Jeroen als vrachtwagen chauffeur bij een aanrijding - Incidentenbestrijders #55 

De ice rijd in Nederland met een even hoge snelheid als een sprinter

waarschijnlijk net als bij de brandweer vrijstelling van code95

Hi Dennis bedankt voor je vrij. Wij zijn hier inderdaad van vrijgesteld.

@@ProRail-Incidentenbestrijding En zit er ook nog een begrenzer op de vrachtauto of kunnen ze net als brandweerauto's sneller dan 90km/h

@@Tim89 Snelheid is geen winst met zulke voertuigen vaak. En je hebt feitelijk geen levensreddende functie met deze vrachtwagen. Over dat snelheid stukje bedoel ik dat je winst pakt bij het feit voorrangsvoertuig te zijn en dan niet met hoge snelheid. Je wilt immers zelf ook geen gehakt worden hé of anderen in gevaar brengen.

Daar zal het dan ook vies zijn geworden, bv omdat de mannen er liepen

@@CobisTaba Klopt dat kan. Dat de man naar de aanrijding naar het perron is gegaan.

railvoertuigen hebben ze ook maar daarvoor heb je een overweg of speciale insporrings plek nodig was hier niet in de buurt

@@rubenjanssen1672 Dat zal hier vast niet de reden geweest zijn, Prins Bernhardlaan (Valleilijn) is om de hoek! (En overweg Sijselt is ook vlakbij zag ik op Google Maps).

Bedankt voor je reactie. Behalve dat we inderdaad een plek moeten hebben om het voertuig in te kunnen sporen is hiervoor ook een buitendienststelling van het spoor nodig. Om dit allemaal te kunnen realiseren is weer extra tijd nodig dit heeft dus weer tot gevolg dat een incident onnodig lang duurt. Hierom wordt dus gekozen tot het gebruik van deze super handige lorries. ^jp

Hey Alex bedankt voor je vraag de kleuren betekenen rood is vuil water en groen is schoon water

Ik was helaas aanwezig in deze betreffende ICE toen de aanrijding gebeurde. Na het bekijken van camerabeelden bleek dat de betreffende persoon gestruikeld was en het niet zijn eigen keuze was.