JOYSTICK instead of a steering wheel for LOAF FROM THE FUTURE #9 

Поддержи нас - подпишись на Telegram: t.me/lihojtopor_official

Мужики на столько суровы, что даже картонные коробки вскрывают болгаркой

Не делайте дверь всю прозрачной, сделайте ее затонированной, но нижнюю половину затонируйте на 100%, чтобы там разместить с внутренней части кожух с ручкой, карманами, кнопками и тд, + там можно будет разместить механизм открытия двери

Проект интересный и достаточно времязатратный, скоро придётся менять название проекта на "Буханка из настоящего" :)

Вот я ничего не понимаю, но так интересно слушать Николая, спасибо за видео и удачи в конструировании. Этот лего высшего уровня, профессионализм да и только!

Ждали всем селом!!!

Проект колоссальный вы задумали, очень хочется увидеть финальный результат. Вы все молодцы)

Простые ребята с минимальным набором инструментов но с прямыми руками могут сделать то что завод УАЗ не может сделать 50лет. Уважение Вам и низкий поклон, хорошо что Вы есть!

Каждое видео про буханку очень интересное и вдохновляющее!!! Спасибо большое!!! Есть вопрос по задней двери: возможно ли ,,сломать,, дверь пополам, чтобы при открывании требовалось меньше места? Да и смотрелось бы это интересно и необычно, как интересна и необычна вся машина))

Походу электро буханку будущего достроят только в будущем

Спасибо большое за ваш труд!

Ох, с каким же я удовольствием посмотрю все ролики за раз после окончания проекта

С удовольствием смотрю все ваши проекты! Но больше всего поражает чистота и аккуратность, не смотря на резку, сварку металла. Красавцы!!!

Хорошо, что вернули ненавязчивую фоновую музыку! Вот прям спасибо! Проект огонь!

Кайф, каждая серия в радость!

самое главное, что всё из доступного материала и на столько просто что можно починить на коленке.всё как в буханке.это вдохновляет новичков вроде меня.благодаря вам я становлюсь ближе к своей мечте.

Как показали нынешние события, управление с джойстика особенно logitech не оцень надёжное

Только познакомился с вашим творчеством, а тут серия. Всё кайф, молодцы!

Если джойстик отпустить, то он возвращается в центральное положение, тогда нужно сделать, чтобы и колёса при этом возвращались в центральное положение. Иначе будет управление неинтуитивным - не понятно в каком положении находятся колёса при отпускании джойстика.

Интересно смотреть , Побольше идей и их реализации

Вот это уровень!!! Парни вы большие молодцы

Выпуск как всегда на высшем уровне комментарий в поддержку канала. Ребятам огромного уважение за ваш труд будем ждать с нетерпением финальный выезд и реакцию людей.👍🏻💪🏻👏🏻🤝🏻👏🏻👏🏻

Интересный проект. Продолжайте интересно что получиться в конце. Трудоёмкий у вас труд😊

Было бы прикольно, если бы задняя дверь заезжала на крышу, как дверь гаража

Крайне не хотел бы, чтоб автобус, с таким рулевым управлением, оказался рядом со мной на дороге...

Очень круто! Глаз радуется смотреть на мастерство, усердие и смекалку! 👏🏽👏🏽👏🏽

2:16 надо как-то оправдать размер двери превышающий ее ход, я люблю делать открывание вверх, козырьком от дождя на природе под которым приятно находиться, вам надо смотреть что у вас в конструкции проще всего позволит открыть полную ширину входа, для удобной погрузки рояля внутрь например :-)) естественно на фоне достигнутого приличного вполне результата, вариант забить и не париться, плывя по течению в золотистых текстурах и облаках, всего лишь завалившись на диван после рабочего дня трудоэффективно затратного - запасное решение остающееся актуальным, в то-же время сейчас вполне можно придумать приварить куда-то болт таким образом, чтоб он один, с шляпкой барашком или гайкой барашком, позволял по необходимости открыть полный доступ в салон, раз уж это на вид ожидаемо,примерно как в советских грузовых лифтах открывается неподвижная дверка по необходимости, редкой, но ценность возможности добавляющей. может вы туда на оке будете заезжать изредка потом...

Воистину воскрес, всем благ и благополучия в жизни друзья.

Ахринеть, какая же гениальная команда. Огромный респект, без преувеличения - лучшие, вне конкуренции👏🏻

Успехов Вам в Ваших проектах!

Отличная работа!

Всем привет, а смысл было делать такой ширины боковой дверной проём, если ход двери всё равно маленький. Я к чему, соотношение ширины двери к кузову, то есть судя по видео дверь можно сделать более узкой как минимум сантиметров на 30( на глаз) и проём соответственно тоже, это даст вам более лёгкую дверь при том же проёме в открытом состоянии. Всех благ!

