Muchas gracias hermano me quede en la noche en carretera he hice todo hasta que Vi tu vídeo y le di unos golpesillos al relevador y arranco, muchas gracias hermano me salvaste 👍
Amigo, excelente video, muy bien explicado. Yo no soy Mecanico pero me gusta meterle mano en lo que se pueda. Saludos y gracias por este buen aporte. Particularmente llegue aquí por qué tengo un Vw beetle 2.5 el cual estaba abandonado lo compré y ahorita ya le puse gasolina, da marcha pero no enciende, si no es que le ponga gasolina por el cuerpo de aceleración, revise fusibles, relevadores y en apariencia ese relevador está en buen estado, lo abrí igual. Con un probador revise inyectores y dan corriente, la bomba cuando doy marcha al igual prende el foco del probador y tenemos chispa en las bobinas, el riel de la gas cuando damos marcha escupe gasolina . También se mueven las revoluciones al dar marcha. Pensaba en el sensor de árbol pero ahora que veo eso, cambiaré el relevador a ver si funciona, por qué de las patas está flameado. Cabe resaltar que el auto dejó de funcionar cuando lo movieron de lugar y al encenderlo los cables de una calavera estaban juntos ya que en la calle se los robaron, junto con los espejos y los faros, pensaría que por un corto circuito fallaría.
Muchas gracias Arturo por tu informacion ! Olle yo tengo el mismo problema , pero my Jeta es un 2014 y hace exactamente lo mismo . Ya lo han mirado varios mecanicos y no le encuentran nada , inclusive lo lleve a la agencia y le cambiaron todo el sistema de la llave , pague casi mil dolares y en cuanto llegamos a casa , lo apagamos y ya no quiso encender , hasta el siguiente dia y asi es como lo hemos hecho , si no enciende esperamos unas horas y ya dspues enciende por otro periodo de tiempo , ya estoy bien enfadado de puro gastar en este carro y no me quiere quedar bien .. hojala y estubiera cerca se contigo pero vivo en Yuma Arizona en Estados Unidos ..... Saludos y gracias nuevamente por tu infornacion !!!!!!!!!
Buenas tardes soy de hermosillo, sonora, mi carro tiene la misma falla, le doy a la llave y no arranca, pero si le aceleró poco prende el jetta,ya le cambie el relevador 409, el sensor del cigueñal el de abajo, lo lleve ala agencia para diagnostico y me dieron una lista (solo le quieren a tinar) dijeron que dos relevador, los dos sensores del cigueñal, el arnés del motor, cables de bujias y pues la verdad ya le he metido mucho, ya a salido de varios talleres, pero no le atinan, pero es muy similar la falla que presenta en ese video.
Hola buen día y buena explicación, yo tengo un problema similar Jetta A4 2003, también no prende...ya checaron pulsos y bomba de gasolina. Hace lo mismo y al parecer es la computadora...esperemos que solo sea ese relevador. Hoy 28 de mayo lo lleve a un especialista de computadoras, esperemos que haga el mismo diagnóstico, para que no me salga tan caro. Gracias y saludos
Buen día y excelente vídeo, y quiero aprovechar si es posible me des un consejo ya que tengo un problema parecido pero en mi caso no hay corriente en la coneccion del relay 409 y en la caja de fusibles varios fusibles no les llega la corriente de la bateria, pero lo curioso es que otros fusibles de la misma caja si tienen. De antemano muchas gracias y felicidades por tu canal.
Hola mi pregunta es mi modelo de mi auto es golf 2000 a4 pero me dicen que también hay dos tipos de relevadores uno con 7 patas y otro con 8 los dos son 409 por modelo que relevador es el indicado para mi auto
Tengo errores muy similares, y de igual forma el jetta auto no enciende, pero en mi caso el problema es intermitente y solo ocurre cuando dejo el coche en el sol un rato (el auto se calienta y ya no arranca, y si lo dejo en la sombra arranca perfecto). Y quisiera preguntar aunque parezca ignorante. (ya lleve el auto a 4 mecanicos en los ultimos 2 años. asi que mejor me vine a youtube a buscar soluciones) ¿El calor puede afectar al relevador?
hola amigo. tengo una falla en un jetta99 a4. a veces tiene problemas para arrancar, hasta me quema el pin no. 4 de la bobina de encendido. ya le cambié dos veces la bobina junto con el conector y tambien la bateria. y anda bien un par de dias pero luego hace lo mismo. crees quela falla sea en el mismo relevador que mencionas ??? gracias por tu respuesta. saludos.
