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Pour ton astuce des bulles dans le vase cest bien mais si mets un préservatif ou un ballon à la place du bouchon de refroidissement et qu'il se gonfle c'est plus probant 😉
Bonjour... Je viens de voir ta vidéo et c'est très bien expliquée. Parfois un joint de culasse HS, créé des fumées blanches à l'échappement e quand tu démarres à froid avec le bocal du liquide de refroidissement ouvert, l'eau est expulsée do bocal par la pression des gaz d'échappement. J'utilise souvent un testeur avec un genre de pipette et un liquide que changé de couleur en présence des gaz d'échappement. Je mets le bout de la pipette avec le liquide à l'intérieur à la place do bouchon du bocal du liquide de refroidissement, et avec le moteur allumé j'appuie sur la poire au dessus de la pipette pour aspirer les gaz à l'intérieur du bocal. S'il y a des gaz d'échappement dans le liquide de refroidissement, le liquide tourne du bleu au vert. Voilà comment je décèle un joint de culasse HS.
Bonjour, est ce que vous avez découvert si c’était un joint de culasse en panne ou pas? Je suis dans la même galère, on me dit joint de culasse et/ou vanne egr et courroie.
Aiguille de température qui monte dans le rouge..Radiateur froid quand la voiture est chaude et liquide de refroidissement qui sort du vase d'expansion moteur chaud..(à ouvrir doucement avec un chiffon. jusqu au pchit). Fumée blanche qui sort de l'échappement
Des fois les mêmes symptômes peuvent venir de soucis différents : le melange ldr+huile peut être dû à un réfrigérant d huile cassé, les bulles d eau dans le vase d expansion peuvent être générée par une fuite des gazes d échappement au niveau du refroidisseur de la vanne EGR. Sinon bravo pour la vidéo.
Bonjour. Merci pour la vidéo. Une autre technique aussi qui consiste à couvrir avec la languette d'un ballon d'anniversaire le bouchon de la vase d'expansion. Après l'avoir dévissé bien sûr !!! Laisser tourner le moteur pendant 3-5min, si le ballon gonfle c'est un indice de défaillance.
attention comme dit dans la video mayonnaise bouchon pas obligatoirement un jdc hs mais residu de condensation d'humidité surtout l'hiver. autrement tu as l'astuce tu mets un preservatif sur la sortie du bocal ldr moteur froir. tu demars, si preservatif gonfle, jdc hs.
Je pense avoir se soucis. J'ai de la mayonnaise du niveau du bouchon d'huile, mais aucun autre symptôme, mon chauffage fonctionne nickel, pas de fumée blanche, juste un peu quand je démarre la voiture mais rien d'anormal vue le temps car souvent a 0 degré, aucun perte de puissance, pas de surchauffe moteur, pas de perte de liquide de refroidissement, pas de perte de liquide d'huile non plus. On ma dit aussi que ca peut venir de trajet court, comme le moteur na pas le temps de chauffé donc condensation d'humidité mais dans se cas si c'est pas un join de culasse HS comment ne plus avoir la mayonnaise ? Refaire une vidange ? Merci.
@@kapsnake no, c'est normal et ca depends des voitures, c'est l'huidité abiante qui condense sur le bouchon. Ca ne justifie pas de faire une vidange d'huile. a moins que ton liquide de refroidissement a pas été changé depuis plus de 2 ans,il faut lieux le changer, mais ça résoudra pas le problème de mayonnaise sur le bouchon qui en fin de compte, n'en est pas un !
tu as aussi la voiture qui fume blanc, des particule brillante aussi, ça peut arrivée, des légère perte de compression ( ça arrive pas tout le temps, mais c'est déjà arrivée )
Bonjour sa fait plaisir c très claire un bon mécano je voulais vous demander ou se trouve le remplissage de la boite vitesses automatique sur un c4 picasso 2016 MRC bonne journée
le pot d'échappement fume d'une couleur blanche. Soit j'ai mis trop d'huile ou soit ça fait ça car je n'ai pas acheté la même huile que d'habitude. J'ai peur qu'elle explose car même au bout de 20 minutes qu'elle tourne, la fumée est toujours aussi blanche. Help !!!!
Autre astuce !! , tu devise le bouchon du vase dexpention , tu mais une capote sur le filtage du bouchon du vase, si la capote gonfle ses que ton joint de culasse et hs , car de l’air et dans le circuit de refroidissement !