Ребята, удачи! Подход очень качественный, глаз радуется смотреть такой контент!

Боковая дверь сдвигается только на половину проема. Если сдвигать дверь полностью сложно, можно сдвигать частями. Одну половину двери - назад, другую - вперед. Или верхнюю часть - вверх под потолок, нижнюю - вниз под пол.

Господа, пришла в голову странная идея : вы можете на буханку понавесить солнечных батарей и поучаствовать на ней в гонках по Казахстану с Тёмной Фазой... Что думаете?

Наконец-то продолжение!)

Спасибо!

Как всегда красавцы. И очень интересно кто первый закончит свою буханку, вы или машинаторы, хоть это совсем разные проекты.

10:50 может лучше сделать чтобы открывалась задняя дверь не вверх а вниз? Типо как аппарель, по моему так будет удобнее и необычнее

Красота!!

Проект очень интересный. Есть момент по рулевой рейке, опоры зубчатого вала находятся на кроях корпуса рейки и удлинители на резьбах перед выходами тяг будут давать большое плечо в результате чего быстро будет разбивать сухари рейки или выломает ваши удлинители. Рекомендую удлинить рейку путём сваривания двух зубчатых валов и корпусов рейки. Добра вам.

Ребят вы лучшие... дай вам бог сил и терпения с этим проектом... Лёха рад тя видеть в кадре, да ещё и говорящим 😁 всех благ Бро.❤

Красота-то какая, лепота! Жду продолжения!

Всё основательно делаете, молодцы парни. 👍

Ну наконец то ❤

Парни, идея 💡 на ваше решение! Сделайте заднюю крышку гармошкой или трехслойное (в три параллельные плоскости) открывание. И такую же схему подумайте с боковой дверью, а то проем большой, а открывается на половину.

А заднюю дверь можно сделать красивее- чтобы не на верхних петлях была, а на поворотных, сантиметров на 30-40 от верха. И с боковой несколько не попали- дверь нужна сантиметров на 20- 30 короче, а задняя стойка, соответственно, сдвинута вперёд, чтобы при полном открытии не было такого перехлёста.

прикольно..давай еще ништяков в проект

Ждем новых крутых видосов! А так включил видео и сразу лайк)

Молодцы. По чаше бы выпуски

Кравчики 👍 мастера профи 👏

Ребят респект за проект, Уважуха и удачи ♥

Супер проект!!!!!удачи вам и терпения

С возвращением 🎉

Спасибо за выпуск и ваше упорство!!! Удачи в вашем нелёгком деле!!!

Ребята очень крутые спецы, приятно смотреть за их работой. Всем добра.

Здравствуйте! Спасибо за творчество и интересные видео! Пожалуйста продолжайте в том же духе!!! А мир просто сошел с ума, я так вообще в 35 лет всё еще живу с мамой и меня никогда не было друзей и отношений в жизни. Потому что я часто сидел дома и замыкался в себе. Ощущение что мне просто забыли рассказать правила жизни и я всегда всё делал не правильно. Меня редко замечали и не интересовались моей жизнью. В итоге жизнь просто прошла мимо. Хотел просто пожелать всем счастья и здоровья! Цените пожалуйста ваших друзей и отношения, если они у вас есть. Легко остатся одному в этом мире. Берегите друг друга 🙏❤ Еще раз, спасибо за творчество!

Жду с нетерпением!

красиво так держать

Все молодцы крутая работа!!! Не забудьте протестить двери с нагрузкой обшивки и облицовки стекла и т.д и т.п

Походу вы сделали отсылку на событие до события

Неужели новая серия, как я рад)

Зачем такая ширина двери? При полностью открытом положении 5:19 проем в салон получается не более половины полотна двери. Нужно было сделать дверь в 1,5 раза уже, а вертикальную левую балку, которую перекрывает дверь при движении, сместить правее соответственно. Таким образом можно увеличить проем в салон, посредством увеличение хода по направляющим.

каеф, двигаемся потихоньку

Ребята, вы лучшие! Просто смотреть радуется глаз...

На станках чпу шаговики ставят с редуктором для увеличения момента. К мотору стыкуется редуктор с нужной передаткой и не нужно электро усилитель ставить, только надо энкодор поставить, под нагрузкой мотор может шаги пропускать , слишком ответственный узел рулевое управление.

