutschland meistens kaufentscheidend ist). Für mich hat er aber die Ausstrahlung einer Straßenbahn
Viele Jahre VW gefahren, allerdings sind die Benzinmotoren nicht mehr das was sie mal waren. Mit dem koreanischen Aussehen könnte ich noch mit klar kommen, nicht aber mit Kolbenringstegbruch nach 80000 km. Ist aber sicherlich jedesmal ein Einzelfall.
Von den TSI-Benzinern mit Euro 6-Norm sind solche Probleme eigentlich nicht mehr bekannt. Spätestens ab 2014 hat VW gerade bei den kleinen TSI-Motoren mit 1,2 und 1,4 Litern (VW EA211) von der Haltbarkeit stark verbesserte Motoren verbaut. Autos mit der Motorengeneration davor würde ich allerdings auch nicht kaufen, obwohl es auch einige davon geben soll, die keine Probleme machen.
Achso. Bundeswehrfäkalfarben bedeutet jetzt "schick" bzw. "bunt". Und "Auto macht alles gleich gut" heißt jetzt "nicht toll". Großartig. Vorschlag: einfach mal für drei Monate nen Golf II CL fahren und dann wieder zurück in den Tiguan.
Ich würd den Tiguan dann verschrotten. Der Golf ist noch Auto, ehrlich und leicht Bedienbar. Kein 4 Reifen CDomputer der ohne Hilfen nicht mehr fahen kann.
Die Farbe finde ich steht dem Auto einfach richtig gut. Du meinst wohl das dunkle olivgrün der Bundeswehr? Das ist ja völlig anders als dieses dunklere "mintgrün".
Ich hab meinen Tiguan damals neu gekauft 2020 Modell BlackSyle mit fast Vollausstattung für 37.000 Euro ( Sonder-Rabatt ) und würde das immer wieder machen. Heute mit knapp 60.000 km ist er fast immer noch so viel Wert. Für mich einfach ein geiles Auto Wollte ein SUV haben und mit Tiguan macht man nix falsch
@@Bleed1987 ne, also mal abgesehen davon, dass schalten über Wippen am Lenkrad einfach langweilig ist wäre ich mir nicht mal sicher ob die viel effizienter sind als Handschalter und wenn man entspanntes fahren will könnte man auch ne wandler Automatik verbauen, alle Kupplungsgetriebe die ich bisher gefahren bin (zugegebener maßen alle aus dem VW Konzern) habe ich immer das Kotzen bekommen weil die unglaublich langsam schalten wenn es darauf an kommt und anfahren sich einfach echt schlecht anfühlt. Kann auch sein, dass es nicht am DSG liegt sondern daran wie VW (und Audi) deren Getriebe abstimmt, aber das wären dann ganz andere Probleme.
@@MrJudgi wandlerautomatik ist langsam da hast du recht. der vorteil am dsg ist ja dass die 2te kupplung schon den nächsten gang einlegt bevor du ihn brauchst. so ist er beim schaltvorgang direkt da. fahre einen caddy maxi (keine schaltwippen am lenkrad) aber über den wahlhebel kann ich schalten wenn ich mag
@@Bleed1987 also die Wandler die ich bisher gefahren bin sind beim runter schalten und anfahren wesentlich schneller und ruhiger und ruckeln nicht so nervig, die ganzen gefährlichen Situationen mit zu langsamen schalten hatte ich bisher nur mit nem DSG, würde daher entweder manuellen Schalter oder Wandler einem DSG vorziehen. Und das aktuelle DSG was ich leider derzeit fahre hat auch Schaltwippen, die helfen nur überhaupt nicht.
dann Anwalt (braucht man eh wenn man sich mit VW einlässt !!) 2 Reparaturversuche, dann Wandlung (also Knete zurück). Mein TIGUHAHN hätte mich bereits fast mehrfach ins Jenseits befördert (1/2020 TSI 2.0 R-Line mit allem Schnickschnack 4WD 7Gang etc) . Die "Assistenten" sind eine wahre Freude, soviel KANN man gar nicht k..zen. Also, ok, *ein* Beispiel: Der Tiguan hat den LANE-Assist, der versucht den Wagen in der Spur (so er sie denn an den Mittel-und Seitenstreifen erkennen kann) zu halten. RU-vid ist voll von Beispielen dafür. Auch hat der Tiguan Geschwindigkeitsassistenten, hält aber nicht nur die Geschwindigkeit, sondern fährt dem Vorausfahrenden hinterher, bremst ab und beschleunigt auch bis zur angegebenen (per Knopfdruck vom aktuellen Tacho übernommenen) Geschwindigkeit. Die L184 ist eine gut ausgebaute Landstraße und verbindet Ahrensbök mit Eutin. Etwa auf halber Strecke Richtung Eutin kommt eine Rechtskurve in einer Senke, in dieser Kurve eine Ampel mit einer kurzen Spur für Linksabbieger. Erlaubt sind dort 70. Diese 70 fuhr der Tiguan auch, was einem AUDI hinter mir gar nicht passte - er fuhr dicht auf (typisch!). In der Senke stand an der Ampel auf der Linksabbiegerspur ein Wagen, der auf Grün für links wartete. Der Lane-Assist hatte die Spur erkannt und folgte ihr brav. Ich war noch ca 60? 70 Meter vor der Ampel und hatte grün als der Tiguan eine nahezu Vollbremsung hinlege - ohne ersichtlichen Grund und total unerwartet. Fast gleichzeitig hörte ich die Bremse des hinter mir fahrenden AUDI´s quietschen. Nach einer Schrecksekunde beschleunigte ich zügigst wieder,, wurde kurz darauf vom AUDI überholt und vom Fahrer mit knallrotem Kopf und hervorgetretenen Augen mit Gestiken bedacht die ich noch nie zuvor gesehen hatte - und habe meinen "Lappen" über 30 Jahre.... Was war passiert ? Wer eine solche Kiste mal gefahren ist wird es wissen: der Tiguan hatte (MAL WIEDER) die Kurve nicht mitbekommen und den links stehenden Wagen als Vorausfahrenden identifiziert, sich gedacht: "nun müssen wir anhalten" , und tat dieses auch abrupt... SEHR GEFÄHRLICH !! Wie insgesamt die Assistenten der arroganten deutschen Autobauer. Rücksprache mit VW: *_keine Antwort !!_* !! Dafür jedoch im Hauseigenen Motortalk einige Pöbelmöpse die solche Geschichten stets dem Fahrer anlasten - SIE kennen keine Probleme mit den Kisten !! Auch die "Freundlichkeit" der VW-Werkstätten sucht ihresgleichen ...
