Hey JP, wo du bei ARAL zu Besuch warst sagte der ARAL-Kollege, dass Ultimate 102 bis zu 10% mehr Leistung produziert. FRAGE: Kannst du mal die verschiedenen Spritsorten auf dem Prüfstand testen? Wäre bestimmt für viele von uns sehr interessant den vergleich zu sehen. Grüße ✌🏼
Ja kann passieren das dein Fahrzeug mehr Leistung bekommt aber meisten nur für die Supersportcars wie Amg , Lambo etc. nicht für ein bsp Golf. Oder du lässt dein Fahrzeug optimieren auf eine höhere Oktanzahl dann hättest auch mehr Leistung aber für was willst mehr Geld ausgeben wegen ca.5 ps mehr ? Hahahahaha
Die haben da ja alle einen an der Klatsche, wahrscheinlich steht da irgendwo eine Schaukel zu dicht an der Wand, anders kann ich mir das nicht erklären. Man muss euch einfach lieb haben.
15:07 - bisschen mehr als Serie 😂 - nur gaaaaanz geringfügig haha. Kleine Side Note: Ihr seid bei der ersten Messung durch mindestens 2 Unterführungen gefahren. Ich denke die 24,8 sind ein Messfehler. Ich verstehe, dass ihr da etwas Zeitdruck habt - aber für eine saubere Basis sollte man wenigstens 2-3 100-200 Messungen durchführen. Dass die Milltek Leistung weg nimmt, wurde mittlerweile von anderen Unternehmen widerlegt.
Au jaa! Und 0-100-0. Beim wirklich sportlichen Fahren ist das so ein großer Teil, dass ich's seltsam finde, dass das Verzögern selten richtig thematisiert wird. EDIT: Auf der Lasiesee (keine Lust zu googlen wie man dat schreibt..) haben sie ja letztens die neue Messuhr mit der Kamera und Telemetriefunktionen vorgestellt. Da sagten sie, dass das Ding das auf jeden Fall kann und sie es testen werden. Also mal hoffen =)
@@Bassalicious 0-100-0 kannste dir aus 0-100 und 100-0 herleiten. Den genauen Bremspunkt bei 100 zu treffen inkl. Reaktionszeit wäre n zu großer Störfaktor
@@adolffitna6933 Ich fänd aber ne 0-100-0 Listenführung nicht schlecht, wenn man sich die Zeiten dann auch aus zwei Messungen zusammensetzt. Hat für mich gefühlt mehr Gewicht als ne 100-200er Liste.
*Rankings* 0-100 km/h Platz 26 mit Abgasanlage + SW (6,5s) Platz 30 Mit Abgasanlage (6,8s) Platz 31 Serie (7,0) jp-zeitenliste.de/2018/02/13/0-100/ 100-200 km/h Platz 68 mit Abgasanlage + SW (18,5s) Platz 69 Serie (20,9s) Platz 71 Mit Abgasanlage (24,8s) jp-zeitenliste.de/2018/02/13/100-200-km-h/
Ich glaube eine kurze Videoreihe über Autohersteller wäre sicher auch mal interessant. Also deine Objektive und Subjektive Meinung zu den verschiedenen Autoherstellern bzw. zu den Ländern. Also was sind die vor und Nachteile von Amerikanischen, japanischen, deutschen Autos. Was macht die Autos aus den Ländern so besonders und speziell. Ich denke das wäre mal eine nette Videoreihe für Freitagsvideos.
Kannst das mit der Schubabschaltung bitte mal richtig erklären... Wenn man hier schaut wie viele Leute in den Kommis meinen dass Schubabschaltung n Auto ballern lässt... JEDES halbwegs moderne Auto hat Schubabschaltung, und man merkt da überhaupt nichts. Was tuner machen is sie AUS zu schalten... evtl. dann auch noch extra Zündung auf spät stellen um den Effekt noch zu verstärken...
bei der schubabschaltung wird die kraftstoffzufuhr unterbrochen , da sich der wagen durch den eigenen "vorschub" in bewegung hält. also jedes mal wenn du vom gas gehst und rollst , hast du 0 verbrauch. noch nie in der verbrauchsanzeige bemerkt ? erst kurz über der leerlaufdrehzahl wird wieder eingespritzt. beim deaktivieren spritzt er einfach weiter hin ein , zündung auf spät und ein teil explodiert auch erst im auspuff. das erzeugt dieses knallen wenn du vom gas gehst.
JP, du musst uns nicht immer das krasseste Zeug zeigen. Ich finde einen generellen Einblick in deinen Alltag schon sehr interessant. Auch Misserfolge oder Fehlschläge gehören dazu und du kannst uns das auch ruhig zeigen :)
Hey JP bezüglich dem Thema SCHUBABSCHALTUNG.. Da scheiden sich ja echt die Geister. Ist das nun schädlich auf Dauer für die Kats oder Turbo oder nicht?
Wenn ich mich nicht täusche dann hat er doch in dem letzten oder vorletzten Skyline Video gesagt dass ne schubabschaltung nicht das gesündeste für den Motor ist :D
Es ist nicht nur mega peinlich, sondern auch sehr ungeil für den Motor, Turbo und Kat. Ebenfalls sind Stino Dämpfer oft sehr empfindlich dagegen. Der Trend geht hoffentlich bald vorbei. Bisschen ist ja völlig in Ordnung, aber die Junge die durch die Städte schieben sind schon unheimlich nervig.