В качестве основного джойстика можно использовать аппаратуру Jumper T, radiomaster Zoro или TBS Mambo, очень много настроек, много различных протоколов и простоя установка, будет всяк лучше чем игрушечные от приставок или самодельные

Если будет консоль, то бы ло бы здорово разместить там клавиши с клавиатуры, как альтернативу джойстику. Вперед, назад, лево, право + шифт для ускорения + контрол для замедления реакции. Или как вариант из бущего, здоровый шар трекбола, с подсветкой 😊

Очень толковый мужик Коля, респект!

Мне кажется эта постройка не закончится) я уже даже и забыл, что она существует)))😂

Новые видео про буханку всегда кайф)))

Молодцы, мое почтение, этот проект можно в музей будет ставить по завершению!

Кайф выпуски ) почаще делайте видосы пжл)

Ребята, нужно было привод "кроко" брать от автодор самарский. А этот турецкий медленный и не очень по качеству. Сотни приводов поставил, опыт ремонта и обслуживанию есть. ☺️

Молодцы ребята сколько уже сделали.

Круто! Просто круто) решение с джойстиком класс, я представляю тут джойстик как на старых аркадах как орган управления в том числе газом и тормозом

Идея - параметры скорости и т.п вынести на лобовое стекло.

Больше неудачных дублей! А так всё просто шикарно! Красавцы!

Было бы круто, если у буханки было интегральное рулевое управление (задние колеса подруливали)

Рейку надо уголками приваривать. При повороте колеса будет меняться вектор сил и плоские пластины будет выгинать.

Два классных проекта с буханкой,у вас и Машинаторов👍

Используй гибридную силовую установу и арки сделай с медной намоткой для движения колеса с магнитами

молодцы,работа кастомная всегда трудоемкая!!

Огромная дверь-хлопушка сзади выглядит как-то несуразно. Может стоило сделать как в Рендже, раздельную верхнюю и нижнюю части?

Блин честно, почитал коменты людей которые здесь пишут и офигел 😡 Ребята с канала делают офигенную ручную работу со всеми задумками, продумывают все мелочи, жесткость и стабильность материалов в эксплуатации и так далее! Уже не говоря про то что сколько времени и труда вложено во все это 🤷 Огромное спасибо за ваши работы, смотреть одно удовольствие и с каждым разом видишь и учишься чему то новому.

В целом Браво!👏Вот только решение с джойстиком сомнительное. Ребята из Гараж54 проверяли (видео у них на канале), рулить и перемещаться можно, но полноценно ехать, да ещё и быстро - не получится.

Круто восхищаюсь вашим трудолюбием и технической смекалкой. Кто ворчит... попробуйте сделать сами, не из конструктора собрать, а абсолютно новую рабочую конструкцию. Слежу дальше!

Danke!

Работа колоссальная, но есть и замечания)))(куда без них). А не проще сделать управление электроусилителем на самом электроусилителе? По сути ,это сервопривод и его можно использовать как по назначению(усилитель), так и в качестве самостоятельного привода рулевой рейки. Там есть датчики которые следят за положением руля ,когда человек прилагает усилие на руль в ту или иную сторону,датчик фиксирует возросшее давление и микроконтроллер дает команду электродвигателю довернуть рулевую ось до снятия давления . В простейшем случае для переделки можно вместо датчиков подключиться со своей схемы управления...

ОЧЕНЬ КРУТОЕ ВИДЕО. БЕЗУМНО ВАМ БЛАГОДАРЕН ЗА МОЗГОВОЙ ШТУРМ И ВОПЛОЩЕНИЕ ИДЕЙ.

Я может в этом мало понимаю, но кажется задняя дверь очень длинная. И для ее открытия сзади автомобиля должно быть очень много места, что не всегда бывает. Может есть возможность сделать ее складной, как делают на некоторых гаражных воротах, скрадываются вдвое как книжка

Прикольная реализация давно вас Смотрю, но интересует вопрос по поводу багажника а почему бы не сделать механизм более необычный а то открывание дверей не одинаковые боковые в стороны а багажник как обычная открывавшка. Елси бы можно было бы сделать открывание двери как гаражная таким рулоном. Это просто идея но может в будущем пригодится для канцепта)

Тока удержания шаговика может не хватить на удержание колес при прямолинейном движении и на хорошей яме колеса может вывернуть резко в сторону.

За развитие отечественного автопрома однозначно лайк

Так это уже не Буханка Этож ПАЗик 😂😂😂

Смоделируйте ход подвески и посмотрите куда будут смотреть колеса при коротких тягах рул. Рейки. Чем длиннее тяга тем на меньший угол будет подворачивать колесо при ходе подвески вверх-вниз.

Задумка с рулём интересная👍 а вот как она себя зарекомендует, покажет только время

Парни просто Нереальные Мастера! Почтение!!!

Проект супер крутой) Интересно, как будет шаговик в режиме удержания справляться с ударами от подвески?

наконец-то то новая часть