John Deere 5E - Rolnik Szuka Traktora ||40 (Prezentacja / Walkaround) 

No bo to jest właśnie nowy odpowiednik starszych maszyn typu c360 i mf255 itp... A ten widac kupiony w biednej wersji bez kabiny a dołożyli mu Polskiego Nagalka

Bo tego jd kurwa wzięli w tej zjebanej kabinie naglakowej zamiast oryginalnej a w oryginalnej zajebiście wygląda

No to Wim przecie XD

Brzydkie to

Nie ma sprawy ! Pozdr!

Pozdr!

Jak chcesz coś wiedzieć to wal do mnie 😂

Case się nie pojawił

Przyjąłem :) Pozdr!

Czyli jaki Nowomiejski?

Kamil PL tak

Przyjąłem :) Pozdr!

Rolnik Szuka Również pozdrawiam ;)

Przyjąłem :) Pozdr!

To kiedy odcinek

Ale de luxe

Obciążniki jedynie, mam tak samo zrobione w nh t4020

Mioże kiedyś się zgramy :)

To koń historyk. Chce obejrzeć coś, co ponad 100 lat temu na świecie zapoczątkowało wymianę koni na traktory :D

@@Kombajnistazbizona chcemy

Może szuka suchego chleba dla konia.

Moj ma przerobione 1000 mtg, pompa paliwa już 4 raz robiona. Co u Pana się działo?

@@Bartek_Li począwszy od regeneracji pompy paliwa w Warszawie ( bo Jd lub dealer miał podpisaną umowę z tą firmą ) , regenerację w Niemczech Munchen John Deere ( fabryka ) po części cały środek z Indii . Pompa hydrauliczna była również regenerowana , skrzynia nawet nie wiem ile razy ją rozkręcali (chodź o luz na ataku wystarczy podnieść ciągnik z tyłu i obracać kołem ) zepsuli przy tym simmering od womu, założyli dedykowaną blaszkę do swego modelu by nie ciężko olej nie cieknie. Naprawiali sprzęgło bo się ślizgało po naprawie również się ślizgało przy dużym obciążeniu ( wymieniliśmy sami po zimie bo serwis naprawiał na wiosnę sprzęgło orginalne jak nowe było tylko uszczelniacz uszkodzony od skrzyni , tarcza była zalana olejem ), przedni napęd są w nim tarczki 3 razy coś modzili ( 1300h słyszalny odgłos przy dojeżdżaniu ładowaczem do pryzmy , ale to samo zniknęło przy około 1400 -1600 h. Nasi Pracownicy rozbierali napęd na wiosnę tarczki i mechanizmy w osi jak nowe ) . Pompę hydrauliki regenerowali czy coś ale nic wiele nie dało pewnie będzie trzeba ją wymienić lub regenerować . Wężyki paliwowe się rozpuściły w pierwszym roku . Obrotościomierz również nie działał potem działał i teraz wiem że załącza się jedynie po pewnym czasie jak się silnik rozgrzeje . Przy 300h poleciała ręczna pompka, zakupimy zamiennik okazał się totalnym szeptem ale miał dobrą mentalne i sprzężone co uratowało starą pompkę ( podstawę filtra) zamiennik 170 zł nie ma już ich oryginał 600zł , linka od rozdzielacza hydrauliki greene zenox w 2017 600-800 zł oryginał John Deere 400 z Niemiec ( Indii ) długości 50 cm . Serwis wlał oleju do zbiornika z płynem chłodzącym bo się trochę na ich zdenerowwalismy bo robili naprawy partyzackimi metodami. Co do ciągnika fajna konstrukcja nieraz nim pracuje gdy pomagam na farmie z turem taki mały fajny sprzęt, filtry tanie najdroższy jest filtr powietrza 90 zł ( zamawiam wszystkie części osobiście ) naprawy wykona każdy kto zna podstawy mechaniki Mieliśmy zakupić Deutz ale się nam nie widział , Case ani New Holland nie mogliśmy się dogadać z dealerami chodź znajomy ma 60 km z 2014 jak nasz Jd pompa z golfa 3 Bosch jeszcze mniej skomplikowany może . Co da ciągnika konstrukcja z lat 90 może 80 widziałem modele z 2000 roku identyczne jak seria 5065e z Indii . Obecnie stuka tylini most tak samo jak miał 50 h ( jak był nowy ) pompę paliwa i hydrauliki musimy zregenerować , a tak to codziennie pracuje już od czerwca 2014 roku no poza 6 miesiącami co do dnia spędzonymi w serwisie . Jbc ludzie z JD Polska , nie kontaktowałem się z nimi bo nigdy prezesa nie było ani osoby kompetentnej według pracowników z Poznania to jest John Deere Polska ( z dealerem i maszyną Agco był kłopot telefon do Agco , i nawet Fendt Valtra czy Massey Ferguson ci pomogą z kontaktem chociaż to niby konkurencja między sobą .) Jest a przynajmniej był główny specjalista od serwisu Pas....o słyszy stuki no tak ma być, jak był nowy to nie było ich słychać bo osobiście go testowałem i odbierałem przed dostarczeniem , ich nic nie interesuje tylko sprzedaż . Ogólnie rzecz biorąc ciągnik ma 4 tys w 5 lat pracy z ładowaczem i zgrabiarką jeśli dużą się nie wyrabiają a tak to tylko przy oborach i prace porządkowe na gospodarstwie , załadunek rozładunek balotów układanie stert w stodołach i na polu . Mamy na wiosnę planowany zakup większego ciągnika do ładowacza ( z ładowaczem mamy wszystkie ciągniki od 2010 zakupywane jako nowe i używane ) Jako zmianę dla niego a on pójdzie na pastwiska do bydła mamek, i jest kłopot bo marek do wyboru są 3 John Deere, CNH( Case New Holland), Massey Ferguson bo ciągnik musi być maksymalnie prosty do 100 km tani w zakupie ,by naprawy były tanie i szybkie bo na pewno będzie się psuł jeśli będzie pracował .