Yo tengo ese problema y quite el reley y está como flameado lo tengo que cambiar? Antes de saber que era eso puentie la bomba de gasolina y le echaba un chorro de gasolina ala garganta para que prendiera
Hola amigo muy buen video yo tengo un jetta 2007 que en mexico es el bora mi problema es que cuando lo traigo en uso y que el motor está Caliente y lo apago no prende hace click la marcha ya la cambie 2 veces y ya después de 5 minutos prende ojalá me puedan ayudar sus comentarios gracias saludos
Amigo una preguntota sabes como revisar ese rele mi carro tiene el mismo rele prende todo bien pero me prende el check engine y en el scanner aparece el codigo p0230 (rele de bomba de combustible en circuito abierto) y quisiera saver como lo reviso con un multimetro para saber si lo remplaso o no porque me gasta mucha gasolina y nose si ese codigo tenga que ver espero me ayudes gracias buen video bro
Que tal buenas tardes quería ver si pudieras apoyarme tengo un Jetta A4 mod 2000 prende normal pero se calienta llega a 90 la temperatura y se apaga y quiero volver a prender y no arranca y no hay chispa que pudiera ser. Gracias
lo que pasa es que tengo mi vehículo, un Jetta A4 modelo 2004 STD., el detalle es que de no de acelerar, le cambiaron el cuerpo de aceleración electronico se programo y nada no jalo, mandaba que el voltaje era bajo en el escáner, se cambió el pedal electronico, y siguió igual no acelera, los voltajes ya son los correctos, pero nada, yo que soy el cliente opte por prenderlo pero con el sensor de posición de alrbom de levas desconectado y jalo, aceleró pero se siente un poco inestable una ves que aceleró y avanzó se le quita lo inestable pero se siente arranado, mi duda es si el sensor del árbol de levas influye en eso. porque sin el sensor del árbol acelera solo en las mañanas se batalla para encender y se siente faltó de potencial... ya no tengo tanta confianza en mí electrico ni en mi mecánico .
Amigo buen video, yo tengo un problema parecido, te cuento, tengo un golf 2004 estándar el problema que tengo es que se me apaga el carro después de haberlo corrido unos cuantos minutos, en su mayoría cundo estoy parado en un semáforo o rara vez se me apaga en la carretera y me marca en el tablero todas las luces y un pitido de baja presión de aceite, pero vuelve a encender y continúa caminando aún después de esto suben las revoluciones por arriba del 1 y se mantiene ahí asta que vuelva a apagarlo y. Encenderlo. Dos ocaciones me ha pasado que cuando se apaga estando parado ya no arranca sta que quito batería y vuelvo a conectar. Tu sabes que podría ser? -bomba esta bien hay gasolina en los inyectores - hay chispa - batería esta bien -rpm suben normal. - presión de aceite bien. -sensor de oxígeno bien (aunque una vez lo desconecte y seguía igual trabajando y con el mismo fallo)
amigo en estos autos para ver una falla de ley se necesita sacar codigos de falla luego revisar el flujo de datos sino tenemos mediciones no podemos ver donde esta el cambio esto tomalo como consejo.
en algunos casos los codigos de averia despues de borrados no apareecen inmediatamente si no hasta pasados al menos 30 minutos, la falla de relavador 409 sus 1300 nuevo, puede reducirse reparandolo,
Saludos desde Mexicali Baja California México después de saludarte pasó a lo siguiente si me puedes ayudar como se llama el programa en donde. Estas viendo el esquema. Eléctrico y si me puedes decir como lo consigo gracias de antemano un abrazo y muy buen video
Buenas tardes, tengo un Jetta 2006, y el detalle que tiene es que no se activa la bomba de gasolina, abrí el relevador y a darle marcha si de activa el relevador. Que podría ser lo que no le esté mandando corriente a la bomba?
Buenas tardes Ami me pasa un caso similar con Jetta 2002 .2.0 no prende pero lo malo que el escáner no Lee la computadora y el eléctrico ya. Checo sensores y cables que van ala computadora y todo está bien y están checando la compu me podrían orientar con la posible falla.
Muy buena explicación. Me podrías decir cómo encontrar ese diagrama en particular en autodata? Tengo la versión 3.45 y no logro localizar ese diagrama. Agradezco tu ayuda. Saludos
hola amigo buenas tardes tengo un jetta 05 el problema q tiene es q arranca en frio muy apenas y se recupera dura un rato trabajando y cuando lo apagas y dura unas 4 horas le das marcha pero no arranca como si estuviera aogado t esperas un rato y enciende q crees q sea ??
