Проблема решается,нужно выточить втулку,но нужен хороший спец,подобную проблему решал на микроавтобусе Ниссан ванет,пришлось ехать в соседний город(150 км).старый тоже можно заварить аргоном, потом проточить .
Берёшь обычный клапан автомобильный. Край клапана стачиваешь на конус, оставляя пятак миллиметра 3-4. Снимаешь ножи и выбиваешь подшипники вместе с валом. Вылетают за пять минут без всяких проблем. У меня даже подшипники не испортились.
А если поколдовать с хорошей эпоксидкой с наполнителем типа алюминиевой пудры? Терять-то нечего, по-видимому. Только возьмите серьезный подшипник, т.к. узел будет уже неразборным.
У моего товарища на МАН подвесной подшипник развалился и повредил кардан. Посадил новый подшипник на клей(названия не помню) и работает нормально. Кардан длинный, имеет большой вес и нагрузки огромные.
У меня такой же рейсмус, работаю не много на нем, комплект ножей установленных с завода, заступились быстро, сейчас строгает не ровно, нет ровного угла, относительно стола вал ровно, пытаюсь настроить, пока не получается, все равно одна сторона строгает больше чем другая, и убрав глянцевую накладку видно что стол не ровный в середине какая-то полоса переломная, вероятно не Вы один с таким инструментом, также была у меня циркулярная пила Jet, тоже разочаровался, там все не ровное, стол, упор, вкладыш, в общем печалька.
Готов с вами согласится, но опыт показал, что по гарантии ждать около двух месяцев, а то и больше. Так как много заказов и их нужно делать а на подмену другого рейсмуса нет - полез сам. Может это и глупо но это моё решение . Ролик снял для тех , кто собирается брать этот рейсмус
Слушай ,я недавно гдето в тик токсмотрел там показали три крючкообразные лапки загоняют между шариков и поворачивают потом сверху одевают шайбу с тремя отверстиями и заворачивают гайки,а в середину этой шайбы толстой рехьба под вал и закручивт упирт в вал,и все снято малой кровью,давай ужачи тебе работяга
Работал с вытяжкой, на полу стружка специально насыпана. Так что срача нет и к рейсмусу отношение было тёплое- ножи всегда наточены, стружкоотсос подключен , съём небольшой
у меня такой же кусок говна был, плоскости гуляли, подшипник точно так же скакал... разобрал и увидел что посадочное гнездо в трещинах.. пытался вытащить голову нихрена не вышло.. в конце концов сел, покурил сходил в гараж, принес кувалду и от души расхерачил этот рейсмус к едрене матери.. облегчение помню просто неимоверное было..
@@user-bh2pb8eq7x не скажу что прямо в восторге.. но первое - знал что брал и иллюзий не испытывал, второе - до любой запчасти есть человеческий доступ.. ножи сразу снял и подточил.. первым результатом был приятно удивлен.. что интересно - шумит меньше чем джет. сделал забор на 56 метров.. в процессе пару раз ножи точил. геометрия не скакала, вибрации нет. как то так.. хочу в будущем попробовать макиту.. но пока обхожусь..
Новый реймус дай думаю ножи по ровнее поставлю открываю, откручиваю ножи и последний винт зажат так сильно и ключ прокручивает не могу подцепиться ну никак, вот думаю пид.... ры на заводе, сутки полтара мучался и плоскогубцами пытался и сверлом шляпку проткнуть чтобы прокрутить хоть как-то, в итоге шляпку отпилил ножовкой по металлу см туда сюда мучался пилить, но победил и поставил ножи без одного винта, короче говоря осадок из-за этих гондонов на заводе сильный остался, теперь буду дальше смотреть