Je suis pas d'accord, par exemple tu perds du liquide de refroidissement sur une durite ou vasque ba tu perds aussi le chauffage... Fuite dans le refroidisseur egr tu fume blanc et tu perds aussi le chauffage, Valve anti retour bouché = surpression dans le circuit de refroidissement qui entraîne une fuite ( souvent au radiateur ou vasque de remplissage) = surchauffe du moteur + surpression dans le circuit+ perte de ldr. Beaucoup de symptômes colle avec le joint de culasse mais c'est justement rarement le cas ... Faut pas faire de vidéo comme ca, beaucoup de personne se ruine à cause de vidéo comme la tienne.
Si les durites d'eau deviennent dur avec de la pression moteur tournant, ensuite en ouvrant le bouchon du vase d 'expansion (petit à petit), et que les durites deviennent molles c'est que joint de culasse assuré !!
Hello je suis mecno et Ouuu la la sa manque d'explication claire, ce que tu dis est pas exact a 100% pour la mayonnaise sur bouchon d'huile ok mais mayonnaise dans l'eau moins vrai sauf en tout tout début car souvent il y a beaucoup d'huile dans la flotte et sa c'est extrêmement visible et la galère il faudra changé toute les durites d'eau car l'huile et le caoutchouc ne sont pas ami, concernant la perte de chauffage c'est quand tu as plus d'eau dans le circuit t'en qu'il y du l'iquide joint de culasse ou pas sa chauffe, autre cas de joint de culasse fumé blanche a l'échappement, et encore un autre celui qui te fait gonfler le circuit d'eau qui provoque parfois la rupture de durite d'eau ou qui te fais sortir le liquide de refroidissement du vase d'expansion. Et le joint de culasse en définition plus exact il sert a la liaisons entre le bas moteur et la culasse il sépare la compression des cylindres de l'huile et de l eau il y a de multiples trous pour chaque passage, d'ou la multitude de possibilité des cas de joint de culasse dont un aussi qui ne fait que chauffer le moteur car les trous de passage d'eau sont bouchés par de la corrosion ou corps étranger comme des résidus de pâte a joint. Bonne continuation l'ami
Salut Black Pearl, si tu peux m'éclairer stp j'ai une Bmw e46d, j'ai une perte d'huile, elle consomme de l'huile avec une sortie de fumée noir au pot, d'où peut venir le problème à ton avis stp ?
bonjour j'ai une X5E53 3.D le liquide de refroidissement disparait excessivement sans aucune fuite apparente d'ou peut venir le probleme svp merci de votre aide
Bonjour TCQR excellente vidéo, un Garçon "simple & clair" dans ces propos, des explications bien réelles & objectives! Bravo et Merci pour les Néophytes. Tres Cordialement, Cyril.
La montée de chaleur sa peux être le calorstat qui ne s’ouvre plus et donc ne laisse pas circuler le liquide jusqu’àu radiateur , pour le vérifier on le démonte et on le trampe dans une casserole d’eau à ébullition ou presque et il doit normalement s’ouvrir
Une astuce pour voir si le JDC est casser au niveau de la compression est d'ouvrir le vase d'expansion à froid. De prendre de préférence un ballon de bodruche ou un préservatif Le mieux est le préservatif car plastique plus souple Il suffit de mettre le préservatif à la place du bouchon du vase d'expansion de demarre le moteur Si il se gonfle en qu'elle seconde c'est que la compression des cylindre passe par le système de LDF et la souci
Merci monsieur, mais faut bien expliquer, il faut dire aussi que il y a des voitures diésel possèdent un refroidisseur d'huile qui peut mélanger huile-eau. Bonne continuation.
Salut :) Merci pour la vidéo. Aucun symptôme mais ma voiture bouffe de l'huile comme pas possible (peugeot 308 de 2008/2009 essence) + fumée blanche au pot mais pas tous les jours 🤔.. une idée ?
Salut alors moi ma clio m’a afficher un message « panne de pression d’huile » en regardant mon bouchon d’huile j’ai comme on dis de la mayonnaise, mais j’ai la Clim qui marche nickel et je sais que la voiture a des gros problème d’étanchéité dans l’habitacle après au niveau du moteur je ne sais pas vous pensez que j’ai un joint de culasse hs ?
