millet salam.menim de en xosuma gelen masindi.vaxt-vaxt yutubda baxiram.kohne model olsa da menim fikrimce en gozel dizayn edilmis modeldir.allah bize qismet elesin bundan almaga.
Для первой части хороший обзор, но еще нужно о технической составляющей и поломках, потому как Российских обзоров очень мало и они гавно полное. У тебя неплохо получилось. И расскажи более подробно по газу: прогревы зимой, летом, что и как. Так сказать отзыв по газу.
отличный обзорчег, особенно камера кажет оч чётко, продолжай в том же духе и поподробней, тоже думаю такой же аппарат приобретать по весне, за видос лайк и вопрос блокировки все есть? за пять лет по ходовке ничего не делал?
+Виталий Лихицкий привет. Непонятно что брать, пока присматриваю Паджеро спорт. Хотя конечно хотелось бы что то побольше типа Делики и с полным приводом.
Хули расход. Берёшь такую машину должен понимать что с такими моторами с экономить ни хуя не получится.пугает расход ездите на чикушках объемом 0.8 - 2.5 литра. Пугает налог ездите на 0.8-2.5 литра. Если берёте такие машины то хули ныть что расход и налог как на ракете.должен понимать на что идёшь и подписываешься. Сам езжу на Шевролет Тахо 7,4 454cid 1999
Григорий Руссу достойные? Тупой и Жалкий Салон? Большой Разход!!! ( ток в последнее время начали выпускать экономичнее боле менее)! Эргономики ноль!!! Либо вы из денежных жирдяеев, который при любой поломке в сервис не считая затрат
Спасибо за ответ, просто все эти машины немного разные в плане цены. Если чирок еще в плане цены реален для меня, то Лексус и Кайен нужно тянуться, есть страх что купив на последние возникнет неизбежно попадалово и в итоге машина машина будет часто стоять от ремонта до ремонта, хотя по Лексусу говорят что он очень надежен.
выбор конечно странный, но косяки есть у всех, у каенов V8 задиры цилиндров, вообще не стоит, а про лексус почитай отзывы, замена радиатора почти каждый год, а он не дешев, да и проблема задиров в 5 цилиндре очень распространена, а у джипа раздатка дорогая и мосты не самые надежные, если лихо гонять по асфальту
PK серьёзные проблемы)))? Ты о чём,Валера)))? Самая большая проблема,что авто не новый. Смотри,что берёшь. Бери Кайен!!! Пусть тебя жизнь научит,чтобы дЭбильные вопросы не задавал.
+Anton Rumyantsev кроме порогов, крыло перед правое, задняя дверь, что еще нужно делать покузову и не только по кузову? Как рама не гнилая, или нужно тоже подварить? Я на сайте, давай там пообщаемся.
247-ю раздатку нужно переключать на ходу 5-7 км накатом на нейтрали коробки! Либо на заглушенном моторе. Датчиков в колесах нет, потому что колеса не родные!)
eta mashina 25 gaza xavajet. ne scitaja benza. ty pro polomki lusce rasskazi, t.k. obzor pro lampocki i liuk- fuflo, ne interesno. rasskazi o supportax perednix, doxlom avtomate, slabyx golovax i cepi grm, obogreve sidenij, polomkax servoprivodov i zaslonok v pecke.
С какого бока она надёжная... ? Владею месяц, то одно то другое... Ни с одной машиной такого небыло. Сложная тачка, напичкана датчиками... Которые периодически имеют мозг... Пороги почти у всех уже дырявые. Поэтому и цены на них доходят до 200 тыс... Только заберите это кавно... Гг.
@Bananshee у меня был 4.7 H.O. ГРМ цепи тянуться и ходят не много на этих машинах. Читал типа болезнь. Плюс запчасти даже оригинал стали гнать кавно. Вот я поменял грм почти 80тыс отдал и продал. Недавно чел звонил который купил, говорит машина опять глохнет. 20 тыс проехал. Ну и опять цепи, хотя я ставил оригинал. Или всунули дерьмо под видом оригинал. Короче опять 80 готовь. Если не больше. Сейчас на Кайроне езжу пол года. Меняю масла да фильтра. И расход как у Логана.