@@Michal738 czyli to nie pierwszy przypadek ze w pompie wtryskowej ukręca głowice bez żadnego powodu

@@Bartek_Li to akurat nie wystąpiło w naszym JD , rolnicy z okolicy którzy polecali nam ten ciągnik ( w ciągu 5 lat mieli między 300-600h) mieli kłopoty z pompami paliwa ale seria przed liftow do 2014, ogólnie wszystkie ciągniki mają kłopot z pompą paliwa z serii e , na 5 ciągników wszystkie miały robioną pompę , jeden z somsiedniego powiatu miał wymieniane koła rozrządu ( więc możliwe że przez pompę ale to był rok 2013) albo i cały blok , bo koła były wymieniane ale to chyba nie przyniosło rezultatu , nasz ciągnik jest wykorzystywany nie tak bardzo intensywnie 700h przy ładowaczu rocznie, więc pompę ciężko jest wymontować i zregenerować by nie było komplikacji w pracach na oborze. Co do pompy pewnie jest już po gwarancji , mi przedłużyli gwarancję ale to pic na wodę , pompy z serii e są popularne w John Deere starczych modelach budżetowych , jak i w innych markach , zawsze można zamienić pompę bo ta firmy Stan..... To moim zdaniem badziew na coś lepszego będzie lepiej silnik pracował i mniej paliwa palił . Ale wydatek do 2k na pewno chyba że używana to do 1000 może się zmieścić uda , bo jestem trochę w temacie pomp gdyż modernizujemy silnik MWM 6.2 l z 100 km wolnossącego na turbo intelkoler 180 km

@@Michal738 coś ta cena za niska, mnie za sama glowice w serwisie 5 tysięcy skasowali, a nowa około 7, mowie o stana... więc jestem w szoku

Przyjąłem :) Pozdr!

Wierzę ;P

Był dawno temu mf 3080 a to praktycznie to samo

Co to jest 6 tyś mtg? Przecież sześćdziesiątki więcej wytrzymywały a to JD. Pozatym znawcy mają to do siebie że często się mylą. ;)

@@shogunlechuza6650 No ale tyle godzin a sie nie popsuł a w okolicy NH T5 nie ma żadnego ktory by wytrzymał 1000ntg bez awarii..

No to nie wiem co za operatorów tam macie, ja mam Belarusa 952 1900mtg i zadnej awarii, jedynie części zużywające się w trakcie eksploatacji były robione typu hamulce, sprzęgło, akumulatory, ewentualnie jakieś pierdoły typu pęknięty przewód paliwowy czy zapchany przy filtrze. O przypomniałem sobie ślizgało mi sprzęgiełko w podporze od napędu przedniego ale to kwestia regulacji, musiałem dotoczyć nową tulejkę dystansową bo z jakiegoś powodu była za krótka. ;) Ale to Belarus, i nic nigdy się nie zepsuło, niby tylko 1900mtg ale z tego co piszesz to powinien już być po kilku awariach.

hahah Nic sie nie pospuło XD A sprzęgło itp... tyle rzeczy wymieniłeś ,ze w innych markach potrafią się psuć dopiero po 10tyś mtg... nawet ten 5E nie miał tych awariii a u nas w NH lecą pomp wtryskowe, wtryski, turbo lekktronika typu brak świateł...wiec to chyba aż tak od operatora nie zależy

Wszystkie wymienione rzeczy były z powodu normalnego zużycia eksploatacyjnego lub z powodu nieuwagi (jak wybita szyba czy lampa) wady fabrycznej (akumulator a że są dwa to musiałem wymienić parę). Sprzęgło się nie zepsuło tylko zużyło, w tych ciągnikach wytrzymuje średnio 1500-2000mtg a w dodatku mam tura. Ciężko nazwać awarią wymianę podzespołów które normalnie się zużywają, wymiana sprzęgła kosztowała mnie 200zł i 4 godziny pracy. Do wtrysków nie będę zaglądał na pewno co najmniej kolejne 2000mtg a silnik jak będzie serwisowany to spokojnie bez zaglądania wytrzyma te 6-8tys. Podałem sporo rzeczy a na filmie mówią że nie było awarii, myślisz że nie mieli naprawdę żadnych problemów? Awaria to jest wtedy gdy któraś część ulegnie przedwczesnemu zużyciu lub uszkodzeniu i nadaje się tylko do wymiany lub regeneracji. Ciągnik z filmu nie miał awarii, ale czy sprzęgło miał wymieniane, hamulce oleje, no chyba jasne że takie rzeczy się wymienia i nie zalicza do awarii, no chyba że któraś z tych rzeczy bez żadnych wcześniejszych oznak nagle by się zepsuła uniemożliwiając pracę.

W Pakistanie

@@erykprokopiak8234 różnie mówią: Chiny, Indie

Mój jest z Pakistanu

Myślisz że chińczycy nie umieją składać? Robią tak i za taką cenę jaką dykyuje rynek

Na jakiej podstawie stwierdzasz że tak myśle ??

Przyjąłem :) Pozdr!

Przyjąłem :) Pozdr!

Przyjąłem :) Pozdr!

@@RolnikSzuka dzięki również pozdrawiam

Caly weekend bede na stoisku massey fergusson :)

a to luzik,blisko valtra ze słomkiem:)miło

Przyjąłem :) Pozdr!

niestety troche tak