Vidím a slyším Vás poprvé v životě, je mi téměř 55let a to je hodně už. Ale moc se mi líbí Váš výklad. "zadní vyhřívání okna v zimě když mrzne a vy ho tlačíte" Nebo "krásný kaslíček a tuningové vybavení křídlo jako u letadla aby se zvýšil výkon fára". " Když zvedneme kapotu, vidíme že chybí motor, ale to nevadí- z kopce dolů to pojede a nahoru se nechám vytáhnout traktoristou Pepou, jezdí často kolem"...Jste skvělý. Také používám občas stejnou mluvu ironie. Máte lepší popis než Lukáš Vaculík z Auto cz.
Pěkný, Ampéráku, taky jsem si nedávno pořídil starší auto. Feldu z roku 95! A až na plechy je jak nová, interier nevybydlenej, pán se o něj fakt staral. Nejlepší je na tom ovšem cena - stála 5 tisíc. Normálně na inzerát (sAuto). Fakt mám radost a po dlouhé době si hledám důvod jet někam autem, abych ji projel (s rohlíkem na ksichtu 🙂)
Koupil jsi docela pěkný kousek, tak doufám že ti neshnije na trávě. Když se ti ho podaří zprovoznit, zkus se domluvit s nějakým detailerem a udělat ho hezký. Mimochodem za tebou se válí zadní dveře na Felicii, máš s tím nějaké plány? Skrz ty moje vidím do kufru a dokonce by mi ladila ta stejně vyšisovaná barva :)
Boží video, parádní auto a projekt. Ten tyristorový zvuk ve Favoritu je jak muzika, mě to připomíná trolejbus nebo tu šalinu. A teda modrýho elektrofavorita přestavěnýho do červenýho, to mi něco říká. Držim palce, ať se to povede! Jinak v těch Ejpovicích vznikala pak i Škoda Beta, což měl být původně elektromobil, částečně to je na základě favorita a nakonec to dostalo i spalovací agregát atd. z favorita. Pak to VW zařízl a pokračovalo to jako Tatra Beta na základech z Hyundai. Má to přední světla ze Š120 atd, takovej kočkopes. Mě na tom ale fascinuje, co to asi bylo za partu v těch Ejpovicích...
To je super auto, nedávno jsem viděl jednoho jak z fabriky, řídil to nějaký důchodce a zdálo se, že to jede docela solidně na svůj věk (věk toho favorita i toho důchodce) :D
Favorit je zaklad :) Musim dat do poradku ten karbec s dychavicnym volnobehem, prohnat to STK a zase s tim vyletovat legalne .. uz mi to chybi. Moderni vozidla jsou proti tomu nudny uspavaci krabice.
Čau, těch favoritů bude pojízdných určitě více. Spousta lidí pouze nemá tu potřebu se s tím chlubit na internetu. Konkrétně jeden zelený jezdí v okolí Brna. Jeden bílý pickup v okolí Svitav, A kdybych zapátral v historii, našel bych i další. Jinak vepředu nad motorem má být také baterie. A ten otáčkoměr tam určitě být nemá jelikož tam je ampérmetr. Co se týká nějaké informace zkusil bych historicky dohledat osoby které vystavovaly na brněnském autosalonu s elektrickým superbem a Peugeotem 106. Je to sice pár let zpátky ale byly to lidi pocházející z Ejpovic... Co se týká počtu těch aut bylo určitě hodně. Historický se tyto auta nebo pickupy postupně fotografií nebo nacházejí a dovážejí z různých koutů Evropy ale také z Ameriky nebo Anglie. Takže číslo 1000 nemusí být nereálné. S něčím podobným jezdila například rakouská či německá pošta. Další kusy používali na rozvoz ničeho v Dánsku. Věřím že v době kdy na Slovensku taxislužba montovala do Favorita dobrovolně katalyzátory, cizinci kupovali elektrické favority. Jinak nedávno proběhl bazoš je úplně nový motor tohoto typu. Takže hodně štěstí při repasu 😊
A co kompletní přestavba elektroinstalace z nových věcí? Vyvést si základní funkce auta zvlášť ( světla,blinkry atp) .A zvlášť pohon? Prostě to celý vytrhat a nahradit?
Úžasný po všech stránkách. Úžasný, že čumím patnáct minut na popis vraku. Ale přesně takový červený fávo s těmito potahy jsem měl. I Sencor repráky (i s rádiem). Jinak byl hnusně standardní, bez úprav. A na benzín... :)
Mildo to dáš ))) Nedělá Štefan u tramvají ? by ti mohl pomoct )))
3 месяца назад
Konečně o něm video, závidim ho, taky ho už dlouho chci, ale myslim že jich jezdí víc, minimálně teda já vim o 5 s timhle co má platný doklady + 1 v Polsku co prodává Slovák a má to z Británie, teda jezdí jeden no nebo dva
uklíkáč, seriový. to je auto s technologií roku 1980... pežot má uhlíkáč, ale paralerní, efektivnější, proto nemá převodovku. Výkon by měl být asi 15kW, ale nikdo neví, jakej typ motoru v tom je. přijde mi malej. oni to v ejpovicích skládali ze všeho možného. je asi pět motorů a tři regulace a nejsou dvě totožná auta :D
Jak jsi v cca 12:20 začal mluvit o machrovi na elektroniku, co vymyslel nejlepší střídač na ohřev vody, tak jsem si myslel, že mluvíš o tom BigDickovi s bagrem. 😁
ahoj kdyby si chtěl jak si ukazoval to rameno nebo co to bylo 2:35 tak pokud je tam špatnej závit tak by ch ti možná dokázal i pomoct udělat na to novej a to autům nerozumím
ta součástka stzojí asi jako pošta k tobě a od tebne zpět, takže oprava je zbytečná. majitel si vzal funkční z tohoto auta na zavodní, kde se vlivem výkonu motoru serval závit. to neopravíš. leda by se udělal závit menší.