Schubabschaltung ist nicht schlecht für den Motor. Keine Schubabschaltung welche zu krasse Fehlzündungen erzeugt ist nicht das Gelbe vom Ei. (Schubabschaltung heißt ja kein Sprit wenn kein Gas. Somit alles Save. Zu starke Fehlzündungen können den Turbo belasten und katt überhitzen lassen.( Explosion)
Wat ein überkrasser Vogel. Bei den Flammen aus dem Auspuff muss der Piepmatz ja locker 600 Vogelstärken haben 😂😂😂😂😂. Beim Thema Fiesta ST war ich sehr überrascht. Für nen 3 Zylinder geht das KFZ schon übertrieben gut ab. Geiles Video💪💪💪. Macht weiter so.
@@julianirmer5854 Haha, denkste? Na gut. Ich finde, seine Freude über einen ironischen Witz und situatives Timing auszudrücken bedeutet nicht das Unverständis desselben. Einen schönen Tag noch =) (nicht als Witz zu verstehen)
Naja PS technisch geht bei 3 Zylindern eine Menge siehe Rotax im Jetski und Bootsbereich. Auch 1,5L Hubraum und haltbare 300PS und die Beanspruchung ist eine ganz andere im Jetski. Frage mich was da im Fiesta jetzt so besonders sein soll weil es immer wieder erwähnt wird dass es ja “nur“ ein 3 Zylinder ist
Meine Gedanken dazu: die angesprochenen Seadoo/Skidoo-Motoren drehen höher und kommen dadurch zu Leistung. Für 300PS brauchst du bei Nenndrehzahl 6000 (Fiesta ST) etwa 350Nm, bei 8000 (Rotax 1630) nur etwa 260Nm. Weniger Drehmoment geht einher mit weniger Verbrennungsdruck und damit mit weniger Belastung. Interessant wäre jetzt noch, dir wieviele Betriebsstunden der Rotax ausgelegt ist. Aber im Video verweist JP ja auch darauf, dass der Motor noch mehr Leistung ab könnte.
Servus! Ich hab nen Tipp für euch beim Fiesta ST! Das Fahzeug hat Flatshift. Bedeutet: Sobald das kleine ST Logo im Cockpit leuchtet (ab 6000 U/min) kannst du voll am Gas bleiben und Kuppeln/Schalten. Musst also nicht das Gas lupfen! ☺️ Vielleicht packst du dann die 0-100er Zeit noch 2 zehntel schneller 😉 Wär nen Versuch wert, oder? 😉 Liebe Grüße aus Bayern
Früher war ohne Schubabschaltung ein tiefes grollen und bollern. Heutzutage klingt es wie Baby geklatsche Blech gepupse. Was ist los? Bin ich zu alt? Wo sind die tiefen AGA´s?
@@henrikmaracke4745 ich hatte mal einen 1,6l 4 Zylinder. mit Sportauspuff früher. Der war sehr tief vom Klang. Ich denke die Hersteller machen die Töne höher um das Brummen und Dröhnen bei niedrigen Drehzahlen zu verhindern. Aber schade, ich finde es klingt dann nicht mehr schönw enn es zu hoch ist.
Wie sehr ich es feiern würde, wenn JP sich jetzt nochmal einen mk8 st holen würde, jetzt wo man weiß wie viel der Motor aushält, es viel mehr Teile gibt und es auch mehr Optikteile gibt 🙌🏼 vielleicht kauft er sich ja das Facelift
Ich bitte höflichst um Updates zu diesem Vehikel. Stage 1 - 4 wird bei mir bald Thema und ich würde gerne wissen, was die Firma JP Performance GmbH bei diesem Auto zu leisten vermag.
16:10 Was ne Frage, Alter. Natürlich sollst du uns mitnehmen^^ Deswegen habe ich vor ein paar Jahren den Kanal abonniert. ( Glaub, war so Golf 4 TDI Zeit). Peace
Da ich mich beim meckern immer zurück halte......hier mal ein Lob: Gitarren in den Scenen der Messung.......und sogar Maiden...... Die Welt braucht mehr Gitarren!!! Danke! Der Vogel ist übrigens eine seltene Brüll-Möve.....😂 Weitermachen! 😎
Video Idee: Manni verändert was am Auto und JP fährt und muss erraten was geändert wurde (Reifenluftdruck, irgendwas am Motor, Einspritzung keine Ahnung)... :)
Wenn programmieren mal thematisiert wird würde ich das mit Megasquirt (2/3) machen. Günstiges System und auch für den Einsteiger gut zugänglich und realisierbar.
Ich dachte Schubabschaltung nachträglich einprogrammieren wären schädlich für den Motor bzw die Abfuhr der Abgase... kann es mir jemand erklären? Danke und einen schönen Donnerstag
Frage: Hast du dir schon Mal Gedanken über das Wechseln der Pedale gemacht? Gerade bei den leistungsstärkeren, handgeschalteten Autos (E30, A4, GT86, R34 , UP!,...) könnte es auf der Strecke evtl. mehrere Sekunden ausmachen, wenn man mit darauf ausgelegten Pedalen beim herunterschalten vernünftig Zwischengas geben kann.
FRAGE FÜR EIN FREITAGSVIDEO: Wird es Klamotten bzw. Snapbacks im R8 Design geben? Dürfte auch gern ne größere Auflage sein. (Hoffentlich hab ich das nicht schon verpasst...)