Nicht wirklich, weil die Gangwahl durch Drehen an diesem Hebel erfolgt. Am Hebel für den Scheibenwischer gab es diese Bewegung vorher nicht. Also nicht bei VW jedenfalls.
Tiguan leider das einzige Auto unter den genannten Alternativen, in das eine Hundebox passt, weil man die Rückbank verstellen kann XD Kuga etwas kleiner und BMW deutlich teurer... Ich wünschte, es gäbe nicht nur den Schummeldiesel als Option :(
@@crunchpunch8613Stimmt,ich kenn jemanden der hatte mit seinem damals neuen 2018 TSI Golf 3 Motorschäden in der Garantiezeit.... Jetzt fährt er nen neuen Tiguan und sagte mir letztens erst , schon 22000 km ohne Schäden 😅
Das ist halt VW...brauchste ein Auto holste dir nen Golf, brauchste nen größeres Auto holst du dir ein Tiguan. So oder so ähnlich denk ich mir das...und mit Preiswert und so ist ja auch kein riesen Thema mehr, die dinger kauft ja eh kaum einer in Bar sondern per Leasing
@@ekimandersom4478 glaub leute gucken da ein bisschen anders drauf wenns um raten geht...400€ vs 600€ im monat, da denke ich schon das eher mehr sich den VW "gönnen" als wenn sie jetzt nochmal bei sofortkauf für den VW nochmal 2 Jahre weitersparen muss
VW ist für mich so eine typische deutsche Rentnerkarre das schlimme ist ja, die sind noch nicht mal besonders haltbar! Deswegen kaufe ich mir immer nur Japaner hatte noch nie einen ausserordentlichen werkstattaufenthalt mit einem japanischen Auto 🤷🏼♂️
hab ich mit einem vw auch nicht. eindrücke sind subjektiv ! Und Japaner kaufen typisch leute die es unbequem mögen und wirklich toll sehen japaner nicht aus
Ich frag mich immer, wozu es eigentlich Werkstätten für Japaner oder Koreaner gibt. Den Leuten muss doch todlangweilig sein, wenn niemals Kunden kommen, die "ausserordentliche" Probleme haben.😆 Wie viele Rentner kennst du denn so, die z.B. nen Golf R fahren?
Ah ein Dacia Jogg... Tiguan! Ohhh, endlich wieder haptische Tasten am Lenkrad, die Welt steht Kopf! Hat ja nur 15 Jahre gedauert bis VW auf Feedback reagiert. Sehr gut. Ja mit der Version macht VW endlich wieder mal vieles richtig. Mir ist das allerdings technisch zu verspielt. Der Tiguan ist nach dem Golf leider der Inbegriff der automobilen Langeweile. Eine Zahnwurzelbehandlung löst bei mir mehr Freude aus. Straßenkampfwagen für Hausfrauen. Und mal ehrlich: Wo bleibt "Dumme Fragen"?
Eigentlich hat der Tiguan nie Touchschalter gehabt, das war im Golf und die sind schon seit Sommer 23 wieder auf Tasten. Nur die ID Modelle haben noch Touch. Also die VW sind Technisch zu verspielt und dann Langweilig ? Wie geht das ? Was muss ein Alltags Auto denn haben um nicht Langweilig zu sein ?
Die entscheidende Frage ist ob sich die Dieselmodelle selber zerstören ( Hochdruck AGR ) oder ob VW endlich Niederdruck AGR verwendet !!! Rotzt er die Ansaugung voll mit Ruß oder nicht ??? Das entscheidet ob ich in 3 Jahren ein Totalschaden PKW habe oder ein fahrbaren PKW !! Die Frage müsst ihr noch beantworten !!
Ist für mich ein Auto, dass Leute kaufen, die gerne nen Audi fahren würden, sich aber keinen leisten können. Alle ökonomisch sinnvolleren Alternativen sind keine "deutschen Autos" - die will man nicht :D
Nice car to remind me that from upper middle class now I am a poor peasant, happy for you and the people who can afford that, nice car I am coming home with 35k euro Qashqai.
Ich hab mir den heute Live angeschaut. Ist schick geworden. Was mich aber extrem stört ist die Kofferraumabdeckung. Da gibt es jetzt kein Rollo mehr sondern so ein riesiges Formteil wie früher. Ich weiß nicht wie oft ich das Ding bei meinem GLC offen lasse, weil die Ladung höher ist als die Abdeckung. Zuhause kann man das Ding ja in der Garage lassen aber was macht man bloß damit, wenn man unterwegs ist? Verstehe ich absolut nicht.
die meisten sind eigentlich sowas wie ein passat oder golf, tiguan eher seltener aber er ist ein guter familienwagen vor allem mit einem grossen kinderwagen