Un joint de culasse c’est trompeur pour déceler car un problème de circuit de refroidissement peut aussi venir d’un bouchon de vase d’expansion trop serrer qui fait qu’il y a une surpression dans le circuit. La meilleure manière de déceler un JDC c’est quand le véhicule fume bleu à l’échappement et lorsqu’il y a de la mayonnaise due à un mélange ldr eau
Tu peux faire le teste de la bouteille aussi tu remplis ta bouteille a font tu la retourne rapidement dans le vase et si des bulle d air remonte ses joints de culasse il y a
yo, en gros j'ai pété ma courroie accessoire, je me suis arrété au bout d'une minute, avec le voyant température rouge et quand je me suis arrété mon vase d'expansion s'etait évaporé, du coup je sais pas si j'ai un joint de culasse ou si ca s'est évaporé parceque la pompe a eau n'a pas tournée pendant 1 minute
Salut j'ai de la vapeur qui sort au niveaux du capot sa ce vois la nuit dans la lumière des phare ..et l'orsque j'ouvre le capot je vois rien du tout ..ces dû a quoi ? Si quelqu'un peut m'aider svp
Bonjour je une question svp je un bmw serie 1 diesel et mon liquide de refroidissement elle monter Vous pensez c'est quoi s'il vous plaît merci 🛑🛑🛑🛑🛑🛑🛑🛑🛑🛑🛑🛑🛑🛑🛑🛑🛑🛑🛑🛑🛑🛑🛑🛑🛑🛑🛑🛑🛑🛑🛑
J'ai mon liquide de refroidissement qui descend mais aucun des problème énoncer dans ta vidéo je ne comprend pas radiateur qui fuit je me suis dit mais pas de fuite au sol
Salut tcqr très bonne vidéo ! Mais si je peux me permettre tu n'a pas parlé des véhicules qui fume lorsqu'il y a un joint de culasse couleur de fumé ex... Enfin voilà continues comme sa ont vous kiff
@@evanmaesen1803 salut la purge ce fait toute seule car c'est un circuit fermé il suffit de faire le niveau mètre le chauffage et laisser le moteur tourner jusqu'à ce que le ventilateur ce déclanche à 90°
@@LuriLuri-op6gc Erreur grave!!! il y a 2 voire 3 purges 1/ Durite de chauffage (genre bouchon de valve de roue) 2/ Boitier thermostat vis en laiton à l'aide clé allen de 5 3/ Radiateur moteur bouchon intégré. L'autre solution de purge est d'utiliser le matos dédié! mais remplir le circuit de refroidissement vide sans enlever ces purges, dont j'ai cité....tu vas remplir peut être 2litres et bonne chance pour voir si ton ventilo fonctionnait
Bonjour tout le monde je aune problème avec un Mercedes-Benz E-CLASS 220 w211 2003 elle maître le eau de refroidissement dans le l'eau pour le essuie-glace et qu je ne comprends pas la problème car il me chauffe le moteur ???😢😢 merci pour avoir fait du temps pour répondre
Bonjour , je possède une golf 5 1l9 tdi 105cv année 2008 , j'ai pas de chauffage et des bulles dans le vase , la voiture demande du LDR mais elle ne chauffe pas merci
Moi je viens de changer sur ma c3 le liquide de refroidissement je l'ai rempli le lendemain je regarder ya plus de liquide de refroidissement 🤦🏾♂️🤦🏾♂️🤦🏾♂️
Salut je voulais avoir un renseignement j'ai une 120d e87 j'ai un souci j'ai de l'huile dans le vase d'expansion il y en a ils me disent que c'est un joint de culasse et d'autres personne me disent que ça vient de l'échangeur peux-tu m'aider ou me renseigner s'il te plaît car là je suis vraiment perdu je ne voudrais pas me faire avoir continue comme ça bonne journée merci
Une solution tu prend un ballon d'anniversaire tu le met au vase d'expansion si il gonfle de plus en plus c'est qu'il y a des gaz d'échappement et la le joint de culasse et mort ou tu peut aussi toucher la durite de liquide de refroidissement qui vas au haut du radiateur si quand tu démarre elle est dur directement pareil y a des gaz d'échappement dans le liquide de refroidissement donc joint de culasse hs voilà aussi très bien la vidéo
salut a toi tu parle d'astuce j'ai un souci huile moteur sur un moteur 1,3 HDI j'ai aucune fuite au sol , aucun bruit moteur pas de voyant , ni de fumée ( sauf le matin a froid enfin normal rien d'alarmant ) A chaud elle roule très bien. j'ai changer le turbo + échangeur + carter avec taraudage la Conso a diminuer mais je consomme encore... ) encore aujourd'hui j'ai fait 400 km. donc je déduit que le souci vient du moteur coté segment, surement segment racleur en cause ou alors joint de soupape mais toujours pas de fumée. les personnes autour de moi m'ont parler de reniflard , ou de cache culbuteur ou de valve PCV mise a part changer de moteur au niveau des garages j'ai aucune autre réponse