Me pasa exactamente lo mismo en mi Jetta 1.8T 2006, mismo sintoma, no la bomba de gas no se acciona como si no llegase corriente por ende no bombea gas, con la diferencia de que en ves del error del relay 409 me e vag me arroja error 00849 - S-contact at Ignition/Starter Switch (D) 25-00 - Unknown Switch Condition Esposible que por tener el contactor de la llave dañado o defectuoso no le llegue corriente a la bomba de gas?
Tengo la misma falla, me recomendaron cambiar el conector de la bobina, solo se la aprieto y arranca. si no lo hago tarda como una hora en arrancar. Aun no le cambio el conector. Espero hacerlo pronto por que se apaga seguido.
A mie pasa casi lo mismo con un Jetta 2001 cuando lo recorro varios kilómetros y me paro unos minutos y cuando quiero encender otra vez el vehículo ya no quiere arrancar me espero unos cuantos segundos y vuelve a encender será ese mismo relevador que cause esa falla? GRACIAS
oye amigo tengo una golf gti 2007 y prácticamente no le llega corriente a las bobinas ni a los sensores que crees q sea y de donde bajaste los diafragmas del sistema electrico ocupo el de mi golf gti 2.0 turbo 2007 espero me puedas ayudar gracias
disculpa la demora los diagramas te ayudaria pero como ves aveces se me hace dificil mandarlos por el tiempo pero si aun los necesitas mandame un correo a javiermijangos25@outlook.com
@@automotrizsanchez251 buenas tardes me podrías ayudar con el diagrama del Bora 2007 o Jetta 2007 de favor presentó lo mismo y pues requiero el diagrama para arreglar la falla amigo gracias
hola buenas tardes tengo un jetta clásico modelo 2010, en el día de ayer estaba manejando mi auto y de repente se Apago y me quede sin dirección y frenos . lo intente volver a encender y no Arranco . tal como en tu video se encucha el motor de arranque pero el carro no enciende , ya mire el rele 409 y lo destape pero no le veo contactos sulfatados o averiados . manualmente presione el contacto del rele y se activo la bomba de combustible , tal como hicieste en tu video intente encender el carro pero este no Arranco , al ver el indicador de las revoluciones veo que la aguja no se mueve sera el sensor del sigueñal ? me puedes dar una orientación , Agradezco cualquier información que me puedas dar
Mi auto está con la misma falla, es un jetta 2000 , me comentaron que no llega pulso a los inyectores , la falla la hace cuando quiere , me comentó un auto eléctrico que es el Sensor de cigüeñal , no recuerdo los códigos del scaner , pero si presenta los mismos síntomas que ese carro , puede que sea el sensor de cigüeñal o el relay sin que lo marque el scaner ?
en los inyectores debe de aver pulsos negativos si esos pulsos no llegan si puede ser sensor de cigüeñal pero tiene que revisarlo antes de cambiarlo aparte es la corriente positiva de los inyectores lo cual puede ser suministrada por un fusible o un relay en este video es lo que no llegaba en el jetta por eso no arrancaba y fue el relay.
Ya cambie el reley enciende pero puedo transitar mas umenos 2 horas y luego se apaga lo cual me indica k no es el reley alguien k tenga el mismo fallo xfavor compartan opiniones
Buenas tardes, tengo ese mismo problema en Jetta 2013, alguien sabe que número trae el relay, el carro trae uno similar al del vídeo pero dice número 499, será el mismo
Amigo mi carro (jetta 2.0) después de un rato funcionando al apagarlo falla y no quiere encender así como el de el video tarda como una hora en volver a encender , pero no marca las revoluciones así como en el minuto 6:12 al darle marcha podría ser el sensor de cigüeñal ?
Y si ya cambie el rele 409 de agencia y sigue sin encender parpadeando el icono de aceite cuando lo trato de encender más de dos veces, entonces que me sugieres?
Disculpa buenas tardes oye mi carro ase lo mismo pero yo lo q hago para echarlo andar le muevo los fusibles pero yo siento q no es de Ai cres q si sea el relay
"este" "am" y varios "sale "... Se les conoce como muletillas, y son algo molestas cuando se escuchan repetidamente... Muy buen consejo para los que suben videos y cuiden más su calidad
Tengo um jetta clasico trip 2013, da marcha y despues de un tiempo pierde potencia y se para; minutos despues da marcha como si nada; se cambio bujias,cables y bobina y sige la falla puede ser este relevador?
Tube un problema igual con un bora 2.0. Es ese relay . .. lo desarme y lo accione directo arranco al pelo .. el tema es qe no puedo conseguir ese relay. Jaja
que bien colega pues con un puente queda pero siempre queda un codigo de falla lo recomendable es meterle el relay original si es china queda el check encendido.
