Ja trenutno imam CLS 550 - 2011 poslednja serija. Potrosnja po gradu 15-20L u zavisnosti od voznje a otvoreno 11-12L benzina. I baki ima rezerni tocak ispod tih kutija u gepeku postoji jos jedan poklopac unutar prvog otvora i tamo je tocak pozz
Pogledaj ovu kontrol tablu iz 2006 i ovu danas na novim modelima kontrol tablu tj dasku od onog tableta...hahahha Najjace kad napisu "luxury", brate kako jedan tablet moze da ti bude luksuz? Ja bih te dizajnere sve na robiju.
Komande klimatizacije,volan,instrument tabla ,radio odnosno navigacija i dio tipki gdje je grijanje sjedala, zaključavanje, esp itd isto kao kod w211 ,no ostalo je drugačije. Cls fantazija☺️
Ja sam kupio S 320 / 2008 god dizel sad pred mesec S klasa je avion za SCL zato sto je V 6 4×4 matik voznja ko da lebdi na putu isto ko Citroen Ajkula . Pozdrav Kuz....
Kako volim kad testiras staru mečku 😁 jos samo w211 e320 facelift, ml350cdi facelift w164, w221 s320 ili s350cdi facelift...uh dosadan komentar za čitanje, ali u njemu toliko meraka, lepote i šmeka. Zlatne godine gledanja ovih modela tokom odrastanja 😁
Retko kad obracam previse paznju na ovakve video klipove bez previse tehnickih detalja, ali ovaj video je dosta doprineo da uzmem cls320cdi 2008god u restyle verziji koja ima malo jaci motor od ovog na videu i sa crnim enterijerom i crnim drvetom. Hvala Testosteeron
Ne komentiram često, ali neko moje razmišljanje. Bez obzira što je CLS 320 i je sad cjenovno pristupačniji mora se navesti da on zahtjeva brigu vlasnika ponajprije održavanje, koliko znam samo ulja ide u motor preko 6 litara. Ovaj auto nije za nekoga ko ga neće redovno servisirat jer zasigurno i kod sadašnjeg vlasnika je, a vidi se po priloženom da je maksimalno očuvan i pažen. Jer najgore za ovaj Mercedes je kad ga uzme lik od "lupam" 40 godina i ko da je uzeo Boing 747. Znači, bez obzira na cijenu, potrebni su i određeni dodatni novci koji će se ubrajat u servise, popravke, njegu unutrašnjosti, vanjsku zaštitu laka (keramika) i sl. Onda ovakav auto, može biti besmrtan i nemamo se što čuditi "joj gle kako izgleda nakon 20, 30 godina", a sve je do vlasnika istog. Pozdrav za Ivana, uvijek neki zanimljivi auti su u pitanju.
Ako je već stavio ove felne od novijeg CLS-a (C 218), trebao je staviti i distancere, jer ta prva generacija CLS-a nosi felne sa dosta manjim ET-om i fabrički su već lepo izbačene. Zato na njemu felne od drugih modela, sa vecim ET-om, bez distancera budu dosta uvučene i ružno izgleda, kao što je i ovde slučaj. Vozio sam obe generacije, pa odma primetim šta nije na svom mestu. Inače, auto za svaku pohvalu !
Sve pohvale za video i recenziju. CLS prve generacije je fantastican. Vozio sam E200 benzin avangard(1.8 1998.), E200 benzin+plin avangard (2.0 2001.), E220 dizel elegance (2.2 2004.), E320 dizel elegance (3.2 V6 2008.), sada vozim VW Touareg R line (3.0 V6 2006.) sa najjacom opremom i cipovanim na 275ks (nivo 1), ali razmisljam uveliko o prodaji istog i o kupovini meckinog CLS-a (2004-2008.). Mercedes je mercedes (svaka cast svakom), jedina mana je zadnja vuca, 4x4 pogon je ono sto bi CLS klasu (i E klasu) uljepsalo i unaprijedilo. U Srbiji CLS350 i CLS500 imaju registraciju od 150 000rsd, dok 3.0 i 3.2 motori od 90 000rsd. V6, V12 su mercedesovi najpouzdaniji motori, pa V8, pa V10 (od ovih sa velikim kubikazama), a nazalost u Srbiji imamo problem sa visinom registracije. Ono sto je povoljno i isplativo za veliku kubikazu jeste chipovanje na nivo 1 (stage 1) za koje nije potrebna mehanicka promjena nadogranje dijelova a svakako smanjuje potrosnju i povecava perfomanse. Moja zelja i plan je da do 2025. da budem vlasnik CLS350 ili CLS500 ili CL500 prve generacije (1999-2004.). ❤😊
Ljudi nek mu doveze neko ko ima CL500 (C216) na test pa da stavi tacku na pricu o osecaju luksuza, moci i prestiza, tj jahte na tockovima. Jedva cekam da vidim test tog auta i Ivanov dozivljaj :) Inace svaka pohvala za nacin predstavljanja za nas auto hedoniste kojima znaci svaki detalj na autu.