Bonjour Je possède une Opel Vectra C Cdti 120 2007 et mon problème est le suivant : Premier démarrage très difficile avec de la fumée blanche...ensuite elle démarre bien.. Travaux effectués : décembre 2014 : démarreur/Alternateur/ 2 injecteurs. Septembre 2020 : 1 injecteurs/ Bougies de chauffes ..le problème de démarrage est revenu . Auriez vous une idée du problème merci 😉
J'ai une suspicion de joint de culasse mais rien de sur... Une fois en roulant mon Opel meriva 2007 c'est mis à chauffé... Pas dans le rouge mais presque. Quand j'ai ouvert le capot plus de liquide.. J'en es donc remis voir si il y avait pas une fuite. Et ça va faire 1 mois il a pas bouger. Sauf que quand je roule la voiture se met à chauffé... Pas de voyant qui s'allume... Aucune fumé blanche qui sort du pot... Chauffage clim marche très bien... Ventilateur se met bien en route mais je comprend pas pourquoi la voiture chauffe. L'aiguille s'arrête juste avant le rouge il se met pas dedans. Quand j'ouvre le capot avec la voiture chaude le liquide bouille un petit peu... Pensez vous à un joint de culasse ou plutôt à la sonde de température qui déconne ? Merci
2 autres indices si je peux me permettre ; 1. La fumée blanche mais humide, peut être vérifier par un chiffon ou mouchoir. 2. Le tour minute qui tromble, ne reste point immobile là où d'habitude reste en ralenti. Bien à vous.
@@patricklesage8502 bonjour, pour être sûr que c'est un simple mélange d'huile à l'eau, mettez environ un verre d'eau de javel pur dans l'eau et voyez si ça se nettoie ou pas. Si ça se nettoie pas il faudrai remplacer le joint de culasse aussi vite possible. En tout cas c'est ce que j'aurais fais. A bientôt et bon courage.
@@patricklesage8502 c'est pour nettoyer l'huile qui est mélanger dans l'eau, il est normal que ça consomme plus car il y a mal fonctionnement des pistons.
Salut j’ai eu un soucis avec ma M550D à l’autoroute fumer blanche qui est sorti depuis le pot d’échappement voiture s’est couper en roulant et plus possible de l’allumer
Moi je fais un joint de culasse(j’ai oublié de remettre mon bouchon du réservoir d eau + 40km) mais ça a été très chelou j avais plus de chauffage depuis 20km elle montait très mal la côte mais rien ne m indiqué qu elle surchauffait ! Elle a surchauffé arrivée au travail et j’ai arrêté immédiatement ! Mais le mal était fait ! Et j’ai réécouté ta vidéo et en faite j’ai tous ´les signes ! J’ai même mi 5l d eau et des bulles sortait du réservoir (moteur éteint) bref j’ai nické ma bagnole ! Ce n est pas grave je tirait fortement sur la corde elle était en fin de vie ! Prendre le positif j’ai été jusqu’au bout avec cette voiture une nouvelle page se tourne 😊
Salut mec 😉👍merci pour l info ´moi j ai une 207 34.000km et 11 ans d âge à laquelle je vient de refaire la distribution ´et mon garagiste m à déceler une petite fuite ´sans gravité ´sois disant ´🧐voilà ma question est ´´ece que je devrai m écouter et refaire sa ´´´grrrr encore des frais ´´´ou je dois attendre encore un peu ´´merci ´
Bonsoir, j’ai une Ford ka 2006 essence, un mécanicien à changé le vase d’expansion qui fuyait et le radiateur qui était percé. Là il y a de la fumée blanche avec odeur de brûlé qui sort du capot quand le moteur est chaud, le niveau d’huile est élevé et le chauffage dans l’habitacle est un sauna. Le niveau du liquide de refroidissement est normal. Pourriez-vous vous me dire ceux que cela pourrait être. Merci.
j’ai une Mini Cooper clubman 1.6thp 175 cv TURBO NEUF , MOTEUR REFAIS à neuf mais petit problème alternateur et un peu de fumer à l’arrière vous pouvez me dire ce que c’est ?? s’il vous plaît. Merci
Bonjour Je pense avoir un joint de culasse sur ma BMW 320d E46 phase 2 150cv. Moteur froid j'ouvre le bouchon du vase d expression et le liquide de refroidissement remonte et déborde il ni a pas de mayonnaise n y dans le vase ni sur le bouchon de remplissage d huile l'aiguille de température au tableau de bord et normale il y a dû chauffage à la ventilation et il y à un voyant de radiateur qui s allume au tableau de bord je n'y comprends rien. Pouvez vous me dire ce qui se passe sur mon moteur. Je vous remercie par avance. J attend votre réponse. Merci. Cordialement Francis.
