Jet or steam locomotive? | 012 100-4 - DB steam locomotive star on the last trip 

Opa und Vater haben solche Kraftpakete gefahren. Bin auf einem Bahnhof aufgewachsen und rieche den Lockschuppen heute noch 🔥 Wunderbare Maschinen waren das 💪👌

Wer diese Zeit nicht miterlebt hat wird NIE verstehen welche Faszination das hat.... Schade das Diese Zeit vorbei ist😪

Super Lok und nun steht sie schon 15 Jahre,wenn nur da auch so viel Geld übrig wäre wie für die Facharbeiter.

Bald wird 01 1104 an diese Zeit erinnern!

Spannend mal etwas aus meiner Heimat zusehen! Ich bin leider zu jung und konnte diese Maschine genau einmal unter dampf sehen und das war im Alter von 5 Jahren an einem Bahnübergang hinter Elmshorn am 2.12.06^^ Grüße aus dem Norden!

Das ist wirklich traurig! Sie war fantastisch damals! Unglaublich, dass das jetzt schon 15 Jahre her ist.

Sehr schade um die Lok, aber super Video, vielen Dank fürs hochladen! 👍🏻

Traurig zu hören, dass diese schöne Lok einfach dem Verfall übergeben wurde. Und das nur wegen eines Streits =(. Ein Star von der Emslandstrecke weniger =(. Ich hoffe, dass sich ein Verein der Lok annimmt und sie wieder betriebsfähig aufarbeiten lässt.

Wer lässt denn bitte eine ölgefeuerte, restaurierte, dreizylindrige Dampflok vergammeln? Mal ehrlich, das ist ja mehr, als dämlich!

Die Dampflok sieht charmant aus, unabhängig vom Herkunftsland. Mit Liebe aus Indien.

There was a time around 200 years ago when an engine and train of that size and speed was only a dream of the distant future, now it's a relic of the past. I'm glad that when I was a wee lad there were a few "choo choo" trains still running in the States... Beautiful machine.

Ein super Video mit einer traurigen Geschichte. Muß sehr frustrierend für die Rendsburger Eisenbahnfreunde gewesen sein eine voll funktionsfähige Lok abstellen zu müssen - von den Kosten des neuen Kessels mal ganz abgesehen. Viele Grüße in den Norden aus Mittelfranken :):):)

Hammerlok - echt ein wunderschönes Fahrzeug!!!

Schade dass es nur wenige davon gibt das ist Eisenbahn pur

Very nice video and story presentation, and sound!

Sehr schönes Video mit der 012 100-4. Vielen Dank, Daumen sehr weit nach Oben und viele liebe Grüße Andreas

warum schafft man die Lok nicht ins DDM nach Neuenmarkt-Wirsberg? Dort ist sie gut aufgehoben und wird gewartet und vor Allem auch bewegt!

Amazing rail movie! Awesome images with Steam Locomotive in action! Great angles and lovely scenery! Good work, master! Thumbs Up🚂👍 Greetings from Romania Andrew

🌑 All my life I've loved the steam locomotives ... those black iron ladies, with their tenders !

Für mich sind Querelen die zu so absurden Geschichten, wie das Abstellen einer eben restaurierten Lok führen, schwer bis gar nicht nachvollziehbar. Es hätte sicher Möglichkeiten gegeben, die Lok weiterhin einzusetzen. Vielleicht nicht auf DB Gleisen, aber es gibt ja noch andere Länder, die etwas Eisenbahnfreundlicher sind. Das Video ist toll, danke.

Beeindruckende Aufnahmen 👍

Unübertreffliche Eleganz, diese Lock mit diesen Waggons. Wie kann man so eine Schönheit vergammeln lassen ? Keine Kultur !!

Fabulous….nothing like a steam train to travel…..best ever. Thank you

Es ist wirklich traurig, dass sich kein überdachter Stellplatz für diese tolle Maschine findet. Nach der Abgabe der 01 118 hatte ich gehofft, vielleicht möge die HEF die 01 1100 ja übernehmen - hoffen wir mal, dass sich irgendwann ein Verein dieser (technisch sicherlich noch gut erhaltenen) Maschine annimmt. Die DTO stand ja vor wenigen Jahren noch kurz vor der Wiederinbetriebnahme, was aber auch nicht klappte.

Une véritable loco, chauffe au charbon ... Même si elle est magnifique.

Ich war 1971 öfters am Abend in Bhf HH-Altona um den Abfahrt des Eilzuges nach Westerland beobachter. Bespannt war der Zug mit einer 012.

Tolle Erinnerung an 01 1100 und ganz geht man nie. Sie wird sicher ihrgentwann zurück kommen

What a shame, these machines were built to run, live and breath :-(

Awesome video thanks for sharing this video love old trains.

Klasse Video! Leider auch zu jung, sodass ich diese Maschine nie live gesehen habe. Hoffe auf ähnliche Bilder wenn 01 1104 hoffentlich zeitnah fertig wird! Grüße

Wow .. Was für eine Schönheit ..