Ivane. Samo tako. Lepo je videti i nova auta. Ali vecini nas smrtnika na you tube je nedostizan taj cenovni rang. Ovo sto radis za sirotinju raju svaka cast
Auto je preljep bez obzira na godine!radjen je na e klasi podvozje,kazaljke i motori, imao 2 w211 a sad imam nasljednika od ovog 2013g u amg, prezadovoljan sam i auto je bomba gdje god dođeš svi se okreću za njim
17:07 To ti piste snenzori kada stajes jer ti senzori umeju da se pojebu povremeno i kasnije da se vrate u normalu . Meni na w211 je isto tako , nekad pobrkaju i piste prilikom stajanja kao da sam se primakao necemu a u stvari nema nista, samo greska...
LS 500 Grad 15-18 litara. Ako je poslije 4 popodne varijanta stani-kreni radnim danima posrkati ce i 20l. Otvorena ja sam spustao ispod 10 litara tacnije 9.2 al to je tempomat 110-125 kmh i izdrzao sam par sati bez “gasanja” pa se poslije to popne na 11-13 litara 😊 Odrzavanje skuplje no prosjek mercedes ali vrijedi, ovaj v8 iz 2005 je nepoderiv i nisam imao nikakvih problema nikad, doduse uzeo sam ga sa 40k sad ima skoro 70k. “Ubo” sam. Ako se uganjamo u Sarajevu, bujrum isprobaj. Vozda.
Em što izgleda skupo em što ga je skupo i dalje održavat i popravljat na kraju dana…tako da imaš sve u paketu! Ali po meni realno lijepši od 95% novih automobila koji su 2022 godište….Mečka je zaista Mečka
To piste senzori,a CLS 55 je prica za sebe i u ljepoti i opremi,a o motoru da ne pricam masina je to prava ko ladja da plovi i kad stisnete gas polece jer je zadnja vuca pa se spusti gepek isto kao da sedne na asvalt.Takodje i svuk je top u to vreme pravi zvuk sa dubino,a ne ovo danas sve fejk.Pozdrav Ivane svaka cast na testu.
ja razmisljam da kupim kao drugi automobil ovaj automobil. Primarni je mazda 6 - 2017 2.2 Mnogo mi se svidja vizuelno i prosto bi eto da ga imam za neke voznje do 600Km max. Da li bi mogao da mi kazes koji bi sa oglasa uzeo da si u ovakvoj situaciji ?
Nije ni bitan agregat..menjac..enterijer i slicno..ovo je prelep auto iz 2000-tih! Prednji deo,i ovaj zadnji spusteni,me dosta podsecaju na Pezoa 607..koji je moj otac vozio 10-tak godina koji je odlican auto!
Sta je sa ljudima koji ne vide da je unutrašnjost kao kod S klase i po kvalitetu i bojama i sportska instrument tabla. I motori su kao u S klasi. Nema motora od 4 cilindra kao kod e klase. Kad nešto neznatne bolje ne pišite.
ako je pravih 300 hiljada to je smesno za ovaj motor . Enterijer na mecki tih godina je vrh vrhova i ako se dobro odrzava tesko se mogu videti tragovi koriscenja . Moj drug vozi E320 , w211 ristajling , 550 000 na satu pravih i auto je kao nov znaci . Ko ga pogleda rekao bi da je presao 200 maksimum ... Ovi motori gaze preko milion lagano samo ako se dobro odrzavaju
Ja ne kapiram ljude koji uzimaju mercedes, a sportska verzija ili ti kao obicna verzija pa onda amg bodykit i sta sve jos. Mercedes se uzima za uzivanje, da se oseti ta prefinjenost i to luljuckanje i udobnost, a ne da bi ga kitio kao hondu civic iz 90tih :D Veoma postujem ovaj model ali za moj ukus mecka treba uvek da ima nisan na haubu, da kad sednes da vozis uvek imas taj prejaki osecaj kad vidis nisan na haubi
Oduvek san… Što se tiče 350 tj V6 3.5 imao sam taj motor ali u W164 ML i ok je motor za održavanje, pre 2007/08 postojao je problem sa lancima i uljem. Elem moj je to imao sredjeno i u 2.5 tone automobilu sa svoji 272 bhp i 4x4 trošio je oko 14.5l vožnje po NS i oko 10.5-11l po otvorenom putu (autoput 12.5l) . Zvuk sjajan, solidan motor bar to neko vreme koliko sam ga imao (samo sam termostat promio) A isti se korsitio i u CLS, E klasi, itd.