Bonjour, je vous remercie pour la vidéo, mais j'ai un soucis, qui m'apparaît très étrange. En faite, j'ai la clio3, de 2007, ce que je constate, la mayonnaise sur le bouchon d'huile moteur, l'eau de refroidissement en bonne état, sauf que la température est normale seulement que beaucoup plus de consommation d'huile moteur, et parfaois, la voiture ne tire pas et se limite à 90km/h, donc sous pression, pas de fumée blanche. Je ne sais plus quoi faire. Si vous pouvez m'indiquer ce que ça pourrait être. D'autres me disent que c'est le mélangeur et D'autres le joint de culasses. Je ne sais pas quoi faire.
Bonjour Jai un problème avc ma peogeot 207 2011,dun seul coup quand je roulais, yavai de la fumée qui sortais du capot et le liquide de refroidissement qui fuit tres tres vire. Le moteur chaufait mai aucun signial de la pane, le véhicule demare bien. Queceque ces comme probleme, a savoir jai ce problème suite a un changement de bougies de filtre a aire filtre a huile, par un garagiste. Je souhaite comprendre..... Merci
Bonsoir , voilà le soucis sur ma voiture ( qashqai 1.5 dci de 2011) j'ai de l'huile moteur dans la vase d'expansion, je n'ai pas de mayonnaise, pas de fumé blanche ... une explication ? ^^'
J’ai un 325tds e36 le véhicule ne chauffe pas il n’y a pas de mayonnaise mais il y’a une patte blanche dans le vase d’expansion le véhicule n’as pas rouler depuis 6 mois quelqu’un pourrai m’éclairer sur le problème svp?
Bonjour, De bonne explications ! Mais j'aimerai approfondir; quand le niveau d'huile dans le carter moteur augmente, et que le niveau de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion baisse, comment savoir si c'est le joint de culasse qui est fissuré ou le refroidisseur d'huile moteur qui est HS ???
Bonjour j'ai un souci sur ma voiture la température est à moins de 90° le chauffage marche bien dans le bouchon d'huile pas de mayonaie elle démarre normalement sortie du pot pas de fumée blanche mais de la mousse comme du savon sort du vase d'expansion et le liquide de refroidissement dégueule un peu? Qu'elles est le diagnostic ? Quel est le problème ? Joint de culasse? Une sonde? Le bouchon du vase est HS? Merci de me donner une réponse
Merci beaucoup poir cette vidéo vraiment top. Les symptômes de ma voiture. Pate noir sur le biuchon dhuile. Baisse du liquide de refroidissement Chauffage froid par intermittence Vous pensez que c'est un joint de culasse??
Bon ben j’ai tout quasiment mdr, surpression, surchauffe, moteur froid dès que je démarre ça fume déjà dans le vase d expansion, consommation d’eau excessif dû à la surpression.
On peut également claquer un joint de culasse coter extérieur du moteur ! Dans ce cas la pas d 'huile dans l' eau , ni d'eau dans l huile ni fumée blanche !!! Cela se traduit par une simple fuite de liquide et évidement, une baisse régulière du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion ou à défaut, dans le radiateur. 😉 petite astuce si vous achetez une voiture vérifiez que le liquide soit bien vert , si celui ci est transparent , cela indique que le vendeur rajoute régulièrement de l eau car il n'a plus de liquide d avance. Regardez bien si le vendeur n'a pas un ou plusieurs bidons vides ou bouteille dans l auto, cela peut être un signe que celui ci ravitaille Souvent en eau clair don système de refroidissement. -Enfin si l huile part dans l eau ou si l eau par dans l huile = grosse maillonaisse ! -si le liquide de refroidissement passe dans un cylindre ( côté intérieur du moulin) = fumée blanche à l échappement !
Bonjour Moi j’ai un souci sur ma twingo c’est tout blanc sur le bouchon d’huile fumé à l’accélération blanche mais le chauffage fonctionne parfaitement pas de baisse de niveau du liquide de refroidissement la jauge d’huile intacte sa peut être quoi à votre avis merci de votre aide
