El tubo de la válvula iac, yo lo ise con tubo de cobre con sus codos, todo en medida 3/4. Todo lo solde super bien con estaño y me quedo excelente. Ya por estética lo pinte de negro y ni se logra apreciar sea una mexicanada
Muy bien vídeo , gracias por la información. Una pregunta tengo un golf 1.8 tarda mucho en arrancar,tengo que bombear varias veces para que logré prender,ya cambié los sensores ,podrá ser algún inyector que esté en mal estado?
Mi Jetta hace un petardeo en frío y cuando calienta se estavilisa ya le revisé el relevador 30 pero sigue igual ya tengo un buen de tiempo con este problema e visto tu vídeo aver si me puedes ayudar
Que tal amigo excelente video, tengo un problema con mi golf 3 del 98, el problema es que en las mañanas cuando esta frío le acelero y se atranca y bajan las revoluciones como a 300 rpm y se apaga, pero lo dejo calentar unos 10 minutos sin tocar el acelerador y funciona normal. Espero que puedas ayudarme con alguna recomendacion muchas gracias.
Oye amigo, a mi Jetta a3 se le cambió el radiador el anterior se le tronó y tres días después le relleno el anticongelante y tiene gasolina el depósito, no le veo sentido pero tú eres el que sabe, si me pudieran apoyar, gracias.
Que tal brother mi coche tenia lo mismo muchísimas fugas de vacío todo se le cambio nueva todas las mangueras map, booster, la de la iac a el cuerpo la que va al recuperador de gases y al cuero la mentada y, válvula iac nueva es genérica, el tps supuestamente original nuevo y mi falla es que tardan en bajar las revolución y aveces siento percibir que le dejo de acelerar y pasa como si siguiera teniendo el pie en el acelerador no e checa do relevador es 30 ni gasolina cabe mencionar eso y también que si en dado cazo el sensor iat o el sensor de oxígeno originen o tengan que ver en esa falla también lave inyectores por ultrasonido por que cuando le acelera a muy fuerte sacaba humo egro tirandole a café cosa que aún lo hace
Mi MK3 se tironea cuando cambia a segunda y en tercera y cuando suelto el acelerador en segunda se tironea. Me podrías orientar con cual sería la falla. Saludos.
El mío me está dando 7.5 km/l y anda al 100, recién lo afiné. ¿crees que sea ya su consumo normal? Siento que gasta mucho :( pero no me hace ninguna falla
HOLA BUENAS TARDES, yo tengo una golf modelo 95 y saca mucho humo no está estable , se me apaga cada 100 metros , tarda mucho en prender y andando se jalonea y se apaga
Bro, yo saque la valvula iac para limpiarla pero me di cuenta que suena mucho si la muevo de un lado para otro, sabes si esto es normal? Ya que las revoluciones de mi carro son inestables. Saludos.
tuve un problema con un ibiza 2.0 dejo de acelerar en carretera y daba unos pequeños jalones, me orille, lo apague y volvi a prender, y prendio di un aceleron y acelero bien, avanze unos 300 metros y seguia dando jalones y no respondia el acelerador. despues ya siguio normal
Buenas noches quiero saber porque me fallo el closter del jetta ak3 cortas la llave y se apaga todo y ya no marco el kilometrage que podrá ser la falla te agradezco tu ayuda y tu atención gracias
HOLA AMIGO DISCULPA MI JETTA A 4 2006 DE REPENTE SE ACELERA DE LA NADA BIEN PARADO O AVANZANDO HACE ESO Y DE IGUAL MANERA LLEVA EL CLIMA ENCENDIDO NO SE QUE TENGA ME PODRÍAS AYUDAR
Excelente vídeo...mi carro está en las 800 rpm pero tiembla...voy a hacer lo que tú hiciste...una pregunta...es posible que esté gastando gasolina de más pero que las bujias no estén carbonizadas?
Gracias, mi carro vareaba en ralentí pero era por las bujías que ya estaban algo desgastadas, puede ser que los cables alguno brinque corriente o que le haga falta lavado a inyectores, tu escobilla o rotor y tapa de distribuidor, dale una inspeccion visual
Por que de repente mi a3 saca vapor normal del escape. Pero después de usarlo un rato de repente empieza a sacar humo negro pero solo por ratos y luego deja de sacar humo y olor a gasolina y sale el vapor normal y así todos los dias