Táta v té fabrice v Ejpovicích byl, tam montovali nejaký jeřáb. Ty auta jeli na export do švícar. Gratuluju k super káře, kde byla Tesla, když se tohle vyrábělo. Tak leda Tesla Holešovice😂
V te dobe jezdila v usa Tesla... pust si film kdo zabil elektromobil. Prvni tesla byl elektromobil s dojezdem 500km postaveny z baterek z notebooku a jen proto, ze tehda ty baterie nemely takovy vykon aby utahly silny motor, tak jich muselo byt na takovy dojezd. Srovnat tuhle eltru a o dva roky novejsiho francouze, co mam doma je masakr. Favorit byl sračka zplacana z toho, co v rvhp sehnali.
@@amperak Ten film znám, to snad bylo o těch GM EV 1a 2, který pak stáhli a sešrotovali. Ale tohle je prostě jiná liga no, snad to jezdilo původně na olovo. Tady se s elektromobilitou zabývalo už v 70 tých letech (EMA 1 a 2, a elektroskůtr v Považských strojírnách), to byly takový výstřely do tmy tehdá co tehdy technicka dala, ale snaha byla.
Jedno fáčko v bílé barvě a s nálepkama jelo po JE Temelín před pár lety. Myslím že zrovna Škoda Plzeň ho tam mělo jako firemní na pocuky, ale ruku do ohně za to nedám...
Ahoj Amperáku koumáku, spousty různých náhradních dílů a součástek na veterány lze levně nakoupit a prohledat v dílnách pana Karla Popelky v Koběřicích u Brna v bývalém kolchozu. Kdo má zájem o autopoklady pospěšte, než to všechno naloží a vyveze do šrotu. Mohu dát kontakt.
Tak ono to bude mít výhodu, protože to nemá počítač dá se tedy předpokládat, že to nepotřebuje aktualizace ani další pitomosti tudíž to pojede okamžitě po zapnutí. Na rozdíl od Tesla, kde den začíná aktualizacemi a končí restartem a odtahem na přehrání sw. Existovala i verze na Benzín tam se dokonce nemuselo hledat kde nabíjet a dojezd se dal libovolně zvyšovat přidáním kanystrů. Je neuvěřitelné, jaké technologie mohli existovat i bez čipů. Viz. ironie OK.
mam dojem že ten to kus není originál,je to kastle z vrakáče,origo to byl spalovák,origo kus bývalému majitel zhořel a tak to přestavěl,ale i tak vzácnost dneska
@@amperak mám chatičku kam bych chtěl instalovat fotovoltaiku tzv. Ostrovní. Panely, střídač a baterii zatím asi 5KWH, případně si nechám poradit. Vše objednám koupím a zaplatím. Chtěl bych provést odbornou elektrickou montáž ale hlavně poradit co koupit. Pochopitelně mám už i komponenty vybrané - vytipované (případně si nechám poradit) nyní mám na chatě dvou tarif tzv. Víkendový od Čezu s 25A jističem. Toto bych chtěl odpojit pokud se to povede.
Známý měl fafena bez koroze, vč. té povrchové, motoricky jak šicí stroj s velmi zachovalým interiérem a někdy před deseti lety ho prodal za necelých 20tisíc. Doteď mě štve že jsem ho nevzal a „nezaházel“ senem.
Ty kola prodat. Chtělo by to větší detail na kola a jak vypadají a tam je startovací cena v tomto stavu i s ojetými pneumatikami za 4 ks po 3000 Kč, suma od 12 000,- Kč a to jsem dost pod cenou. A pak budou peníze na další věci. Třeba toho modrého Keweta v pozadí.
@@amperakrozumím. Škoda, že je tady odmazana moje obsáhlá včerejší odpověď s upřesněním na diskuzi kol. No nic. Přeji štěstí na uvedení vozu do provozu. Pěkný den přeji .
2 месяца назад
nic prodávat nebude :D :D takový onanoidní kola musím mít na moje tunerské káry :D
Čau Amperaku,letos budu mít asi pro tebe kšeft... ostrovní systém...bohužel nemám na tebe kontakt,tak ti píšu takto...jestli budeš mít zájem pošli mi kontakt nějaký na tebe.dik
nojo... ale tak... snad to dám dokupy. už jsme zjistil že problém je jinde. sice je ta součástka špatná, ale závada co to dělá je zpusobená něčím uplně jiným. nutno najít. I pro mne to bude oříšek to opravit