Eres grande amigo saludos desde España tengo el mismo, y estoy poniendoles las manos ,no soy mecánico pero no quiero desaserme de el , te rogaría que me hablaras del senador de oxígeno, muchas gracias
Como se quita la válvula iac de este modelo, no he visto ningún vídeo que lo muestre y parece como 8r unida al motor por favor ayuda trato de aprender gracias
Amigo buenas noches, t escribo del estado de Morelos, oye mi Jetta A3 se apaga, trabaja un rato bien y después si dejo d acelerar se apaga,. Solo una pregunta, m dicen q es el censor del cigüeñal o el sensor de oxigeno?? Pero viendo tu vídeo crees q sea la manguera q va del cuerpo de aceleración al filtro de aire?? Trae ese sensor destrabado
Tengo el mismo problema es un Jetta a3 2.0 se le rectifico cabeza y sentado de válvulas lo pusimos a tiempo y pero traia dos dientes brincandos igual que tu video pero aun no queda pierde fuerza que podra ser espero y me puedas ayudar gracias
Yo igual acabo de adquirir un Jetta 98 2.0 americano , y al momento de prenderlo está demasiado inestable y llega a apagarse , será el mismo problema que el del vídeo ??
Amigo tengo un problema con mi ranger es modelo 94 motor 2.3 lo que pasa es que arranca a la primera la apago y ya no enciende la dejo algunas horas y vuelve a encender
Bro no soy de aguasclientes pero necesito de tu ayuda ya tengo más de dos semanas revisando mi auto le eh solucionado algunas fallas y va bien pero eh encontrado otras que la verdad no tengo idea de que pase es un modelo igual al del video
A sus ordenes, muy raro, tiene su SPOUT? La pusiste a 10°? Tienes la resistencia de 22kohms en la bobina?sino vas a sufrir de chispa pobre. Bendiciones
