Zdravím vás,velký problém (brzdí to správně),ten mi jsme měli naopak když to nechtělo brzdit.Tak vloudila se chybička a Tomáš přehlédl,že to má brzdu a pěknou konstrukci,už se nedělá,na první pohled to je vidět z prodlouženého krytu vrtulky.Motor Tomáš zapojil správně dle schema,brzda je připojena přes svorku 0 do uzlu Y a fáze přes klemu,to jde do usměrňovače který je pod svorkovnicí a výstup usměrňovače je na A,C a dále do vinutí brzdy.Brzda je tam zřejmě proto,že šnek není samosvor a pro některé aplikace by se to zpětně roztočilo,brzda musí být funkční,při zapnutí odbržďuje,pokud neodbrzdí tak ji motor nepřekoná a je problém.V převodovce mezi motorem a dále na výstupní hřídeli budou zřejmě gufera pro těsnění oleje,ale jsou zjevně v pořádku.Metody starých mistrů,bylo to tak.Chrastivé zvuky šly od vrtulky,když se přihnul kryt.Teď převodovka dostane řádnou péči a bude sloužit dál.Ať se vám daří👍😀
ahoj oprava super, já bych tohle asi nezvlád což rozdělat to umí každej blbec, ale zapojit to a přijít na to co tomu schází to je umění jinak na konci videa jak máš za sebou ten rošt na tu postel tak pozor ty příčky jsou tam tak slabí, že skoro nic nevydrží proto ti doporučím dej přes to palubky
Zdravim chlapci, do ty prevodovky doporucuju pouzit olej 80W-90H API GL5. Hypoidni olej pro snekove prevodovky. Pouziva se treba do prevodovek u Vari(Tera). At se dilo podari. 🙂
Slouží to stejně,jako stetoskop u lékaře,kdyz chce člověk slyšet, jestli se uvnitř něco špatného neděje .Pro mechaniky aut se prodávají stetoskopy ,které mají místo naslouchátka kovovou tyčku ,která se používá stejně ,jako Tomáš použil ten šroubovák.
Protože čím větší hustota, tím líp těleso vede zvuk. Takže pře šroubovák slyšíš lépe co se tam děje a jsi schopný lépe určit místo, odkud ten zvuk vychází.
Hoši, první 2 minuty a za břicho se popadám, Tomáš perlí 👍🏻👍🏻😂😂 Jedu dál... Edit: to byla asi dřív nějaká výrobní nekázeň. Všechny starý 380V bakelitový vidlice, co mám po dědovi, mají jeden šroub 6tihran a druhý s valcovou hlavou 🙈🤔
Teda nemám školu strojař apod ,ale jak se to spustilo hned mě trklo ložiska ,kapalinu vyměnit ,vyčistit :-D .Pak složit ajak se říká děj se vůle boží :)
Cos tam slyšel přes tu plastovou ručku šroubováku,ty metodo starých fachmanů. :-))))))) Staří fachmani měli tu ručku dřevěnnou a pak ty vibrace šly krásně slyšet,ale plastem nee.🤣
@@zipzap012 To je volovina. Proč se tedy hudební nástroje nedělají už dávno z plastu např.housle nebo kytary včetně elektrických a zrovna u těch houslí je použitý materiál javor a ten tvůj kus smrku a rezonuje to suprově to je muzíka.Nikdo to doposud nepřekonal .
Tady už někdo tento motor zapojoval a opravoval usměrňovač pro brzdu: www.ebastlirna.cz/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=65624 Na konci je pěkný příspěvek o možnostech zapojení brzdy.
A nezavolá a nezavolá! Hlavně že všem říká, že má na telefonu inženýra z krkonoš :D :D :D Hele sleduji průběžně. Máš štěstí, že jsi intuitivně připojil povolené svorky. Ten před tebou to zapojil správně. Rachot je z brzdy nebo nepořádku, který si vyndal. Brzda je tam k tomu, aby když to je stavební vrátek například, tak ti z patra vlastní vahou nejel kýbl s betonem zase dolů. Taky to je bezpečnostní prvek, kdy některé stroje musí po vypnutí ihned zastavit. třeba například pojezd nějakého materiálu, my to měli jako pojezd na katru, kde musela kláda zastavit. bez brzdy by to řezalo klidně o pár dcentimetrů setrvačností dál. Brzda na motoru je taky například u posuvných vrat, aby s nima nešlo pohnout (zde je svornost velká ale) ale taky aby nenabourala brána pražákovi sloupek :) Jinak krásný motůrek, já mám taky podobný