Traurig was mit dem einstigen "Dampflokstar der DB" passiert ist.

Locomotive antik...pasti kalau dijual sangat mahal sekali... mantaff..

Klasse sehr schöne Bahn Unterhaltung Klasse Gruß Micha

I miss the old steam locomotives!

Toll,da wäre ich gerne mitgefahren...!

Schade das Sie in KKOL kalt Abgestellt ist. Die erste Öl 01.10 der DB wieder in den Betrieb zunehmen wäre Eisenbahnfazination pur

Großartig. Z. Méch'l😊

Wonderful video :)

Schade um die Lok 😞

Kann mich nicht erinnern davon gehört zu haben , dass die Lok hier in Lübeck war. Ist ja eine Öl befeuerte Dampflok, habe sie als Modell von Märklin.

Schönes Video!

OUTSTANDING SOUND!! I AM LISTENING THROUGH MY PHONE AND HEARING AIDS!! STEREO IS GREAT!!! WAS QUITE SURPRISED TO SEE IT IS OILFIRED!! KEEP THEM ROLLING BROTHERS!! 👍👍

Ja, richtig.. sie klingt wie ein Düsen Motor.

Ein schöner Film mit traurigem Hintergrund! Aber was soll der Käse mit "Düsenjet"? "Jet" heißt "Düse", Ihr Angeber!

Die Ausfahrt - übel :-(( ab 2:38 das fette Wasserreißen und keine Zylinderentwässerung, ex 012 100 habe ich schon öfters in den Videos als "Hydraulik-Lok" arbeiten gehört, was ist da eigentlich los? Ist da was durchgerostet daß von da immer Wasser eingezogen wird oder sind wirklich heute so viele als Dampfpersonal eingesetzte solche Hirnis? Bei 3:18 gibt's mal eine beiläufige Öffnung der Z-Hähne, dann schloddert das weiter bis zum Aufnahme-Ende. Naja, ist die Lok eben bald mal wieder mit Triebwerksschaden abgestellt. Wieviele der Rheiner 012 wurden eigentlich abgestellt mit Zylinderschaden? Viele, jedenfalls, das traue ich mich ohne Betriebsbücher durchsehen zu können auch so zu behaupten. Naja - eben das Letzte, diese Fahrt ... Die 01^10 oder 012 hatten schon immer meine besondere Sympathie. 05003 SARA

Bagus sekali kerta lama model kelasik 👍😎🙏

Lok super aber zwei Wagons kamen wohl direkt von Hufschmied

Is the heading a translation from the German? As it stands in English it appears to imply this great machine is either going for scrap or preservation in a museum, ( this being its “last” trip). Likewise, what is one to understand from the words “Jet or steam”? Will its successor be of “jet” propulsion whatever that might mean but won’t the track people be worried about the heat effect on the rails or will it be their “last” passage? Methinks someone who composed the heading must have worked for one of the popular press newspapers.

01:59 Heizer: PFUI, man wird seine Kippe nicht ins Gleis ! !

wie alt isn das Video? 012 100-4 ist doch grad im Werk Meiningen?? und wurde von der OEG gekauft

Is that a 3-cylinder locomotive?

Ist das ein drei Zylinder?

😍😍😍

Tolles Video, und nun fährt die Lok wieder. Sie wurde ja in den Lokwerkstätten Krefeld betriebsfähig aufgearbeitet. Nur die vielen Jahre Standzeit und das viele Geld für die betriebsfähige Aufarbeitung mußte sein, Dank der Deutschen Bahn😠 Jetzt wird die schöne Lok wohl für viele Jahre vor Sonderzügen zu sehen sein.🙂

Wohin kommt sie?:*

A pathetic waste of a perfectly good steam locomotive, maybe the parties need to grow up, put their respective ego's back in the drawer and sort themselves out

Ein schönes Video nur leider stellenweise Arg verbuggt geht das nur mir so?

😪

always someoone willing spoil other peoples enjoyment

9:41-9:42 klopft > beschädigter Radsatz ?

Uh

.... wunderschön, aber bei der Stilllegung hatte bestimmt schon damals eine grüne Socke seine Hand im Spiel. Nun legen sie modernste Kohlekraftwerke still. Leute wacht auf, beim 1. black out ist es zu spät gruß peter

Смотрите ролики Ezero Lithuania 💪 и Будет Вам Всё Ясно i

I was on a heritage steam loco in Pa. It was nasty with smoke, soot and other gases which suffocated me. Has anyone ever rebuilt an old loco to burn modern fuels like say liquified natural gas, propane? I know that's nasty stuff as well, having been around propane fork lifts, but it was a small step up from coal. I know trains have burned gasoline and diesel, (all you are doing is boiling water, a tiny nuclear reactor could be fitted inside the firebox and it would make heat) but those were not retrofits.

Save your MARKS and go see 4014. No pilot and what is with those butt-ugly "bumpers."

I wonder how many boxcars full of prisoners this engine carried to the concentration camps and the crematoriums?