Imam cls 320 cdi. Ko god kazez da trosi 10-12 l , laze ko pas. Ljudi trosi toliko al ako lagano pritisnete papucicu gasa, idete svjesno da stedite na gorivu u smislu da rijetko u mjesec dana da ga kad stisnete itd. Tad je 10-12l. Onaj ko ne gleda poteosnju u smislu da bas uziva naizmjenicno ,i brzo i lagano voziti itd.mijenjati nacin voznje u toku dana milion puta, čas brzo cas lagano itd.onda je potrosnja 15-17l. Maximum
Ne izgleda on to je, a tek kvaliteta u njemu bez plastike i multimedije da gori ko jelka božićna, Sa svoja 165kw,226 ks brutalan 540NM,3.0, auto još ta dva topa iza ufffff
Druže ja imam mercedesa GL 320 2007 god prešao 170.000 km ja ga kupio novog i danas dan kad ga parkiram negde svi se okreću za njim jer izgledao bomba i drži mnogo veliku cenu....
Ja imam 500 facelift. 500 facelift je 5.5, a ne 5.0 i to atmosferski V8 sa 388 KS. Pre fejslifta, 500 je zaista bio 5.0 V8 306 KS. Takođe vozi mnogo sportskije od W211 (posebno fejslift, koji već ima airmatic dc 2 generacije) , pošto je šasija takođe čvršća, iako je na istoj platformi. CLS55 ili još bolje CLS63 AMG je veoma sportski automobil, moraš da ga voziš da bi sudio. Plin? ''plin bi ubacio? ja bi tebe, ja bi tebe u jamu ubacio'' :))
Motor od 5000 kubika je oznake m113,jedan od najboljih mercedesovih motora.vrlo izdrzljiv,dosta dobro podnosi plin za razliku od 350 benzinca.potrosnja plina se krece izmedju 18-22 l po gradu,12-14 l na otvorenom
Nebih se bas slozio,ja ga imam u ml-u w164 i u e klasi 211-ki al sa kompresorom 55 amg.ni u jednom autu ne trosi ulje,cak ni ml koji ima plin.msm da je sve to do odrzavanja auta i posebno kvaliteta ulja.ja iskljucivo sipam mobil 1.sto se vuce tice,500 nije napravljen za trke vec za kratarenje i uzivanje u zvuku v8 simfonije do je 55 m113 k druga prica
Ma sve je to ok i lepo izgleda i ajde 10 hiljada ali ovakva kola ubijaju sa odrzavanjem veliki/mali servis kostaju otprilike kao punto, tako da kao nema pare za odrzavanje nema poente uzimati ovo. Odlican review. 👍
Moj prijatelj je veliki zaljubljenik u CLS 500, posedovao je dva do sada. Sećam se prvi put kada ga je uzeo, star nepune dve godine... Perfekcija spolja, unutra... Ali vrlo brzo su krenuli problemi, menjač i motor su zadavali muke. Nije se usrećio ni sa drugim kojeg je kupio par godina kasnije, ista priča. Obilazio je sve "izvikane" majstore, troškovi su se nizali ali rešenje problema retko kada.
Upravo sam carinio cls 2006to godište dizel, potrošnja i ispod 10 čak su mi dva vlasnika rekla da je potrošnja 8l što mi je zvučalo neverovatno ali videćemo kad počnem aktivno da vozim i stavim tablice. Prelaz iz a6 c6 2.0 sa ful opremom u ovu klasiku vredi svaki dinar. Sve pohvale za test!
Ovaj model je pionir ove klase ali je druga generacija dosta bolja i lepša. Prva generacija previše mlaka, a gotovo na ulici da ih ni nema. Druga generacija odlična ali je imala veliki problem u viu Audija A7 od 2010. godine koji je zakačio i stari CLS, i serija 6 Gran coupe od 2012. ja A7 često viđam, veoma popularan dok za druge ne bih rekao.
Najljepsi kupe s 4 vrata poslije bmw a 6 ubjedljivo,cak se kontam kupit ga jer za 10k uzmes top top stanje s 2 glave km a to je za njega kisela voda...
Molim vas neka mi neko kaze u vezi ovih mercedesa cls320,cls350,cls500, cls55 i cls63 jesu li od prilike svi slicni unutra i da li je udoban za vozaca i suvozaca naprimer na malo duze puteve i ima li mesta da se noge opruze dole kod papucica ako se radi o tome da osoba ima 2metra naprimer..😅 hvala !
Unutrašnjost vozila je ista za sve modele. Urađena tako da te ušuška, pa to doprinosi utisku da imaš manje mesta. Osobe od 2m se mogu spakovati komotno, ali onda neće biti mesta pozadi. Biće malo teži izlazak iz auta, ali bar se volan sam podigne kada izvadiš ključ.
