Wir können sagen und halten was wir wollen über die Traktoren aller Marken. Wen es der Herr Otto und Herren Diesel nicht erfunden hätten was so wichtig ist,gäbe es kein einzigen Traktor!!🧐
Die Ersten Versionen des 820 hatten, wie oben schon erwähnt, dass Schiebradgetriebe. Die späteren 820 hatten dann Zwei Gruppen mit jeweils vier Gängen.@@linusreichenbach4610
@@linusreichenbach4610 Wie viele Rückwärtsgänge hat Euer 820? Sollte der tatsächlich 2 x 4 = 8 Vorwärtsgänge haben, dann solltet ihr den hegen und pflegen, denn das ist bestimmt ein Einzelstück.
Ja, nicht? Wo man so einem Stummfilm auch nicht jede beliebige Tonspur mit jeder beliebigen "Musok" anheften kann. Das hast Du wirklich fein beobachtet!
Lanz war tot. Man kann von John Deere halten was man will , aber es wurden alle Lanz mitarbeiter Übernommen die sonst auf der Strasse gestanden hätten. Es wurden auserdem Arbeitsplätze geschaffen plus Werke in Bruchsal , Zweibrücken und Kaiserslautern erichtet. Lanz war damals so eine Legende , dass der Glühkopf mist kein landwirt mehr haben wollte....heute ist es kult auf oltimertreffen mehr aber auch nicht.
Kein einziger Praktiker, der mit einem Lanz Bulldog täglich arbeiten musste, hat den Dingern auch nur eine einzige Träne hinterher geweint, im Gegenteil, alle waren froh, als diese "Ära" vorbei war. Wenn Lanz heute "Kult" ist, dann hat das nichts mit der einstigen harten Praxis zu tun. Scheunenbrände, schwere Verletzungen beim Anwerfen, das ständige Schütteln... Viele Lanz hatten nicht mal Differentialsperre und auf lockeren Schotterwegen mussten Pferde vorgespannt werden, wenn es mit schwerer Last bergauf ging... ...es gab ja vernünftige Alternativen: Hanomag R40, Deutz F3L514 bzw. F4L514, MAN AS 250. Alles Garanten für Laufruhe, Zugkraft, Sparsamkeit... Wartet nochmal ein paar Jahre, dann wird das selbst mit dem Kult weniger...
