Hola amigo Felipe. Me encantan tus vídeos se aprende muchísimo. Te aplaudo siempre con tus enseñanzas. Que dios te bendiga siempre. Soy de Guatemala y vivo en España saludos desde España
Muchas Gracias por apreciar nuestros servicios y el esfuerzo que ponemos para darles el mejor material que tenemos a la mano. recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Saludos Felipe desde Puerto Rico. Soy Profesor de Tecnologia Automotriz hacen 31 años. Uso mucho tus videos en mi clase. Buen trabajo y saludo a tus empleados. Bendiciónes. Soy amante de las mascotas al igual que usted. Gracias buen trabajo.
Muchas gracias a usted Jose por apreciar nuestra labor aqui en youtube, nos sentimos felices que pueden ser de utilidad los videos para la enseñanza. Mil gracias y un fuerte abrazo a todos sus alumnos y futuros colegas de la mecánica
Excelente trabajo como siempre señor Felipe un vídeo muy chévere instructivo dios mi Santo padre me lo cuide siempre mi sueño es trabajar en taller así como el sullo con personas muy bien preparados de profesión soy tornero fresador estudiado experiencias de 30 años siempre estoy con la mecánica automotriz toda mi vida estoy con la mecánica es mi pasión gracias por señor Felipe saludos
Exelente señor Felipe eso se tiene q cambiar para q el servicio quede 100% garantizado el detalle es cuando lleva el Transfer adelante por eso siempre digo q esas cosas ajuro hay q hacerlo en un puente
Coincido con Usted Maestro, en desacuerdo con esos carters de plástico, el metal ayuda a disipar el calor del aceite pero el plástico?., de hecho es la primera vez que me entero de carters de plástico. Saludos desde Cd. Juárez, Chihuahua, México.
Excelente video profesor como siempre, recomendación no suba material a esa velocidad usted sabe que siempre llega más de un aprovechado "apegandose a la ley" buscando pal fresco.
Veo que le a sucedido esto a este auto. Un auto del 2011 con tan solo 57,000 millas 0sea a penas- corrido de seguro sucede por la calidad del combustible en Venezuela. Saludos 🤗🇵🇷. Buen TRABAJO muy sencillo obviamente con condiciones de trabajo. Los felicito. 👌
Excelente amigo Felipe eso es lo correcto reemplazar el Carter en esos motores xq son desechables prácticamente pera garantizar el trabajo saludos siempre atento a sus videos fiel seguidor de su canal siempre aprendiendo de cada uno de sus videos
Saludos tech.Felipe y a los muchachos tremendo video para los ing.de Chrysler para que miren las desventajas de los carter plastico 100% de acuerdo con usted son desechable y mas gasto para el cliente 🇵🇷
Amigo Felipe un gran saludo, excelente explicación y tienes razón hay que cambiar el cárter por medidas preventivas ya que estos vehículos son ya de un cierto tiempo en el mercado y la gasolina no ayuda al lubricante
Acá en BS as tenemos ese problema con el aceite elayon esde la marca ypf maca nacional la deja ygual y le pegan los aros y alos arboles de levas los destruye!!! Suerte los veo simpre😊😊😊
Excelente aporte maestro Felipe, entonces diríamos que los jeep de años anteriores son de los mejores, cárter de acero, y menos electrónicos mejor, los motores modernos muy electrónicos, y mas delicados.
Buenas tardes ingeniero Felipe, muy buen video,gracias por sus conocimientos que nos otorga.una pregunta,mire,eh mirado es sus videos de que hay una plataforma como aldata o no se cómo se llaman,ya que eh mirado qué son más de 2.y que es de paga anualmente.que viene un manual de seguimiento para poder resolver las fallas del vehículo,tengo un auto Chevrolet Cruze 2017 motor 1.4 turbo con el sistema auto estop(encendido y apagado).saludos desde México.Gracias.
Saludos. Si Felipe terrible ese tema , bueno ya esos motores ya no van para el baile los Hemi y los pentastar serán sustituidos por los hurracane V6 3.0 litros doble turbos
Buenas noches amigo Felipe, vertale cárter de plástico?? 😮 Eso no me lo esperaba. Una camioneta tan costosa y trae cárter desechable? Na guara Hermano jajajaja.
Excelente servicio ! Creo que la decisión de usar ese sistema de cárter es por la razón de peso (ahorro en algunas piezas creadas en polímeros plásticos resistentes al calor) y también por algo de resistencia. Los metales tienden a ser más sensibles a los choques térmicos, cambios bruscos de temperaturas, hacen que se doblen, pandean. Estos polímeros pueden ser hasta más flexibles, pero lastimosamente perdemos la reparabilidad y buen mantenimiento. Pero bien lo dices, nuestra gasolina y los aceites que manejamos son un problema y estos vehículos están pensados para una gasolina de buena calidad.
Habrá que implementar algun engine flush de rutina. De donde soy nuestra gasolina es igual a la de Venezuela solo que sin agua y con el octanaje correcto. Tristemente se le crea una carbonilla a las valvulas de escape , entrada tremendas y los motores crean costra en el aceite. Los oil catch cans pueden ayudar.
ver presión de aceite es algo que activas con el escáner? o pude acceder el usuario normal de vehículo? sería algo malo o es válido cambiar metales de biela en un motor chin un poco de ruido, estoy por bajar carter para limpiar e inspección (probable cambio de kit de distribución) Chrysler Town country 1996 v6 3.3 recibe un cordial saludo amigo felipe
Excelente trabajo pero no me.gusta para nada ese sistema de recambio así creo que para el performance de ese vehículo debería ser algo metálico o mínimo de aluminio no para resistencia mecánica y mantenimiento saludos amigo Felipe
maestro alguna manera de contactarlo para una asesoria para una cherokee srt8 2010 saludos desde cd juarez, mexico, me prende el esp/bas, 4wd service y el control de traccion y pasa eso porque se pierde la señal del freno ya se cambio el swicht de freno y sigue igual pierde la comunicación del freno con la pcm pero si prenden las luces de stop todos los sensores de abs de rueda sirven
Hola felipe una pregunta yo tengo una dodge ram 2500 HEMI 5.7 2009 y el día de ayer la encendí y le di marcha en drive (es automática) y al acelerar no avanzaba y sacaba mucho humo por el escape Que podría ser?
Hola amigo porque la Cherokee 5.7 hecha mucho humo cuando se estaciona encendida en una subida y en plato no echa nada. Se le hizo el motor y se coloco el Carter nuevo. Anda bien en plano y no falla. Solo echa humo estacionada en un sabuda con la parte delantera mirando hacia arriba ayudame con esta falla
